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- [发明专利]热泵-CN201310049389.4无效
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李尚烈;金洪成;金周赫;李汉春
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LG电子株式会社
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2013-02-07
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2013-08-14
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F25B30/02
- 该热泵可包括:室外热交换器,在该室外热交换器中,制冷剂在制冷操作中通过与室外空气进行热交换而被冷凝,而在制热操作中通过与室外空气进行热交换而被蒸发;及室外风扇,其允许将室外空气移动到室外热交换器。室外热交换器可包括:前排热交换装置,被室外风扇移动的室外空气可经过该前排热交换装置;及后排热交换装置,已经过前排热交换装置的室外空气经过后排热交换装置;疏水涂层,形成在室外空气所接触的前排热交换装置上;及亲水涂层,形成在室外空气所接触的后排热交换装置上。该室外热交换器与涂覆亲水涂层的双排热交换器相比具有较长的霜形成时间,而与涂覆疏水涂层的热交换器相比具有较高的热交换性能和较低的压力损失。
- 热泵
- [发明专利]空气调节装置-CN200480035756.4有效
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松井伸树;池上周司;籔知宏
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大金工业株式会社
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2004-10-20
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2007-01-03
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F24F3/14
- 在制冷剂回路(40)设置有室外热交换器(54)、室内热交换器(55)、和吸附热交换器(56,57)。室内热交换器(55)被安装在室内机组(11),室外热交换器(54)和2个吸附热交换器(56,57)被安装在室外机组(12)。室外机组(12)所吸入的室外空气水分,被作为蒸发器的吸附热交换器(56,57)的吸附剂所吸附,而使这个空气被除湿。被除湿的空气在作为蒸发器的室内热交换器(55)受到冷却,而使这个空气被供给到室内空间。
- 空气调节装置
- [发明专利]空调系统-CN200410003613.7有效
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崔皓善;李起燮;廉宽镐
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LG电子株式会社
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2004-01-21
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2005-02-02
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F24F3/06
- 本发明公开一种包括室外单元、室内单元及空气供入和排出管道的空调系统。室外单元包括压缩机和室外热交换器,而天花板内的室内单元包括室内热交换器、风扇、导向装置和预热交换器。室内热交换器具有与房间相通的空间,该空间内的风扇用于驱动空气并经过室内热交换器排出空气。导向装置设置在室内热交换器的下方,用于引导室外空气经过风扇进入室内,以及引导室内空气排出到室外。与导向装置相邻布置并且与导向装置相通的预热交换器,用于经过此处的室外空气和室内空气之间的间接热交换。空气供入管道和空气排出管道分别与预热交换器连接,用于引导室外空气进入室内和将室内空气导向室外。
- 空调系统
- [发明专利]空调换气装置及空调换气方法-CN201980020937.6在审
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今泉贤;上田智史
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三菱电机株式会社
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2019-03-28
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2020-11-03
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F24F1/0063
- 在对配置室外热交换器(20)的室外热交换器用通风路(S2)进行划定的室外热交换器用通风路划定构件(92)形成有分别与外部空间(RB)相通的室外热交换器用第一吸气口(92a)及室外热交换器用排气口(92b)和与被空调室(RA)相通的室外热交换器用第二吸气口(92c)。室外鼓风机(50)在室外热交换器用通风路(S2)形成如下气流,该气流是从室外热交换器用第一吸气口(92a)吸入外部空间(RB)的空气即外部空气,并且从室外热交换器用第二吸气口(92c)吸入被空调室(RA)的室内空气,使被吸入的外部空气及室内空气通过室外热交换器(20)而从室外热交换器用排气口(92b)向外部空间(RB)排出的气流。
- 空调换气装置方法
- [发明专利]车辆用空气调节系统-CN201110228855.6有效
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尾坂忠史;松嶋弘章;关谷祯夫;今西裕人
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株式会社日立制作所
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2011-08-10
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2012-03-14
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B60H1/00
- 本发明提供一种能够抑制制冷循环的耗电量的车辆空气调节系统。包括:呈环状地依次连接有压缩机、室外热交换器和室内空气调节热交换器的制冷循环回路;和呈环状地连接有发热体、室内冷却热交换器、中间热交换器和泵的设备冷却回路,其中,压缩机对空气调节用冷却介质进行压缩,室外热交换器进行空气调节用冷却介质与室外空气的热交换,室内空气调节热交换器进行与向车室内吹出的空气的热交换,室内冷却热交换器进行与向车室内吹出的空气的热交换,中间热交换器进行使发热体冷却的设备冷却介质与制冷循环回路中的空气调节用冷却介质的热交换,泵使设备冷却介质循环,中间热交换器的空气调节用冷却介质的配管的一端与连接室外热交换器和室内空气调节热交换器的液体配管连接,另一端与压缩机的吸入口连接。
