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[实用新型]ACCU ROLL轧管机用的变径芯棒-CN201520384595.5有效
发明人：李伟;田晓利;王向东;孔祥春;刘兵;唐亚娟 -专利权人：通化钢铁集团磐石无缝钢管有限责任公司
申请日： 2015-06-08 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B21B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种ACCU ROLL轧管机用的变径芯棒，由头端锥体、前减径段、标准径段、后减径段组成，标准径段（2）的前部为前减径段（3），标准径段后部为后减径段（1），前减径段的前部为头端锥体（4），变径芯棒头端锥体的锥体角度为55°～65°。锥体长度为80～100mm。变径芯棒的前、后减径段与标准径段的直径差值为0.3～1.0mm，前、后减径段的有效工作长度为450～550mm。
accu roll 轧管机用变径芯棒

[实用新型]一种双圆弧形斜轧扩径顶头-CN201120158130.X无效
发明人：李亚欣;黄秋群;朱景清;赵金锋;张艳红 -专利权人：北京科大中冶技术发展有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B21B25/00 文献下载
摘要：双圆弧形斜轧扩径顶头，由咬入段(1)、扩径减壁段、平整段(4)和归圆段(5)组成，扩径减壁段由第一扩径减壁段(2)和第二扩径减壁段(3)构成，两个扩径减壁段圆弧平滑过渡。两个扩径减壁段圆弧的交点与其圆心三点共线，第一扩径减壁段圆弧半径R1与第二扩径减壁段圆弧半径R2的比值范围为0.3～0.6。整个扩径减壁段的形状曲线呈近似双曲线形状，两个扩径减壁段基本承担相同的相对减壁量，且相对减壁量的分布基本上也是均衡的。平整段的锥角α为11～15°。
一种圆弧斜轧顶头

[实用新型]一种汽车纵向推力杆用无缝钢管的冷拔模具-CN202121834551.X有效
发明人：叶志航;叶夏旋 -专利权人：浙江金航钢管科技有限公司
申请日： 2021-08-07 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B21C3/02 文献下载
摘要：本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车纵向推力杆用无缝钢管的冷拔模具，其特征在于：包括外模和芯棒；冷拔成型孔，开设于外模上，且贯穿所述外模；所述冷拔成型孔包括依次衔接设置的减径段、减壁段和定径段；所述减径段和减壁段均为向定径段逐渐收缩的锥台形孔，且减径段锥度大于减壁段锥度，所述定径段为圆柱孔；还包括：润滑通道，开设于外模上且与定径段连通；中间件，且套设在所述芯棒上；吸附块，设置为柔性结构，且套设在芯棒上，位于减径段内；所述中间件与芯棒可拆卸连接，该中间件位于定径段内；本实用新型的有益效果是：使用寿命长，成型稳定。
一种汽车纵向推力无缝钢管模具

[发明专利]增减径管以及采用增减径管的喷射器-CN200510118954.3无效
发明人：铃木幸男;中村政行 -专利权人：太平洋精工株式会社
申请日： 2005-10-27 - 公布日： 2006-05-17 - 主分类号： F16L9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低成本的即使在连接着减径段的增径段上还连接着减径段、且管线内制冷剂等流体也不泄漏的增减径管。本发明的是增减径管1是利用塑性加工整体连续成型，在纵向形成不同的外径(D1...、D8)；在连接着减径段(1b...1c)的增径段(1c...1d)上还连接减径段(1d...1e)。
增减以及采用喷射器

[发明专利]一种长柄滑套减径下模的模具结构-CN201710446213.0有效
发明人：黄伟;倪亚玲;张卫民;卞裕东 -专利权人：江苏森威精锻有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种长柄滑套减径下模的模具结构，包括减径凹模，在减径凹模内设置有减径韧带，其特征在于：在所述减径韧带下方加一段扶正韧带。本发明所公开的长柄滑套减径下模的模具结构，通过对减径凹模加一段扶正韧带解决了长柄滑套减径后杆部跳动过大的问题。
一种长柄滑套减径下模模具结构

