专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基站天线共口REV校正方法-CN202011168109.8在审
  • 杜海龙;韩运忠;李鸿斌;高文军;石海然;段江年;张杰;董世林 - 北京空间飞行器总体设计部
  • 2020-10-27 - 2021-03-09 - H01Q3/28
  • 本发明提供了一种基站天线共口REV校正方法,在天线口处设置校正反射板,改善天线耦合关系,正常工作时校正反射板透波工作,校正时校正反射板半透波工作,改变校正天线与基站天线辐射单元间的耦合关系,增大校正天线的覆盖范围;校正天线和基站天线集成在同一个口内,满足基站天线在线校正的使用要求,同时在校正算法中采用了消除REV方法多值问题的修正REV方法,实现基站天线在线校正;基站天线的阵列规模进行分区,子之间相互嵌套,每个子中有独立的校正通道,采用REV方法进行校正,子之间通过重叠单元的校正数据进行关联,最终获得满的校正数据,解决了大规模基站天线在线校正问题。
  • 一种基站天线共口面rev校正方法
  • [发明专利]一种汽车防撞雷达阵列天线-CN202010387539.2在审
  • 刘林盛;邬海峰 - 成都理工大学
  • 2020-05-09 - 2020-08-07 - H01Q1/32
  • 本发明公开了一种汽车防撞雷达阵列天线,包括一分八移阻抗匹配网络、第一四元等线、第二四元等线、第三四元等线、第四四元等线、第五四元等线、第六四元等线、第七四元等线、第八四元等线,本发明核心架构采用八个同相四元等线所组成的结构,并且结合对称移结构的一分八公分匹配网络和多层基板设计结构及TSV互连技术,合理规避了天线馈线结构对于天线谐振单元的信号干扰,同时有效抑制副瓣电平
  • 一种汽车雷达阵列天线
  • [发明专利]一种相控阵天线在轨校正与形变评估方法-CN202111006850.9在审
  • 赵宏伟;吴疆;李琳;王迪;瞿颜;李成国;李樊 - 西安空间无线电技术研究所
  • 2021-08-30 - 2022-01-14 - G06F17/10
  • 本发明涉及一种相控阵天线在轨校正与形变评估方法,首先对有源相控阵天线信标、和通道的一体化链路进行地面结构和测量;然后在地面测量数据基础上计算得到各个通道在轨补偿相位,完成相控阵天线电性能在轨校正;其次根据各通道的相位变化值,获得阵列天线信标到各个单元位置的物理形变长度;再次通过与阵列天线地面结构测量数据比较计算,预测在轨形变后各个单元可能的位置坐标;最后将形变在轨评估归结为单元位置的最优化问题,构建形变优化模型和优化约束条件对阵元位置进行更新,在多次迭代优化基础上求解得到最终元位置坐标,实现在轨形变化评估。
  • 一种相控阵天线校正形变评估方法
  • [发明专利]雷达通道间误差校准方法、装置、设备及介质-CN202111411887.X在审
  • 王晶阳;杨健 - 清华大学
  • 2021-11-25 - 2022-01-25 - G01S7/40
  • 本申请涉及MIMO雷达技术领域,特别涉及一种雷达通道间误差校准方法、装置、设备及介质,其中,方法包括:基于对射直达波数据建立实测对射直达波数据的信号模型;基于实测对射直达波数据的信号模型,估计两个对射之间的相对位置关系;以相对位置关系作为真值,计算通道间误差估计值,并且利用通道间误差估计值对目标反射回波数据进行补偿,以对补偿后的反射回波数据进行成像处理,生成雷达成像结果。由此,解决了相关技术中依赖于金属平板或金属柱等外部定标体的问题,极大地提高了MIMO雷达通道间误差校正方法的便捷性及准确性。
  • 雷达通道误差校准方法装置设备介质

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