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[发明专利]一种全地形车刹车系统-CN201711260771.4在审
发明人：贾淏然;朱建达;丁佳勋;王冠博;成特 -专利权人：长春天火汽车制造有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60T13/16 文献下载
摘要：一种全地形车刹车系统，包括：由液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统组成，所做的改进是：取消后车车轮现有的液压手刹刹车系统的刹车分泵或者取消现有的液压脚刹刹车系统的刹车分泵，在保留的刹车分泵与液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统的刹车油管之间增设三通油管接头，三通油管接头的第一接头与刹车分泵连接，三通油管接头的第二接头和第三接头分别与液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统的刹车油管连接，本发明的优点是：液压手刹刹车系统与液压脚刹刹车系统的后轮刹车可分别工作又互不影响如遇突发状况，液压手刹刹车系统或者液压脚刹刹车系统失效状态下，两者也不会互相干扰，整体提高了全地形车刹车系统的安全性。
刹车系统液压脚手刹刹车分泵全地形车三通油管刹车油管后轮刹车互相干扰失效状态突发状况后车车轮增设保留改进

[实用新型]一种全地形车刹车系统-CN201721663143.6有效
发明人：贾淏然;朱建达;丁佳勋;王冠博;成特 -专利权人：长春天火汽车制造有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B60T13/16 文献下载
摘要：一种全地形车刹车系统，包括：由液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统组成，所做的改进是：取消后车车轮现有的液压手刹刹车系统的刹车分泵或者取消现有的液压脚刹刹车系统的刹车分泵，在保留的刹车分泵与液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统的刹车油管之间增设三通油管接头，三通油管接头的第一接头与刹车分泵连接，三通油管接头的第二接头和第三接头分别与液压手刹刹车系统和液压脚刹刹车系统的刹车油管连接，本实用新型的优点是：液压手刹刹车系统与液压脚刹刹车系统的后轮刹车可分别工作又互不影响如遇突发状况，液压手刹刹车系统或者液压脚刹刹车系统失效状态下，两者也不会互相干扰，整体提高了全地形车刹车系统的安全性。
刹车系统液压脚手刹刹车分泵全地形车三通油管刹车油管本实用新型后轮刹车互相干扰失效状态突发状况后车车轮增设保留改进

[发明专利]一种飞机刹车系统及其切换方法-CN202111551642.7有效
发明人：刘晓超;耿聆栋;焦宗夏;王壮壮;白宁;齐鹏远;李洋;尚耀星 -专利权人：北京航空航天大学;北京航空航天大学宁波创新研究院
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64C25/44 文献下载
摘要：本公开提供了一种飞机刹车系统及其切换方法，提高飞机刹车的安全性。一种飞机刹车系统，包括应急刹车控制器、第一刹车控制器、第二刹车控制器、第一液压系统、第二液压系统和刹车装置；第一液压系统和第二液压系统分别与刹车装置相连；第一刹车控制器与第一液压系统相连；第二刹车控制器与第二液压系统相连；应急刹车控制器分别与第一刹车控制器、第二刹车控制器和飞机含有的防滑开关相连；应急刹车控制器分别与第一液压系统和第二液压系统相连，用于在应急刹车时控制第一液压系统或第二液压系统。实施本发明的飞机刹车系统及其切换方法，可以提高飞机刹车的安全性。
一种飞机刹车系统及其切换方法

[实用新型]堆高机液压系统-CN200620013786.1无效
发明人：陈其英;赵声录;张新 -专利权人：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;上海中集宝伟工业有限公司
申请日： 2006-04-27 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及堆高机液压系统，包括推动两台柱塞泵工作的主液压系统、以及刹车液压系统。刹车液压系统包括具有油箱和油泵的供油装置、蓄能器、连接在蓄能器和油泵之间控制蓄能器的油压的油压控制装置、油压控制装置的溢流端连接的刹车装置、以及连接在刹车装置和蓄能器之间的制动装置；制动装置以及刹车装置的回流端连接至油箱通过将刹车液压系统的油箱独立于主液压系统的油箱，使得刹车液压系统可以独立设计，改善刹车液压系统的工作状态，并使得主液压系统的液压油不受刹车液压系统的污染，从而使得其柱塞泵的使用寿命增长、液压油的使用寿命增长
堆高机液压系统