[实用新型]一种长柄滑套减径下模的模具结构-CN201720692162.5有效
发明人：黄伟;倪亚玲;张卫民;卞裕东 -专利权人：江苏森威精锻有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长柄滑套减径下模的模具结构，包括减径凹模，在减径凹模内设置有减径韧带，其特征在于：在所述减径韧带下方加一段扶正韧带。本实用新型所公开的长柄滑套减径下模的模具结构，通过对减径凹模加一段扶正韧带解决了长柄滑套减径后杆部跳动过大的问题。
减径韧带长柄滑套模具结构凹模下模本实用新型扶正后杆跳动

[实用新型]一种汽车纵向推力杆用无缝钢管的冷拔模具-CN201820939455.3有效
发明人：程锡铭 -专利权人：张家港保税区恒隆钢管有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B21C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及到一种汽车纵向推力杆用无缝钢管的冷拔模具,包括外模和芯棒，外模上开设有同轴依次衔接的减径段、减壁段和定径段；芯棒的头部依次设置有与减径段、减壁段和定径段一一对应的减径模芯、减壁模芯和定径模芯，芯棒头部周向均布有至少三根沿芯棒轴向延伸的凹槽，该凹槽从定径模芯的端部延伸至减壁模芯和减径模芯的交界处。
无缝钢管纵向推力杆定径模芯冷拔模具汽车纵向定径段减壁段减径段减径模推力杆减壁模芯外模芯棒本实用新型端部延伸加强凸筋芯棒头部依次设置增加壁厚周向均布传统的交界处芯棒轴同轴轴向体内衔接延伸

[发明专利]热轧小直径无缝钢管减径轧制段加限动芯棒的工艺方法-CN201010157223.0无效
发明人：徐艳娟;秦建平;衡高亮;任懂;尹胜 -专利权人：洛阳璋泰非标机械有限公司
申请日： 2010-04-28 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B21B19/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种热轧小直径无缝钢管技术，提出一种热轧小直径无缝钢管减径轧制段加限动芯棒的工艺方法，在对荒管减径轧制之前，芯棒的前端被快速送到荒管的减径轧制段，即三个轧辊所形成的孔腔结构位，由三个轧辊的前部光滑段对荒管边匀壁边减径轧制；所述芯棒的前端为由后至前圆滑过渡的渐缩径结构；所述芯棒前端的形状与荒管减径轧制段三个轧辊所形成的孔腔结构一致；通过PLC控制使芯棒的前端被准确推动到荒管的减径轧制段，即三个轧辊所形成的孔腔结构，在荒管的轧制过程中对荒管进行减径匀壁轧制本发明采用在荒管的减径轧制段加入限动芯棒的方式，提高了产品内壁的光洁度，在减径的过程中，壁厚均匀，保证了产品的质量，而且钢管的尺寸精度、表面质量等各项性能指标都比较高。
热轧直径无缝钢管轧制段加限动芯棒工艺方法

[实用新型]减振传输线-CN201821828757.X有效
发明人：陈俊旗;曹世豪;咸庆军;张朋 -专利权人：河南工业大学
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振传输线。减振传输线包括内芯和设置在内芯外的减振套，所述减振套外套设有外护套，所述减振套具有沿其轴向间隔布置的缩径段，缩径段的内壁与所述内芯接触以对内芯径向支撑，相邻两个缩径段之间的部分与所述内芯之间具有径向间隔以形成内气体腔室减振套具有沿其轴向间隔布置的缩径段，各个缩径段对内芯沿其轴向进行多处支撑，将内芯沿其轴向分成了多个单元，内气体腔室对减振套与内芯之间的振动起到缓冲作用，增强了传输线的抗振性能，提高了传输线的传输效果。
传输线减振套缩径段内芯减振气体腔室轴向间隔轴向本实用新型传输效果缓冲作用径向间隔径向支撑抗振性能外护套内壁支撑

[发明专利]一种无缝钢管的大变形冷拔工艺及生产线-CN201710367928.7有效
发明人：吴亮;赵才港 -专利权人：常州常宝精特钢管有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B21C37/06 文献下载
摘要：本发明公开一种无缝钢管的大变形冷拔工艺及生产线，工艺包括如下工序：管坯热轧穿孔→荒管热轧冷床输送并在线打头→荒管热装热送→荒管酸洗→荒管磷化→荒管烘干→荒管润滑，冷拔工序采用复合外模，其大体呈喇叭状，包括模孔，模孔包括沿轴向内径依次递减的减径段、减径减壁段以及定径段，减径段的内径沿轴向渐变并且内壁母线呈弧线形，减径减壁段的内径沿轴向渐变并且内壁母线呈直线形，定径段的内径沿轴向恒定并且内壁母线呈直线形。
一种无缝钢管变形工艺生产线

