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[外观设计]飞艇-CN201630485849.2有效
发明人：不公告设计人 -专利权人：深圳光启空间技术有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称飞艇。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于远距离运输、灾区救援、空中侦察和气象监测等。3．本外观设计产品的设计要点飞艇的整体形状。
飞艇

[外观设计]飞艇-CN202130368773.6有效
发明人： S·布根;V·吉布特;C·拉维 -专利权人：飞鲸股份有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：飞艇。2.本外观设计产品的用途：用于将重型或大型货物运送到难以到达的区域。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
飞艇

[外观设计]飞艇-CN202230403906.3有效
发明人：郭秋月;董迪;杨菊山;浦绍志;张柳 -专利权人：北京航空航天大学云南创新研究院
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：飞艇。2.本外观设计产品的用途：用于各种复杂地形条件的货物的航空运输、海陆通信中继、广域海洋监测等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
飞艇

[外观设计]飞艇-CN98329563.8无效
发明人：埃兹尔·R·格拉斯哥;格兰特·E·卡里奇内尔 -专利权人：洛克希德·马丁公司
申请日： 1998-12-22 - 公布日： 2000-05-24 - 主分类号： 12-07-A0080 文献下载
摘要：
飞艇

[发明专利]飞艇-CN201080057896.7无效
发明人：巴普蒂斯特·雷加斯;奥利维厄·乔扎恩 -专利权人：航空工程技术公司
申请日： 2010-10-12 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B64B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞艇(1)，其包括没有刚性内结构且充填有比空气轻的气体的柔性罩(2)以及吊舱(3)。所述飞艇还包括将其安置于固体或液体表面的至少三个足部以及一个降落结构(5)。
飞艇

[发明专利]一种飞艇-CN201910939644.X在审
发明人：李凯;苏翔;陈增付;余勇;赵俊;徐沛保 -专利权人：安徽建筑大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B64B1/24 文献下载
摘要：本发明涉及无人机领域，为了解决解决飞艇的重量较重、体积较大的问题，提供了一种飞艇，包括：飞艇本体、推进装置以及电源。飞艇本体形成为介电弹性材料件，电源对飞艇本体进行充电与否可以控制飞艇本体的体积大小，并且飞艇本体的体内具有充满惰性气体的浮动腔，因此，通过控制飞艇本体的体积大小，便可以对飞艇本体的悬浮高度进行调节，并且在飞艇本体上还设有推进拨片状的推进装置，以改变飞艇本体的位置，从而保证飞艇可以灵活地在空中进行移动，并且通过电源对飞艇本体以及推进装置进行工作，代替其他驱动设备，例如电机等，从而可以保证飞艇的重量较小，体积较小，进而可以将飞艇构造为微型飞艇，保证飞艇可以应用在更多领域中。
飞艇推进装置电源介电弹性材料惰性气体驱动设备微型飞艇浮动腔保证充电电机体内悬浮灵活移动应用

[实用新型]一种飞艇-CN201921666126.7有效
发明人：李凯;苏翔;陈增付;余勇;赵俊;徐沛保 -专利权人：安徽建筑大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B64B1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机领域，为了解决解决飞艇的重量较重、体积较大的问题，提供了一种飞艇，包括：飞艇本体、推进装置以及电源。飞艇本体形成为介电弹性材料件，电源对飞艇本体进行充电与否可以控制飞艇本体的体积大小，并且飞艇本体的体内具有充满惰性气体的浮动腔，因此，通过控制飞艇本体的体积大小，便可以对飞艇本体的悬浮高度进行调节，并且在飞艇本体上还设有推进拨片状的推进装置，以改变飞艇本体的位置，从而保证飞艇可以灵活地在空中进行移动，并且通过电源对飞艇本体以及推进装置进行工作，代替其他驱动设备，例如电机等，从而可以保证飞艇的重量较小，体积较小，进而可以将飞艇构造为微型飞艇，保证飞艇可以应用在更多领域中。
一种飞艇

