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[发明专利]动力转向装置及动力转向装置的控制装置-CN201310067081.2有效
发明人：吉武敦;椎野高太郎;佐藤博 -专利权人：日立汽车系统转向器株式会社
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：利用第一绝对角运算处理部（25），将基于第一和第二、第一和第三、第一和第四、第二和第三或第二和第四旋转角的组合得到的绝对角作为第一绝对角并进行运算，利用第二绝对角运算处理部（26），将基于第三旋转角和所述第四旋转角的组合得到的绝对角作为第二绝对角并进行运算而且，在异常检测处理部（27），通过比较所述第一绝对角和所述第二绝对角而检测装置的异常。
动力转向装置控制

[发明专利]产生用于多极化的多入多出系统的码书的码书产生方法和设备-CN201310104632.8有效
发明人：布鲁诺·克勒克斯;周永行;郑求喆 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2008-02-05 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： H04B7/06 文献下载
摘要：码书产生方法包括将单极化预编码矩阵分配给以块对角格式排列的多个块中的对角块，在所述块对角格式中对角块的数量与发射天线的极化方向的数量相应；将零矩阵分配给除了对角块之外的其余的块。
产生用于多极化多入多出系统方法设备

[发明专利]产生用于多极化的多入多出系统的码书的码书产生方法和设备-CN200880007161.6有效
发明人：布鲁诺·克勒克斯;周永行;郑求喆 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2008-02-05 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： H04B7/02 文献下载
摘要：码书产生方法包括：将单极化预编码矩阵分配给以块对角格式排列的多个块中的对角块，在所述块对角格式中对角块的数量与发射天线的极化方向的数量相应；将零矩阵分配给除了对角块之外的其余的块。
产生用于多极化多入多出系统方法设备

[发明专利]内燃机车构架测量方法-CN201310164055.1有效
发明人：路卫卫;寇银;王媛媛;王业鹏;徐隽 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2013-05-07 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：其方法包括以下步骤：一.以导框上的两个螺纹孔定位导框中心点，将两根螺杆旋入螺纹孔内；二.将定位板通过定位孔安装在两根螺杆上；三.用卷尺量取一组辅助对角线位置上的定位板中心距离—不相邻两车轴间对角辅助测量线与相邻两车轴间对角辅助测量线，即为该实际对角线长度尺寸；四.再用卷尺量取与此对角线相对应的对角线长度尺寸—不相邻两车轴间对角线与相邻两车轴间对角线；五.检查步骤三与步骤四测量出的两个数据，长对角线差值小于5mm并且短对角线差值小于
内燃机车构架测量方法

[发明专利]一种导航动作的生成方法、导航方法和设备-CN201410309582.1有效
发明人：陈志洋 -专利权人：高德信息技术有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开一种导航动作的生成方法、导航方法、设备，针对道路的每一个路口的每一个驶入路段，从路口对应的驶出路段中确定出与驶入路段具有连通关系的驶出路段；计算驶入路段与确定出的每一个驶出路段的相对角度值；根据预置的相对角度区间的角度范围，确定计算出的每一个相对角度值所属的相对角度区间；针对确定出的每一个相对角度区间，若相对角度区间包含至少两条驶出路段时，根据相对角度区间包含的至少两条驶出路段的相对角度值确定至少两条驶出路段之间的相对位置关系；根据相对角度区间、至少两条驶出路段之间的相对位置关系、预置的导航动作生成策略，生成从驶入路段驶入相对角度区间包含的每一条驶出路段的导航动作，提升导航精度。
一种导航动作生成方法设备

[发明专利]一种滤光片生产的对角器及其使用方法-CN202010494265.7有效
发明人：杨敏;董崇旺 -专利权人：福建浩蓝光电有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B26D7/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种滤光片生产的对角器及其使用方法，包括第一对角机构、料板、滤光片砣体，还包括放置箱和对横向位置进行定位的第二对角机构，所述放置箱内部设置有所述第一对角机构，所述第一对角机构包括底板、支脚、本发明放置箱的设置能够更好的对第一对角机构和第二对角机构进行保存，防止在不使用时，第一对角机构和第二对角机构被损坏，第二对角机构的设置增加了横向位置的定位，使得对滤光片砣体的定位更加精准，进而提高了生产效率和产品品质
一种滤光生产对角及其使用方法