[实用新型]双曲线轧辊-CN201620978185.8有效
发明人：许杏明;钱庆 -专利权人：江苏亚太轻合金科技股份有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B21B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双曲线轧辊，包括轧辊本体，在轧辊本体的外圆周上开设有轧槽减径段与轧槽均整段，轧槽减径段的尾端与轧槽均整段的首端呈平滑相接；轧槽减径段为一段截面形状为半圆形的凹槽，且轧槽减径段的凹槽在从首端向尾端的方向上呈直径逐渐缩小设置；轧槽均整段为一段截面形状为半圆形且直径相等的凹槽；在轧辊本体外圆周的展开状态下，轧槽减径段的凹槽与轧辊本体的外圆周的相交线为两条对称的圆弧线。
双曲线轧辊

[发明专利]一种耐热合金异径无缝管的制备方法-CN202310302894.9在审
发明人：孙文强;王哨兵;卢培民;黄伟;方焰冰;杨红;於升贤;吉海;李欢妮;张春芬;于安华;王曼;朱屹成;马澳华 -专利权人：浙江久立特材科技股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B21C37/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐热异径无缝管的制备方法，属于核能用换热管制备领域。一种耐热异径无缝管的制备方法，包括以下步骤：a、制得耐热合金无缝母管坯；b、对所述的母管坯的一段进行第一冷加工处理，使之减径减壁，减壁量为h1，制成常规段；c、对所述的母管坯的另一段从所述常规段的第一冷加工处理终结处作为起始处进行第二冷加工处理，使之减径减壁，减壁量为h2，制成异径段；且h1＞h2。
一种耐热合金无缝制备方法

[发明专利]减振弹性体-CN201510328839.2在审
发明人：林胜;胡伟辉;岳涛;秦中正;曾慧 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本发明的减振弹性体包括第一孔径段，以及与所述第一孔径段相连并位于其下方的第二孔径段，其中，所述第一孔径段设有孔径从上至下逐渐减小的倒锥形孔，所述第二孔径段设有孔径从上至下逐渐增大的正锥形孔。在工件往复振动过程中，减振弹性体一直对工件产生阻尼，因此该减振弹性体具有较高的减振效果。而且，该减振弹性体的结构简单、使用方便，寿命较长。
弹性体

[实用新型]汽车传动轴无夹箍减振圈的安装结构-CN201120023699.5有效
发明人：朱卓选 -专利权人：上海纳铁福传动轴有限公司
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车传动轴无夹箍减振圈的安装结构，包括中间轴、套装在中间轴上的减振圈，所述中间轴包括用于安装减振圈的安装段和设在安装段两侧、没有安装减振圈的非安装段，所述安装段的表面设有供减振圈安装的配合槽，所述安装段的轴径小于非安装段的轴径。该安装结构能降低使用时减振圈与中间轴之间的轴向滑动风险。
汽车传动轴无夹箍减振圈安装结构

[实用新型]一种冷轧薄壁管用轧制结构-CN202223109827.5有效
发明人：谭光兴;陈杰;钱超;陈登武;徐利苹;吴王喆;潘佳燕;吕越;张鹏飞 -专利权人：浙江嘉翔精密机械技术有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B21B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷轧薄壁管用轧制结构,包括呈周向分布的多个轧辊(1)，每个轧辊(1)的外侧均连接有滑道(2)，滑道(2)的中部设有滑槽，滑槽两侧的滑道上形成导向平面，所述导向平面包括依次连接的第一水平段(4)、送进回转段(5)、减径段(6)、减壁段(7)、第二水平段(8)和过渡段(9)；设减径段(6)的水平长度为L1，管材减径量为X1，减径段(6)的圆弧直径D1满足公式设减壁段(7)的水平长度为L2、管材减壁量为X2，减壁段(7)的圆弧直径D2满足公式
一种冷轧薄壁管用轧制结构

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