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[实用新型]一种桥墩防撞装置-CN201620581182.0有效
发明人：张盛然;孙全胜;张立东;刘聪伟;侯林;王昆;牛志鹏 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：以解决现有上跨线桥梁桥墩立于公路中间或是两侧，极易造成车辆撞击桥梁桥墩的事故，导致桥损、车毁、人亡的问题。一种桥墩防撞装置包括内层弹性钢板、中间弹性钢板、外层弹性钢板、内层垫块、中间垫块及外层垫块；内层弹性钢板、中间弹性钢板和外层弹性钢板由内至外依次设置；所述的内层弹性钢板上均布设有八个内层垫块，且八个内层垫块置于内层弹性钢板与桥墩之间；所述的中间弹性钢板上均布设有八个中间垫块，且八个中间垫块置于内层弹性钢板与中间弹性钢板之间；所述的外层弹性钢板上均布设有八个外层垫块，且八个外层垫块置于中间弹性钢板与外层弹性钢板之间；且每层垫块错位均布
一种桥墩装置

[实用新型]抗风支座-CN201220619317.X有效
发明人：王建芬 -专利权人：浙江秦山橡胶工程股份有限公司
申请日： 2012-11-21 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抗风支座，包括底盆、橡胶块、中间钢板、过渡钢板和滑板本体，橡胶块设置在中间钢板和底盆之间，中间钢板设置在底盆内的盆腔中，还设有弹性部件，底盆通过调节螺栓与过渡钢板连接，底盆与过渡钢板之间设置有底盆间隙，过渡钢板与滑板本体滑动连接，中间钢板和过渡钢板之间设置有中间间隙，中间钢板上设有上弹性部件槽，过渡钢板设有下弹性部件槽，上弹性部件槽与下弹性部件槽配合，弹性部件设置在上弹性部件槽和下弹性部件槽之间，中间钢板上设置有导向块，过渡钢板上设置有导向座，导向块与导向座相配。
支座

[发明专利]预应力黏弹性阻尼器-CN201510540349.9有效
发明人：苏毅;宗生京;鲁风勇 -专利权人：江苏力汇振控科技有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：一种预应力黏弹性阻尼器，包括两块外钢板、中间钢板，中间钢板位于两块外钢板之间，外钢板与中间钢板之间填充黏弹性材料层，其特征在于：黏弹性材料层硫化连接于外钢板与中间钢板之间，预应力螺栓贯穿两块外钢板。上述预应力黏弹性阻尼器的使用方法，其特征在于：预应力黏弹性阻尼器的两侧安装带铰钢板，一侧与两块外钢板角焊缝连接，另一侧与中间钢板角焊缝连接，其中黏弹性阻尼材料层取高阻尼橡胶聚合物，外钢板厚度为12mm，中间钢板厚度为20mm，预应力螺栓通过扳手或其它工具施加外钢板平面法向的预应力。
预应力弹性阻尼

[实用新型]预应力黏弹性阻尼器-CN201520654537.X有效
发明人：苏毅;宗生京;鲁风勇 -专利权人：江苏力汇振控科技有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：一种预应力黏弹性阻尼器，包括两块外钢板、中间钢板，中间钢板位于两块外钢板之间，外钢板与中间钢板之间填充黏弹性材料层，其特征在于：黏弹性材料层硫化连接于外钢板与中间钢板之间，预应力螺栓贯穿两块外钢板。上述预应力黏弹性阻尼器的使用方法，其特征在于：预应力黏弹性阻尼器的两侧安装带铰钢板，一侧与两块外钢板角焊缝连接，另一侧与中间钢板角焊缝连接，其中黏弹性阻尼材料层取高阻尼橡胶聚合物，外钢板厚度为12mm，中间钢板厚度为20mm，预应力螺栓通过扳手或其它工具施加外钢板平面法向的预应力。
预应力弹性阻尼

[实用新型]变刚度板式橡胶支座-CN201120102403.9在审
发明人：杨光旭;欧阳先凯;罗启;王海英;陈建平 -专利权人：新津腾中筑路机械有限公司
申请日： 2011-04-11 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变刚度板式橡胶支座，由橡胶保护层、面胶、中间橡胶、中间钢板Ⅰ和中间钢板Ⅱ组成，所述橡胶保护层设置在面胶四周，面胶内设有中间橡胶、中间钢板Ⅰ和中间钢板Ⅱ，所述中间钢板Ⅰ和中间钢板Ⅱ间隔布置
刚度板式橡胶支座

