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[发明专利]一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置-CN202010847920.2有效
发明人：朱洪;王军强;蔡峻豪 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01B5/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置，活动定位头设置在定位支架的一端，固定定位头设置在定位支架的另一端；活动定位头和固定定位头相对于定位支架可转动，活动定位头可向传动轴总成万向节一侧进给以紧固传动轴总成万向节传动轴总成万向节设置在定位支架内侧，传动轴总成万向节的一端的耳孔与活动定位头抵接，传动轴总成万向节的另一端的耳孔与固定定位头抵接，传动轴总成万向节的突缘叉法兰端面与定位支架的内侧抵接，角度刻度盘固定在定位支架上本发明提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置，可快速检测车辆传动轴总成万向节摆动角度，避免传动轴总成万向节摆动角度不够造成传动轴装车后发生干涉。
一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置

[发明专利]电传动矿用车传动轴结构及其动力传送方法-CN202211563193.2在审
发明人：黄伟;吉日木图;宋黎明;王英杰;杨哲;李波瑞;郭海全;董哲;董志明;张耀斌;闫国宏;兰天辉;宋晗 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种电传动矿用车传动轴结构，包括：突缘叉、万向节总成、第一万向节叉、卡簧、传动轴本体、第二万向节叉、十字轴总成、螺栓；万向节总成分别与突缘叉、第一万向节叉活动连接，万向节总成利用卡簧定位，传动轴本体两端分别刚性连接第一万向节叉、第二万向节叉，第二万向节叉与十字轴总成活动连接，十字轴总成利用螺栓定位。本发明还公开了一种电传动矿用车传动轴结构的动力传送方法。本发明解决了电驱动矿用车上动力无法由驱动电机传输至差速器的问题。
传动矿用车传动轴结构及其动力传送方法

[实用新型]独立悬架转向驱动桥及汽车-CN201320687443.3有效
发明人：赵娟;张斌;李洪彪;黄宏伟;冯浩;张顺;万芳;陈荣鑫 -专利权人：北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2013-11-01 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本实用新型独立悬架转向驱动桥，包括万向节传动轴、上摆臂、下摆臂、摆臂支架、油气弹簧、主减速器总成及轮边减速器总成，所述轮边减速器总成包括转向节及制动器，所述万向节传动轴的一端与所述轮边减速器总成的半轴连接，另一端与所述主减速器总成的输出法兰盘连接，所述万向节传动轴为双联万向节传动轴。本实用新型独立悬架转向驱动桥中的双联万向节传动轴的转角较大，可以达到43度。双联万向节传动轴通过花键与轮边减速器总成的半轴连接，通过双键轴承座与主减速器总成1的输出法兰盘连接。可以提高双联万向节传动轴传递扭矩增大，工作可靠性提高，独立悬架转向驱动桥的性能提高，使汽车的性能提高。
独立悬架转向驱动汽车

[实用新型]电传动矿用车传动轴结构-CN202223273512.4有效
发明人：黄伟;吉日木图;宋黎明;王英杰;杨哲;李波瑞;郭海全;董哲;董志明;张耀斌;闫国宏;兰天辉;宋晗 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电传动矿用车传动轴结构，包括：突缘叉、万向节总成、第一万向节叉、卡簧、传动轴本体、第二万向节叉、十字轴总成、螺栓；万向节总成分别与突缘叉、第一万向节叉活动连接，万向节总成利用卡簧定位，传动轴本体两端分别刚性连接第一万向节叉、第二万向节叉，第二万向节叉与十字轴总成活动连接，十字轴总成利用螺栓定位。
传动矿用车传动轴结构

[实用新型]一种轻卡传动轴总成-CN201420830246.7有效
发明人：邢志斌;吴兆亮;王杰;吴绍龙;张翠 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻卡传动轴总成，包括有第一万向节、轴管、中间支撑、双联万向节、后桥传动轴花键、后桥传动轴、第二万向节；所述轴管的一端与所述第一万向节连接，另一端与所述双联万向节的一端连接；双联万向节的另一端与后桥传动轴的一端连接；后桥传动轴的另一端与第二万向节连接；中间支撑穿入轴管内；后桥传动轴花键设置于后桥传动轴上；第一万向节、第二万向节及双联万向节均包括有十字轴总成；十字轴总成和中间支撑均为免维护结构。本申请通过对十字轴结构的改进，使得传动轴具有高承扭、高可靠性、免维护、耐高温、良好的密封性能及优越的动平衡性能。
一种传动轴总成