[发明专利]斜口纸盒-CN201610583404.7在审
发明人：李平 -专利权人：李平
申请日： 2016-07-24 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B65D5/20 文献下载
摘要：取纵长横宽的纵向矩形纸，做上横线正折线、下横线正折线折叠成折叠矩形；做六一对角线正折线、六四对角线正折线、五一对角线正折线、五四对角线正折线，折叠成第一六边形；依照下横指正折线，折叠成第二六边形；再折叠成折叠八边形；做一一对角线正折线、一四对角线正折线、二一对角线正折线、二四对角线正折线，折叠成第三六边形，再折叠成第四六边形，做底层正折线、表层反折线，并依其折叠90度，其它已折叠部分顺应展开，即成斜口纸盒。
纸盒

[发明专利]一种基于卡尔曼滤波的信号补偿方法及装置-CN202011507614.0在审
发明人：张奇;张晓光;肖晓晟;席丽霞;张文博;崔楠 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H03H21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于卡尔曼滤波的信号补偿方法及装置，该方法包括：获取待处理光纤信号；通过对角化卡尔曼滤波器算法对所述待处理光纤信号进行最优估计，得到目标光纤信号；其中，所述对角化卡尔曼滤波器算法迭代过程中的协方差矩阵为对角矩阵通过采用了对角矩阵的对角化卡尔曼滤波器算法，其对滤波过程中的协方差矩阵P进行对角化使其变为对角矩阵，在保证卡尔曼滤波算法性能的前提下大大降低矩阵运算的复杂度，因此通过对角化卡尔曼滤波器算法对所述待处理光纤信号进行最优估计
一种基于卡尔滤波信号补偿方法装置

[发明专利]一种塑钢门窗的对角焊接方法-CN201510873163.5在审
发明人：陈勇 -专利权人：宿州市金长城科技门业有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B29C65/78 文献下载
摘要：本发明公开了一种塑钢门窗的对角焊接方法，首先制备对角插卡件，所述对角插卡件为L型；四个对角插卡件插入塑钢门窗的四根主梁，实现快速连接，而后放在夹具上四角一起焊接，再翻转焊接另一面即可。本发明通过对角插卡件，利用塑钢门窗中空结构快速实现对角，而后四角同时焊接，焊接牢固，表面平整无焊缝，大大缩短了焊接工序的时间，提高了生产效率。
一种塑钢门窗对角焊接方法

[发明专利]一种石英升温管快速组立装置-CN202310614792.0在审
发明人：陈剑波;祝精明;杨军;郑明山 -专利权人：浙江富乐德石英科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本发明涉及一种石英升温管快速组立装置，包括有一个对位块和两个对角块，一个对角块连接于对位块的左侧面前端，另一个对角块连接于对位块的右侧面后端；对位块上表面开设有一纵向分布的第一放置槽；对角块上表面开设有一个第二放置槽，第二放置槽在对角块上呈与对角块纵向中心线存在夹角的自内向外地倾斜分布；第二放置槽远离对位块端部的一端形成有止挡部。本发明通过对角块与对位块的组合使用以及止挡部的设计，方便对产品进行横向和纵向的角度、尺寸限定，能使产品准确、快速地组立焊接，并达到技术要求尺寸。而且，利用对角块与对位块的便拆卸性，以更换其他型号对角块，提高对不同产品适用性。
一种石英升温快速装置

[发明专利]十字形交叉口对角行人过街与机动车左转协同设计方法-CN201210126327.4无效
发明人：杜志刚;黄发明;徐良杰;赵欣;江延雨;肖磊;郑舒华 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：十字形交叉口对角行人过街与机动车左转协同设计方法。该方法首先将交叉口对角方向的转角交通岛（1）的交通岛倒角部分（2）连接，并设置两条对角相交的斑马线（5），以供对角方向行人通行；在交叉口中央设置中央行人安全岛（7），并在交叉口内设置机动车左转导向线（6），以确保交叉口机动与非机动分离，并保障行人二次对角过街安全；同时交叉口转角交通岛（1）上设置对角方向的行人过街红绿信号灯（4），实现对角行人过街与机动车左转过街同信号相位协同控制。本发明的设计方法能有效提高左转相位交叉口有效道路通行面积，降低行人对角过街延误，减少交通冲突。适用于左转机动车流量大、对角过街需求量大、车速较低的城市道路十字交叉口。
十字形交叉口对角行人机动车左转协同设计方法

