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[发明专利]一种建筑新风处理器冷量输送能效预警方法及装置-CN202111066511.X在审
发明人：孙雪;薛雪;龙照凯;李俊 -专利权人：湖南桅灯智能科技有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F24F11/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑新风处理器冷量输送能效预警方法，包括步骤：每隔第一预设周期采集新风处理器的冷冻水供水温度，回水温度，冷冻水供水流量，风机电压和电流；计算新风处理器冷量输送量、风机功率和冷量输送能效；计算第二预设周期内冷量输送能效平均值，用于判断冷量输送能效高低的参考值；比较最近的第二预设周期与上一个第二预设周期的冷量输送能效平均值，将能效平均值高者作为动态能效参考值；将动态能效参考值和动态调整因子相乘的结果与当前第二预设周期的新风处理器冷量输送能效比较本发明可有效评估新风处理器冷量输送能效，保障新风处理器安全，可靠及高效运行。
一种建筑新风处理器输送能效预警方法装置

[发明专利]一种蓄冷式机载设备快速冷却系统-CN201610374215.9在审
发明人：成杰;党晓民;程涛 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F25D16/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞机环境控制系统制冷散热技术，特别涉及一种蓄冷式机载设备快速冷却系统，以满足飞机机载设备快速冷却需要。快速冷却系统用于对机载发热设备进行冷却，包括：蓄冷装置，内部设置有热交换器以及蓄冷液，用于存储冷量；机载制冷系统，通过热交换器向蓄冷装置存储冷量；释冷回路，与蓄冷装置连通，通过蓄冷装置中存储的冷量对机载发热设备进行冷却本发明的蓄冷式机载设备快速冷却系统，利用超大热功率设备工作间隙，对环境控制系统提供的冷量进行蓄积，提高飞机环控制冷系统制冷量利用效率，降低飞机能源消耗，能够满足超大热功率机载设备的散热冷却需求，实现机载设备的快速冷却
一种蓄冷式机载设备快速冷却系统

[实用新型]移动式保鲜箱及冷链运载工具-CN202121854248.6有效
发明人：陈金红 -专利权人：浙江雪波蓝科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B65D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种移动式保鲜箱及冷链运载工具，移动式保鲜箱包括：需冷单元；储冷单元，所述储冷单元包括储冷箱和储冷介质，所述储冷介质具有固态和/或液态，处于固态的储冷介质的流动性比处于液态的储冷介质的流动性差；供冷单元，将液态的储冷介质的冷量传输至需冷单元。本实用新型通过储冷单元储存固态和/或液态的载冷介质，可以在短时间内蓄积大量的冷量，满足农产品预冷过程的冷量需求。
移动式保鲜运载工具

[发明专利]一种离心冷水机组的控制方法和装置-CN202310384855.8有效
发明人：祝用华;岳宝;袁永莉 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;上海美控智慧建筑有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F25B1/04 文献下载
摘要：一种离心冷水机组的控制方法和装置，所述方法包括：获取离心冷水机组当前时刻的运行数据及温度值，确定冷冻水流量和冷量；根据需求冷量和所确定的冷量对所述需求冷量进行修正，得到修正后的需求冷量；根据所述修正后的需求冷量和综合传热系数确定目标蒸发温度
一种离心冷水机组控制方法装置

[实用新型]一种利用地热能的一体化泵站防冻-降温系统-CN202123169646.7有效
发明人：梁晓雨 -专利权人：赛莱默欧洲有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： E03B5/00 文献下载
摘要：包括：地埋管换热回路：用于吸收地源中的冷量/热量，并通过回路中的水循环作用将冷量/热量传递给地源热泵回路；地源热泵回路：用于吸收循环水的冷量和热量，并通过地源热泵回路介质的传递，将所述冷量/热量进行转换并传递到筒体恒温循环回路；筒体恒温循环回路：用于接收所述热量/冷量，并将所述热量/冷量通过恒温循环回路对筒体进行能量补偿循环。
一种利用地热能一体化泵站防冻降温系统

[实用新型]一种防漏冷立式低温柜-CN201320283770.2有效
发明人：杨波;雷绵红;李正生;牛愉涛 -专利权人：海尔集团公司;青岛海尔特种电器有限公司
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F25D23/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防漏冷立式低温柜，包括箱体、箱体内的蒸发板和各层蒸发板之间的抽屉，最上层蒸发板与箱体上壁之间存在冷量存储室，所述的冷量存储室的靠近门体一侧设置防止门体打开时冷量流失的密封条，所述的密封条为软硬共挤密封条本实用新型有效的保证了蒸发板上部冷量存储室的密封性，形成密封区域，防止开门时冷量的流失，避免能量的浪费，降低耗电量；开门后，此区域的冷量可以对下部分空间进行补充，保持箱内温度迅速的保持均衡。
一种防漏立式低温

