专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]高强冷轧-CN201780011764.2有效
  • 吉冈真平;小野义彦;増冈弘之 - 杰富意钢铁株式会社
  • 2017-02-15 - 2020-07-28 - C22C38/00
  • 本发明提供一种拉伸强度为1180MPa以上、耐延迟断裂特性和化学转化处理性优异的高强冷轧。所述高强冷轧具有如下成分组成,即以质量%计,含有C:0.10%~0.50%、Si:1.0%~3.0%、Mn:1.0%~2.5%、P:0.05%以下、S:0.02%以下、Al:0.01%~1.5%、N:0.005%以下、Cu:0.05%~0.50%,剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成,以Si为主体的氧化物的钢板表面被覆率为1%以下,Fe系氧化物的钢板表面被覆率为40%以下,CuS/CuB为4.0以下,且拉伸强度为1180MPa以上。应予说明,上述CuS钢板表层的Cu含量,上述CuB为母材的Cu含量。
  • 强度冷轧钢板
  • [发明专利]高强冷轧-CN201780011827.4有效
  • 吉冈真平;小野义彦;木俣雄介;增冈弘之 - 杰富意钢铁株式会社
  • 2017-02-15 - 2020-11-03 - C22C38/00
  • 本发明提供特征在于拉伸强度为1180MPa以上的耐延迟破坏特性和化学转化处理性优良的高强冷轧。一种高强冷轧,成分组成以质量%计含有C:0.10%以上且0.6%以下、Si:1.0%以上且3.0%以下、Mn:大于2.5%且在10.0%以下、P:0.05%以下、S:0.02%以下、Al:0.01%以上且1.5%以下、N:0.005%以下、Cu:0.05%以上且0.50%以下且余量由铁和不可避免的杂质构成,以Si为主体的氧化物的钢板表面被覆率为1%以下,铁系氧化物的钢板表面被覆率为40%以下,CuS/CuB满足4.0以下(CuS钢板表层中的Cu浓度、CuB为母材中的Cu浓度),拉伸强度为1180MPa以上。
  • 强度冷轧钢板
  • [发明专利]高强冷轧-CN201811054932.9有效
  • 柴田航佑;村上俊夫;柿内艾丽佳;梶原桂 - 株式会社神户制钢所
  • 2014-02-13 - 2020-11-13 - C22C38/02
  • 本发明的高强冷轧具有以下成分组成,即以质量%计含有C:0.15~0.30%、Si:1.0~3.0%、Mn:0.1~5.0%、P:0.1%以下(不包括0%)、S:0.010%以下(不包括0%)、N:0.01%以下(不包括0%)、Al:0.001~0.10%,且余量由铁及不可避免的杂质构成,在该高强冷轧中,含有以面积率计为95%以上的马氏体,另一方面,残留奥氏体、铁素体以面积率的总和计为5%以下进而碳化物的平均尺寸以当量圆直径计为60nm以下,以当量圆直径计为25nm以上的碳化物的数密度为每1mm2对应5.0×105个以下,屈服强度为1180MPa以上,抗拉强度为1470MPa以上。
  • 强度冷轧钢板
  • [发明专利]高强冷轧-CN202111061351.X有效
  • 平岛拓弥;河村健二;小野义彦;本田佑马 - 杰富意钢铁株式会社
  • 2018-03-08 - 2022-10-28 - C22C38/02
  • 对以质量%计含有C:0.07~0.12%、Si:0.7%以下、Mn:2.2~2.8%、合计为0.02~0.08%的Ti和Nb的钢坯进行热轧、冷轧、连续退火而制成以下的钢组织,从而得到具有以下的机械特性的高强冷轧80%的铁素体,以及第2相构成,所述第2相由回火马氏体、初生马氏体和贝氏体构成,贝氏体和回火马氏体在第2相中所占的合计面积率为50~80%,初生马氏体的长宽比为1.0~1.5的范围,所述机械特性为:拉伸强度为780MPa以上,屈服比为70%以下,屈服应力和拉伸强度的面内各向异性的绝对值分别为30MPa以下。
  • 强度冷轧钢板
  • [发明专利]一种汽车车窗用超高强冷轧制造工艺-CN201910036896.1有效
  • 赖荣钢 - 象山华鹰塑料工程有限公司
  • 2019-01-15 - 2021-02-23 - C21D1/18
  • 本发明公开了一种汽车车窗用超高强冷轧制造工艺,包括以下步骤:将钢板基材依次经加热、热轧工序处理,再冷轧工序处理,制得冷轧;将制得的冷轧在780~880℃保温,以10~30℃/s的速度用冷却到700~750℃,然后以60~200℃/s冷却到550~640℃,然后以冷速大于500℃/s冷却到100℃以下;将处理后的冷轧加热到150~250℃,回火60~300s后,再用弱酸酸洗处理;将处理后的冷轧进行平整处理,制得超高强冷轧。采用本发明工艺制造的超高强冷轧,具有节约形状矫正成本,更大的屈服强度、抗拉强度,充分的平坦度等优点,同时也助于制造汽车车窗时的制造性的提高和尺寸精度等品质的提高。
  • 一种汽车车窗超高强度冷轧钢板制造工艺

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