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[实用新型]用于水处理或检测的应用流路-CN202122291557.3有效
发明人：孙成章 -专利权人：运泽惠通（北京）技术有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：本申请涉及液体处理领域，公开了一种用于水处理或检测的应用流路，包括多个用于定量处理液体的装置，该装置包括：容器，用于容纳待提取的液体；通流管路，从所述容器内部向外延伸至分叉点；第一支路，与所述通流管路连通并从所述分叉点延伸至第一端口；以及第二支路，与所述通流管路连通并从所述分叉点延伸至第二端口；在所述通流管路、第一支路和第二支路中的至少一者中串联设置有蠕动泵，至少另一者中串联设置有截止阀或另一蠕动泵，以能够截取所述分叉点与第一端口或第二端口之间预定段体积的液体，所述第一端口、第二端口、第一支路、第二支路和分叉点中的至少一者共用或连通。
用于水处理检测应用

[发明专利]燃料电池车-CN201810925440.6有效
发明人：山村光太郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：循环流路(12)使制冷剂在燃料电池(2)与散热器(15)之间循环。旁通流路(16)通过所述二次电池(3)。旁通流路(16)的一端与循环流路(12)的散热器(15)的上游侧连接，另一端与散热器(15)的下游侧连接，控制器(30)在制冷剂温度是预定的温度阈值以上的情况下，操作切换阀(14)而使制冷剂流到散热器侧，在所述制冷剂温度小于温度阈值的情况下，操作所述切换阀(14)而使制冷剂流到旁通流路侧。
燃料电池

[发明专利]燃料电池系统-CN202110691594.5在审
发明人：池田晃一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池系统，能够燃油利用率良好地消除燃料系统气体流路等中的溢流。该燃料电池系统的特征在于，具备第1燃料电池组、第2燃料电池组、燃料气体供给部、第1供给流路、第1循环流路、第2供给流路、第2循环流路、具备第1开闭阀的第1旁通流路、具备第2开闭阀的第2旁通流路、温度检测部
燃料电池系统

[发明专利]分析仪计量装置-CN201910004809.4在审
发明人：胡慧琳 -专利权人：南京意瑞可科技有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： G01N1/38 文献下载
摘要：该装置包括泵、阀、混合反应器和连接管；泵、阀和混合反应器之间通过连接管串联形成整体的串联流路，泵和混合反应器分别位于串联流路中的首尾两端；串联流路中具有至少三个常开的公共通道口和至少二对单通道口，每个单通道口均可开关通断，两个单通道口彼此并联成一对；单通道口用于外接至少二种试样；相邻二个公共通道口之间串联的阀和连接管构成一段具有定量容积的计量通道，串联流路具有至少二段计量通道。
串联单通道流路混合反应器计量装置连接管公共通道计量通道分析仪试样分析仪定量试样首尾两端注入混合反应器可开关通断外接冲洗

[实用新型]分析仪计量装置-CN201920009623.3有效
发明人：胡慧琳 -专利权人：南京意瑞可科技有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G01N1/38 文献下载
摘要：该装置包括泵、阀、混合反应器和连接管；泵、阀和混合反应器之间通过连接管串联形成整体的串联流路，泵和混合反应器分别位于串联流路中的首尾两端；串联流路中具有至少三个常开的公共通道口和至少二对单通道口，每个单通道口均可开关通断，两个单通道口彼此并联成一对；单通道口用于外接至少二种试样；相邻二个公共通道口之间串联的阀和连接管构成一段具有定量容积的计量通道，串联流路具有至少二段计量通道。
串联单通道流路混合反应器计量装置连接管公共通道计量通道分析仪本实用新型试样分析仪定量试样首尾两端注入混合反应器可开关通断外接冲洗

[发明专利]蒸汽轮机的排气室及蒸汽轮机系统-CN201910097335.2有效
发明人：西川丰治;椙下秀昭;松本和幸;桑村祥弘;中西启 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：蒸汽轮机的排气室在内部划定有用于将通过了蒸汽轮机的最终级动叶的蒸汽向凝汽器引导的排气流路，具备：壳体，包含形成于排气流路的外周侧的外周壁部；锥形轴承内环，设于比外周壁部靠径向上的内侧处；及旁通流路，是使在排气流路中流动的蒸汽的一部分从排气流路的高压侧向排气流路的低压侧或凝汽器流动的至少一个旁通流路，上述旁通流路包含形成于锥形轴承内环的高压侧开口及开口所面对的上述蒸汽的压力低于高压侧开口的低压侧开口。
蒸汽轮机排气系统

