专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种粉末自动发送装置-CN201320769002.8有效
  • 严荣波 - 巨石集团有限公司
  • 2013-11-29 - 2014-05-28 - B65G53/16
  • 本实用新型公开了一种粉末自动发送装置,包括电气控制箱、压力容器,电气控制箱内安装有可编程控制器、触摸控制屏、旋钮开关、电源,还设置有气动闸板阀、压力检测仪、料位检测传感器、压缩气体喷嘴、压缩气体喷枪、压缩气体电磁阀,压力容器上端安装气动闸板阀,压力容器上部安装压力检测仪,压力容器中部安装料位检测传感器,压力容器的中下部安装有压缩气体喷嘴,压力容器底部安装压缩气体喷枪,压缩气体喷嘴、压缩气体喷枪均用气管与压缩气体电磁阀连接,压缩气体电磁阀与压缩气体装置连接。本实用新型所述压力容器内壁镶嵌有耐磨片。本实用新型具有输送效率高、能耗低、自动化程度高,对容器和管道磨损小等特点。
  • 一种粉末自动发送装置
  • [发明专利]气体填充装置和气体填充方法-CN201410700939.9无效
  • 高野雅士;名仓见治;姥拓郎 - 株式会社神户制钢所
  • 2014-11-28 - 2015-06-03 - F17C5/06
  • 本发明提供一种气体填充装置和气体填充方法。本发明的气体填充装置包括蓄压器、压缩机、检测用于向气体罐送出的从分配器送出的气体压力压力检测器、调节气体流量的调节阀和控制装置。为了抑制向气体罐供给的气体压力急剧上升,控制装置具有:开度控制部,在压力检测器的检测值比与蓄压器内的气体压力相当的压力低预定值以上的情况下,控制调节阀的开度;和压缩控制部,当压力检测器的检测压力相对于与蓄压器内的气体压力相当的压力压力差成为比上述预定值小的值时,将压缩机驱动控制为使压缩机对吸入的气体进行压缩
  • 气体填充装置方法
  • [发明专利]一种新型恒压减震器-CN201410690606.2在审
  • 赵亚州 - 赵亚州
  • 2014-11-27 - 2016-08-24 - F16F9/02
  • 本发明公开了一种新型恒压减震器,包括负载压缩气体转换装置、恒压系统、压缩气体回收系统,所述负载压缩气体转换装置包括压缩缸、压缩杆、受力板、承重体;所述恒压系统包括压力调节杆、压力调节器、压力缓存管;所述压缩气体回收系统包括出气管、压力开关、储气罐、排气管。本发明的有益效果为:本发明可以为各类行业的车辆和重力设备提供稳定的减震压力,可以替代弹性减震器、橡胶减震器、液压/空气减震器进行工作,利用负载压缩气体转换装置、恒压系统、压缩气体回收系统的完美机械组合,将原始的压力经过压力缓存管传换成稳定又可输出的压力,达到高效的目的。
  • 一种新型减震器
  • [发明专利]气体压缩-CN201880091281.2有效
  • 森田谦次;高野正彦;田中英晴 - 株式会社日立产机系统
  • 2018-03-29 - 2022-03-25 - F04B49/06
  • 本发明提供气体压缩机,其一边保持对压力变动的跟随性,一边实现动力降低效果。气体压缩机包括:吸入气体并排出压缩气体压缩机主体;检测上述压缩气体的排出压力压力检测装置;上述压缩机主体的驱动源;和控制装置,其根据上述压力检测装置的检测值可变速地控制上述驱动源,并且控制上述吸入调节阀的开闭,在上述气体压缩机中,上述控制装置在上述排出压力为大于设定压力P0且未满比上述设定压力P0高的上限压力P1的压力时,以小于全速转速且大于该驱动源的下限转速的转速驱动上述驱动源。
  • 气体压缩机
  • [发明专利]气体燃料供给装置及方法-CN202080034155.0在审
  • 藤富阳介;五十岚哲也;川嵜祐辅 - 三菱动力株式会社
  • 2020-04-08 - 2021-12-14 - F02C7/22
  • 本发明的气体燃料供给装置及方法中,所述气体燃料供给装置具备:气体燃料供给管路(L3),连接气体燃料供给源(100)和燃烧器(12);气体燃料压缩机(24),设置于气体燃料供给管路(L3)并对气体燃料进行压缩压力检测器(32),检测导入到气体燃料压缩机(24)的气体燃料的压力(P2);及减压阀(23),设置于气体燃料供给管路(L3)中的比气体燃料压缩机(24)更靠上游侧的位置,并以使压力检测器(32)检测出的气体燃料的压力(P1)成为作为气体燃料压缩机(24)的额定排出压力的恒定目标吸入压力的方式调节气体燃料的压力
  • 气体燃料供给装置方法

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