[发明专利]高纯氨制备工艺中冷量利用装置及方法-CN201210447418.8有效
发明人：鲍坚仁;鲍坚斌 -专利权人：湖南高安新材料有限公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： C01C1/12 文献下载
摘要：高纯氨制备工艺中冷量的利用装置，包括换冷器、氨冷器、深冷器、液氮换冷器和氨分离器；换冷器通过第一管道与氨冷器连接，所述氨冷器通过第二管道与深冷器连接，所述深冷器通过第三管道与液氮换冷器连接，所述液氮换冷器通过第四管道与氨分离器连接，所述氨分离器设有两个出口端，第一出口端通过第五管道与换冷器纵向通道入口端连接相通，第二出口端连接高纯液氨排出管；本发明是在专利ZL 2009100662709.3公开的技术方案的基础上，能充分利用好该技术中产生的冷量来降低能耗，这些冷量几乎达到整个制冷所需冷量的50～85%，生产成本大大降低。
高纯制备工艺中冷量利用装置方法

[实用新型]高纯氨制备工艺中冷量利用装置-CN201220590163.6有效
发明人：鲍坚仁;鲍坚斌 -专利权人：湖南高安新材料有限公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： C01C1/12 文献下载
摘要：高纯氨制备工艺中冷量的利用装置，包括换冷器、氨冷器、深冷器、液氮换冷器和氨分离器；换冷器通过第一管道与氨冷器连接，所述氨冷器通过第二管道与深冷器连接，所述深冷器通过第三管道与液氮换冷器连接，所述液氮换冷器通过第四管道与氨分离器连接，所述氨分离器设有两个出口端，第一出口端通过第五管道与换冷器纵向通道入口端连接相通，第二出口端连接高纯液氨排出管；本实用新型是在专利ZL 2009100662709.3公开的技术方案的基础上，能充分利用好该技术中产生的冷量来降低能耗，这些冷量几乎达到整个制冷所需冷量的50～85%，生产成本大大降低。
高纯制备工艺中冷量利用装置

[发明专利]蓄能实验系统及控制方法-CN202110155135.5有效
发明人：陈威宇;蔡卫民;戴杰 -专利权人：浙江盾安热工科技有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种蓄能实验系统及控制方法，蓄能实验系统包括蓄能系统、实验系统、冷量换热通道和热量换热通道，蓄能系统包括冷源和热源，冷源用于存储、输出和回收冷量，热源用于存储、输出和回收热量；实验系统通过冷量换热通道和冷源连接采用该方案，蓄能系统可在电网低峰时蓄能，即冷源存储冷量，热源存储热量，并且蓄能系统可回收实验系统多余的冷量或热量，以在实验系统下次变工况时使用。因此该方案可减少能量损失，降低运行成本。
蓄能实验系统控制方法

[发明专利]一种被动吸收冷量的开式空气制冷循环装置-CN201310627248.6无效
发明人：杨文强 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本发明属于飞机环境控制技术，具体涉及一种被动吸收冷量的开式空气制冷循环装置。本发明被动吸收冷量的开式空气制冷循环装置包括与发动机引气相连的空气涡轮制冷通道和被动吸收冷量通道。其中，所述被动吸收冷量通道包括初级散热器，次级散热器，冷量阀，冷凝器出口空气经冷量阀与冷风道连通，初级散热器和次级散热器冷边位于冷风道内，热边位于空气涡轮制冷通道。本发明通过设置被动吸收冷量组件，从发动机高压引气用于座舱的循环冷却，减小了专门的冲压空气进气口面积，能够大幅减少飞机性能代偿损失，满足高性能作战飞机的隐身需求，并具有制冷量大、体积小、可靠性高的优点。
一种被动吸收空气制冷循环装置

[发明专利]用于冷链运输可调节冷量的装配式相变蓄冷车厢-CN201310131230.7有效
发明人：戚晓丽;应铁进;朱冰清 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于冷链运输可调节冷量的装配式相变蓄冷车厢。在长方形的厢体四周及箱门的隔层内填充保温层，长方形的厢体顶棚的保温层下部沿厢体的长度方向等距安装有四对角钢，形成四个顶棚插槽，靠近箱门一端的四对角钢端面底部均设有插栓槽，相邻插栓槽间设有挡板，插栓槽内放置插栓，蓄冷板能以悬挂和水平方式插入到顶棚插槽中本发明根据所需冷量可灵活调节插入顶棚插槽中蓄冷板的插入方式和蓄冷板大小，整个蓄冷车厢为保温单位，蓄冷板是安置在保温车顶棚，其冷量自上而下，传冷量均匀，且其特点为可以通过灵活控制蓄冷板大小及其插入方式，进而控制车厢内蓄冷量
用于运输调节装配式相变车厢