[实用新型]一种带防撞吸能减震装置的转向下传动轴总成-CN201420817390.7有效
发明人：徐镇;郑云刚;丁艳 -专利权人：江苏金也汽车配件有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带防撞吸能减震装置的传动轴总成，其特征在于，所述传动轴总成包括下万向节叉、万向节十字轴、万向节十字轴、套用万向节叉、中万向节叉、万向节叉、所述下万向节叉通过万向节十字轴与套用万向节叉连接，所述中万向节叉通过万向节十字轴与万向节叉连接，所述传动轴总成还包括防撞吸能减震装置，所述防撞吸能减震装置设置在套用万向节叉和中万向节叉之间。该装置由于下转向轴、套花键压铆过盈连接，起到很好的防撞吸能效果，橡胶盘起到很好的减震效果，定位套橡胶层与下转向轴轴销滑配，消除了异响，又对总成起到很好的定位导向作用，从而有效地提高了汽车行驶的安全性能，
一种带防撞吸能减震装置转向传动轴总成

[实用新型]自卸车非等速万向节传动轴总成-CN201120181570.7有效
发明人：马喜岭;张鹏超;杨帆;侯光辉;乔昭杰 -专利权人：许昌远东传动轴股份有限公司
申请日： 2011-06-01 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车非等速万向节传动轴总成，包括前传动轴和后传动轴，前传动轴包括依次连接在一起的突缘叉、十字轴万向节总成、万向节叉、轴管、中间花键轴、中间支撑、中间凸缘和自锁螺母，后传动轴包括依次连接在一起的突缘叉、十字轴万向节总成、花键轴叉、花键毂、轴管、万向节叉、十字轴万向节总成和突缘叉；其中，所述各十字轴万向节的直径均为，所述各十字轴万向节的长度均为。由于本实用新型中十字轴万向节及其总成的长度较长，因此相比以往延长了力臂，能承受的最大力矩也相应加大，极大延长了疲劳寿命，适于长期在低速、大扭矩的工况下工作。
卸车等速万向节传动轴总成

[实用新型]双滑移万向节传动轴总成-CN201420065824.2有效
发明人：高向东 -专利权人：浙江嘉盛汽车部件制造有限公司
申请日： 2014-02-14 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F16D3/202 文献下载
摘要：一种双滑移万向节传动轴总成。解决了现有传动轴总成一端采用固定端万向节另一端采用滑移端万向节通过坑洼地段性能较差的问题。它包括传动轴，所述传动轴的一端设有第一滑移万向节，所述传动轴的另一端设有第二滑移万向节，所述的第二滑移万向节包括第二壳体和设于第二壳体内的第二三球销总成，所述的第二壳体上设有与轮毂连接的外花键，所述外花键的端部设有用于轮毂轴向限位的螺母本实用新型传动轴的两端都采用三球销万向节，使得传动轴总成的轴向滑移量更大，所以对于道路环境要求不高，车辆可以通过一些更坑洼的道路。而且三球销万向节磨损时，更换三球销很方便，价格便宜，使得产品的安装、维修简单，降低了生产维修成本。
滑移万向节传动轴总成

[实用新型]一种花键表面注塑膜层的伸缩式转向下传动轴总成-CN201420737524.4有效
发明人：徐镇;郑云刚;丁艳 -专利权人：江苏金也汽车配件有限公司
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种花键表面注塑膜层的伸缩式转向下传动轴总成，其特征在于，所述传动轴总成包括下万向节叉、万向节十字轴、万向节十字轴、套用万向节叉、万向节叉、上万向节叉，所述下万向节叉通过万向节十字轴与套用万向节叉连接，所述万向节叉通过万向节十字轴与上万向节叉连接，所述传动轴总成还包括伸缩式传动装置，所述伸缩式传动装置设置在套用万向节叉和万向节叉之间。该装置使汽车在行驶过程中由于花键轴齿面尼龙注塑膜层良好的回弹性和耐磨性，配合花键套内齿表面的低粗糙度和低摩擦系数，使伸缩花键长期处于紧密啮合状态，防止产生异响，增加了汽车行驶的安全性能。
一种花键表面注塑伸缩转向传动轴总成

[实用新型]一种汽车传动轴连接总成-CN201920576976.1有效
发明人：王洪铭;袁野 -专利权人：上海正祥机械部件有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车传动轴连接总成，包括汽车传动轴、万向节叉、连接螺杆和十字轴总成，所述万向节叉固定连接在汽车传动轴的一端，且万向节叉的两侧连接架上对称开设有十字轴连接孔，所述万向节叉的内侧中心位置处开设有连接螺孔，所述十字轴总成的两侧对称通过横轴与万向节叉两侧连接架上的十字轴连接孔嵌入连接。本实用新型中，通过设有连接螺杆，且连接螺杆的一端与万向节叉上的连接螺孔连接，而且连接螺杆另一端与十字轴总成上的连接通孔连接，从而可以通过连接螺杆将万向节叉与十字轴总成进行辅助连接，增强该汽车传动轴连接总成连接的稳定性，提高该汽车传动轴连接总成的品质。
一种汽车传动轴连接总成

