专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种耐腐蚀性好的平头全六角螺母-CN202222712428.1有效
  • 李红玉;祝平斗 - 河北荣特紧固件制造有限公司
  • 2022-10-14 - 2023-01-31 - F16B37/06
  • 本实用新型涉及平头全六角螺母技术领域,提出了一种耐腐蚀性好的平头全六角螺母,包括螺母本体和解锁机构,解锁机构设置在螺母本体的外侧,解锁机构包括解锁、螺纹杆、固定块、转动槽和转动把手;螺母本体的形状为平头全六角螺母,解锁套有螺母本体的外侧,螺纹杆螺纹连接在解锁一侧,螺纹杆的一端延伸至解锁的内部且转动连接有固定块,转动槽开设在解锁远离螺纹杆的一侧,转动把手转动连接在转动槽的内部。通过上述技术方案,解决了现有技术中容易因为外界腐蚀导致螺母受损,影响了螺母的性能,降低了螺母的使用寿命,当对螺母进行拆卸时,需要借用到外界的工具,往往因为工具不随身携带而难以拆卸的问题。
  • 一种腐蚀性平头六角螺母
  • [实用新型]一种汽车电动尾门支撑杆铆接结构-CN202021134001.2有效
  • 王宪伟 - 深圳市精艺精汽车配件有限公司
  • 2020-06-17 - 2021-04-06 - E05F15/622
  • 它包括:内套筒;以及,设置于内套筒内并与内套筒铆接装配的轴承压件;轴承压件包括:轴承压件本体,轴承压件本体上设置有合槽;以及,设置于合槽内的骨。在内套筒与轴承压件合时,内套筒的外壁上设置有多个第一凹陷部,第一凹陷部呈圆周且均匀间隔分布,骨上与第一凹陷部对应的位置处在第一凹陷部凹陷时同步凹陷成第二凹陷部,第一凹陷部与第二凹陷部相互配合以防止轴承压件与内套筒发生相对转动,第一凹陷部与合槽的侧壁配合以防止轴承压件与内套筒发生滑脱。
  • 一种汽车电动尾门支撑杆铆接结构
  • [实用新型]一种新型端子压机构-CN202023000047.8有效
  • 李方玉 - 安费诺定制连接器(常州)有限公司
  • 2020-12-14 - 2021-11-26 - H01R43/048
  • 本实用新型提供一种新型端子压机构,至少包括:定位座,所述定位座上设置若干滑槽,滑槽呈圆周排列,圆周中心有一固定轴;凸轮,位于所述定位座中心的固定轴上,可转动;压力杆,通过传动销连接在凸轮上,可驱动凸轮在定位座导向下做圆周运动;滑动刀座,位于所述定位座的滑槽中,在所述凸轮的推动下,滑槽中的滑动刀座同时向圆周中心推进运动;滑动刀座指向中心一侧装有压刀片,用于压端子;滑动刀座与固定座之间装有弹簧,用于压后的复位。本实用新型端子压机构操作简便,铆接效率高,铆接精度高,产品良率高和工艺稳定性好,可连续工作,适合大规模批量化生产的要求。
  • 一种新型端子机构
  • [发明专利]一种搅拌摩擦双向焊装置及方法-CN202310504535.1在审
  • 董继红;姬书得;郭远航;马琳 - 中国航空制造技术研究院;沈阳航空航天大学
  • 2023-05-06 - 2023-08-04 - B23K20/12
  • 本发明属于先进焊技术领域,具体是涉及一种搅拌摩擦双向焊装置及方法,包括成型模具、主轴、搅拌头、压紧以及成型,成型模具具有成型凹坑,用于形成铆钉的下铆钉头;主轴与旋转部件连接;搅拌头固定在所述主轴上;压紧设置在所述成型模具的上端,与所述成型模具之间形成固定待焊金属板材的放置空间,且具有内腔,所述内腔用于容纳铆钉的下降和旋转;成型用于与铆钉的铆钉帽相接触,并连接多个牵引机构,由上位机控制所述牵引机构使所述成型对所述铆钉的铆钉帽进行差动碾压运动其目的是解决已有搅拌摩擦焊装置存在铆钉设计复杂、质量大、与基体材料异质造成应力集中等问题。
  • 一种搅拌摩擦双向铆焊装置方法
  • [发明专利]线缆组件及其制造方法-CN201310734664.6有效
  • 张德刚;逄日豪;杨凯丰 - 富士康(昆山)电脑接插件有限公司
  • 2013-12-27 - 2015-07-01 - H01R12/53
  • 一种线缆组件(100),其包括线缆(110)、压于线缆前端的(130)、及与线缆电性连接的印刷电路板(120),所述线缆包括导体(111)、包覆所述导体的内绝缘皮(112)、包覆所述内绝缘皮的金属编织层(113)、及包覆所述金属编织层的绝缘外被(115),所述金属编织层的前端延伸出绝缘外被,所述线缆还包括一塑胶(116),所述塑胶环环绕包裹所述金属编织层且抵靠于所述绝缘外被的一端,所述金属编织层具有反向翻折并环绕包裹所述绝缘外被及塑胶的翻折部(114),所述塑胶的外径小于所述绝缘外被的外径,所述压于所述翻折部。
  • 线缆组件及其制造方法
