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- [发明专利]一种防撞装置、防撞浮箱-CN201510185990.5有效
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严瑾
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严瑾
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2015-04-20
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2017-04-12
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E02B3/26
- 本发明公开了一种防撞装置，用于设置在防撞物的防撞面，包括防撞端子；防撞端子包括头部和第一弹性件，第一弹性件一端与头部连接，另一端用于与防撞面连接。物体与防撞面碰撞过程中，与防撞面接触前，防撞端子能够消耗撞击能量，弱化撞击力，然后物体才与防撞面接触，与现有技术相比，物体与防撞面接触时，撞击能量已经被消耗，不仅保护了防撞面，也保护了物体，能够获得比较和谐的防撞效果本发明还公开了一种防撞浮箱。
- 一种装置防撞浮箱
- [发明专利]一种汽车防撞结构及车辆-CN202211200525.0在审
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冯立军;方杭;李乔;朱俅
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东风汽车集团股份有限公司
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2022-09-29
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2022-12-06
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B60R19/02
- 本发明涉及一种汽车防撞结构及车辆，其包括：两个前防撞板，两个所述前防撞板平行设置，且两个所述前防撞板之间固定有至少一根前防撞杆；两个防撞总成一，两个所述防撞总成一与两个所述前防撞板一一对应，且两个所述防撞总成一均固定在对应的所述前防撞板上；加强防撞横梁，所述加强防撞横梁固定在两个所述防撞总成一之间。本发明在低速碰撞时，前防撞板、前防撞杆能够初步溃缩吸能；当碰撞强度过大时，剩余的能量会继续传递到防撞总成一处，再次进行溃缩吸能，提高该汽车防撞结构的可靠性，同时加强防撞横梁对该汽车防撞结构进行加强，防止后面结构变形
- 一种汽车结构车辆
- [发明专利]一种市政桥梁防撞装置及其施工方法-CN202110473418.4有效
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沈琴;汪铮凯
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杭州萧山交通投资集团有限公司
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2021-04-29
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2022-07-19
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E01D19/10
- 本发明公开了一种市政桥梁防撞装置及其施工方法，防撞装置由防撞单体拼接而成，防撞单体包括两组对称设置的第一防撞组件，第一防撞组件设于桥身的两侧，相对的两个第一防撞组件之间通过连接杆固定连接，第一防撞组件的外侧面上设置有第二防撞组件，左右相邻两个第一防撞组件之间通过限位组件和加固组件固定连接。其方法包括：桥身清理、第一防撞组件加工、第二防撞组件安装、加固组件加工和防撞单体安装。本发明通过防撞单体的设计，不仅有利于防撞装置的拼接安装施工，而且当局部的防撞单体被撞损坏时，只需更换相应的防撞单体即可，该施工方法步骤简单，不仅有利于防撞装置的施工安装，而且大大提高了防撞强度，避免对桥身造成损伤
- 一种市政桥梁装置及其施工方法
- [实用新型]夹层竖管式吸能缓冲汽车防撞杠-CN201520907679.2有效
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周道宾
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重庆明华汽车零件有限公司
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2015-11-12
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2016-05-18
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B60R19/18
- 本实用新型公开了一种夹层竖管式吸能缓冲汽车防撞杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板两端分别通过侧板连接为一体，前防撞钢板较后防撞钢板薄，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，前防撞钢板和后防撞钢板间设有水平排列的轴线呈竖直状态的圆筒状的竖管，各竖管分别与前防撞钢板和后防撞钢板相切接触，竖管分别通过铆钉与前防撞钢板、后防撞钢板连接，相邻竖管外壁接触且相切；可以缓冲吸收撞击能量，后防撞钢板强度高可以在一定程度上保护内部部件，同时硬碰撞减小也可以减少对方车辆伤害。
- 夹层竖管式吸能缓冲汽车防撞杠
