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[实用新型]一种铁路货车用可拆卸式侧开侧墙-CN201220334555.6有效
发明人：秦啸;周炯;郑欣欣;肖八励 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：一种铁路货车用可拆卸式侧开侧墙，涉及铁路货物运输装置。它包括侧柱和侧墙，侧墙、侧柱布置于车体下侧梁两侧，其关键技术是侧墙采用折边钢板和侧墙型钢组焊而成，在侧墙上设有折页和锁页；侧柱采用侧柱型钢及侧柱钢板组焊而成，在侧柱的上端安装两块平行的锁板，锁板上开有两对侧柱孔，侧柱孔内插入U型锁钩；在下侧梁上设有耳板和折页座，侧柱通过圆销与耳板连接，侧墙与折页座采用圆销连接。本实用新型具有的有益效果是：采用该侧墙结构的敞车，拆下活动侧墙时能装运更多的圆木,作为敞车使用时，活动侧墙开启面积大，装卸货物方便、快捷，当拆下活动侧墙和侧翻侧柱时能装运集装箱,可灵活装载各种物状的货物
一种铁路货车可拆卸式侧开侧墙

[发明专利]高平整度侧墙结构-CN202211462814.8在审
发明人：赵路杭;杜建强;刘海玲;王顺;李影;姚瑞明;刘征;徐健;王立刚;王鹏 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种高平整度侧墙结构，包括门框组件、侧墙骨架以及侧墙板，侧墙骨架包括侧柱、纵梁、主连接板以及辅助梁，侧柱沿上下方向延伸；纵梁沿车体走向延伸，纵梁与侧柱插接配合，且纵梁的内侧面与侧柱的内侧面齐平；主连接板贴附于侧柱和纵梁的内侧面上，且分别与侧柱和纵梁相连；辅助梁平行于纵梁设置于相邻两个纵梁之间，且贯穿侧柱设置。本发明提供的高平整度侧墙结构，侧柱与纵梁采用插接结构配合连接，辅助梁贯穿侧柱并与侧柱相连，上述构件整体形成侧墙骨架，结构装配简单方便，减小了侧墙骨架与侧墙板之间的焊接量，有效地提高了轨道车辆的组装效率，同时还提高了侧墙板的整体平面度，提升了车体的外部美观性。
平整度侧墙结构

[实用新型]铁路货车侧墙和铁路货车车厢-CN201020153157.5有效
发明人：韩俊峰;赵永吉;于跃斌;刘海鹏;张馨 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-04-02 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路货车侧墙和铁路货车车厢，其中，铁路货车侧墙包括上侧板、下侧板、内侧柱和外侧柱；所述内侧柱位于所述上侧板和下侧板的内侧，所述外侧柱设置于所述铁路货车侧墙的上部，并位于所述上侧板的外侧本实用新型实施例的铁路货车侧墙和铁路货车车厢，通过采用内侧柱式的侧墙结构，在不改变车辆外形尺寸的基础上，可以充分利用侧板外表面和侧柱外表面之间的宽度空间，有效提高了车辆的容积和列车的运能。
铁路货车车厢

[发明专利]一种铁路运输用敞车-CN200710036139.1有效
发明人：刘桂军;王浩江;武慧平;刘海涛;李少伟;伏铁军 -专利权人：中国南车集团株洲车辆厂
申请日： 2007-11-16 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：一种铁路运输用敞车，其车体包括端墙、侧墙和底架，敞车侧柱为压型侧柱，并采取内置结构，地板采用压型凸起让开车轮的敞车车体结构。具体方案为：压型侧柱分布在侧墙的内侧，并直接与横梁和枕梁上盖板连接，既增加了车体的容积，又增加了侧墙的强度；压型侧柱的断面与侧墙成一定的角度，便于翻车机卸货；压型侧柱根部采用圆弧加强板，既保护了侧柱与枕梁和横梁上盖板的焊缝，又增加了侧柱根部的强度，减少了侧柱根部的腐蚀；地板也采用压型结构，在车轮位置凸起，降低了车辆地板面的高度和整体重心高度，提高了车辆运行平稳性；由于侧墙外部比较平整，也减少了车辆运行时的阻力，提高了车辆运行平稳性
一种铁路运输敞车

[实用新型]一种铁路运输用敞车车体结构-CN200720065088.0有效
发明人：刘桂军;王浩江;武慧平;刘海涛;李少伟;伏铁军 -专利权人：中国南车集团株洲车辆厂
申请日： 2007-11-16 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：一种铁路运输用敞车，其车体包括端墙、侧墙和底架，敞车侧柱为压型侧柱，并采取内置结构，地板采用压型凸起让开车轮的敞车车体结构。具体方案为：压型侧柱分布在侧墙的内侧，并直接与横梁和枕梁上盖板连接，既增加了车体的容积，又增加了侧墙的强度；压型侧柱的断面与侧墙成一定的角度，便于翻车机卸货；压型侧柱根部采用圆弧加强板，既保护了侧柱与枕梁和横梁上盖板的焊缝，又增加了侧柱根部的强度，减少了侧柱根部的腐蚀；地板也采用压型结构，在车轮位置凸起，降低了车辆地板面的高度和整体重心高度，提高了车辆运行平稳性；由于侧墙外部比较平整，也减少了车辆运行时的阻力，提高了车辆运行平稳性
一种铁路运输敞车车体结构

