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[发明专利]一种大口径薄壁深孔铝合金舱体加工工艺-CN202210205801.6在审
发明人：杨晓峰;刘永红;黄攀宇;母波;廖丽莎;刘刚;邓德修 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明属于风洞设备技术领域，公开了一种大口径薄壁深孔铝合金舱体加工工艺。该加工工艺，包括以下步骤：第一次人工时效；镗基准；粗车内孔、外圆；第二次人工时效；半精车内孔；第三次人工时效；精车内孔；第四次人工时效；精车外圆，完成舱体工件加工。该加工工艺获得的舱体工件尺寸一致性好，控制变形有效，定位工装简易，合格率高，工效高，加工工艺非常适合大批量生产。
一种口径薄壁铝合金加工工艺

[发明专利]叉架体的制造工艺-CN201110334219.1无效
发明人：赵岳鹏 -专利权人：招远云帆五金机械有限公司
申请日： 2011-10-29 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：叉架体的制造工艺，采用蜡模精铸钢铸造出叉架体-清除蜡模、杂质、毛刺-精钻中心孔-精钻螺孔、车内螺纹-表面抛光-清除铁屑、油污、锈蚀-清洗-表面镀锌，该叉架体的制造组装工艺，能够保证部件的制造质量和产品要求
叉架制造工艺

[发明专利]制动盘盘毂内孔的加工方法-CN201710859196.3有效
发明人：王欣;刘鹏;孙广合;谷子琛;陈剑 -专利权人：中国铁道科学研究院;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B23B5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种制动盘盘毂内孔的加工方法，通过车床加工制动盘盘毂的内孔，所述加工方法包括如下步骤：步骤S1：粗车内孔，通过所述车床的车刀在制动盘盘毂上加工出粗车内孔，所述粗车内孔的直径与实际加工内孔的直径的差值为D；步骤S2：初精车内孔，对所述粗车内孔进行第一次精车处理，以形成初精车内孔，所述车刀进行第一次精车处理的切深为D1；步骤S3：再精车内孔，对所述初精车内孔进行第二次精车处理，以形成所述实际加工内孔，所述车刀进行第二次精车处理的切深为本发明的制动盘盘毂内孔的加工方法，通过车床加工制动盘盘毂的内孔，其加工精度和成品率高，且提高了制动盘盘毂内孔的加工效率。
制动盘盘毂内孔加工方法

[实用新型]精车内孔车杆刀-CN202321284646.8有效
发明人：王书伟 -专利权人：通化石油工具股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机床车削技术领域，即精车内孔车杆刀。
精车内孔车杆刀

[发明专利]一种铝合金薄壁密封导向筒的加工工艺-CN202310883624.1在审
发明人：丁洵;彭小彦;陈科竞;王敏辉;何小辉;陶浪舟;黄金华;李丹 -专利权人：江南工业集团有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝合金薄壁密封导向筒的加工工艺，包括以下步骤：下料→平端面、钻孔→粗车外圆→粗镗内孔→车随炉试样→时效→检验→平端面、倒内角→半精车外圆→半精车内形→时效→检验→精车外圆基准→精车内形→半精镗内孔→精车外形→铣槽→精镗内孔G→去毛刺、倒圆角→检验→X射线检测→表面处理。将原“精车内形‑精车外形‑铣槽”优化为“精车外形‑铣槽‑精车内形”，即将表面粗糙度要求严格的精镗内孔调整至工艺末端，从本质上避免了后续工序装夹过程中引入的刮擦、划伤，使零件表面质量得到了很好的控制，大大增加了零件合格率
一种铝合金薄壁密封导向加工工艺

[发明专利]一种高速卷绕头中高速旋转“压辊”的生产制造工艺-CN201410455756.5有效
发明人：吴清华;王光伟 -专利权人：北京三联虹普新合纤技术服务股份有限公司
申请日： 2014-09-09 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速卷绕头中高速旋转“压辊”的制造工艺，其中包括(1)辊体制造工艺步骤：原材料正火，粗车外径、内孔，半成品首次去应力，半精车外径、内孔，半成品二次去应力，精车外径内孔，粗磨外径，精磨通长内孔及孔口台阶；(2)轮辐制造工艺步骤：原材料正火，粗车外径、内孔，半成品调质，精车内孔、外径，加工左端面螺纹孔；(3)辊体与轮辐的装配及后加工制造工艺步骤：轮辐热装入辊体，车轮辐左端面、倒角，精磨外径，精磨轮辐左端内孔
一种高速卷绕旋转压辊生产制造工艺