[发明专利]飞机非相似余度刹车系统及其控制方法-CN201410038162.4有效
发明人：尚耀星;刘晓超;焦宗夏;黄澄 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-01-26 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机非相似余度刹车系统及其控制方法，其中系统包括：主刹车系统，包括机载液压源和液压管路，机载液压源通过液压管路与机轮刹车作动器连接，用于为机轮刹车作动器提供刹车动力；自馈能备份刹车系统，包括传动机构和液压泵，传动机构用于将机轮运动的机械能传递给液压泵，液压泵用于将传动机构获取的机械能转换为液压能以为机轮刹车作动器提供刹车动力；控制器，用于在接收到飞机刹车指令时，检测主刹车系统是否处于异常状态，如果是，则控制由自馈能备份刹车系统为机轮刹车作动器提供刹车动力，否则，控制由主刹车系统为所述机轮刹车作动器提供刹车动力；备份刹车系统不依赖机载液压源，使得管路布局简单，有效提高可靠性和可维护性。
飞机相似刹车系统及其控制方法

[发明专利]一种用于钢带放料系统的油压张力刹车装置-CN201310332933.6在审
发明人：李聪兴 -专利权人：昆山国置精密机械有限公司
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于钢带放料系统的油压张力刹车装置，包括：油压驱动部及张力刹车控制部；张力刹车控制部包括液压电磁阀部件、液压刹车系统、张力压力表、压力调整装置，压力调整装置设于液压刹车系统上，张力压力表设于液压刹车系统上；双联泵由两个泵组成，油压缸连接双联泵中的一个泵，液压刹车系统连接双联泵中的一个泵；油压张力刹车装置还设有一液压马达，液压马达连接钢带放料系统，液压刹车系统控制液压马达的运作。通过上述方式，本发明油压张力刹车装置利用液压及电控，能有效的保证刹车过程中的张力稳定。有效降低噪音，降低放料过程中的拉板现象，减少板面划伤。
一种用于钢带放料系统油压张力刹车装置

[发明专利]一种汽车及刹车系统-CN201110447969.X无效
发明人：朱洪儒 -专利权人：朱洪儒
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B60T1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车及刹车系统，属于汽车技术领域，刹车系统包括发动机、液压油箱、液压泵、开关、刹车片和油管，还包括液压顶和U形刹车片，液压顶与油管相连通，液压油使液压顶推动U形刹车片与轮胎接触。因所述刹车系统与现有技术刹车系统相比最大区别在于，所述刹车系统通过液压油作用在液压顶上，使液压顶推动U形刹车片与轮胎接触产生强大摩擦力，U形刹车片凹陷部与轮胎外轮廓相吻合，这样意外情况发生时，使汽车短时间内停止所述刹车系统可作为辅助系统安装在汽车上，安装所述刹车系统的汽车，原刹车系统出现失灵或突发情况发生时，启动所述刹车系统使汽车短时间内停止，有效地提高了汽车安全性能。
一种汽车刹车系统