[实用新型]一种微型车传动轴-CN201120186254.9有效
发明人：马喜岭;杨帆;杨庆威;王文;陈云升;唐记敏 -专利权人：许昌远东传动轴股份有限公司
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型车传动轴，包括自一端向另一端依次连接设置的突缘叉、万向节总成、万向节叉、轴管、万向节叉、万向节总成和滑动叉，在滑动叉外套设有防尘罩，所述万向节总成与万向节叉之间设有卡簧。本实用新型与传统的传动轴结构不同，不再沿用两端都是突缘叉的结构类型，设计一端为突缘叉，一端为滑动叉。在性能满足使用要求下，与传统传动轴相比，整根传动轴省掉一个突缘叉并增加一个万向节叉，节省了一个花键轴，这样，整个汽车底盘连接就可以节省一个造价比较高的零件，为整车节约成本，并使传动轴总成减重10%。
一种微型车传动轴

[实用新型]组合式高效万向节传动轴总成-CN201821743901.X有效
发明人：韩永杰;王忠军 -专利权人：南京冠盛汽配有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：组合式高效万向节传动轴总成。主要解决了现在的汽车万向节传动轴总成两端都是采用球笼式的结构，散热能力不佳的问题。其特征在于：还包括十字轴万向节，十字轴万向节包括万向节凸缘叉、十字轴和套管凸缘叉，万向节凸缘叉一端与十字轴连接，另一端与中间轴连接，套管凸缘叉与十字轴连接，固定端万向节包括外壳，外壳周向外壁上连接有卡罩，卡罩外端可拆卸连接有防尘罩，防尘罩底部与中间轴周向外壁连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型提供组合式高效万向节传动轴总成，采用的是十字轴万向节，十字轴万向节散热性强，有较大的角度补偿能力，结构紧凑合理，传动效率高，承载能力大，运载平稳，噪声低。
十字轴万向节万向节传动轴总成十字轴组合式防尘罩本实用新型套管凸缘周向外壁凸缘叉万向节中间轴卡罩汽车万向节传动轴固定端万向节传动效率高可拆卸连接承载能力角度补偿散热能力球笼式散热性外端噪声运载

[发明专利]一种长轴距商用车用传动轴总成-CN202110483194.5有效
发明人：公彦军;蔡东;李萌芳;高蕊;王一平;管伟强;李江辉;周毅展 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本发明所述的一种长轴距商用车用传动轴总成，包括依次设置连接的中间传动轴、万向节套、第一万向节和伸缩传动轴；所述万向节套设有两个并分别套设于所述第一万向节上的第一轴两端，两所述万向节套可拆分并通过4个连接螺栓连接于所述中间传动轴输出端的连接板上，所述第一万向节上的第二轴两端连接于伸缩传动轴输入端的伸缩花键轴叉。所述中间传动轴和伸缩传动轴可通过松开和拧紧4个连接螺栓实现拆装，提高了传动轴总成的整体使用性能。
一种轴距商用传动轴总成

[发明专利]双七沟道等速万向节传动轴总成-CN200910055522.0无效
发明人：石宝枢;杨洪香 -专利权人：石宝枢
申请日： 2009-07-28 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种双七沟道等速万向节传动轴总成。包括：七沟道球笼式万向节、七沟道双偏置式万向节、两端为花键的传动轴、档圈、密封罩、卡箍。所述七沟道球笼式万向节的星形套及七沟道双偏置式万向节的星形套分别通过内花键安装在传动轴两端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定。所述传动轴与万向节连接处均设有防尘罩和卡箍。本发明提出的双七沟道等速万向节传动轴总成，在传递扭矩的同时还可承受轴向位移和角位移，不仅能平稳、灵活、可靠和精确地传递运动和转矩，而且回转灵活、无卡滞现象，承载能力高。通过传动轴将两种不同类型的万向节结合为一体，额定承载能力提高16％，万向节转角最大可达47度，完全能满足汽车空气悬架结构提出的要求。
沟道等速万向节传动轴总成

[实用新型]双七沟道等速万向节传动轴总成-CN200920075413.0有效
发明人：石宝枢;杨洪香 -专利权人：石宝枢
申请日： 2009-07-28 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双七沟道等速万向节传动轴总成。包括：七沟道球笼式万向节、七沟道双偏置式万向节、两端为花键的传动轴、挡圈、密封罩、卡箍。所述七沟道球笼式万向节的星形套及七沟道双偏置式万向节的星形套分别通过内花键安装在传动轴两端的外花键上并用弹性挡圈轴向固定。所述传动轴与万向节连接处均设有防尘罩和卡箍。本实用新型提出的双七沟道等速万向节传动轴总成，在传递扭矩的同时还可承受轴向位移和角位移，不仅能平稳、灵活、可靠和精确地传递运动和转矩，而且回转灵活、无卡滞现象，承载能力高。通过传动轴将两种不同类型的万向节结合为一体，额定承载能力提高16％，万向节转角最大可达47度，完全能满足汽车空气悬架结构提出的要求。
沟道等速万向节传动轴总成

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