  • [实用新型]射频接头压设备-CN202022199721.3有效
  • 苟航航;王玉军 - 日照耀普智能科技有限公司
  • 2020-09-30 - 2021-06-04 - B25B27/02
  • 本实用新型涉及压设备领域,尤其是射频接头压设备。该压设备包括机架、压头、压头升降机构、限位杆、治具、治具抬升机构,所述机架上固定有压头升降机构和限位杆,限位杆位于压头升降机构下方,压头升降机构的活塞杆上固定有压头,机架底部安装有压头升降机构,压头升降机构上连接有治具,治具位于压头下方。通过压头升降机构驱使压头下压,来实现射频接头的外壳与绝缘压。通过限位杆来限制压头的下压行程。本申请提高了射频接头的压效率。
  • 射频接头设备
  • [发明专利]一种铁壳机构-CN201310730422.X在审
  • 曹洪胜;操林;郭池洪 - 昆山福易雅自动化科技有限公司
  • 2013-12-26 - 2014-04-23 - H01R43/28
  • 本发明公开了一种铁壳机构,包括底板、支架、载板、固定板、横向移动板和气缸,其特征在于:在底板上设置有支架,在支架前部设置有固定板,气缸固定在支架上,且气缸的活塞杆穿过支架与固定在固定板背面的横向移动板连接,在横向移动板上设置有两个长条开槽,上连接板和下连接板分别通过凸轮连接于对应的长条开槽上,在上连接板底部设置有上刀,在下连接板的顶部设置有下刀,在上刀与下刀之间设置有载板。本发明解决了铆接机构结构复杂,且两个刀都需要运动,控制起来也较为不便,造成加工精度大大下降的问题,提供了一种结构简单,使用方便,能够快速合,且驱动方便,加工精度高的铁壳机构。
  • 一种铁壳铆环机构
  • [实用新型]热压合工装及热压合机-CN202223247232.6有效
  • 李建胜 - 上海鼎晖科技股份有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-04-07 - B29C65/60
  • 本实用新型属于LED楼层断码显示屏加工技术领域,公开了一种热压合工装及热压合机。该热压合工装包括压块、连接件以及承托台;压块由导热材料制成,压块的底面能够同时贴合塑胶壳板上的所有塑胶柱,以使塑胶壳板上的所有塑胶柱与氧板热压合;连接件由导热材料制成,压块通过连接件与热源连接;承托台的上表面开设有凹槽,塑胶壳板放置在凹槽中;热压合机包括上述的热压合工装。该热压合工装能够同时压合塑胶壳板上的所有塑胶柱,无需与塑胶柱一一对应地设置多个压块,减少了压块的数量,降低了压合误差,提高了塑胶柱与氧板的热压合质量。
  • 热压工装铆合机
  • [实用新型]单吊轨轨道联接吊挂装置-CN201120078940.4无效
  • 姜超;姜朝俊;彭兴海;孔光;冯鹏飞;邱运昌;宋振民;刘继先;杨子祥;韩清忠;韩德成;姜玉贵 - 姜玉贵
  • 2011-03-24 - 2011-12-21 - B61B13/04
  • 单吊轨轨道联接吊挂装置,包括有固梁、吊梁、挂接上销轴、吊块、挂接下销轴、上销钉、连接、右接头、吊车吊挂装置、左接头、侧销钉、连接板、吊链和杆组成。固梁是固定的巷道上顶上的悬吊用基础件,用杆将固梁固定在巷道的上顶壁上,固梁下面设置有吊梁,吊梁的两端通过挂接上销轴设置有吊链,吊链的下端又通过挂接下销轴连接吊块。吊块的居中位置设置有上销钉,通过上销钉连接设置有连接,连接的下端又连接右接头。连接的下端左侧设置有连接板,连接板的左侧通过侧销钉又连接设置有左接头,左接头和右接头的下面,连接设置有吊车吊挂装置。
  • 单吊轨轨道联接吊挂装置
  • [实用新型]新能源汽车塑料框架拉螺母-CN201921802142.4有效
  • 陈家栋;戴国华 - 无锡市锐倍特紧固系统有限公司
  • 2019-10-25 - 2020-06-30 - F16B37/06
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车塑料框架拉螺母,涉及机械配件领域,该新能源汽车塑料框架拉螺母,包括拉螺母套杆,所述拉螺母套杆的外壁设置有钣金变形,且钣金变形的外壁设置有橡胶预紧条,所述拉螺母套杆的一端外表面固定连接有螺母帽,所述拉螺母套杆的内部开设有固定螺孔,且固定螺孔的内壁开设有固定螺纹,所述固定螺孔的内部设置有抽芯铆钉。本实用新型所述的新能源汽车塑料框架拉螺母,通过设置的橡胶预紧条,能够提高拉螺母套杆的紧固性能,并且通过橡胶预紧条的自身弹性还能有效的消减汽车对拉螺母套杆产生的震动,避免出现松动情况,还能方便人们后期维修拆卸
  • 新能源汽车塑料框架螺母

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