[实用新型]一种碳素纤维管加工模具-CN202320469386.5有效
发明人：刘伯华 -专利权人：东莞市钰华模具有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：一种碳素纤维管加工模具，包括长方体壳体的模体，所述模体由对角模体，中间模体和连接体组成，所述对角模体设置在模体的对角处，所述中间模体设置在对角模体之间，所述连接体设置在模体的一端，所述连接体与中间模体连接，所述对角模体的内部在靠近中心处设有支撑体，所述支撑体的端部配合设有可抽拉的支撑柱，本实用新型与现有技术相比的优点在于：在卷绕和定型的过程中，支撑柱稳定支撑对角模体，可以保证纤维管内部的光滑，当进行脱模时，由于支撑柱通过滚轮与支撑体配合，只需工作人员拉出支撑柱，对角模体在压力的作用下向内移动，对角模体与纤维管脱离接触，然后将纤维管取出，保证在脱模过程中对角使纤维管内壁划破。
一种碳素纤维加工模具

[实用新型]一种用于多个5G网络设备稳定连接的装配组件-CN202320974355.5有效
发明人：王雷;韩磊;李增红 -专利权人：济南图源电力设计有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型包括对角板一以及位于对角板一右方的对角板二，对角板一与对角板二下侧的前后部位均固定有伸缩柱，左右方一致的两个伸缩柱之间的位置均设置有调节杆，对角板一的下侧螺栓连接有半圆拼板，对角板二的下侧螺栓连接有半圆接板本实用新型通过伸缩柱在调节杆表侧的滑动，实现可根据网络设备的宽度进行调节，提高整个装配组件的实用性，同时半圆接板和半圆拼板之间的拆装，实现在快速拆装的同时，可对拆装结构进行隐藏，避免对角板一和对角板二存在凸出的结构
一种用于网络设备稳定连接装配组件

[发明专利]旋转编码器及旋转编码器的绝对角度位置检测方法-CN201710851546.1有效
发明人：奥村宏克;斋藤丰;上甲均 -专利权人：日本电产三协株式会社
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G01D5/249 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制因第一传感部与第二传感部之间的相对位置偏移等引起的检测精度下降的旋转编码器的绝对角度位置检测方法。作为绝对角度位置检测动作的预修正处理，利用旋转编码器(1)的第一传感部(1a)获取第一绝对角度数据(abs‑1)，利用第二传感部(1b)获取增量角度数据(INC)，并获取它们的相位差(Δp)。然后，利用相位差(Δp)对第一绝对角度数据的相位进行修正，计算出相位修正第一绝对角度数据(abs‑1p)。接着，基于将增量角度数据变换成旋转一周的绝对角度数据后得到的增量信号变换绝对角度数据(INC‑abs)与相位修正第一绝对角度数据(abs‑1p)之差，求出修正值(Δq)，利用修正值(Δq)对相位修正第一绝对角度数据(abs‑1p)进行修正，从而得到误差修正第一绝对角度数据(abs‑1c)。
旋转编码器绝对角度位置检测方法

[发明专利]汽车转向系统及其方向盘绝对角度诊断方法、汽车及介质-CN202010501373.2有效
发明人：孔德鹏;谷玉川;胡浩炬;陈庆林 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车方向盘转角技术领域，本发明公开了一种汽车转向系统及其方向盘绝对角度诊断方法、汽车及介质，所述方法包括：在汽车转向系统启动后，实时获取通过角度传感器测得的第一方向盘绝对角度；根据后轮轮速信号确定第二方向盘绝对角度；在检测到第一方向盘绝对角度与第二方向盘绝对角度之间的角度差值的绝对值大于预设差值阈值后，启动方向盘的绝对角度诊断模式，并在绝对角度诊断模式下，根据第二方向盘绝对角度进行角度自动诊断操作。本发明有效降低了产品成本，且提高了车载硬件资源使用率；避免了在第一方向盘绝对角度或第二方向盘绝对角度出现异常的情况下进行角度自动诊断操作的可能性，提高了汽车的安全性。
汽车转向系统及其方向盘绝对角度诊断方法介质