[发明专利]基于切换系统特性的快速路入口匝道控制方法及系统-CN201710129005.8在审
发明人：孙淑婷;李晓东;钟任新;万凯 -专利权人：中山大学
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种基于切换系统特性的迭代学习快速路入口匝道控制方法及系统，所述方法根据实际交通流密度值和期望交通流密度值获得当前误差函数；根据误差函数设置基于切换系统特征的迭代学习控制律以及迭代学习增益；将基于切换系统特征的迭代学习控制律应用到带有匝道入口的快速路系统中，使得能够在一定迭代次数内使快速路能够达到期望交通流密度。因为在实际应用中，受天气、路况等因素影响，快速路模型系统参数随之发生变化，故快速路系统符合切换系统特性，本发明方法能够解决具有切换系统特性的带有匝道路口的快速路控制的问题，更好地切合实际需要。
基于切换系统特性快速路入口匝道控制方法

[发明专利]烘干装置的残留湿气去除结构及其控制方法-CN200410072500.2无效
发明人：安胜彪;文正旭;刘丙赵 -专利权人：乐金电子(天津)电器有限公司
申请日： 2004-10-27 - 公布日： 2006-05-03 - 主分类号： D06F58/26 文献下载
摘要：一种烘干装置的残留湿气去除结构及其控制方法，烘干装置的残留湿气去除结构，包含收容被烘干物的烘干滚筒、与烘干滚筒内部连通形成的作为空气循环通道的空气循环流路、设置于空气循环流路上的除湿装置、强制循环空气循环的送风风扇、加热空气循环流路内部的空气的加热器；为了使通过除湿装置和加热器的空气不经过烘干滚筒循环，设有使两侧末端连通于空气循环流路上的旁通流路，并在旁通流路两端形成的连接部，分别设有选择性的向旁通流路侧或烘干滚筒侧切换空气通道的流路切换阀门
烘干装置残留湿气去除结构及其控制方法

[发明专利]空调机-CN200880112078.5有效
发明人：川添大辅;米泽胜;海老原正春;高桥正敏;山口成人;向井靖人 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2008-10-09 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： F24F1/00 文献下载
摘要：)：与吸入的空气进行热交换的热交换器(6)；输送在热交换器(6)进行过热交换的空气的室内风扇(8)；将从室内风扇(8)输送的空气吹出的吹出口(10)；和将吸入口(2a、2b)与吹出口(10)连通的主流路(上述空调机的室内机还包括将主流路(20)旁路的旁通流路(22)；将旁通流路(22)与主流路(20)分开的分隔壁(46c)；和设置在旁通流路(22)中的用于产生静电雾的静电雾化装置(18)。
空调机

[发明专利]管理第一移动终端和第二移动终端之间通信的方法-CN201380081420.0有效
发明人：欧意姆·布拉克次;罗健 -专利权人：杜塞尔多夫华为技术有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： H04W76/23 文献下载
摘要：)，该通信网络包括服务小区和目标小区，其中第一移动终端与第二移动终端在设备对设备D2D通信链路上通信，该方法(100)包括：确定(101)第二移动终端向目标小区的重定位，确定(103)用于D2D通信链路的服务小区和目标小区的公共通信资源，以及向第一移动终端与第二移动终端之间的D2D通信链路分配(105)服务小区和目标小区的公共通信资源，以维持D2D通信链路用于通信。
管理第一移动终端第二之间通信方法

