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[实用新型]一种适用于抑制隧底填充结构隆起开裂的隧底结构-CN201620721742.8有效
发明人：郑波;吴剑;陈礼伟;刘志强;冷希乔;史宪明;师亚龙;刘玉勇;王斌 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E02D31/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于抑制隧底填充结构隆起开裂的隧底结构，所述隧底结构包括隧底填充结构、微型桩和袖阀管注浆结构，所述微型桩的微型桩孔和袖阀管注浆结构的袖阀管注浆孔间隔列阵布设在隧底填充结构隆起开裂区域上，微型桩孔与袖阀管注浆孔呈梅花型布置；所述微型桩通过钻孔嵌入，且在所述钻孔中注浆；所述袖阀管注浆为在注浆孔中嵌入袖阀管，在袖阀管中注入袖阀套壳料，通过袖阀管分层注浆加固基底围岩。本实用新型能够加固隧道底部围岩、降低隧底填充结构拉应力，阻止隧底结构隆起开裂，且施工简便。
一种适用于抑制填充结构隆起开裂

[发明专利]基于组合支撑和注浆模板的整体道床及隧底病害整治方法-CN201510525458.3有效
发明人：张俊兵;郑保才;胡国伟;孙伯乐;李达昌;薛泽民;苏雅拉图 -专利权人：中铁三局集团有限公司
申请日： 2015-08-25 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明属于既有长大铁路隧道整体道床沉降控制及隧道底部注浆加固施工领域，为了能安全、快速、高效地对道床及隧底病害段进行注浆加固，本发明提供了一种基于组合支撑和注浆模板的整体道床及隧底病害整治方法，采用先利用组合钢板支撑对病害段道床进行支撑，再在病害段道床两侧安装注浆模板的施工方式对道床及隧底进行病害整治。本发明将病害整治施工前期的支撑与后期注浆效果的提升有机结合起来，减缓了列车通过前后对于道床的破环和底板的冲击作用，有效充填了隧底破碎区、组合钢板支撑，确保了浆液与支撑钢板的完全包裹，达到了快速支撑隧底破坏区域道床、控制病害发展速度、快速高效注浆加固病害区的目的。
基于组合支撑模板整体道床病害整治方法

[发明专利]一种适用于隧底填充结构隆起开裂的整治方法-CN201610538478.9有效
发明人：郑波;吴剑;陈礼伟;刘志强;冷希乔;史宪明;师亚龙;刘玉勇;王斌 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： E02D31/10 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于隧底填充结构隆起开裂的整治方法，包括步骤步骤S01在隧底填充结构隆起开裂段，交错间隔布设微型桩与袖阀管注浆桩位；步骤S02采用钻机按顺序在微型桩与袖阀管注浆桩位处钻孔至设计深度；步骤S03在微型桩孔中嵌入微型桩，利用浆液输送泵通过注浆管对微型桩孔灌浆，待浆液凝固后，在微型桩端头设置垫板，并施加一定的预紧力；步骤S04在袖阀管注浆孔中嵌入袖阀管，在袖阀管中注入袖阀套壳料，通过袖阀管对基底围岩进行分段式注浆加固本发明能够加固隧道基底围岩、降低隧底结构拉应力，有效整治隧底填充结构隆起开裂病害，且施工简便快速。
一种适用于填充结构隆起开裂整治方法

[实用新型]一种铁路整体道床及隧底病害整治注浆用模板-CN201520644160.X有效
发明人：郑保才;张俊兵;孙伯乐;李达昌 -专利权人：中铁三局集团有限公司
申请日： 2015-08-25 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： E02D3/12 文献下载
摘要：本实用新型属于既有长大铁路隧道整体道床沉降控制及隧道底部注浆加固施工领域，为了安全、快速、高效地对道床及隧底病害段进行注浆加固，本实用新型提供了一种铁路整体道床及隧底病害整治注浆用模板，所述模板作用于道床和水沟之间该模板可运用于针对既有富水长大隧道整体道床沉降、道床与隧道底部出现张合、隧底冒水等病害展开的注浆整治施工中，解决了整体道床及隧底病害施工过程中存在的注浆方法的选择、浆液的控制、注浆区域封闭、模板的研制、
一种铁路整体道床病害整治注浆用模板

[发明专利]隧道隧底溶洞处理施工方法-CN201910338189.8有效
发明人：许国才;申慧涛;杨钊;余绿山 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种隧道隧底溶洞处理施工方法，包括以下步骤：S1)对隧底溶洞进行排水或引水处理后，采用洞渣、块石填充充满所述溶洞空间；S2)使用钢花管打穿隧底溶洞或隧底溶洞周围的软弱夹层并嵌入隧底溶洞的下方基岩大于预定长度；S3)通过所述钢花管对隧底溶洞周围的土层进行注浆加固，同时进行人工挖孔桩的加固施工；S4)在钢花管注浆加固及挖孔桩加固施工完成后，在所述钢花管和人工挖孔桩上方施作筏板。
隧道溶洞处理施工方法

