专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无铆钉铆接工艺参数的优化确定-CN202310853976.2在审
  • 曾祥迅 - 苏州施米特机械有限公司
  • 2023-07-13 - 2023-10-13 - G06F30/17
  • 本公开涉及无铆钉铆接工艺参数的优化确定。包括:提供完成无铆钉铆接的若干测试样连接铆接点几何参数、性能参数及工艺参数(S11);根据铆接点至少一部分几何参数和性能参数的属性识别得到铆接点分类后的不同属性组(S12);将测试样连接铆接点几何参数代入至构建的铆接点质量评价指标中获得质量评估结果(S13);根据评估结果分别对各属性组进行锚定(S14);根据待铆接连接自身和/或目标铆接点的几何参数和性能参数识别出其所属属性组,并将该属性组锚定的质量评估结果中的最优值作为目标优化质量(S15);将目标优化质量下相应测试样连接铆接点对应的工艺参数作为待铆接连接自身和/或目标铆接点的目标优化参数(S16)。
  • 铆钉铆接工艺参数优化确定
  • [实用新型]737翼身整流罩铆接专用工具-CN201922332642.2有效
  • 叶晓波 - 天津波音复合材料有限责任公司
  • 2019-12-23 - 2020-10-30 - B25B27/00
  • 本实用新型公开了737翼身整流罩铆接专用工具,其结构包括工具本体,所述工具本体上设置有固定板、连接柱和铆接轴,所述固定板通过铆钉与所述工具本体的左侧相连接,所述连接柱通过铆钉与所述工具本体内侧的左壁相连接,所述铆接轴通过铆钉与所述工具本体内侧的右壁相连接,所述固定板上设置有固定螺栓,所述连接柱的右端设置有铆接套,所述铆接轴的左端设置有卡槽和套轴,所述卡槽位于所述铆接轴的内部,所述套轴通过焊接于所述铆接轴的中间处相连接,所述铆接套的右侧设置有铆接。本实用新型加快了铆接拆装时的速度,节省了铆接拆装时的时间,降低了操作人员在对铆接拆装时的劳动强度,提高了专用工具使用时的便捷性。
  • 737整流铆接专用工具
  • [实用新型]一种铆接辅助装置-CN201922204494.6有效
  • 肖振楠;姜涛;沈毅骏;何涛 - 上海飞机制造有限公司
  • 2019-12-04 - 2020-09-04 - B21J15/14
  • 本实用新型涉及铆接技术领域,公开一种铆接辅助装置。其中铆接辅助装置包括衬铁和托杆,衬铁具有工作面,工作面在工作时能与待铆接的表面贴合,且与待铆接的表面上的铆钉杆抵接,以辅助铆钉杆形成墩头,铆接铆接;托杆设置在衬铁远离待铆接的另一端,且托杆与衬铁可拆卸连接,操作者手持托杆以使衬铁与待铆接的表面贴合。本实用新型能应用于飞机装配过程,尤其是半闭角区域需要铆接时,托杆的设置能更加便于操作者的施力,可拆卸连接的设置则更加便于在半闭角或狭小区域内的衬铁的放置,以便能简化半闭角或狭小区域的铆接操作,增加铆接效率
  • 一种铆接辅助装置
  • [发明专利]测试工装和铆接力测试设备-CN202210541769.9有效
  • 杨卫海;刘聪 - 歌尔股份有限公司
  • 2022-05-19 - 2022-08-19 - G01N3/08
  • 本发明公开一种测试工装和铆接力测试设备,其中,该测试工装包括底座和第一压块,所述底座用于放置所述待测试工件,所述底座开设有第一让位孔,所述第一让位孔位于所述铆接的下方,以为测试完成后所述铆接的脱落让位第一压块用于压紧所述安装,且所述第一压块上设有供所述铆接放置的第二让位孔,且所述第二让位孔的轴线与所述铆接的轴线平行,所述施力部能通过所述第二让位孔作用于所述铆接上,以破坏所述铆接结构。本发明技术方案能够保证铆接力测试设备的准确性。