[发明专利]一种飞艇卧式发电装置-CN202010475981.0在审
发明人：孙燎原 -专利权人：孙燎原
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B64B1/06 文献下载
摘要：本发明公开了飞艇技术领域的一种飞艇卧式发电装置，包括飞艇外壳，所述飞艇外壳的内腔设置有气囊单元，所述飞艇外壳的前端设置有机头螺旋桨，所述飞艇外壳的后端设置有飞艇尾舵，所述飞艇外壳的左右两侧均设置有双层结构的飞艇侧翼，所述飞艇侧翼的主体上设置有翻转螺旋桨，所述飞艇侧翼的端部设置有辅舵螺旋桨，所述飞艇外壳的底部通过缆绳吊装设置有飞艇吊舱，本装置不仅可保证飞艇整体骨架强度，同时可充分利用结构设计较大限度地结合太阳能、风力发电技术进行能源转换利用
一种飞艇卧式发电装置

[实用新型]一种飞艇卧式发电装置-CN202020948889.7有效
发明人：孙燎原 -专利权人：孙燎原
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B64B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了飞艇技术领域的一种飞艇卧式发电装置，包括飞艇外壳，所述飞艇外壳的内腔设置有气囊单元，所述飞艇外壳的前端设置有机头螺旋桨，所述飞艇外壳的后端设置有飞艇尾舵，所述飞艇外壳的左右两侧均设置有双层结构的飞艇侧翼，所述飞艇侧翼的主体上设置有翻转螺旋桨，所述飞艇侧翼的端部设置有辅舵螺旋桨，所述飞艇外壳的底部通过缆绳吊装设置有飞艇吊舱，本装置不仅可保证飞艇整体骨架强度，同时可充分利用结构设计较大限度地结合太阳能、风力发电技术进行能源转换利用
一种飞艇卧式发电装置

[发明专利]平流层飞艇非成形发放方法-CN202010296146.0有效
发明人：张泰华;陈臣;张向强;何泽青;王立祥;李兆杰;姜鲁华;王挺鹤 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B64B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种平流层飞艇非成形发放方法，包括步骤S1、将飞艇充气，并对飞艇上距离飞艇尾部第一高度的位置进行约束，对飞艇上距离飞艇尾部第二高度的位置进行约束，对飞艇尾部进行约束，从而将飞艇连接在转运平台上，将充气后的飞艇调整至预设的第一高度；步骤S2、将飞艇转运至发放区域；步骤S3、将飞艇距离所述转运平台的高度调整至预设的第二高度，并调整飞艇相对于竖直方向的倾斜角在预设范围内；步骤S4、飞艇进入发放窗口后，解除主动约束装置和随动约束装置对飞艇的约束，待尾部约束装置被拉直时，切割尾部约束装置，使其与飞艇尾部分离，发放飞艇。本发明所述系统结构简单，成本低，且提高了平流层飞艇非成形发放的安全性和可靠性。
平流层飞艇成形发放方法

[发明专利]一种平流层飞艇对接系统-CN201911042358.X在审
发明人：闫峰;栗颖思;杨燕初;陈标龙 -专利权人：中国科学院光电研究院
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B64B1/00 文献下载
摘要：一种平流层飞艇对接系统，该系统包括平流层目标飞艇、对接锥、蝶形追踪飞艇和对接杆，其中：对接锥安装在平流层目标飞艇顶部，对接杆安装在蝶形追踪飞艇底部，蝶形追踪飞艇和平流层目标飞艇对接时，对接杆与对接锥进行捕获和锁紧操作，进而实现蝶形追踪飞艇和平流层目标飞艇的对接。本发明提出的平流层飞艇对接系统，使用杆锥式对接结构，对接过程中不需要发生点对点的对接，只要实现面对面的对接，显著降低了对接过程的控制难度；同时采用飞艇对接的手段为平流层飞艇补给能源，延长了平流层飞艇的驻空时间，提高了平流层飞艇的应用价值和经济价值。
飞艇平流层飞艇平流层蝶形对接杆对接锥追踪对接过程对接系统对接结构锁紧操作点对点杆锥捕获补给能源应用

