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[发明专利]一种低温充放电能力优异的锂离子电池-CN202211210383.6在审
发明人：师贵荣;杨凯鑫;肖利隆;吴银华;李栋;侯湘鹏;杜丽霞;杨端阳 -专利权人：深圳赛骄阳能源科技股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H01M10/0525 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温充放电能力优异的锂离子电池，包括正极片、负极片和隔离膜，所述正极片和负极片通过隔离膜进行隔离，所述正极片为钴酸锂极片，所述负极片为硬碳包覆的人造石墨极片。本发明的低温充放电能力优异的锂离子电池在‑10℃具有良好的低温充放电性能。
一种低温放电能力优异锂离子电池

[发明专利]一种低温高倍率锂离子电池-CN202110221610.4在审
发明人：李伯虎 -专利权人：李伯虎
申请日： 2021-02-27 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： H01M4/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温高倍率锂离子电池，其包括：正极片、负极片、隔膜、电解液；所述正极活性物质一次颗粒为纳米级包覆磷酸铁锂，负极活性物质为小颗粒无定型固相软碳或硬碳包覆石墨，既保证电池高容量的发挥，又提升低温倍率性能；低温导电低粘度电解液可有效改善电池低温下极化加剧现象；高透气度、高离子电导率湿法陶瓷隔膜，有利于提升电池在高倍率下电解液的保持率。本发明的低温高倍率锂离子电池具有优异的低温倍率性能，通过优选材料，使电池在‑40℃下能达到3C的放电能力和0.2C充电能力，20℃能达到10C放电能力和10C充电能力，解决了现有技术中存在的问题。
一种低温倍率锂离子电池

[发明专利]深海低温逆控式海洋观测电池舱-CN201910684264.6有效
发明人：熊学军;冒家友;王红;胡筱敏;闫枫;陈亮;于龙;孙佳;云升军;郭延良;杨光兵;宫庆龙;回贞立;徐智优;吴凡;滕建斌;高皜;徐珂;郑鹏;李阳 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海石油深海开发有限公司;自然资源部第一海洋研究所;青岛大熊海洋科技有限公司;山东科技大学;哈尔滨工程大学
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明属于海洋观测深海低温供电领域，具体涉及一种深海低温逆控式海洋观测电池舱。基于深海低温观测环境，以及电池放电能力随温度下降而下降的特性，利用电池放电过程生热和观测过程周期性的特点，通过隔温、保温、积温设计，收集、保护、积累这些本是副作用的热量，结合具体观测的最佳放电周期控制，应用到电池工作放电温度的深海低温逆向保持；为保持稳定，设置初温控制增温舱；为保证安全，设置极限温控和高压通孔；同时集成了深海抗压技术、水密技术和全填充抗摇晃疲劳技术。使常规电池组在深海低温条件下以接近最佳放电温度工作，将放电能力提高30％，显著提升深海观测效率和降低观测成本，保障向海图强之深海战略。
深海低温逆控式海洋观测电池

[发明专利]电机余热利用方法、装置、存储介质和车辆-CN202310163956.2在审
发明人：陈明;赵林晨 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本申请公开了一种电机余热利用方法、装置、存储介质和车辆，该方法包括：在车辆上电启动且开启空调制热功能后，基于电机的出口水温，触发预设时钟开启计时；获取电池在预设时间段内的荷电状态以及电池温度；基于荷电状态以及电池温度，确定电池的放电能力；在电池放电能力充足的情况下，控制空调热泵吸收电机余热进行采暖；在电池放电能力不足的情况下，控制电池回路吸收电机余热给电池进行加热，以使电池温度提高。该方法基于电池的荷电状态和电池温度，确定电池的放电能力，从而依据放电能力合理选择电机余热利用方式，以使电池能够在低荷电状态和低温环境下，保持充足的放电能力，并且还能利用电机余热进行采暖，提高电池能耗的经济效益
电机余热利用方法装置存储介质车辆

[发明专利]一种低温倍率型动力锂离子电池及其制备方法-CN202110541538.3有效
发明人：吴耀帮;江束林;耿辉 -专利权人：吴耀帮
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H01M10/0587 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温倍率型动力锂离子电池及其制备方法，所述方法步骤如下：一、制备复合正极材料碳融合二次粒子；二、制备表面融合纳米钛酸锂的石墨二次粒子负极材料；三、制备正极片；四、制备负极片；五、低温电解液的配制；六、将符合工艺标准的正负极片按尺寸要求分切后真空烘烤，将烘烤后的极片按尺寸位置焊接极耳，焊接后复合隔膜纸卷绕后，组装成型，注入配置好的低温电解液；七、电池按规格要求封装，经活化及老化工艺后，制成低温倍率型动力锂离子电池本发明的低温倍率型动力锂离子电池可以实现低温‑40℃10C倍率持续放电能力，低温‑40℃0.2C倍率正常充电能力，满足极寒低温下对锂离子电池充放电能力的要求。
一种低温倍率动力锂离子电池及其制备方法