[发明专利]用于快速原位整治铁路隧道底板病害的横梁结构及方法-CN202010218232.X在审
发明人：姚志雄;吉磊;刘耀星 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了用于快速原位整治铁路隧道底板病害的横梁结构及方法，涉及铁路隧道底板病害治理技术领域，其技术方案要点是：包括轨道两侧等间距的多个注浆孔；注浆孔内设有注浆体；轨道底部等间距设有多个横梁，横梁固定于轨道与注浆体的端头之间该横梁结构在不动原有铁路轨道的基础上，采用“隧底结构锚注+横梁一体化”通用技术对运营铁路轨道进行架空固定，便于对铁路隧道底部结构下沉、隧底翻浆冒泥等病害进行快速整治；该方法快速高效，可利用维修天窗施工、不影响列车正常运行，不仅能对轨道结构偏差进行精确调整，并可对隧底相关病害进行原位彻底处治，适用性强，特别适用于隧底病害规模较大又不允许中断交通的情况，实践应用价值大。
用于快速原位整治铁路隧道底板病害横梁结构方法

[实用新型]用于快速原位整治铁路隧道底板病害的横梁结构-CN202020398535.X有效
发明人：姚志雄;刘耀星;张忠星;邓历振;吴琛;李志高;林雪尾;吉磊 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于快速原位整治铁路隧道底板病害的横梁结构，涉及铁路隧道底板病害治理技术领域，其技术方案要点是：包括轨道两侧等间距的多个注浆孔；注浆孔内设有注浆体；轨道底部等间距设有多个横梁，横梁固定于轨道与注浆体的端头之间该横梁结构在不动原有铁路轨道的基础上，采用“隧底结构锚注+横梁一体化”通用技术对运营铁路轨道进行架空固定，便于对铁路隧道底部结构下沉、隧底翻浆冒泥等病害进行快速整治；该方法快速高效，可利用维修天窗施工、不影响列车正常运行，不仅能对轨道结构偏差进行精确调整，并可对隧底相关病害进行原位彻底处治，适用性强，特别适用于隧底病害规模较大又不允许中断交通的情况，实践应用价值大。
用于快速原位整治铁路隧道底板病害横梁结构

[发明专利]一种用于喀斯特地貌溶腔处理方法-CN202010397837.X在审
发明人：吴青华;朱清利;任高峰;张秦军;郭凯;吴天朔;胡振虎 -专利权人：中铁二十局集团第三工程有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本发明属于溶腔处理技术领域，公开了一种用于喀斯特地貌溶腔处理方法，包括：隧底注浆加固；洞身初期支护加固；桩基施工：施工准备、护筒的埋设和跟进、钻机的安装、泥浆制备、冲击钻成孔施工、终孔检测、清孔、钢筋笼制作安装本发明根据隧底土壤类型进行针对性的注浆加固，隧底粉质黏土段采用Φ76钢花管钢管群桩注浆加固处理，隧底岩溶填充物固结，使得隧底安全性更高；在洞身衬砌过程中采用二次衬砌的方式，牢固性更高；还对隧道进行防排水处理
一种用于喀斯特地貌处理方法

[发明专利]高地应力软岩地层的联络排烟道上跨既有隧道的施工方法-CN202011105098.9有效
发明人：李青山;陈桂虎;冷杰;覃文华;陈枭;蒲宏斌;苟志伟;徐宁 -专利权人：中铁二局第二工程有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本申请提供了高地应力软岩地层的联络排烟道上跨既有隧道的施工方法，涉及上跨既有隧道技术领域，施工步骤如下：S1.从辅助横洞开挖联络排烟道，开挖至立体交叉段后采用机械开挖；S2.在立体交叉段，从联络排烟道的仰拱及底板设置注浆钢管，对联络排烟道隧底进行注浆加固；通过采用机械开挖，并对联络排烟道的隧底进行注浆加固，能够有效的防止软岩变形，避免对既有隧道造成影响，同时也避免联络排烟道发生隆起、开裂等情况。
高地应力地层联络烟道既有隧道施工方法

