专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]扫路车用扫盘调节装置、扫路车-CN201922307579.7有效
  • 彭敏 - 上海熙众新能源技术有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-10-27 - F15B11/08
  • 本实用新型公开了一种扫路车用扫盘调节装置、扫路车,该扫路车用扫盘调节装置包括:活塞缸,和能够向活塞缸的无杆腔输送介质且控制介质压力的压力控制组件;其中,活塞缸的输出轴与扫盘相连;当压力控制组件处于第一状态时,初始路面对扫盘的触地力上述扫路车用扫盘调节装置中,触地力能够根据路面凹凸不平的具体路况进行自适应调节,减少了扫刷的磨损,也提高了对不平整路面的清扫效果;而且,触地力会随着扫刷的磨损自动调节,无需工作人员重新标定,减少了工作人员的工作量
  • 扫路车用扫盘调节装置扫路车
  • [实用新型]一种便于安装的水利护坡网固定装置-CN202022550168.3有效
  • 葛焕丽;曹燕燕 - 葛焕丽
  • 2020-11-06 - 2021-09-21 - E02B3/12
  • 所述外壳内部固定设置有固定壳;所述固定壳内部旋转设置有两组齿盘;所述固定壳内侧开设有两组滑槽,且滑槽内均滑动设置有连接架;所述外壳顶部固定设置有安装座,通过挤压快和传动轴的设置,为护坡网固定装置提供了增加抓地力的功能,将护坡网固定装置插入地面,通过旋转传动轴,传动轴通过锥齿轮带动齿盘旋转,齿盘旋转通过连接架将两边的挤压块推出,使挤压块箱两边挤压,从而实现增加抓地力的功能,提高护坡网固定装置的抓地力,使护坡网在地面上固定更加平稳
  • 一种便于安装水利护坡固定装置
  • [实用新型]一种可提高抓地力度的摩托车轮胎-CN202020529308.6有效
  • 孟庆雷;朱永君;赵明江 - 青岛圣益橡塑制品有限公司
  • 2020-04-13 - 2021-01-22 - B60C11/03
  • 本实用新型公开了一种可提高抓地力度的摩托车轮胎,包括外胎体、胎面、胎纹、斜面抓地块、抓地块和弧型胎块,所述外胎体上端设置有胎面,所述胎面上端设置有胎纹,所述胎纹由斜面抓地块、抓地块和弧型胎块组成,所述弧型胎块设置于胎面两侧,所述弧型胎块为半重叠递增式环绕在胎面两侧,提高轮胎的附着性能及侧向抓地力,所述弧型胎块内侧连接有斜面抓地块,所述胎面中心环绕有抓地块,本实用新型设计合理,且两侧弧型胎块非对称,抓地块排列不同,能始终保持抓地效果,能够有效提高轮胎抓地力,避免出现因打滑而引起的危险事故,有利于整体的安全性能。
  • 一种提高力度摩托车轮胎
  • [实用新型]一种抓地力好的运动鞋-CN202221467868.9有效
  • 纪上杭 - 新纪元(福建)体育用品有限公司
  • 2022-06-13 - 2022-10-04 - A43C15/06
  • 本实用新型涉及鞋子领域,提供了一种抓地力好的运动鞋,包括鞋底、设于鞋底上的鞋身、可拆卸地设于鞋底底部的防滑胶套,防滑胶套包括设于鞋底底部的防滑部、多个设于防滑部的防滑件、至少一个设于防滑部前部的第一固定条运动鞋在冰上行走或运动时,将防滑胶套套设于鞋子底部,防滑钉与冰面接触具有很好的防滑作用,使得运动鞋抓地力好,解决了运动鞋在冰上的抓地力差,穿着运动鞋在冰上行走或慢跑等运动,容易滑倒的技术问题。
  • 一种地力运动鞋
  • [发明专利]橡胶组合物-CN201780066011.1有效
  • 川本康一 - 花王株式会社
  • 2017-10-25 - 2022-02-22 - C08L21/00
  • 本发明涉及:[1]一种抓地力优异的橡胶组合物,其含有橡胶成分(A)、基于碱性硝基苯氧化法的醛收率为12质量%以上的木质素分解物(B)、以及抗老化剂(C);[2]一种鞋底,其使用了上述[1]所述的橡胶组合物;以及[3]一种橡胶组合物用抓地力提高剂,其以基于碱性硝基苯氧化法的醛收率为12质量%以上的木质素分解物(B)作为有效成分。
  • 橡胶组合
  • [发明专利]驱动控制装置-CN201410280792.2无效
  • 牧健太郎 - 日立汽车系统株式会社
  • 2010-08-11 - 2014-09-17 - B60L3/10
  • 通过引擎来驱动前轮侧和后轮侧的一方、通过电动机来驱动另一方的车辆的驱动控制装置,在减少电动机驱动力、恢复抓地力的同时推定路面摩擦系数。驱动控制装置还将引擎驱动力传输给驱动轮,一边参照引擎驱动力和与推定路面摩擦系数相应的电动机驱动轮抓地力临界线一边暂时增加电动机驱动力。
  • 驱动控制装置

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