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[发明专利]气动回路增压阀-CN201380080728.3有效
发明人： F·通多罗 -专利权人： STI有限责任公司
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F15B13/042 文献下载
摘要：一种用于气动回路的增压阀(4)，所述增压阀(4)包括:中空的本体(5)；先导流入口/出口间隙(15)，所述先导流入口/出口间隙(15)与控制容积(16)直接连通；入口/出口间隙(45)，所述入口/出口间隙(45)与致动器连通并且与累积容积(29)直接连通；供给间隙(53)，所述供给间隙(53)与供给容积(38)直接连通；排出间隙(44)；增大排出开闭器(25)，所述增大排出开闭器(25)决定朝着排出间隙(44)的密封；中心装置(43)，所述中心装置(43)包括增大充入开闭器(32)，所述增大充入开闭器(32)决定了朝着供给间隙(53)的密封；致动活塞(22)，受到作用在累积容积(29)和控制容积(16)中的压力的所述致动活塞(22)决定增大排出开闭器(25)或者增大充入开闭器的移动；并且具有两个分开且独立的充入增益控制装置(47)和排出增益控制装置(46)，所述充入增益控制装置(47)和排出增益控制装置(46)允许在充入阶段和排出阶段之间独立调节，反之亦然；所述中心装置(43)包括多个桩(33)，所述多个桩(33)与由增大排出开闭器(25)和增大充入开闭器(32)的开口所决定的通道部分一起在排出阶段和充入阶段决定流增大
气动回路增压

[发明专利]一种增大滑移门与侧围运动间隙的方法-CN201310065956.5有效
发明人：邓江雪;张红民;刘乐平;熊伟军;陈聪 -专利权人：湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
申请日： 2013-03-01 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种增大滑移门与侧围运动间隙的方法，通过仿真模块得出滑移门的运动包络，并计算出滑移门开关门瞬间与侧围的最小运动间隙值；如果所述最小运动间隙值小于所述安全间隙值，则存在干涉风险，需要增大滑移门与侧围的运动间隙本发明将解决不增大滑移门与侧围DTS值而是通过结构更改的方法来增大滑移门与侧围运动间隙值的问题，其结构更改即为更改滑移门与侧围分缝走向，最终达到安全运动间隙的目的，经济优势是显而易见的。
一种增大滑移运动间隙方法

[发明专利]具有增大的刀间隙的外科手术钉仓-CN201710878438.3有效
发明人： G·杜昆;T·麦克纳马拉;J·A·史密斯;B·汤普森;A·威尔曼;D·威尔逊 -专利权人：直观外科手术操作公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： A61B17/072 文献下载
摘要：在预定停止位置中在横向面与第二部分之间有足够的横向间隙来容纳被取走的钉子。
具有增大间隙外科手术

[发明专利]具有增大的刀间隙的外科手术钉仓-CN201380067515.7在审
发明人： G·杜昆;T·麦克纳马拉;J·A·史密斯;B·汤普森;A·威尔曼;D·威尔逊 -专利权人：直观外科手术操作公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： A61B17/068 文献下载
摘要：在预定停止位置中在横向面与第二部分之间有足够的横向间隙来容纳被取走的钉子。
具有增大间隙外科手术

[发明专利]一种自动增大放电间隙从而截断工频续流的防雷绝缘子-CN201710745919.7在审
发明人：卢永星 -专利权人：卢永星
申请日： 2017-08-26 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： H01B17/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动增大放电间隙从而截断工频续流的防雷绝缘子，包括绝缘子、上放电件和下放电件；下放电件包括可移动的下放电棒，用于和上放电件形成放电间隙；和下放电棒电连接的电磁线圈，雷击电流通过时产生电磁力从而驱动下放电棒移动以增大放电间隙本发明可以在雷击电流放电导流时，自动增大放电间隙，从而截断工频续流。
一种自动增大放电间隙从而截断工频续流防雷绝缘子