[实用新型]热辊体专用精车刀杆-CN201220292466.X有效
发明人：胡再高 -专利权人：宣城山磊机械制造有限责任公司
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B23B29/04 文献下载
摘要：热辊体专用精车刀杆，包括具有轴向通孔的刀杆体，所述刀杆体包括连接杆、刀具杆，所述连接杆为锥形，所述刀具杆端部设有圆弧片，所述圆弧片上开设有刀具槽、拆卸槽，所述刀具槽与所述拆卸槽之间形成固定块。本实用新型结构简单、制造方便，本新型的精车刀杆配合粗孔刀具使用，粗孔刀具打好孔后，由精车刀具进行精加工，当刀头安装方向朝向圆弧片内侧时，用来精车内孔的外壁；当刀头安装方向朝向圆弧片外侧时，用来精车外孔的内壁
热辊体专用车刀

[发明专利]芳纶增强聚四氟乙烯保持架的加工方法-CN201310000455.9有效
发明人：张军;郭向东;李红;张林 -专利权人：洛阳轴研科技股份有限公司
申请日： 2013-01-04 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16C33/38 文献下载
摘要：一种芳纶增强聚四氟乙烯保持架的加工方法，芳纶增强聚四氟乙烯保持架(1)具有两侧端面(1.1)、兜孔(1.2)、外径端面(1.3)以及内径端面(1.4)，在传统加工基础上增加了稳定处理①、半精车外径端面、半精车内径端面以及稳定处理②，在半精车外径端面与半精车内径端面中使用到胶木涨胎(2)，胶木涨胎包含车床夹持段(2.2)和保持架固定段(2.3)，最终形成粗车内径端面→粗车外径端面→稳定处理①→车削两侧端面→半精车外径端面→半精车内径端面→配钻兜孔→稳定处理②→精车内径端面→精车外径端面→终检，对加工的环境温度提出要求，使得芳纶增强聚四氟乙烯保持架的加工合格率由原来的不足20%提高到80%。
增强聚四氟乙烯保持加工方法

[发明专利]一种高速卷绕头中“卡盘轴黑套”的生产制造工艺-CN201410455552.1有效
发明人：吴清华;王光伟 -专利权人：北京三联虹普新合纤技术服务股份有限公司
申请日： 2014-09-09 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速卷绕头中“卡盘轴黑套”的生产制造工艺，包括(1)“轴套”的生产制造工艺：原材料正火，粗车外径、端面，加工通长内孔，半精车外径，粗车大、小端内孔各台阶，半成品调质，精车外径、切环形槽，精车内孔、切槽，加工外径各气孔，精磨外径，精磨内孔；(2)“卡盘轴安装座”的生产制造工艺：原材料正火，粗车外径、内孔，半成品调质，精车外径、切环形槽，精车内孔，加工各气孔和定位孔，加工大外径圆弧，精磨内孔；(3)“轴套”与“卡盘轴安装座”的装配工及后加工制造工艺：热装卡盘轴安装座与轴套，加工卡盘轴黑套气孔，精磨卡盘轴安装座左端外径和面，表面煮黑处理。
一种高速卷绕卡盘轴黑套生产制造工艺

[实用新型]一种精车精镗一体化刀具-CN201820531580.0有效
发明人：雷翠琴;原婵婵;孙文杰;张波;李琳丹 -专利权人：郑州市钻石精密制造有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种精车精镗一体化刀具，包括刀杆和位于刀杆前端的刀头，刀头上设有用于精镗内孔的精镗刀及用于精车内孔底端面的精车刀，精镗刀与精车刀分别位于刀头上表面的两侧且均朝向外侧，精镗刀包括精镗切削刃和用于固定精镗切削刃的第一刀体，精车刀包括精车切削刃和用于固定精车切削刃的第二刀体，第一刀体、第二刀体均与刀头一体成型。本实用新型第一刀体、第二刀体均与刀头一体成型，减少了刀具加工制作时间，降低了刀具制造成本；精镗切削刃焊接在第一刀体前端，精车切削刃焊接在第二刀体前端，保证了精镗切削刃与精车切削刃相对位置稳定，避免了因装配松动而导致精镗刀切削刃和精车刀切削刃的相对位置发生变化
切削刃精车精镗刀体精车刀精镗刀刀头本实用新型一体化刀具刀体前端一体成型刀杆内孔焊接刀头上表面刀具加工刀具制造位置稳定底端松动装配加工制作保证