[发明专利]电池包容量数据的标定方法及充放电能力的测试方法-CN201811526585.5在审
发明人：何剑;周阳;罗俊;张振;万光明;严丽 -专利权人：桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池包容量数据的标定方法及充放电能力的测试方法，利用电池包在参比温度和目标测试温度下的SOC‑OCV曲线，结合特定的处理方法，避免在目标测试温度下直接充放电进行容量测量，从而可避免温升情况，适合在低温环境下得到较为准确的电池包的容量数据和充放电能力。
充放电能力目标测试电池包标定包容电池测试低温环境容量测量容量数据充放电参比温升

[发明专利]一种高能量密度超级低温磷酸铁锂动力电池-CN202210697237.4在审
发明人：袁正秋;袁正浩;龚继华;许可;余先亮;李超凡;徐阳;罗洪根;朱礼丽 -专利权人：勤正科技（苏州）有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种高能量密度超级低温磷酸铁锂动力电池。本发明的低温型磷酸铁锂电池具备‑40℃放电能力，且放电容量＞90%，‑20℃放电容量达到＞95%，同时具备‑20℃ 1C充电能力，且不析锂。
一种高能量密度超级低温磷酸动力电池

[实用新型]电池装置及具有其的运输箱-CN201820988750.8有效
发明人：李辉群;苏杰 -专利权人：北京优冷供应链管理有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池装置，涉及运输设备技术领域，解决了现有运输箱的电池在低温环境中放电能力差的问题。该电池装置包括电池本体，能够为运输箱的耗电装置提供电能；保温装置，具有容纳电池本体的安装空间，所述保温装置能够通过保温或加热为所述电池本体提供能够放电的温度环境。本实用新型的电池装置通过在电池本体上设置保温装置，能够对电池本体进行保温或者对电池本体加热，为电池本体提供一个适合放电的温度环境，防止因为温度过低，电池放电能力下降，影响电池对运输箱的耗电装置的供电能力
电池本体运输箱电池装置保温装置本实用新型耗电装置温度环境放电加热保温安装空间低温环境电池放电放电能力供电能力影响电池运输设备正常功能电池容纳

[实用新型]一种具有KA脉冲放电能力的24V应急启动电源-CN202022297035.X有效
发明人：于雷;余洋;王亮;刘新伟;王德佳;罗伟林;安石峰;邵雷军;刘辉;吕桃林;晏莉琴;解晶莹 -专利权人：上海空间电源研究所;上海动力储能电池系统工程技术有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有KA脉冲放电能力的24V应急启动电源，包括外部壳体、低温锂电模组、超级电容器模组、继电器模块以及控制面板。低温锂电模组、超级电容器模组、继电器模块以及控制面板设置于外部壳体内；超级电容器组件和低温锂电模组通过继电器模块电连接；控制面板电连接所述超级电容器组件和低温锂电模组；超级电容器模组通过设置在外部壳体上的外部接口连接外部设备本实用新型通过采用目前市场上低电阻高倍率超级电容器，实现3000A脉冲放电能力，可以为大型车辆提供应急启动服务；采用低温型锂离子电池，即使在‑41℃环境下，也具有70％的充电能力，本实用新型结构精巧，携带便捷
一种具有 ka 脉冲放电能力 24 应急启动电源

[发明专利]低温锂离子电池化成方法及超低温锂离子电池-CN202210211254.2在审
发明人：阳晓霞;冯辉;段征;王岩;徐红梅;伍绍中;周江 -专利权人：天津力神电池股份有限公司
申请日： 2022-03-05 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明属于低温锂离子电池领域，具体涉及一种低温锂离子电池化成方法及超低温锂离子电池，化成方法包括下述步骤：步骤S1：室温预充电：步骤S2：除气处理；步骤S3：室温大电流充电：步骤S4：低温存储：步骤S5：低温大电流放电：在步骤S4设定的低温环境下以设定的制式大电流放电至终止条件。本申请的技术方案采用室温下大电流充电和低温大电流放电的化成方式，分别在正负极界面形成一层可快速传导离子、超低阻抗的正极界面膜(CEI)和负极界面膜(SEI)，采用大电流激发了材料的低温放电能力，采用该化成方法制备的锂离子电池，在超低温‑50℃下可进行5C及以上大倍率放电。
低温锂离子电池化成方法超低温

