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- [实用新型]一种船舶应急切断电路-CN201720283617.8有效
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张亚湖;苏江毅
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广东泰福船舶科技有限公司
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2017-03-22
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2017-10-20
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H02B1/24
- 一种船舶应急切断电路,包括一配电箱(1)、第一应急切断按钮箱(2),第二应急切断按钮箱(3)和应急切断模块(4),其特征在于,所述配电箱(1)位于机舱(5),包括若干功能模块,其中,所述第一应急切断按钮箱(2)位于主甲板机舱入口(6)处,第二应急切断按钮箱(3)位于驾控台(7),所述配电箱(1)通过第一电线(CMB1‑1)连接与第一应急切断按钮箱(2),所述配电箱(1)通过第二电线连接(CMB1‑2)与第二应急切断按钮箱(3),第一应急切断按钮箱(2)通过第三电线(CMB1‑3)与应急切断模块(4)连接,第二应急切断按钮箱(3)通过第四电线(CMB1‑4)与应急切断模块(4)连接。
- 一种船舶应急切断电路
- [实用新型]船舶应急切断电路系统-CN201720409949.6有效
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吴小玲
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吴小玲
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2017-04-19
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2017-12-19
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B63B43/00
- 船舶应急切断电路系统,包括一配电箱(1)、第一应急切断按钮箱(2),第二应急切断按钮箱(3)和应急切断模块(4),其特征在于,所述配电箱(1)位于机舱(5),包括若干功能模块,其中,所述第一应急切断按钮箱(2)位于主甲板机舱入口(6)处,第二应急切断按钮箱(3)位于驾控台(7),所述配电箱(1)通过第一电线(CMB1‑1)连接与第一应急切断按钮箱(2),所述配电箱(1)通过第二电线连接(CMB1‑2)与第二应急切断按钮箱(3),第一应急切断按钮箱(2)通过第三电线(CMB1‑3)与应急切断模块(4)连接,第二应急切断按钮箱(3)通过第四电线(CMB1‑4)与应急切断模块(4)连接。
- 船舶应急切断电路系统
- [发明专利]紧急切负荷决策模型构建方法及紧急切负荷决策方法-CN202310099223.7在审
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姚伟;胡泽;石重托;文劲宇
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华中科技大学
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2023-01-30
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2023-04-11
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G06F30/27
- 本发明公开了一种紧急切负荷决策模型构建方法及紧急切负荷决策方法,紧急切负荷决策模型构建方法包括根据任一故障和相应的第一紧急切负荷控制,仿真得到第一母线电压和第一发电机功角的数据;融合第一紧急切负荷动作、第一母线电压和第一发电机功角数据,利用BDQ智能体决策第二紧急切负荷动作;根据新的紧急切负荷动作,仿真得到第二母线电压和第二发电机功角的数据,计算奖励;将不同故障下的第一母线电压、第一发电机功角、第一紧急切负荷控制、第二母线电压、第二发电机功角、第二紧急切负荷控制和奖励作为训练样本,并训练BDQ智能体,重复上述操作得到紧急切负荷决策模型。融入了第一紧急切负荷动作的BDQ智能体训练效率和决策能力得到提升。
- 急切负荷决策模型构建方法
- [实用新型]紧急切断阀-CN201220503896.1有效
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梁连金;卓育成;马宏珍
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上海开维喜阀门集团有限公司
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2012-09-29
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2013-04-17
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F16K3/14
- 本实用新型公开一种紧急切断阀,阀体上焊接固定有阀座,阀体与阀盖螺接紧固,阀体内腔内设有闸板组件,闸板组件的楔形块与阀杆采用T型槽或螺纹连接,阀杆与紧急切断执行机构连接,紧急切断执行机构安装在支架上,紧急切断执行机构受电磁阀控制,紧急切断执行机构向下作用推动阀杆、闸板组件向下实现紧急切断。本实用新型的优点是紧急切断执行机构向下作用力通过阀杆作用于楔型块,楔形块将紧急切断执行机构向下作用力转换成水平方向作用力,通过压板作用,水平方向作用力分别将二个平行阀板紧压住阀座,实现以金属强制密封方式将流体完全阻断
- 紧急切断
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