[发明专利]铁路重载浴盆敞车侧墙-CN201410421625.5有效
发明人：景传峰;任丽娟;胡跃明;孙纯旭;刘丹艳;周宏林 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2014-08-25 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路重载浴盆敞车侧墙，包括上侧梁总成、第一侧柱、侧墙板、侧门挂环总成、第二侧柱、上门框、压车板、侧墙横带、侧墙扶手以及侧墙加强板等。所设计的铁路重载浴盆敞车侧墙外形美观，而且按照运煤专用敞车装载煤炭时，煤炭对侧墙施加的作用力为梯度压力分布的受力特点，按强度结构设计理念，侧柱上部设计成较小的断面，而下部应设计成较大的断面。与采用等截面侧柱相比，采用变截面侧柱不会造成车辆容积的减小，同时，柱下部与底架侧梁连接焊缝长度大大增加，焊接工艺性得到明显改善。
铁路重载浴盆敞车

[实用新型]铁路重载浴盆敞车侧墙-CN201420482724.X有效
发明人：景传峰;任丽娟;胡跃明;孙纯旭;刘丹艳;周宏林 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2014-08-25 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路重载浴盆敞车侧墙，包括上侧梁总成、第一侧柱、侧墙板、侧门挂环总成、第二侧柱、上门框、压车板、侧墙横带、侧墙扶手以及侧墙加强板等。所设计的铁路重载浴盆敞车侧墙外形美观，而且按照运煤专用敞车装载煤炭时，煤炭对侧墙施加的作用力为梯度压力分布的受力特点，按强度结构设计理念，侧柱上部设计成较小的断面，而下部应设计成较大的断面。与采用等截面侧柱相比，采用变截面侧柱不会造成车辆容积的减小，同时，柱下部与底架侧梁连接焊缝长度大大增加，焊接工艺性得到明显改善。
铁路重载浴盆敞车

[实用新型]起吊装卸式铁路通用敞车车体侧墙-CN201020520037.4有效
发明人：史春江;杨永强;张金发;周欢;刘翀原;赵华瑞;姚雄;李志勇 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2010-09-07 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起吊装卸式铁路通用敞车车体侧墙，包括垂直设置在车体底架纵向两侧的侧墙体，所述侧墙体包括一根平行于车体底架的上侧梁和若干块垂直于车体底架的侧墙板。所述上侧梁与车体底架之间沿纵向交错布置有若干根大侧柱和小侧柱，所述侧墙板布置在相邻各根大侧柱和小侧柱之间。侧墙采用了间隔布置的大侧柱和小侧柱结构，减少了侧墙重量，降低了整车的自重，又避免了现有通用敞车的车门腐蚀严重的问题。所设计的侧墙结构简洁合理、经济可靠，并能充分利用车辆限界，满足通用敞车重载要求，制造成本低。
起吊装卸铁路通用敞车车体

[发明专利]一种车厢侧墙骨架单元、侧墙及列车车厢-CN201710656889.2在审
发明人：王智群;史宝玲;李志申;马子奕;令荣 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明提供的车厢侧墙骨架单元、侧墙及列车车厢，侧墙骨架单元包括两个长侧柱、多个纵梁及多个短侧柱，所述长侧柱、纵梁及短侧柱相互插接形成交错布置的骨架单元；多个骨架单元通过补强梁进行固定连接，其外侧通过电阻点焊焊接墙板，形成车厢侧墙。本发明通过在骨架单元外侧采用新的焊接工艺对墙板进行焊接，减少了安装焊接过程中外墙板的变形，提高车厢侧墙的平整度；另外，本发明的侧墙在焊接后不会形成封闭的结构，便于焊接且减少了侧墙的腐蚀，较好地满足了使用需求
骨架单元车厢侧墙侧墙焊接墙板列车车厢长侧柱短侧柱纵梁焊接工艺侧墙骨架电阻点焊焊接过程交错布置补强梁平整度插接变形腐蚀封闭

[实用新型]一种四门大载重铁路通用棚车-CN200920310181.2有效
发明人：张超德;王琰;王毅;唐青松;郑欣欣;李建超;肖颖;肖乾佑 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2009-09-11 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：其关键技术在于车体包括底架、侧墙、车顶、车门以及端墙，侧墙和端墙垂直位于底架上，车顶置于侧墙和端墙上。侧墙包括侧板和侧柱，侧柱沿侧板外壁竖向布置于车体侧梁上，构成外置式侧柱，侧板和侧柱上端是上侧梁，在每面侧墙两端各安装一组对开车门，车门两侧是门柱，在位于门柱和侧柱之间的侧板上设有侧横带，在侧墙上设有下翻式车窗
一种四门大载重铁路通用棚车