[发明专利]电池放电能力的测定方法-CN201310044112.2有效
发明人：周虎;张红昌;陈志伟;陈延伟 -专利权人：普天新能源有限责任公司
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供一种电池放电能力的测定方法，包括：测量充满电的电池在设定功率密度条件下完成放电的过程中放出的实际能量；通过所述实际能量除以所述电池的质量得到所述电池放电能力测定参数。本发明提供的电池放电能力的测定方法，能够客观地对电池的放电能力参数进行测定，且能够实现对不同型号、不同体系的电池的放电能力测定参数进行测量，进而为判断该电池的放电能力提供客观的依据。
电池放电能力测定方法

[发明专利]高寒地区能量型动力锂离子电池低温充放电性能检测系统及方法-CN201310531211.3有效
发明人：武国良;徐冰亮;董尔佳 -专利权人：国家电网公司;黑龙江省电力科学研究院
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：高寒地区能量型动力锂离子电池低温充放电性能检测系统及方法，涉及能量型动力锂离子电池低温充放电性能测试领域。为了解决目前在低温情况下对能量型动力锂离子电池进行充放电特性测试不准确的问题。它包括低温恒温箱、电池充放电测试装置和电池性能测试装置；电池性能测试装置通过控制电池充放电测试装置对待测能量型动力锂离子电池进行nC倍率充放电测试，根据获得的电压、电流、温度和充电时间和放电时间，计算出待测电池的充电容量除以待测电池的额定容量的值，即为待测电池的nC倍率充电能力判定系数.n为小于等于2的正数，它用于测低温环境下的能量型动力锂离子电池的充放电性能。
高寒地区能量动力锂离子电池低温放电性能检测系统方法

[发明专利]高寒地区功率型动力锂离子电池低温充放电性能检测系统及方法-CN201310530020.5有效
发明人：武国良;徐冰亮;董尔佳 -专利权人：国家电网公司;黑龙江省电力科学研究院
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：高寒地区功率型动力锂离子电池低温充放电性能检测系统及方法，涉及功率型动力锂离子电池低温充放电性能测试领域。为了解决目前在低温情况下对功率型动力锂离子电池进行充放电特性测试不准确的问题。它包括低温恒温箱、电池充放电测试装置和电池性能测试装置；电池性能测试装置通过控制电池充放电测试装置对待测功率型动力锂离子电池进行nC倍率充放电测试，根据获得的电压、电流、温度和充电时间和放电时间，计算出待测电池的充电容量除以待测电池的额定容量的值，即为待测电池的nC倍率充电能力判定系数。n为大于2且小于20的正数，它用于测低温环境下的功率型动力锂离子电池的充放电性能。
高寒地区功率动力锂离子电池低温放电性能检测系统方法

[发明专利]一种高离子电导率电解质薄膜的制备方法-CN201610769271.2有效
发明人：吴春华;李林;王志民;王虎;杨淼 -专利权人：兰州空间技术物理研究所
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： H01M10/0562 文献下载
摘要：本发明采用Ⅳ族元素掺杂以及远低于室温的薄膜低温沉积方法，提高薄膜化学键和方式以及薄膜的微观结构的无序化程度，实现有效提高薄膜电解质层的离子电导率达到10^‑5S/cm量级，可将薄膜锂离子电池的放电电流增大一个量级，有效地提高了薄膜储能电池的大电流放电能力，极大地解决现有薄膜储能电池放电能力不足的缺点，拓展了薄膜储能电池的应用方向。
一种离子电导率电解质薄膜制备方法

[发明专利]电池系统控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210158954.X在审
发明人：何志超;何佳星;王垒;吕喆;钱昊 -专利权人：北京海博思创科技股份有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请涉及电池储能技术领域，尤其涉及一种电池系统控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法用于对设备中的电池系统进行控制；该方法包括：获取设备当前的工况类型以及电池系统对应的充放电参数和充放电能力范围；该工况类型用于确定设备的充放电过程是否受到控制器的控制；若工况类型为不可控工况，则基于充放电参数对不可控工况下的充放电能力进行预测，并利用预测结果对充放电能力范围进行调整；和/或，若工况类型为可控工况，则当充放电参数超出充放电能力范围时，将充放电参数调整为充放电能力范围的上限或下限。这样，可以满足不同工况类型的需求，提高灵活性，对充放电能力范围进行自适应调整，提高电池系统续航能力和安全可靠性。
电池系统控制方法装置电子设备存储介质

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