[实用新型]一种汽车及刹车系统-CN201120559485.X有效
发明人：朱洪儒 -专利权人：朱洪儒
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60T1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车及刹车系统，属于汽车技术领域，刹车系统包括发动机、液压油箱、液压泵、开关、刹车片和油管，还包括液压顶和U形刹车片，液压顶与油管相连通，液压油使液压顶推动U形刹车片与轮胎接触。所述刹车系统与现有技术刹车系统相比最大区别在于，所述刹车系统通过液压油作用在液压顶上，使液压顶推动U形刹车片与轮胎接触产生强大摩擦力，U形刹车片凹陷部与轮胎外轮廓相吻合，这样意外情况发生时，使汽车短时间内停止所述刹车系统可作为辅助系统安装在汽车上，安装所述刹车系统的汽车，原刹车系统出现失灵或突发情况发生时，启动所述刹车系统使汽车短时间内停止，有效地提高汽车安全性能。
一种汽车刹车系统

[实用新型]一种渔船网机液压刹车系统-CN201821813199.X有效
发明人：唐谋福 -专利权人：唐谋福
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： A01K75/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种渔船网机液压刹车系统，包括刹车环、刹车箍及液压系统，所述的刹车箍安装在刹车环表面，所述的刹车箍两端分别设有耳仔，两个耳仔之间设有液压系统的液压缸，通过液压系统驱动液压缸实现刹车箍的松紧工作，从而实现渔船网机的运转及刹车。本实用新型的渔船渔网机液压刹车系统结构简单，设计合理，使用方便，解决了现有技术的渔船网机刹车系统需要人力操作的问题，提高了撒网及收网效率，减免了工作人员的劳动强度。
刹车箍网机渔船液压刹车系统本实用新型液压系统刹车环液压缸耳仔松紧液压系统驱动人力操作刹车系统渔网机收网刹车运转

[实用新型]一种用于钢带放料系统的油压张力刹车装置-CN201320468811.5有效
发明人：李聪兴 -专利权人：昆山国置精密机械有限公司
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于钢带放料系统的油压张力刹车装置，包括：油压驱动部及张力刹车控制部；张力刹车控制部包括液压电磁阀部件、液压刹车系统、张力压力表、压力调整装置，压力调整装置设于液压刹车系统上，张力压力表设于液压刹车系统上；双联泵由两个泵组成，油压缸连接双联泵中的一个泵，液压刹车系统连接双联泵中的一个泵；油压张力刹车装置还设有一液压马达，液压马达连接钢带放料系统，液压刹车系统控制液压马达的运作。通过上述方式，本实用新型油压张力刹车装置利用液压及电控，能有效的保证刹车过程中的张力稳定。有效降低噪音，降低放料过程中的拉板现象，减少板面划伤。
一种用于钢带放料系统油压张力刹车装置

[发明专利]飞机局部液压源刹车系统-CN201910983848.3在审
发明人：杨弘;肖扬;李冰;杨晓 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B64C25/44 文献下载
摘要：本发明涉及飞机局部液压源刹车系统。飞机局部液压源刹车系统包括泵、液压油箱、刹车作动器、供油管路、回油管路和刹车控制单元，其中，供油管路设置在液压油箱和刹车作动器之间，且泵设置在供油管路中，回油管路设置在刹车作动器和液压油箱之间且是与供油管路分开的管路，刹车控制单元连接至泵；当提供刹车指令至刹车控制单元时，刹车控制单元控制泵工作，将液压油箱中的液压油通过供油管路供给到刹车作动器中；当解除刹车指令时，泵不工作，刹车作动器中的液压油通过回油管路回到液压油箱中本发明能起到以下有益技术效果：缩减液压附件的数量，减轻刹车系统的重量，确保刹车系统的快速响应。
刹车作动器供油管路液压油箱刹车控制单元刹车系统回油管路局部液压刹车指令液压油技术效果快速响应液压附件控制泵飞机

