专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种森林火灾燃烧风洞实验平台-CN202010539718.3在审
  • 魏书精;吴泽鹏;王振师;周宇飞;钟映霞;李小川;李强 - 广东省林业科学研究院
  • 2020-06-15 - 2020-08-11 - G01M9/04
  • 本发明公开了一种森林火灾燃烧风洞实验平台,包括多段从前向后依次连接的壳体,多段壳体依次包括:动力段,动力段内设置有动力整流机构;过渡段,过渡段的入口与动力段的出口连接,其入口横截面为圆形,其出口截面为方形,且其入口横截面面积小于其出口截面面积;稳定段,稳定段的入口与过渡段的出口连接;收缩段,收缩段的入口与稳定段的出口连接,其入口横截面面积大于出口截面面积,且其入口和出口之间设置有弧形收缩段;实验段,实验段的入口与收缩段的出口连接;扩散段,扩散段的入口与实验段的出口连接,其入口横截面面积小于出口截面面积,且扩散段的下底边自其入口向其出口向下倾斜设置。
  • 一种森林火灾燃烧风洞实验平台
  • [实用新型]一种森林火灾燃烧风洞实验平台-CN202021102497.5有效
  • 魏书精;吴泽鹏;王振师;周宇飞;钟映霞;李小川;李强 - 广东省林业科学研究院
  • 2020-06-15 - 2020-12-11 - G01M9/04
  • 本实用新型公开了一种森林火灾燃烧风洞实验平台,包括多段从前向后依次连接的壳体,多段壳体依次包括:动力段,动力段内设置有动力整流机构;过渡段,过渡段的入口与动力段的出口连接,其入口横截面为圆形,其出口截面为方形,且其入口横截面面积小于其出口截面面积;稳定段,稳定段的入口与过渡段的出口连接;收缩段,收缩段的入口与稳定段的出口连接,其入口横截面面积大于出口截面面积,且其入口和出口之间设置有弧形收缩段;实验段,实验段的入口与收缩段的出口连接;扩散段,扩散段的入口与实验段的出口连接,其入口横截面面积小于出口截面面积,且扩散段的下底边自其入口向其出口向下倾斜设置。
  • 一种森林火灾燃烧风洞实验平台
  • [发明专利]一种冲压发动机性能确定方法-CN202010009715.9有效
  • 赵翔;马立坤;夏智勋;冯运超;李潮隆;刘冰;陈斌斌;杨鹏年 - 中国人民解放军国防科技大学
  • 2020-01-06 - 2021-06-04 - F02K7/10
  • 本发明公开一种冲压发动机性能确定方法,包括如下步骤:获取来流截面的气流参数;根据来流截面的气流参数得到发动机上各激波对应的激波截面的气流参数;根据激波截面的气流参数得到隔离段出口截面的气流参数;根据隔离段出口截面的气流参数通过热力循环分析结合化学平衡的方法得到燃烧室出口截面的气流参数;根据燃烧室出口截面的气流参数得到尾喷管出口截面的气流参数;根据尾喷管出口截面的气流参数与来流截面的气流参数得到冲压发动机的性能参数。在确定燃烧室出口截面气流参数的过程中,采用等压燃烧假设结合化学平衡的方法,提高了最终得到的发动机理论性能的准确性。
  • 一种冲压发动机性能确定方法
  • [发明专利]涡轮叶片-CN202210314108.2在审
  • 维托里奥·奥德蒙多 - 安萨尔多能源公司
  • 2015-11-06 - 2022-05-31 - F01D5/18
  • 涡轮叶片设置有至少一个冷却通道和多个冷却孔;每个冷却孔设置有沿主轴线具有细长形状的出口截面出口截面的高度意图作为出口截面的沿着平行于主轴线的方向的最大尺寸的度量,该高度等于出口截面的宽度的至少两倍,该宽度意图作为出口截面的沿着正交于主轴线的方向的最大尺寸
  • 涡轮叶片
  • [发明专利]一种变截面扁平孔喷嘴-CN201611013418.1在审
  • 张群;黎超超;李逸飞;寇睿;李承钰;宋亚恒 - 西北工业大学
  • 2016-11-18 - 2017-03-22 - B05B1/06
  • 本发明提供了一种变截面扁平孔喷嘴,喷嘴出口位置为四周环形分布,出口截面宽度发生变化,其中出口宽度最大值位置和最小值位置均为对位分布,出口截面最大位置与最小位置之间的出口截面为弧形过度。与现有技术相比较,采用出口截面变化的扁平孔喷嘴设计,优点在于喷雾液体经过变截面出口,液体流量和速度发生变化,合理的设计出口截面变化,能够使喷雾液体在喷射物体表面形成均匀厚度的液膜,在喷雾液体质量一定的条件下
  • 一种截面扁平喷嘴
  • [实用新型]引风组件及空调器-CN202223199715.3有效
  • 屠璐琼;王伟;俞旭;李松 - 宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-10-20 - F24F1/0035