- 车辆空气调节系统
- [发明专利]车辆空调设备-CN201780089656.7有效
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谷昌和
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三菱电机株式会社
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2017-04-20
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2022-12-16
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B60H1/00
- 构成为包括:第一热交换器(1),在上游侧热交换部(21)中流动的车室外的空气的流动与在下游侧热交换部(22)中流动的车室外的空气的流动是逆流;以及第二热交换器(16),供从第一风扇(4)经过下游侧热交换部(22)流动而来的车室外的空气流动,第一热交换器(1)是正交型热交换器,第二热交换器(16)是作为冷冻循环执行系统的一个构成要素的热交换器,通过第二风扇的旋转而从内部气体导入口流入并且经过第一热交换器从车室外吹出口排出的车室内的空气与车室外的空气通过第一热交换器(1)进行热交换,因此,能够实现电力消耗的改善并且实现小型化。
- 车辆空调设备
- [发明专利]调湿装置-CN201280052758.9有效
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酒井岳人;江口晃弘;薮知宏
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大金工业株式会社
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2012-10-16
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2014-07-02
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F24F3/14
- 调湿装置(10)进行加湿运转,在该加湿运转中,室外空气通过成为冷凝器的放湿吸附热交换器供向室内,而室内空气通过成为蒸发器的吸湿吸附热交换器排向室外。在该调湿装置(10)中设置预热热交换器(34)和热回收热交换器(35)。在进行加湿运转时,该预热热交换器(34)在空气通路中的室外空气气流中配置在放湿吸附热交换器的上游侧,并且该预热热交换器(34)在制冷剂回路(15)中作为冷凝器工作来加热室外空气。在进行加湿运转时,该热回收热交换器(35)在空气通路中的室内空气气流中配置在吸湿吸附热交换器的下游侧,并且该热回收热交换器(35)在制冷剂回路(15)中作为蒸发器工作来回收室内空气的热。
- 装置
- [实用新型]多功能热泵系统-CN200820096650.0有效
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牟端
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牟端
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2008-09-16
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2009-06-17
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F25B13/00
- 本实用新型公开了一种多功能热泵系统,室内空气进风道(1)上设有风机A(3)、与热回收热交换器(5)连接,热回收热交换器(5)与空气热交换器B(9)连接,空气热交换器B(9)与室内空气排风道(25)相连;室外空气进风道(2)上设有风机B(4)与热回收热交换器(5)连接,热回收热交换器(5)与空气热交换器A(8)连接,空气热交换器A(8)与室外空气排风道(26)相连:压缩机(6)制冷剂出口依次与热水热交换器(7)、空气热交换器A(8)连接,空气热交换器A(8)依次与干燥过滤器(10)、节流装置(11)、空气热交换器B(9)连接,空气热交换器B(9)与压缩机(6)制冷剂入口连接。
- 多功能系统
- [实用新型]空气调节机-CN201120410356.4有效
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柳生隆之
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夏普株式会社
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2011-10-25
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2012-12-26
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F25B47/02
- 一种空气调节机,具备:压缩机,其运转冷冻循环;室内热交换器,其与室内的空气进行热交换;以及室外热交换器,其与室外的空气进行热交换,上述空气调节机通过压缩机的驱动进行供暖运转并且进行除霜运转,所述供暖运转将冷冻循环的高温部作为室内热交换器,将低温部作为室外热交换器,所述除霜运转使冷媒向与进行供暖运转时相反的方向流通而对成为冷冻循环的高温部的室外热交换器进行除霜,室外热交换器是使多个散热片接近并固着在冷媒管上,并且使气流在散热片之间通过来进行热交换,将在气流通过方向的一端堵塞散热片之间的导水部设置在室外热交换器的下端。
- 空气调节
- [发明专利]窗式空调机的室外侧空气流动结构-CN03140605.X无效
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金奎洛;朴贞美
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乐金电子(天津)电器有限公司
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2003-04-30
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2004-11-03
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F24F1/02
- 一种窗式空调机的室外侧空气流动结构,它包括室外热交换器、导风板、室外侧风扇机构和辅助风扇机构;室外热交换器设在机壳后端,使吸入空气与工作流体热交换;导风板设在机壳内并包围室外热交换器;室外侧风扇机构设在导风板上的通孔部内,从外部吸入空气,并将热交换后的空气送到外部;辅助风扇机构设在导风板上的辅助通孔部内,从室外吸入空气,并将热交换后的空气送到外部。由于通过室外侧风扇和辅助风扇形成的气流能均匀地传送到室外热交换器的整体区域,故可提高室外热交换器的热交换性能;分隔板不仅可将空气传送给室外热交换器,还可以按照多种方式运转空调机。
- 空调机外侧空气流动结构
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