[发明专利]空调电控模块散热控制方法、装置、空调器及存储介质-CN202011431375.5在审
发明人：路会同 -专利权人：广东美的制冷设备有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F24F11/89 文献下载
摘要：本发明涉及空调器技术领域，公开了一种空调电控模块散热控制方法、装置、空调器及存储介质，获取冷凝器出口温度和蓄冷换热器的蓄冷换热器内部温度；根据所述冷凝器出口温度和所述蓄冷换热器内部温度确定第一温度差值；在所述第一温度差值大于第一预设温度时，控制所述蓄冷换热器释放冷量进行冷量循环，以对电控模块进行散热处理。本发明通过设置蓄冷换热器存储冷量，在冷凝器出口温度和蓄冷换热器内部温度的第一温度差值大于第一预设温度时，控制蓄冷换热器释放冷量，通过冷量循环对电控模块进行散热处理，可以保证即使在高温工况下，电控模块温度保持在安全范围内
空调模块散热控制方法装置空调器存储介质

[发明专利]一种基于剩余冷量预测的多模式蓄冷保鲜运输箱控制系统-CN201811590154.5有效
发明人：袁江涛 -专利权人：广州好高冷科技有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F25D17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于剩余冷量预测的多模式蓄冷保鲜果蔬运输箱的控制系统，包括初始工况输入模块、货物初始状态估计模块、剩余冷量估计模块和冷量释放控制模块。通过剩余冷量估算模块，通过预测模型进行预测，通过静止降温速率进行冷能观测，对预测与观测结果进行滤波，修正剩余冷能。基于剩余冷能与剩余路径，冷量释放控制模块，选择快速降温、节能续航、品质恒温的多个模式。本发明提供了一种对蓄冷式果蔬保鲜运输箱的控制方法，提高蓄冷冷能的估计精度，增强冷能在长途运输过程中的有效控温时间，保证果蔬储存温度。
一种基于剩余预测模式保鲜运输控制系统

[发明专利]控制方法、控制装置、蓄冷空调器和可读存储介质-CN202111275858.5在审
发明人：魏留柱;程超;彭杰林;田俊;钟志尧 -专利权人：广东美的制冷设备有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F24F11/65 文献下载
摘要：本申请请求公开一种控制方法、控制装置、蓄冷空调器和可读存储介质，所述控制方法包括：获取所述储冰槽的第一冰量m1和所述蓄冷槽的第二冰量m2；根据所述第一冰量m1和所述第二冰量m2确定所述蓄冷单元在蓄冷模式下的工作档位根据本申请实施例的蓄冷空调器的控制方法，可以根据储冰槽和蓄冷槽内的冰量，控制蓄冷单元以合适的工作档位进行制冰，避免蓄冷槽内和/或储冰槽内出现断冰现象，确保蓄冷槽内的冰量可以实现持续、稳定的制冷，储冰槽内的冰块可以满足日常生活所需
控制方法装置空调器可读存储介质

[发明专利]温度梯度型低温环境制备装置-CN201910163050.4在审
发明人：黎军;雷海乐;林伟;王凯;代飞;刘喜川;漆小波;陶朝友;吴文荣;张伟;李喜波;刘元琼 -专利权人：中国工程物理研究院激光聚变研究中心
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：一种温度梯度型低温环境制备装置，包括前冷头、支架组合体、检测单元和控制单元，支架组合体包括多个间隔设置并且导热系数依次递变的导冷分支，导冷分支将制冷机冷头的冷量传导并转变为具有温度梯度的多路冷量输出，每个导冷分支上独立设置有温度传感器和加热块，导冷分支的末端连接有深冷腔，深冷腔的侧面设置诊断窗，检测单元连接于诊断窗对深冷腔诊断并输出诊断结果，控制单元根据诊断结果控制温度传感器和加热块调整多路冷量输出的温度梯度，由于在不影响制冷机冷量传输的情况下将制冷机的单一冷量输出分为多路可控输出，在深冷腔内产生温度梯度的方式，通过对温度梯度的精密控制与调节来实现低温腔体的气体固化均匀性进行有效控制。
温度梯度冷分支冷量深冷输出制冷机多路温度传感器支架组合体低温环境诊断结果制备装置加热块诊断窗冷头侧面设置单元连接导热系数独立设置间隔设置精密控制冷量传输末端连接气体固化有效控制低温腔均匀性检测可控腔内传导诊断