[发明专利]一种抗风支座-CN201210474699.6有效
发明人：王建芬 -专利权人：浙江秦山橡胶工程股份有限公司
申请日： 2012-11-21 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于桥梁结构上的抗风支座，包括底盆、橡胶块、中间钢板、过渡钢板和滑板本体，橡胶块设置在中间钢板和底盆之间，中间钢板设置在底盆内的盆腔中，其特征在于还设有弹簧，底盆通过调节螺栓与过渡钢板连接，底盆与过渡钢板之间设置有底盆间隙，过渡钢板与滑板本体滑动连接，中间钢板和过渡钢板之间设置有中间间隙，中间钢板上设有上弹簧槽，过渡钢板设有下弹簧槽，上弹簧槽与下弹簧槽配合，弹簧设置在上弹簧槽和下弹簧槽之间，中间钢板上设置有导向块，过渡钢板上设置有导向座，导向块与导向座相配。
一种支座

[发明专利]橡胶与钢板组成的防扎垫片-CN202010780414.6在审
发明人：李云峰 -专利权人：李云峰
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种橡胶与钢板组成的防扎垫片，将钢板放置在橡胶板中间，钢板与钢板中间有间隙，橡胶板中间刷涂胶水贴合，第二层的钢板正好挡住第一层钢板中间的间隙部分，上下两层钢板中间有橡胶板隔离，共有三层橡胶板和两层钢板组成的防扎垫片，钢板的位置是肩搭肩结构，因此锋利物扎不透垫片，起到了防扎的目的。
橡胶钢板组成垫片

[发明专利]预应力黏弹性阻尼墙-CN201510540348.4有效
发明人：苏毅;宗生京;鲁风勇 -专利权人：江苏力汇振控科技有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：一种预应力黏弹性阻尼墙，包括两块外钢板、中间钢板，中间钢板位于两块外钢板之间，外钢板与中间钢板之间填充黏弹性材料层，黏弹性材料层硫化连接于外钢板与中间钢板之间，两块外钢板左右对称布置，外钢板、中间钢板、黏弹性材料层构成阻尼器；阻尼器上下两端分别安装连接板，一端连接板与两块外钢板角焊缝连接，另一端连接板与中间钢板角焊缝连接；预应力螺栓贯穿两块外钢板。本发明在阻尼墙工作时，黏弹性材料层在产生剪切运动时一直处于钢板平面法向方向的受压状态，这样既可为结构附加较大阻尼，同时又能避免阻尼材料因较大变形而产生粘结撕裂破坏。
预应力弹性阻尼

[实用新型]预应力黏弹性阻尼墙-CN201520654536.5有效
发明人：苏毅;宗生京;鲁风勇 -专利权人：江苏力汇振控科技有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：一种预应力黏弹性阻尼墙，包括两块外钢板、中间钢板，中间钢板位于两块外钢板之间，外钢板与中间钢板之间填充黏弹性材料层，黏弹性材料层硫化连接于外钢板与中间钢板之间，两块外钢板左右对称布置，外钢板、中间钢板、黏弹性材料层构成阻尼器；阻尼器上下两端分别安装连接板，一端连接板与两块外钢板角焊缝连接，另一端连接板与中间钢板角焊缝连接；预应力螺栓贯穿两块外钢板。本实用新型在阻尼墙工作时，黏弹性材料层在产生剪切运动时一直处于钢板平面法向方向的受压状态，这样既可为结构附加较大阻尼，同时又能避免阻尼材料因较大变形而产生粘结撕裂破坏。
预应力弹性阻尼

[实用新型]一种用于铁水扒渣的锯齿形状的扒渣头-CN201520205700.4有效
发明人：刘金刚;张利君;王立峰;朱志远;郝珊;李战军;顾林豪;郝宁;初仁生;王彦锋;闫新慧;王森;王东柱 -专利权人：首钢总公司
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B22D43/00 文献下载
摘要：包括中间钢板、侧壁钢板、锯齿、连接孔；其中，侧壁钢板与中间钢板为焊接连接，锯齿和连接孔为在中间钢板上切割而成。侧壁钢板2与中间钢板水平夹角为100～150°；锯齿部分的厚度与中间钢板厚度相同，锯齿的个数为3～10个，锯齿宽度为50～100mm，锯齿高度为80～150mm。同时侧壁钢板与中间钢板的水平夹角避免了扒出的渣从两侧流回铁包，提高扒渣效率。
一种用于铁水锯齿形状扒渣头