[发明专利]一种多层防渗隧底结构施工方法及施工系统-CN202010430542.8有效
发明人：李锋刚;杨家松;杨世忠;刘世杰;曾凡炳;彭明忠;辜文凯;白小可;杨龙伟;杨经伟;魏远洋;周义程;蔡峰;吴华;舒俊良 -专利权人：中铁二局第二工程有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：一种多层防渗隧底结构施工方法，步骤一，隧底注浆与第一防水层作业区，位于栈桥式仰拱台车的前引桥下，一次完成隧底注浆和一层防水板铺设。该方法能满足隧道各工序平行流水作业，有利于隧道多层防渗隧底结构的施工和质量保障，同时加快了施工进度。
一种多层防渗结构施工方法系统

[发明专利]千枚岩地层隧道开挖快速封闭方法-CN201310633470.7无效
发明人：邵大鹏;黄威望;李广念;周东华;任俊奎;周启航 -专利权人：中铁十三局集团有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：种千枚岩地层隧道开挖快速封闭方法，包括如下步骤：（1）在掌子面开挖前对掌子面进行超前小导管注浆预支护；（2）各台阶钢架的锁脚锚杆采用长度L≥8m的注浆锚杆；（3）各台阶在完成初期支护后对初期支护背后的围岩进行注浆加固；（4）各台阶开挖每循环长度：上台阶1榀、中台阶2-3榀、下台阶2-3榀，隧底4-6m。本开挖方法在上台阶每循环进尺不变的情况下提高了中、下台阶及隧底的每循环开挖长度，缩短了初期支护闭合时间，有效的控制了隧道变形，大大降低工程成本，保证施工安全，加快了施工进度，操作简单，具有较高的推广应用价值
千枚岩地层隧道开挖快速封闭方法

[实用新型]现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构-CN201922489500.7有效
发明人：龙平;邱天春;贾莹;李健;张农永 -专利权人：四川交投建设工程股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土群桩加固结构，包括边墙斜向钢管定位固定结构、边墙斜向钢管钢筋笼定位结构、隧底钢管群桩结构以及钢筋混凝土面板结构；所述的边墙斜向钢管定位固定结构，隧道边墙上钻设边墙桩孔，开有边墙斜向钢管管壁孔洞的边墙斜向钢管上下各设置一排边墙斜向钢管定位筋；所述的边墙斜向钢管钢筋笼定位结构，隧道边墙通过斜向交叉边墙钢管桩加固；所述的隧底钢管群桩结构，隧底钢管群桩由若干个隧底钢管桩组成
现役公路隧道隧底注浆钢管混凝土加固结构

[实用新型]一种穿越大型全充填溶洞的隧底复合式加固结构-CN202021237282.4有效
发明人：卿伟宸;范小龙;曾诚;刘鹏;陶伟明;张慧玲;朱勇;胡迪川;吴华;郑杰元;张磊;刘伟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道工程领域，具体涉及一种穿越大型全充填溶洞的隧底复合式加固结构，包括上部加固结构和下部加固结构，所述上部加固结构用于加固隧底的全充填溶洞的充填体，所述下部加固结构用于加固隧底岩体内的串珠状小溶洞；所述下部加固结构包括袖阀管注浆加固结构。
一种穿越大型充填溶洞复合加固结构

[实用新型]一种运营公路隧道路面起拱开裂处治结构-CN202223030688.7有效
发明人：施永新;陶雄;张关昊;雷宗建 -专利权人：湖北省高速公路实业开发有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：包括：锁脚锚管、注浆管、纵向槽钢、横向槽钢、自进式锚杆、型钢混凝土、钢筋混凝土路面底基层、混凝土基层及路面沥青层；其施工顺序为：首先打设隧道两侧拱脚的锁脚锚管，防止隧道因后续施工而变形；开挖路面及隧底至设计标高后进行隧底注浆，安装自进式锚杆，焊接纵横向槽钢组合成型钢框架，并与自进式锚杆连接，浇筑型钢混凝土，然后施工路面钢筋混凝土底基层和上基层，恢复沥青面层，形成一种整体受力的综合处治加固结构。
一种运营公路隧道路面开裂处治结构

[发明专利]盾构隧道注浆试验模拟装置-CN202211380068.8有效
发明人：薛艳杰;朱翔;李锁在;孙博;张连震;黄长鑫 -专利权人：中铁三局集团第四工程有限公司;中铁三局集团有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道注浆试验模拟装置。该装置包括支撑件、底座、支架机构、注浆机构和隧模成型机构，支撑件在竖直方向上具有基础长度，且支撑件配设为两个，并且间隔设置；底座水平设置并且分别连接于两个支撑件；底座相对于支撑件的底部具有间距；支架机构设置于底座上方，并且支架机构的上方分别连接于两个支撑件；隧模成型机构连接于支架机构，且隧模成型机构上设有注浆空间；注浆机构用于向注浆空间中注入浆体。由此，解决了盾构施工过程中注浆参数无规律可循、施工工艺复杂以及盾构隧道不稳定的问题。
盾构隧道试验模拟装置

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