[发明专利]一种飞机应急刹车系统及其设计方法-CN201910877026.7在审
发明人：刘忠平;韩亚国;刘辉 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B64C25/46 文献下载
摘要：一种飞机应急刹车系统及其设计方法。飞机应急刹车系统中的液压电磁阀的刹车油口与机轮的液压缸座的进油口连通。液压减压刹车阀的进油口外接液压源。液压继电器的单刀双置开关的一个接线柱与直流电源连接，另一个接线柱与液压电磁阀的电磁铁通过导线连接。当来自液压减压刹车阀的油液压力达到液压继电器的触点接通压力时，液压继电器的触点导通，并且直流电源与液压电磁阀上的电磁铁导通，使得液压电磁阀卸压，有主动防滑刹车功能的应急刹车系统压力降低。本发明具有主动防滑刹车功能的应急刹车系统能把实际刹车压力与系统设定的刹车压力值进行比较，从而主动调整刹车压力，达到能够主动防滑的目的。
液压电磁阀液压继电器急刹车防滑电磁铁刹车功能刹车压力减压接线柱刹车阀导通单刀双置开关直流电源连接触点接通导线连接刹车系统刹车油口实际刹车系统设定液压缸座油液压力直流电源主动调整进油口液压源触点机轮进油卸压飞机连通应急

[实用新型]具有反馈调节作用的多功能刹车系统-CN200720080183.8无效
发明人：颜昌松 -专利权人：颜昌松
申请日： 2007-07-04 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：本实用新型具有反馈调节作用的多功能刹车系统涉及一种有套辅助刹车系统的双刹车系统。为辅助现有刹车系统，在现有液压刹车泵总成与ABS防抱死装置连通的液压管中串联有液压交换器；油壶与液压交换器之间用液压管串通有辅助刹车泵组成辅助刹车油路；液压交换器中设有液压传感器，液压传感器的输出导线与控制器连接，控制器输出导线与辅助刹车泵连接组成反馈调节控制器。解决现有液压刹车泵总有故障时仍可正常刹车，发出报警维修信号防止事故发生，快速刹车和快速解除刹车，能对车辆需要刹车的许多状态作出应急刹车反应。
具有反馈调节作用多功能刹车系统

[实用新型]一种带自动刹车的锚绞机液压控制系统-CN201620651554.2有效
发明人：孟庆文;高俊庭;陈建锋 -专利权人：南京中船绿洲机器有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带自动刹车的锚绞机液压控制系统，包括液压控制装置；还包括液压刹车回路；所述液压控制装置包括液压马达，梭阀，安全阀，平衡阀，手动比例换向阀，补偿阀，液压泵以及液压油箱；所述液压刹车回路包括减压阀，液控换向阀，第一换向阀，第二换向阀，第一刹车油缸以及第二刹车油缸；本实用新型在满足液压锚绞机正常工作状态的同时采用液压控制技术，形成不同的液压系统，对刹车进行控制。本液压刹车控制系统可以在不使用辅泵的情况下，分别控制锚机和绞车的刹车油缸。改进后的锚绞机的液压刹车回路，不仅能自动刹车，且刹车制动回路工作稳定可靠。
一种自动刹车锚绞机液压控制系统

[实用新型]一种用于提升重物的货梯刹车装置-CN202320557251.4有效
发明人：张文龙;杨州;胡伟斌;杜海群;王雨友;蓝小忠 -专利权人：浙江威尔金森电梯有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B66B5/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于提升重物的货梯刹车装置，包括刹车架和固定组件，所述刹车架内部设置有液压系统，所述刹车架内部一侧安装有滑轨，所述刹车架一侧通过螺栓固定有固定杆，所述固定杆一端安装有第一固定板，所述第一固定板一端通过螺栓安装有第一液压缸，所述第一液压缸内部滑动连接有第一液压杆，所述第一液压杆与液压系统相连接，所述刹车架内部侧壁滑动连接有伸缩杆；本实用新型通过设置液压系统和刹车片等结构，可以便于对货梯进行刹车，装置在使用时，第一液压缸接到指令，控制第一液压杆伸出，对液压系统实行压力，伸缩杆由于液压系统向外伸出，带动刹车片与滑轨侧壁进行接触，利用摩擦力进行刹车。
一种用于提升重物刹车装置

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