[实用新型]一种油罐车防撞抗爆油罐壳体复合结构-CN202222664442.9有效
发明人：姚广春 -专利权人：沈阳茂科新材料有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B65D90/02 文献下载
摘要：一种油罐车防撞抗爆油罐壳体复合结构，包括内壳钢板层、中间泡沫铝缓冲层及外壳钢板层，内壳钢板层、中间泡沫铝缓冲层及外壳钢板层采用由内至外的叠装复合结构，中间泡沫铝缓冲层与内壳钢板层之间、外壳钢板层与中间泡沫铝缓冲层之间均采用硅酮胶粘结方式连接；外壳钢板层由若干块状钢板拼接焊接制成；内壳钢板层采用防锈耐酸钢板制作且厚度为3mm～5mm；中间泡沫铝缓冲层采用纯铝泡沫铝或变形铝合金泡沫铝制成且厚度为20mm～40mm；外壳钢板层采用高强韧钢板制作且厚度为2mm～3mm；中间泡沫铝缓冲层和外壳钢板层对内壳钢板层采用完全包覆形式或采用2/3局部包覆形式，且采用2/3局部包覆形式时，中间泡沫铝缓冲层和外壳钢板层的包覆位置位于油罐壳体中下部。
一种油罐车防撞抗爆油罐壳体复合结构

[实用新型]一种富水软土地区矩形顶管出渣口防喷涌装置-CN202121059131.9有效
发明人：程伟峰;江宏庆;安俊华;陈立生;肖微;徐刚;张敬磊 -专利权人：中交（天津）轨道交通工程建设有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种富水软土地区矩形顶管出渣口防喷涌装置，包括螺旋输送机、防喷涌装置和出渣口，所述螺旋输送机通过焊接或螺钉连接防喷涌装置，所述防喷涌装置包括固定钢板框架、前侧固定钢板、后侧固定钢板、中间活动钢板、连接钢板和液压千斤顶，所述固定钢板框架为中空板，固定钢板框架的两侧分别设置前侧固定钢板和后侧固定钢板，前侧固定钢板和后侧固定钢板中间设置中间活动钢板，所述中间活动钢板的顶部两角分别设置连接钢板，中间活动钢板通过螺钉连接连接钢板，所述固定钢板框架位于出渣口两侧分别设置液压千斤顶。
一种富水软土地矩形顶管出渣口防喷涌装置

[实用新型]一种汽车后钢板弹簧总成-CN201020253583.6有效
发明人：熊焕第;陆家群;李细平 -专利权人：江西长力远成汽车配件有限公司
申请日： 2010-07-09 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：一种汽车后钢板弹簧总成，四片钢板组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板固定连接，钢板组两端分别通过铆钉和卡箍固定连接，平直夹板内的钢板之间连有中间垫片。本实用新型的技术效果是：钢板长度长，汽车运动平顺，钢板之间隔有中间垫片降低汽车振幅。
一种汽车钢板弹簧总成

[发明专利]一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板-CN202310102415.9在审
发明人：陈奉民;刘小辉;熊扬;彭虹霖;胡旭辉;谢小华;应立 -专利权人：重庆大学;中铁长江交通设计集团有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板，包括底钢板与连接件；底钢板包括相邻设置的中间底钢板和悬臂底钢板，中间底钢板和悬臂底钢板作为浇筑混凝土层的底模板；中间底钢板和悬臂底钢板之间通过L型角钢连接成整体，L型角钢两端分别与中间底钢板和悬臂底钢板焊接连接，L型角钢的靠中间位置与钢主梁顶板通过高强螺栓连接。该集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板,通过将中间底钢板、悬臂底钢板、L型角钢和开孔钢板分块运输至主梁的对应位置，现场仅仅需依赖螺栓进行连接，再现场浇筑混凝土，则可完成组合桥面板的施工安装工作，极大限度的减少了人力的输出
一种集开孔钢板混合连接装配式组合桥面

[实用新型]承受有限竖向荷载的加劲钢板剪力墙-CN201320737020.8有效
发明人：赵剑丽;赵伟;孙学水;宗丽杰 -专利权人：浙江交通职业技术学院
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： E04B2/58 文献下载
摘要：一种承受有限竖向荷载的加劲钢板剪力墙，包括钢柱和钢梁，所述钢梁左右两端与左右钢柱连接，所述加劲钢板剪力墙包括底层钢板、中间层钢板和顶层钢板，第i层中间层钢板的中部与第i+1层钢梁连接，第i层中间层钢板的中部的左右两侧分别与左右钢柱连接，所述底层钢板与第1层中间层钢板之间设有形变间隙，上下相邻的中间层钢板之间设有形变间隙；所述底层钢板的下部与基础钢梁连接，所述底层钢板的左右两侧分别与左右钢柱连接，所述顶层钢板的左右两侧分别与左右钢柱连接，所述顶层钢板与第n-1层中间层钢板之间设有形变间隙本实用新型有效承受有限竖向荷载、大大提高施工速度、减少施工周期。
承受有限竖向荷载加劲钢板剪力

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