[实用新型]一种增大电芯电气间隙的电芯顶盖-CN202222636646.1有效
发明人：邓振;贺孝武;舒宽金;郑旭;王俊敏;安苏礼;贾艳丽 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电芯顶盖，特别是一种增大电芯电气间隙的电芯顶盖，包括极柱、光铝片、上塑胶和密封结构，极柱包括底座和柱体；第一环形密封部上密封凸设有第二环形密封部，第一环形密封部分别与底座和光铝片密封配合本申请的一种增大电芯电气间隙的电芯顶盖，不仅使得密封结构与上塑胶之间具有有效密封，而且增大密封结构与上塑胶之间的接触面积，从而增大极柱与光铝片之间的电气间隙，进而降低极柱与光铝片极柱孔间的高电压击穿风险
一种增大电气间隙顶盖

[实用新型]增大电气间隙和爬电距离接线柱改良结构-CN200720171508.3无效
发明人：王秀华;李彦红;刘永平;刘书章 -专利权人：深圳天庆电器实业有限公司
申请日： 2007-12-11 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： H01H45/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增大电气间隙和爬电距离接线柱改良结构，包括绝缘底座、与绝缘底座固定的接线柱、绝缘块，该绝缘块底面与绝缘底座密封，接线柱在该绝缘块的顶面形成有不低于该绝缘块顶面的压线凸台，使用本实用新型的增大电气间隙和爬电距离接线住改良结构的电气产品，能够在不增加绝缘底座基本尺寸的情况下，增大控制线圈接线柱和导线的接线部与主电路接线板之间的距离，即增加电气间隙和爬电距离的目的，在潮湿、或有其他导电飞屑物的环境内工作时，不会使控制线圈接线柱和主电路接线板之间发生闪络
增大电气间隙距离接线柱改良结构

[发明专利]一种齿尖勾型的篦齿封严结构-CN202010988301.5在审
发明人：梁津华;徐连强;邹咪;马建栋 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F01D11/02 文献下载
摘要：本发明改变了篦齿封严的齿尖结构，由于改变了齿尖的形状，相比于现有常规篦齿封严结构，在相同的航空发动机工作条件下，能够降低泄漏量；并且在发动机状态变化导致间隙增大时，在齿尖形成的漩涡也相应增大，从而造成实际流通间隙的增大小于物理间隙的增大，能够抑制泄漏量的增加，形成负反馈，降低篦齿对间隙变化的敏感性。
一种齿尖勾型篦齿封严结构

[发明专利]具有增强内径刚度的螺旋卷绕管及其制造方法-CN03826043.3无效
发明人：邱燕萍;约翰尼斯·W·范·德·坎普;马克·P·伯恩斯;牛晓凯;克利夫·A·贝卢莫 -专利权人：索诺克发展有限公司
申请日： 2003-03-21 - 公布日： 2006-03-08 - 主分类号： B31C3/00 文献下载
摘要：在螺旋卷绕管(10)的管壁的径向中间区域中的一层或多层(14)中故意引入宽层间隙(18)。具有宽层间隙(18)的每层，其宽度比通常以给定螺旋卷绕角所采用的宽度更窄，以在该层(14)的连续匝的相邻边缘之间实现对接，并且该层(14)以给定的螺旋卷绕角按照在该层(14)的连续匝的相邻边缘之间限定间隙宽层间隙具有这样的效果，即，增大管壁的中间区域沿着径向方向的柔性。与由相同材料构成但是在中间区域中没有层间隙(18)的管子相比较，已经发现这种增大的径向柔性增大了管子的ID刚度。
具有增强内径刚度螺旋卷绕及其制造方法

[实用新型]框体结构及终端产品-CN202022882098.1有效
发明人：朱蕾;喻飞;杨宁;易照耀;肖华春;孟祥坤 -专利权人：深圳市裕展精密科技有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： H04M1/02 文献下载
摘要：一种框体结构，包括框体及塑胶件，框体设有间隙槽及拉胶槽，间隙槽将框体分为两个基体部，拉胶槽分别位于基体部并连通于间隙槽，塑胶件填充于间隙槽及拉胶槽内，间隙槽内形成凹陷以使基体部呈咬合状，以咬合塑胶件。上述框体结构通过拉胶槽的凹陷，以使基体部呈咬合状，以咬合塑胶件，进而增大了塑胶件与框体之间的结合力，实现了增大塑料件抗拉扯能力的目的。上述终端产品通过上述框体结构实现了增大塑胶件与框体之间的结合力的目的，进而提升了终端产品的耐用性。
结构终端产品