  • 引风组件包括壳体和风机,壳体具有进风口,壳体的进风口处具有导流圈,导流圈的出口端朝向风机弯曲延伸,导流圈的轴线与风机的轴线重合,导流圈的导流面的出口端的切线与风机的轴线平行;导流面的平行于轴线的截面为纵向截面,纵向截面呈圆弧形;导流面的垂直于轴线的截面为横向截面,横向截面呈圆环形,导流圈的轴向高度大于等于导流面的进口截面出口截面的直径差的1/3,进口截面为导流面与风机在轴向上间距最远的部位的横向截面出口截面为导流面的出口端的横向截面
  • 组件空调器
  • [发明专利]一种变出口流动截面涡轮喷嘴环-CN200610025507.8无效
  • 孙敏超;孙正柱 - 孙敏超
  • 2006-04-07 - 2007-10-10 - F02B37/24
  • 其特征是对通用结构型式(喷嘴叶片固定不动)但叶片具有空心内腔的涡轮喷嘴环叶栅的绕流气流实施射流偏转调节控制——利用引自涡轮增压器本身压气机出口或外部气源的压缩空气,经过喷嘴叶片的空心内腔,由叶型背面(或腹面)和/或尾缘部位开割的通流槽缝顺流射吹叶栅流道内和/或叶栅出口的燃气主流,通过缝隙空气射流与叶栅燃气主流的相互作用,使缝隙射流与主流混合后的气流在喷嘴环出口产生流向偏转(为加强尾缘缝隙空气射流的偏转力度,在尾缘吹缝口后增设了射流偏转弧形导流板),造成出口气流角(即出口流动截面积)的改变。与现有技术利用机械方式转动喷嘴叶片改变安装角实施叶片出口截面积改变的方案相比,本发明具有结构简单、成本低、安全可靠、效率高、调控方便、能适用于汽油机涡轮增压器以及外加空气兼有附加增压与冷却功能的优点。
  • 一种出口流动截面涡轮喷嘴
  • [发明专利]用于水平流海洋沉积物的捕集器-CN202080010334.0在审
  • M·莫萨;M·本·梅夫塔;F·德塞里奥;M·奥尔西;S·图奇;A·西卡尔迪;A·F·彼得里洛 - 巴里理工大学
  • 2020-01-17 - 2021-09-03 - G01N1/20
  • 用于海洋沉积物的捕集器(1),其特征在于,它包括在彼此相对的两个竖直侧部上的第一进口开口(10)和第二出口开口(11),该第一进口开口和第二出口开口设置成能够成为海流的进口和出口,所述捕集器(1)包括在所述两个开口(10、11)之间的:进口区域(12),该进口区域的截面在宽度上在所述进口开口(10)和所述进口区域(12)的端部截面(122)之间发散;沉积区域(13),该沉积区域的截面大于进口区域(12)的所述端部截面(122),并设置成允许存在于海流中的颗粒通过重力来分离;以及出口区域(14),该出口区域的截面在宽度上在所述出口区域(14)与所述沉积区域(13)连接的截面和所述第二出口开口(11)之间收敛,其特征在于,所述进口区域(12)的截面在高度上在所述进口开口(10)和它自身的端部截面(122)之间收敛,所述进口区域(12)的底部向上收敛,以及所述出口区域(14)的截面在高度上在所述出口区域(14)与所述沉积区域(13)连接的截面和所述第二出口开口(11)之间发散。
  • 用于水平海洋沉积物捕集器
  • [发明专利]用于燃烧燃料的燃烧器和方法-CN200510091791.4有效
  • M·D·德阿格斯蒂尼 - 气体产品与化学公司
  • 2005-08-16 - 2007-02-21 - F23D14/32
  • 该燃料管道具有入口、过渡和出口区,氧化剂管道具有入口和出口区。该燃料过渡区的截面流通面积从燃料送进口处的初始截面流通面积变化到燃料送出口处的不同截面流通面积,而燃料出口区的截面流通面积基本上相同。至少一些氧化剂入口区被燃料入口、过渡和出口区中的至少之一的至少部分的基本全部间隔围绕着。氧化剂出口区的截面流通面积小于或等于氧化剂入口区的截面流通面积,并基本相同,其中至少一些被至少部分燃料出口区的基本全部间隔围绕着。
  • 用于燃烧燃料方法
  • [发明专利]一种收缩型隔离段及超燃冲压发动机-CN202011402076.9有效
  • 孙明波;蔡尊;杨揖心;赵国焱 - 中国人民解放军国防科技大学
  • 2020-12-04 - 2021-10-01 - F02K7/14
  • 本发明公开了一种收缩型隔离段及超燃冲压发动机,该收缩型隔离段包括收缩前段与等直后段,收缩前段、等直后段上均具有入口截面出口截面,收缩前段的出口截面与等直后段的入口截面相连;收缩前段的截面面积沿入口截面出口截面的方向逐渐收缩,等直后段上任一截面截面面积均与收缩前段出口截面截面面积相等。采用在隔离段中设置收缩构型并通过优化收缩构型的位置以及收缩面积比,提高隔离段出口气流静压利于燃烧室内燃烧组织,使燃烧室带来的推力增益大于隔离段收缩所引起的阻力损失,最终提高发动机的推力增益的作用;同时收缩型隔离段结构简单且易于加工制造
  • 一种收缩隔离冲压发动机

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