[实用新型]铁道车辆侧墙组装胎-CN202022167321.4有效
发明人：张新生;伍月丽;李亚涛;宋政;孟政;王聪 -专利权人：中车常州车辆有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及组装胎领域，尤其是铁道车辆侧墙组装胎。该组装胎包括平台、龙门架、龙门架移动机构、侧柱定位块、侧柱端头压紧机构、上侧梁定位块、侧柱柱体压紧机构，所述平台上滑配连接有侧柱定位块、侧柱端头压紧机构、上侧梁定位块，龙门架上固定有侧柱柱体压紧机构，龙门架底部安装有龙门架移动机构该实用新型能够通过龙门架及侧柱柱体压紧机构压住侧柱柱体。通过侧柱定位块来定位侧柱。通过侧柱端头压紧机构来压紧侧柱两端。通过上侧梁定位块来定位上侧梁。本申请可以适配定位不同尺寸的侧墙，从而节约了成本。
铁道车辆组装

[发明专利]一种铁路货车用侧墙结构-CN201510590073.5有效
发明人：杨兆春;刘昆;廖小平;文林涛;王卿 -专利权人：南车二七车辆有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路货车用侧墙结构，其特征在于，该侧墙结构包括一上侧梁、若干侧柱、若干横梁、若干上部平面侧墙板和若干下部波纹侧墙板；所述上侧梁通过纵向间隔设置的若干所述侧柱分割成若干个单扇侧墙框架，每一所述单扇侧墙框架的两所述侧柱之间横向间隔固定设置若干所述横梁；每一所述单扇侧墙框架中位于中部的横梁、两侧柱与相应上侧梁之间固定设置所述上部平面侧墙板，每一所述单扇侧墙框架中位于中部的横梁与两侧柱之间固定设置所述下部波纹侧墙板使得整体构成单扇侧墙；每一所述单扇侧墙的上部平面侧墙板上左右间隔设置一百叶窗通风孔和一车窗，且相邻两扇侧墙的所述百叶窗通风孔和车窗在所述上部平面侧墙板上下交替设置。
一种铁路货车用侧墙结构

[实用新型]铁路货车用侧墙结构-CN201520717751.5有效
发明人：杨兆春;刘昆;廖小平;文林涛;王卿 -专利权人：南车二七车辆有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路货车用侧墙结构，其特征在于，该侧墙结构包括一上侧梁、若干侧柱、若干横梁、若干上部平面侧墙板和若干下部波纹侧墙板；所述上侧梁通过纵向间隔设置的若干所述侧柱分割成若干个单扇侧墙框架，每一所述单扇侧墙框架的两所述侧柱之间横向间隔固定设置若干所述横梁；每一所述单扇侧墙框架中位于中部的横梁、两侧柱与相应上侧梁之间固定设置所述上部平面侧墙板，每一所述单扇侧墙框架中位于中部的横梁与两侧柱之间固定设置所述下部波纹侧墙板使得整体构成单扇侧墙；每一所述单扇侧墙的上部平面侧墙板上左右间隔设置一百叶窗通风孔和一车窗，且相邻两扇侧墙的所述百叶窗通风孔和车窗在所述上部平面侧墙板上下交替设置。
铁路货车用侧墙结构

[实用新型]漏斗车的侧墙结构、车体结构及漏斗车-CN201720615470.8有效
发明人：贾晋中;何宇强;刘凤伟;刘文亮;史春江;孟宪洪;张斌 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B61D7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及漏斗车领域，公开了一种漏斗车的侧墙结构、车体结构及漏斗车，所述侧墙结构包括在所述侧墙结构的高度方向上从上往下依次连接的上侧梁(1)、侧墙板(2)、下侧梁(3)和下侧板(4)，其中，所述侧墙板(2)的内壁上间隔设置有多个加强侧柱(21)，所述加强侧柱(21)朝向漏斗车内部的表面形成为外凸弧形面。在本实用新型中，通过将加强侧柱设置在侧墙板的内壁上，有利于充分利用车辆的加强侧柱之间的空间，增大了车体容积且减小了行驶时的风阻系数，同时加强侧柱朝向漏斗车内部的表面形成为外凸弧形面，这样加强侧柱与侧墙板内壁的连接部位过渡平缓，使侧墙结构上不宜留存或粘黏货物，方便了卸货和车体清理。
漏斗结构车体

[实用新型]侧柱内置式铁路敞车车体侧墙-CN200920229736.0有效
发明人：刘翀原;刘文亮;张仙花;杨永强;史春江;胡海平;周东海;刘桂军 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：一种侧柱内置式铁路敞车车体侧墙，涉及铁路敞车车体的侧墙。本实用新型提供一种能满足车体强度要求及可适应现有线路限界和翻车机、人工操作要求的铁路敞车车体侧墙。本实用新型包括位于门框及门框挡板两侧的侧板、侧柱和上侧梁，其特征在于所说侧板由上侧板、门孔加强板和侧柱连铁构成，其中，上侧板为内折式整体结构，位于侧柱的中上部外侧，门孔加强板和侧柱连铁的两端均与侧柱中下部的侧边板连接，且门孔加强板通过侧柱连铁与上侧板连接，所说上侧梁位于门框挡板和侧柱的上端并与上侧板的外侧连接。
内置铁路敞车车体

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