[实用新型]一种用于增大车桥离地间隙的门式桥-CN201921339696.5有效
发明人：姜新权 -专利权人：姜新权
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体地说，涉及一种用于增大车桥离地间隙的门式桥。本实用新型增大了车桥的离地间隙，抬高了车身底盘，提高了车辆底盘的通过性，有利于车辆在恶劣的路况下行驶。
一种用于增大车桥离间隙门式桥

[实用新型]一种用于增大车桥离地间隙的门式桥-CN202220349337.3有效
发明人：李璜 -专利权人：李璜
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于增大车桥离地间隙的门式桥，包括车轮轴，车轮轴的两端均安装有车桥连接法兰盘，车轮轴通过车桥连接法兰盘与内壳连接，两个内壳相背离的一侧均卡合安装有外壳，两个内壳的内部开设有凹槽，两个凹槽的内部均转动连接有第一齿轮、第二齿轮和过渡齿轮，两个第二齿轮的中部均安装有贯穿外壳的车轮连接轴，本实用新型一种用于增大车桥离地间隙的门式桥，通过设置内壳、第一齿轮、第二齿轮和过渡齿轮，增大了车桥的离地间隙，抬高了车身底盘，提高了车辆底盘的通过性
一种用于增大车桥离间隙门式桥

[发明专利]电磁型磁浮列车的悬浮间隙和控制电流的依从调整方法-CN200710039584.3有效
发明人：李云钢;龙志强;程虎;张鼎;刘恒琨;陈慧星;王强 -专利权人：上海磁浮交通工程技术研究中心
申请日： 2007-04-18 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁型磁浮列车的悬浮间隙和控制电流的依从调整方法。本发明在悬浮控制单元中引入工作点给定值调节器，该工作点给定值调节器内置控制曲线函数，并根据该控制曲线函数对输入值进行计算后输出。所述的控制曲线函数经过特定的方法进行设计，可以实现当悬浮重量增大时，悬浮间隙减小同时控制电流增大；当悬浮重量减小时，悬浮间隙增大同时控制电流减小；但总的悬浮力正好平衡悬浮体的重量；并且悬浮间隙也随着控制电流的变化而单调变化
电磁型磁浮列车悬浮间隙控制电流依从调整方法

[发明专利]一种导热系数测定仪的加热单元-CN202110952124.X有效
发明人：付志勇;杨杰斌;万正军;邱萍;黄伟;李征;薛诚 -专利权人：北京林电伟业电子技术有限公司;中国测试技术研究院;中国计量科学研究院
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种导热系数测定仪的加热单元，该导热系数测定仪的加热单元，包括：第一凸起，第一凸起设置于计量板和/或防护板上，使计量板与防护板之间形成第一间隙，第一间隙的宽度从远离加热件到靠近加热件的方向增大本发明提供的导热系数测定仪的加热单元中，第一间隙的宽度从远离加热件到靠近加热件的方向增大，宽度增大处可以减少计量板热量传递至防护板，由于设置第一凸起也能够满足计量板的强度，间隙面积占比也能够满足要求。
一种导热系数测定加热单元

[发明专利]燃料喷射阀-CN201480006220.3有效
发明人：安部元幸;小仓清隆;石井英二;石川亨;相马正浩;江原秀治 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：具有阀座，在阀座与阀体之间形成间隙，燃料通过上述间隙，在上述间隙的下游设置有多个喷射孔，施加了压力的燃料从该喷射孔流出，上述阀体与上述阀座所形成的上述间隙中的燃料的流速用米每秒表示时，上述流速设定成比在上述燃料压力的平方根上乘以28所得的值大，由此使上述间隙中的流速增大，通过使上述喷射孔内的流速分布均匀化来抑制贯穿距离的增大。
燃料喷射

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