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- [实用新型]一种新型挤出机分流套-CN201520396865.4有效
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赵志航;周力
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长春福斯汽车电线有限公司
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2015-06-09
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2015-11-18
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H01B13/14
- 一种新型挤出机分流套涉及汽车电线电缆制造领域,该分流套包括出料口、主色进料通道和辅色进料通道,主色料通过主色进料通道,辅色料通过辅色进料通道,分别进入分流套中,经由出料口挤出;分流套的辅色进料通道的进口为类椭圆形;辅色进料通道位于主色进料通道的拐角处。本实用新型辅色进料通道的进口由圆形孔改成了类椭圆形孔,增大了出胶量和色条宽度,再将通道的位置重新设计在拐角位置,减小了色条之间的作用力,不会使辅色色条完全融入到主色色条而只是融入一部分,主色和辅色结合部分颜色清晰不混溶,主色条和辅色条宽度比例更为合理,辅色色条更清晰,主色和辅色条宽度比例可控,并在实际生产中效果极佳。
- 一种新型挤出机分流
- [实用新型]专用于卷板机的弯管装置-CN201220214249.9有效
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吕书颖
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桐庐天元机电有限公司
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2012-05-14
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2012-12-19
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B21D7/08
- 本实用新型涉及一种专用于卷板机的弯管装置,该专用于卷板机的弯管装置设置有主弯管装置和辅弯管装置,主弯管装置包括主滚轮和主弯管套,辅弯管装置包括辅滚轮和辅弯管套,主弯管套配合安装在主滚轮上构成主弯管装置,辅弯管套配合安装在辅滚轮上构成辅弯管装置,主弯管装置与辅弯管装置配合,主弯管套、辅弯管套上均设置有对称的弯管模槽。本实用新型所述主弯管装置为一个大弯管装置,所述的辅弯管装置为两个半径小于主弯管装置的小弯管装置。本实用新型所述主弯管套、辅弯管套的结构相同,均由两块呈半圆环形互相对称的弯管套固定连接形成。
- 专用板机弯管装置
- [发明专利]一种铣刀包装结构-CN202110502686.4在审
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不公告发明人
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徐州新南湖科技有限公司
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2021-05-09
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2022-12-06
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B65D6/24
- 本发明一种铣刀包装结构公开了一种能够对刀具进行挤压夹持,避免刀具在盒内松动晃动,同时能够通过标准化的组件自由调整组合成不同长度的刀具盒,且能够拆分成两组刀具盒进行单独使用,有效节省成本的结构,其特征在于主收纳盒的侧壁上等距垂直置有多个主挡框,所述主收纳盒和主挡框之间形成框体结构,相邻主挡框之间存在间隙,辅收纳盒的侧壁上等距垂直置有多个辅挡框,所述辅收纳盒和辅挡框之间形成框体结构,相邻辅挡框之间存在间隙,主挡框的高度和辅挡框之间的间隔长度相同,辅挡框的高度和主挡框之间的间隔长度相同,所述主辅收纳盒分别通过主辅挡框错位插接卡合。
- 一种铣刀包装结构
- [发明专利]一种车用空调-CN201710050159.8有效
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韦立川;凌波
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深圳市科泰新能源车用空调技术有限公司
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2017-01-20
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2020-01-07
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B60H1/00
- 本发明公开了一种车用空调,包括具有制冷功能和制热功能的主循环系统,所述主循环系统包括主室内换热器和主室外换热器,还包括具有制冷功能和制热功能的辅循环系统,所述辅循环系统包括辅室内换热器和辅室外换热器,所述主室外换热器与所述辅室内换热器之间设置有导热系统,所述导热系统内部流通的换热介质能够将所述辅室内换热器的热量导入至所述主室外换热器处。在该车用空调中,通过辅循环系统能够使辅室内换热器升温,而通过导热系统能够使辅室内换热器的热量传递至主室外换热器,能够使主室外换热器的环境温度有所升高,大大保证了主循环系统的工作效率。
- 一种空调
- [发明专利]载波聚合中选择辅用户终端的方法和系统-CN201611201965.2有效
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庄永昌
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中国电信股份有限公司
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2016-12-23
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2020-11-24
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H04L5/00
- 本发明公开一种载波聚合中选择辅用户终端的方法和系统,涉及通信领域。其中在主用户终端和对应主基站之间需要传输数据流时,主基站根据预设条件,在主用户终端所在移动自组网中选择一个终端作为辅用户终端,从而在主用户终端和主基站之间形成主链路和辅链路,其中预设条件为:辅用户终端处于空闲状态,辅用户终端所在小区的空闲无线资源超过预定门限,主用户终端与辅用户终端互通,主用户终端与辅用户终端之间的可用传输带宽和QoS满足上下行辅数据流的要求。本发明通过为主辅用户终端载波聚合选择符合条件的辅用户终端,从而确保无线资源控制连接和数据传输连接满足上下行数据传输的性能要求。
- 载波聚合选择用户终端方法系统
- [实用新型]差速电梯-CN201420581223.7有效
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王应;刘开双
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苏州福特美福电梯有限公司
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2014-10-09
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2015-01-07
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B66B11/04
- 一种差速电梯,其配重块连接配重缆绳,配重缆绳缠绕在辅缆绳轮上,轿箱连接轿箱缆绳,轿箱缆绳缠绕在主缆绳轮上,辅缆绳轮与主缆绳轮通过齿轮系统连接,该齿轮系统包含与辅缆绳轮一体的辅齿轮,及与主缆绳轮一体的主齿轮,辅传动齿轮与辅齿轮配合传动,主传动齿轮与主齿轮配合传动,辅传动齿轮与主传动齿轮分别通过传动轴连接入传动箱,传动箱内为相互啮合的齿轮组或者链轮与链条。而主电机通过设置在蜗轮箱内与传动轴配合的蜗轮蜗杆系统实现对齿轮系统的动力输入。主缆绳轮设置在主机架上,辅缆绳轮设置在辅机架上。本实用新型实现了电梯系统配重块与轿箱运动距离不同,节约了配重块运行空间。
- 电梯
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