[发明专利]车辆用冷却系统-CN201811065495.0有效
发明人：富永聪;床樱大辅;关优志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种车辆用冷却系统，所述车辆用冷却系统的冷却水流路包括：蓄电池冷却水流路，该蓄电池冷却水流路从散热器向蓄电池供给冷却水；排出冷却水流路，该排出冷却水流路向所述散热器供给冷却水；第1旁通流路，该第1旁通流路不经由所述散热器地从所述排出冷却水流路向蓄电池冷却水流路供给冷却水；以及切换阀，该切换阀将冷却水的路径在将所述排出冷却水流路的冷却水经由所述散热器向所述蓄电池冷却水流路供给的第1路径和将所述排出冷却水流路的冷却水经由所述第1旁通流路向所述蓄电池冷却水流路供给的第2路径之间切换在使所述蓄电池升温时，电子控制单元将所述切换阀控制成将所述路径切换为第2路径。
车辆冷却系统

[发明专利]基于SDN的特殊流量QOS保障方法-CN201410834247.3在审
发明人：章小宁;鲍新春;杨宏伟;王建国;潘志光 -专利权人：深圳市新格林耐特通信技术有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： H04L12/725 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于SDN的特殊流量的QOS保障方法，其包括以下步骤：网络中的流量分为普通流量和有QOS需求的特殊流量，分别对普通流和特殊流设计不同的路由算法。通过巧妙的链路权重设置，让普通流的选路尽量避开特殊流，降低普通流突发性对特殊流QOS指标的影响。对特殊流不仅提供了多QOS指标约束下的路由算法，而且可以调整网络中现有的其他特殊流，提高网络吞吐。为了尽量保证特殊流的传输，如果当网络出现链路负载过高，尤其是丢包严重的时候，网络会丢弃部分普通流的分组来保障QOS需求。
基于 sdn 特殊流量 qos 保障方法

[发明专利]液体喷射头、液体喷射头单元以及液体喷射装置-CN201110071553.2有效
发明人：高岳 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B41J2/045 文献下载
摘要：具备具有经由振动板设置在流路形成基板的一面侧的作为单独电极的第一电极、压电体层、以及作为共通电极的第二电极的压电元件，由第一电极和第二电极规定的压电元件的实质性的驱动部亦即压电体能动部设置在与各压力产生室对置的区域，在与压电元件的间隔壁对置的区域中设置有第二电极和压电体层被除去的开口部，设置在流路形成基板上的配线电极和第二电极通过设置在各压电体能动部之间的共通引线电极连接，该共通引线电极至少跨越开口部内的间隔壁上设置
液体喷射单元以及装置

[实用新型]一种燃料供应装置及车辆动力系统-CN202021733667.X有效
发明人：李仕栋;杨雪林;吴兵 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于液化气燃料供应的技术领域，公开了一种燃料供应装置用于将液化气储罐内的燃料输送至车辆动力模块，包括至少两个与低压气体缓存模块连通的流体连通流路，所述低压气体缓存模块连接至车辆动力模块；其中，第一流体连通流路用于接收所述液化气储罐的蒸发气体BOG，第二流体连通流路用于从所述液化气储罐接收液化气并加热形成气化气体；还包括与第二流体连通流路进行热传递的热交换流路；还包括高压气体储存模块，所述高压气体储存模块用于向车辆动力模块供应高压气燃料
一种燃料供应装置车辆动力系统

[发明专利]阀装置-CN201880071291.X在审
发明人：渡边一诚;执行耕平;相川献治;中田知宏;松田隆博;篠原努 -专利权人：株式会社富士金
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F16K27/02 文献下载
摘要：提供一种能够维持装置的小型化并且能够将向初级侧的流路流入的多个流体在次级侧分流为许多个的阀装置。阀元件(2A、2B)具有阀座(16)、阀座支承件(50)、以及设置为能够与阀座(16)的座面抵接和分离的隔膜(14)，隔膜(14)通过该隔膜(14)与阀座(16)之间的间隙而使阀座(16)的流通流路(16a)和对应的次级侧流路(24)连通，阀座支承件(50)具有与对应的收纳凹部(22)的内壁面的一部分协同动作而将对应的初级侧流路(21)和次级侧流路(24)之间的连通切断的密封面(50b2，50b3)、以及连接初级侧流路(21)和流通流路(16a)的迂回流路(50a)，阀体(20)划定使次级侧流路(24A、24B)彼此连通的连通流路(24C)。
装置

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