- [实用新型]一种道路桥梁的防撞保护栏-CN201921750590.4有效
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李建伟
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李建伟
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2019-10-18
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2020-12-15
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E01D19/10
- 本实用新型公开了一种道路桥梁的防撞保护栏，包括连接杆，所述连接杆的外表面从上到下依次插接有第一防撞横杆、第一防撞桶、第二防撞桶和第二防撞横杆，所述连接杆的底部固定连接有底板，所述底板的内部连接有螺钉，所述连接杆的顶部固定连接有防护顶，所述第一防撞横杆和第二防撞横杆一侧的中部固定连接有防撞立柱，所述防撞立柱的外表面固定连接有弹簧固定盒，所述第二防撞横杆的一侧设有安装槽，所述安装槽的内部通过转轴转动连接有防撞板，所述防撞板的一侧固定连接有防撞弹簧该道路桥梁的防撞保护栏，通过在防撞板上设置防撞弹簧，使得汽车在失控后撞上防撞板，防撞板后的防撞弹簧能够有效缓解汽车的冲击力。
- 一种道路桥梁防撞保护栏
- [实用新型]一种低刚度可消能的防撞墙-CN202022677231.X有效
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周斌杰;薛兴伟;陈晓旻;武登磊
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广州快速交通建设有限公司
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2020-11-18
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2021-07-23
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E01D19/10
- 一种低刚度可消能的防撞墙，包括防撞墙A和防撞墙B，防撞墙A与防撞墙B之间设置间隙，在间隙内呈矩阵式布置有弹簧，且间隙上方覆盖有防护罩，防护罩一端与防撞墙A连接，另一端与防撞墙B连接；防撞墙A通过其内预埋的防撞墙主筋与主梁上的翼缘板内预埋的预埋钢筋B焊接连接，将防撞墙A和翼缘板连为一体；防撞墙B与主梁上的翼缘板通过预埋钢筋A连为一体。将整体的防撞墙分成防撞墙A与防撞墙B两个部分，大大减小了防撞墙的刚度，使得防撞墙在被汽车碰撞时，能极大的减小汽车受到的损伤，能极大的降低车内人员受伤程度。防撞墙A与防撞墙B间设置有弹簧，在防撞墙受到汽车撞击时，可通过弹簧的变形，起到很好的消能作用。
- 一种刚度可消能撞墙
- [发明专利]压缩机及制冷设备-CN201811481984.4有效
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束洋;宋东东
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安徽美芝制冷设备有限公司
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2018-12-05
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2022-05-24
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F04B39/12
- 本发明提供了一种压缩机及制冷设备，压缩机包括壳体、机架和防撞组件。壳体限定出安装空间；机架位于安装空间内；防撞组件包括防撞架和防撞凸起，防撞架设置在机架与壳体之间，防撞架和壳体中的一个上设有防撞孔，另一个上设有防撞凸起，防撞凸起间隙配合在防撞孔内。本发明提供的压缩机，当压缩机的泵体发生较大晃动时，防撞凸起和防撞孔的内壁面接触，从而对机架起到防撞保护作用，提高压缩机的可靠性；防撞凸起与防撞孔间隙配合，可以防止多个方向的机架与壳体之间的碰撞。
- 压缩机制冷设备
- [实用新型]一种具备缓冲耗能的赛车车身包围件-CN202221929011.4有效
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罗宇旭
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上海赛赛赛车俱乐部有限公司
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2022-07-25
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2022-11-15
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B60R19/18
- 本实用新型涉及赛车车身包围件技术领域，特别是涉及一种具备缓冲耗能的赛车车身包围件，包括防撞钢板一和防撞钢板二，所述防撞钢板一的左端部与防撞钢板二固定连接，所述防撞钢板一的前侧端部固定安装有防撞板一，所述防撞板一的前侧端部开设有三个矩形槽，所述防撞板一的前侧端部固定安装有防撞板二。本实用新型通过弧形橡胶板受力带动防撞板三发生形变，防撞板三起到第三层缓冲作用，防撞板三受力向防撞钢板二移动，此时防撞钢板二与防撞板三之间的弹簧二起到第四层缓冲作用，同时防撞钢板二硬度较大，在防撞板三与防撞钢板二发生接触时，防撞钢板二可以降低防撞板三的速度，从而对卡丁赛车车架起到较好的保护作用。
- 一种具备缓冲耗能赛车车身包围
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