[发明专利]平流层飞艇返场降落方法及控制平流层飞艇返场降落的系统-CN202210811674.4在审
发明人：江京;李文法 -专利权人：北京空天高科技有限公司
申请日： 2022-07-10 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B64B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及飞艇技术领域，提供一种平流层飞艇返场降落方法及控制平流层飞艇返场降落的系统，该方法包括以下步骤：将平流层飞艇下降至中低空空域；将拖拽飞艇行驶至平流层飞艇的前方并高于平流层飞艇；该拖拽飞艇包括拖拽绳、套环，该套环设置在拖拽绳的末端；该平流层飞艇的前部设有可与套环锁紧或解除连接的闭锁器；调整拖拽飞艇和平流层飞艇的速率和高度，将拖拽绳垂直向下释放，使套环与闭锁器锁紧，停止释放拖拽绳；控制拖拽飞艇牵引平流层飞艇向预定回收区域飞行；到达预定回收区域后，解除套环和闭锁器的连接，回收平流层飞艇。本方案能够保证平流层飞艇安全、完整地返场。
平流层飞艇降落方法控制系统

[发明专利]平流层飞艇返场降落方法及控制平流层飞艇返场降落的系统-CN202210809257.6在审
发明人：江京;高鸿启 -专利权人：北京空天高科技有限公司
申请日： 2022-07-10 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B64B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及飞艇技术领域，提供一种平流层飞艇返场降落方法及控制平流层飞艇返场降落的系统，该方法包括以下步骤：将平流层飞艇下降至中低空空域；将拖拽飞艇行驶至平流层飞艇的前方并高于平流层飞艇；该拖拽飞艇包括拖拽绳、套环，该套环设置在拖拽绳的末端；该平流层飞艇的前部设有可与套环锁紧或解除连接的闭锁器；调整拖拽飞艇和平流层飞艇的速率和高度，将拖拽绳垂直向下释放，使套环与闭锁器锁紧，停止释放拖拽绳；控制拖拽飞艇牵引平流层飞艇向预定回收区域飞行；到达预定回收区域后，解除套环和闭锁器的连接，回收平流层飞艇。本方案能够保证平流层飞艇安全、完整地返场。
平流层飞艇降落方法控制系统

[发明专利]一种用于飞艇的控制方法和装置-CN201611161418.6在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳光启空间技术有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B64B1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于飞艇的控制方法和控制装置，该控制方法包括：获取飞艇的航线信息，以及飞艇的状态信息；根据航线信息和状态信息，确定飞艇的速度和切向加速度；以及根据速度和切向加速度，对飞艇进行控制。本发明通过获取飞艇的航线信息，以及飞艇的状态信息，然后根据航线信息和状态信息，确定飞艇的速度和切向加速度，最后根据速度和切向加速度，对飞艇进行控制，在能保证飞艇的稳定飞行的同时，提高了飞艇的轨迹跟踪能力
飞艇航线信息方法和装置轨迹跟踪控制装置稳定飞行保证

[发明专利]一种基于软式飞艇气体交换装置及方法-CN201910554553.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：周淑贤
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B64B1/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于软式飞艇气体交换装置及方法，涉及飞艇技术领域，包括飞艇仓气密机构、二号气囊气密机构、三号气囊气密机构、总控机构，所述飞艇仓气密机构包括飞艇仓，所述飞艇仓的内部固定连接有压缩气瓶，通过二号气囊减压，三号气囊增压，飞艇仓稳压，使飞艇快速机动爬升，减少常规爬升半径，二号气囊增压，三号气囊减压，飞艇仓稳压，飞艇快速机动俯冲，较少常规俯冲半径，当二号气囊、三号气囊同时增压或减压，飞艇仓保持稳压，飞艇会做出上升和下降
飞艇气囊气密减压稳压气体交换装置气囊增压软式飞艇爬升动作效果飞艇技术内部固定压缩气瓶增压