[发明专利]一种青铜轴承保持架的加工方法-CN201410562893.9有效
发明人：李迎丽;何金光;赵开礼;刘伟;安敏;刘明;张长之;范志成;刘颖志;杜杰 -专利权人：中航工业哈尔滨轴承有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：青铜轴承保持架为滚压锁点类型时的步骤：成型；粗磨外径；精车前端面；精车后端面；精车内径；车倒角；打标记；钻孔；拉方孔；终磨外径；终车内径；去毛刺；光饰；去应力；剁或碾压锁点；镀银。青铜轴承保持架为内台阶结构类型时步骤：成型；粗磨外径；精车前端面；精车后端面；精车内径；车倒角；打标记；钻孔；拉方孔；终磨外径；终车内径；去应力；修磨外径；车内台阶；去毛刺；光饰；镀银。
一种青铜轴承保持加工方法

[发明专利]一种三联主动圆柱齿轮的加工工艺-CN201811206293.3有效
发明人：漆益龙;周激波;宣昊丰;陈明华;陈丽峰 -专利权人：汉德车桥(株洲)齿轮有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B23P15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种三联主动圆柱齿轮的加工工艺，包括下料锻坯、正火、精整、粗车、精车、铣端齿、滚齿、磨棱、去毛刺、精车台阶孔、内槽及端面槽、热处理、强化抛丸、精车内孔、压铜套、精车内孔与端面、磨齿、终检的步骤，本发明的目的在于针对有台阶内孔带内槽结构的三联主动圆柱齿轮，增加了二道精车工序，同时大大地简化了铣端齿、滚齿的夹具设计，使加工过程操作简单，容易受控，在提高产品的精度及质量上，起着非常大的作用。
一种三联主动圆柱齿轮加工工艺

[实用新型]一种高精度圆柱套筒精车内孔工装-CN201420048622.7有效
发明人：李明东 -专利权人：山东润通齿轮集团有限公司
申请日： 2014-01-26 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B23B31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高精度圆柱套筒精车内孔工装，包括连接盘、支撑柱、压板和定位块，所述支撑柱包括两根，其的一端分别安装于所述连接盘的两端，另一端与所述压板连接，所述连接盘的中部安装有工件，所述工件与所述支撑柱之间安装有所述定位块本实用新型提供的高精度圆柱套筒精车内孔工装结构简单、安装方便；应用该高精度圆柱套筒精车内孔工装，工件采用端面压紧，有效的防止了由于夹紧力过大造成的工件内孔变形。
一种高精度圆柱套筒精车内孔工装

[发明专利]双传动环加工方法-CN201611012493.6在审
发明人：刘秋丽 -专利权人：陕西高华知本化工科技有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B23P15/14 文献下载
摘要：本发明双传动环加工方法涉及机械加工领域，具体涉及双传动环加工方法，包括以下步骤：首先粗加工内外形轮廓并均匀留精加工余量，对零件进行热处理以提高其整体力学性能，具体为：平端面、车外圆、钻孔后车内孔，车深度大于零件厚度尺寸的内孔；切断后调头装夹并找正，平另一端面保证总长尺寸；热处理；精密平磨两个大端面，并将精磨后的大端面作为精车内外形轮廓的基准，精加工内外圆，以精磨大端面为基准，使用铜软爪装夹外圆，找正另一精磨端面，控制其端面调动量在0.01mm以内，精车内孔及内孔台阶孔；同样以精磨大端面为基准，本发明操作简单，能保证工件的加工质量，提高生产效率，降低生产成本，适于推广。
传动加工方法

[发明专利]一种飞机机轮轮毂的机加制造方法-CN202110123961.1有效
发明人：胡艳平;刘国栋;伍浩;程鹏;刘虹;王敏辉;刘兴军;李丹;钱玉;高明浩 -专利权人：江南工业集团有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机机轮轮毂的机加制造方法，包括以下步骤：(S1)粗车大、小端；(S2)探伤Ⅰ；(S3)粗铣大、小端；(S4)时效；(S5)半精车内孔；(S6)半精车内腔；(S7)半精车小端；(S8)精铣小端；(S9)精车大端；(S10)精车内腔；(S11)精铣锥面；(S12)精铣台阶；(S13)精车小端；(S14)钻斜孔；(S15)铣工艺凸台；(S16)钳作；(S17)检验；(S18)探伤Ⅱ。
一种飞机机轮轮毂制造方法

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