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- [实用新型]一种减震弹簧钢板总成安装压力架-CN201620648399.9有效
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2016-06-27
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2017-01-04
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B25B27/00
- 本实用新型公开了一种减震弹簧钢板总成安装压力架，包括安装压力架底座，所述安装压力架底座上设置有钢板卡子，钢板卡子顶部设置有用于固定钢板的倒U型卡子。本实用新型的减震弹簧钢板总成安装压力架，有效解决了原本更换减震弹簧钢板费时、费力、费工的问题。在使用时，只需将该压力架放置于需要更换的钢板正下方，在安装压力架底座上放置一个1T的千斤顶，将新钢板放置于倒U型卡子内，摇动千斤顶将钢板升至安装的高度，上紧弹簧钢板螺丝，即可。操作方便、灵活，用压力架代替劳力，改变了传统的工作方式，提高了作业效率，且安全性高。
- 一种减震弹簧钢板总成安装压力
- [实用新型]跑步机缓冲减震装置-CN201020257817.4有效
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叶光景
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陈德军
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2010-07-08
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2011-02-02
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F16F15/04
- 本实用新型公开了跑步机缓冲减震装置，包括支撑架，该支撑架为弹簧钢板，在弹簧钢板的下端固定有活动轮，并且该弹簧钢板的下端固定有与跑步机架相配合并起到缓冲减震作用的弹性棒。该跑步机缓冲减震装置采用弹簧钢板作为主体，并通过硅胶弹性体设置在弹簧钢板与机架之间，构成稳定的三角结构，弹簧钢板和硅胶弹性体都具有良好的弹性，既可以起到支撑跑步机的作用，又有良好的缓冲减震效果，同时具有结构简单
- 跑步缓冲减震装置
- [发明专利]双联轴向心载荷自动调配式悬挂系统-CN99112052.3无效
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张玉玺
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张玉玺
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1999-01-26
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1999-11-03
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B60G25/00
- 按设计要求首先将调配架前支座3、调配架中间支座2、调配架后支座4、前钢板限位垫5、后钢板限位垫6、固定在原有车架7上面,将载荷自动调配架1、装入调配架中间支座2的轴承座内,再将传统中轴及弹簧钢板8,后轴及弹簧钢板9的两活动端交叉插入载荷自动调配架1的中间空隙内,将两固定端分别装入调配架前支座3和调配架后支座4,当汽车重载时,将原本弓形弹簧钢板压平伸长,迫使两轴均向中心靠拢,实现了增载向心的基本原理。当汽车通过凹凸路面时,如中轴进入凸型路,传统中轴及弹簧钢板8的活动端受压,压迫载荷自动调配架1后端上扬,迫使前端与传统后轴及弹簧钢板9下降,自动调配到载荷相等的目的。
- 轴向载荷自动调配悬挂系统
- [实用新型]一种半挂车耐磨悬挂-CN202222377597.4有效
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张玉环;王金海
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梁山环海机械有限公司
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2022-09-07
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2022-12-30
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B60G11/34
- 本实用新型公开了一种半挂车耐磨悬挂，包括横板和固定架，所述固定架内卡接有车桥，所述固定架上搭接有多个弹簧钢板，所述固定架的顶部固定有支撑板，所述横板上对称安装有两个悬架，位置相对应的弹簧钢板的两端分别插设在相应的悬架内，多个所述弹簧钢板的两侧均套设有方框，两个所述方框与横板之间均设置有吸震筒。优点在于：通过设置储液箱、压板、斜管、弹性管、弹性扁管、悬杆和外框，将弹簧钢板内部的热量向储液箱处转移，从而扩大了散热面积，储液箱与外界气流直接接触，能维持较低的温度，从而对弹簧钢板进行有效冷却。
- 一种半挂车耐磨悬挂
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