专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]孔道定位装置-CN202121731016.1有效
  • 李凯歌;邓子洋;陈金波;陈俊秀;何俊杰;方小岗;邓光群;殷燕萍 - 广州华南路桥实业有限公司
  • 2021-07-28 - 2021-12-24 - E04G21/18
  • 本实用新型公开了一种孔道定位装置,其技术方案是:包括基座,所述基座内壁开设有滑槽,所述基座内部设置有活动座,所述活动座一侧固定连接有与滑槽匹配的滑块,所述活动座另一侧固定连接有齿条,所述基座内部设置有调节组件,所述活动座底部设置有导向管和螺杆,所述导向管贯穿活动座并且与活动座固定连接,孔道定位装置的有益效果是:通过将夹爪从顶部缝隙插入钢筋骨架内部,通过转动第一转轮可以固定波纹管,再通过驱动组件和传动组件带动第一滚轮转动,以此驱动波纹管前进,再通过调节组件带动活动座以及夹爪上下移动,实现波纹管的导向和定位,解决了因钢筋密集而无法人工对波纹管进行定位的问题,提高了孔道埋设的效率。
  • 孔道定位装置
  • [发明专利]一种机动车用拉杆球壳-CN201510221184.9在审
  • 徐兵 - 浙江瑞朗锻造有限公司
  • 2015-05-05 - 2015-07-22 - B62D7/18
  • 一种机动车用拉杆球壳,它主要由一配套用于汽车球销安装的球头和连接所述球头的球柄组成,所述的球头为一中间开设有轴向孔道的柱状体,所述轴向孔道的中上部设置有收缩孔道;所述球头的一侧壁相接有一根处于与柱状体球头横向平面上的、由一段弧形曲柄和一小段直柄构成的球柄,且直柄的轴向中心线与柱状体球头的中心处于同一直线上,在球柄的直柄上设置有至少一个通孔;所述轴向孔道中的收缩孔上部孔道为锥形孔道,下部孔道为圆弧孔道过渡的直孔道,下部孔道的长度大于上部孔道的长度;所述直柄上的通孔方向与柱状体轴向孔道的方向相同或垂直;它具有结构合理、紧凑,耐磨,使用安装方便,能够延长其使用寿命,提高使用效率等特点。
  • 一种机动车拉杆
  • [发明专利]一种汽车用拉杆球壳-CN201510221182.X在审
  • 徐兵 - 浙江瑞朗锻造有限公司
  • 2015-05-05 - 2015-07-22 - B62D7/16
  • 一种汽车用拉杆球壳,它主要由一配套用于汽车球销安装的球头和连接所述球头的球柄组成,所述的球头为一中间开设有轴向孔道的柱状体,所述轴向孔道的中间设置有孔径小于上部孔道和下部孔道的收缩孔;所述球头的一侧壁相接有一根由一段弧形曲柄和一段直柄构成的球柄,在球柄的直柄上设置有通孔;所述轴向孔道中的收缩孔上部孔道为锥形孔道,下部孔道为直孔道,下部孔道的长度大于上部孔道的长度;所述弧形曲柄的一端斜向固定连接于球头的侧壁上,并使直柄的轴向中心线与球头中心处于一直线上;所述直柄上的通孔方向与柱状体轴向孔道的方向相同;它具有结构合理、紧凑,耐磨,使用安装方便,能够延长其使用寿命,提高使用效率等特点。
  • 一种汽车拉杆
  • [发明专利]硅基雾化芯及其制作方法-CN202111665441.X在审
  • 伍恒;姜峰;于大全;杨婷婷 - 厦门云天半导体科技有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-05-13 - A24F40/46
  • 本发明公开了一种硅基雾化芯及其制作方法,该硅基雾化芯包括分别从第一表面和第二表面延伸形成的互相贯通的一个或多个第一孔道和一个或多个第二孔道,一个第二孔道与至少一个第一孔道的位置相对应,第一孔道的孔径小于第二孔道的孔径,并且在第二孔道的表面上设有与最靠近该第二孔道的第一孔道的表面连接的至少一个台阶结构,第一表面、第二表面、第一孔道和第二孔道的表面上设有钝化层,第一表面与第一孔道的表面的钝化层上设有加热层。
  • 雾化及其制作方法
  • [实用新型]机动车用拉杆球壳-CN201520280812.6有效
  • 徐兵 - 浙江瑞朗锻造有限公司
  • 2015-05-05 - 2016-03-30 - B62D7/18
  • 一种机动车用拉杆球壳,它主要由一配套用于汽车球销安装的球头和连接所述球头的球柄组成,所述的球头为一中间开设有轴向孔道的柱状体,所述轴向孔道的中上部设置有收缩孔道;所述球头的一侧壁相接有一根处于与柱状体球头横向平面上的、由一段弧形曲柄和一小段直柄构成的球柄,且直柄的轴向中心线与柱状体球头的中心处于同一直线上,在球柄的直柄上设置有至少一个通孔;所述轴向孔道中的收缩孔上部孔道为锥形孔道,下部孔道为圆弧孔道过渡的直孔道,下部孔道的长度大于上部孔道的长度;所述直柄上的通孔方向与柱状体轴向孔道的方向相同或垂直;它具有结构合理、紧凑,耐磨,使用安装方便,能够延长其使用寿命,提高使用效率等特点。
  • 机动车拉杆
  • [实用新型]汽车用拉杆球壳-CN201520280813.0有效
  • 徐兵 - 浙江瑞朗锻造有限公司
  • 2015-05-05 - 2015-12-02 - B62D7/16
  • 一种汽车用拉杆球壳,它主要由一配套用于汽车球销安装的球头和连接所述球头的球柄组成,所述的球头为一中间开设有轴向孔道的柱状体,所述轴向孔道的中间设置有孔径小于上部孔道和下部孔道的收缩孔;所述球头的一侧壁相接有一根由一段弧形曲柄和一段直柄构成的球柄,在球柄的直柄上设置有通孔;所述轴向孔道中的收缩孔上部孔道为锥形孔道,下部孔道为直孔道,下部孔道的长度大于上部孔道的长度;所述弧形曲柄的一端斜向固定连接于球头的侧壁上,并使直柄的轴向中心线与球头中心处于一直线上;所述直柄上的通孔方向与柱状体轴向孔道的方向相同;它具有结构合理、紧凑,耐磨,使用安装方便,能够延长其使用寿命,提高使用效率等特点。
  • 汽车拉杆

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