  • 测试工装铆接设备
  • [发明专利]钼烧结舟-CN201310183877.4无效
  • 屠良高 - 平湖市海特合金有限公司
  • 2013-05-17 - 2013-09-18 - B22F3/10
  • 一种钼烧结舟,包括第一烧结、第二烧结铆接板;第一烧结包括第一本体,第一本体两端分别沿与第一本体垂直的方向延伸,形成2第一铆接臂;第二烧结包括第二本体,第二本体两端分别沿与第二本体垂直的方向延伸,形成2第二铆接臂;铆接板分别与第一铆接臂和第二铆接铆接。本发明钼烧结舟,在原来用焊接的地方用折弯后再铆接的方法,这样在舟的两端就有双重的支撑,大大延长了烧结舟的使用周期。
  • 烧结
  • [实用新型]钼烧结舟-CN201320270914.0有效
  • 屠良高 - 平湖市海特合金有限公司
  • 2013-05-17 - 2013-10-16 - B22F3/10
  • 一种钼烧结舟,包括第一烧结、第二烧结铆接板;第一烧结包括第一本体,第一本体两端分别沿与第一本体垂直的方向延伸,形成2第一铆接臂;第二烧结包括第二本体,第二本体两端分别沿与第二本体垂直的方向延伸,形成2第二铆接臂;铆接板分别与第一铆接臂和第二铆接铆接。本实用新型钼烧结舟,在原来用焊接的地方用折弯后再铆接的方法,这样在舟的两端就有双重的支撑,大大延长了烧结舟的使用周期。
  • 烧结
  • [发明专利]零部自动组装装置-CN202110273509.3有效
  • 杨侨侨;魏强;孙博;丛伟;王燕青 - 吉勒明(威海)智能科技有限公司
  • 2021-03-15 - 2022-01-28 - B23P19/02
  • 本发明提供一种零部自动组装装置,包括铆接部件和上料回转部件,铆接部件和上料回转部件之间固定连接,上料回转部件一侧设有抓取卸料部件;铆接部件设有底座,底座上表面一侧固定设有立柱,立柱侧面设有铆接动力部件,铆接动力部件上端设有铆接电机,铆接动力部件与铆接电机转动连接,铆接动力部件下端设有铆接头部件,底座上表面另一侧设有铆接工作台;铆接头部件包括铆接头主体,铆接头主体下端设有铆接头单元,铆接头单元的前端设有压紧板其解决了异形汽车零部的快速铆接组装。其可广泛应用于汽车零部的组装加工中。
  • 零部件自动组装装置
  • [实用新型]一种铆接试验夹具-CN201120406930.9有效
  • 饶义钟;何宁;王梁栋;彭玉海 - 陕西天达航空标准件有限公司;陕西理工学院
  • 2011-10-24 - 2012-06-06 - B21J15/38
  • 本实用新型公开了一种铆接试验夹具,包括在支撑定位板的定位凹槽上安装有铆接组件,铆接组件的轴心用于安装待试验的铆接试验铆接组件套装在外套的通孔内,通孔还套装有压力棒,该铆接试验向上与压力棒接触;所述的支撑定位板上表面设置有定位凹槽,定位凹槽为沉孔结构,定位凹槽的直径与铆接组件的外径相匹配;所述的铆接组件由两个铆接片a和铆接片b组成。本实用新型的铆接试验夹具,不仅使铆接形成的镦头部分高度容易控制,尺寸稳定,而且通过更换铆接片还可使该试验夹具适用于不同规格与品种的铆接的检测试验。
  • 一种铆接试验夹具
  • [实用新型]一种用于圆柱体工件的铆接工装-CN202123313388.5有效
  • 陈宜超;李伟伟;王如强 - 宜宾三江机械有限责任公司
  • 2021-12-27 - 2022-05-17 - B21J15/10
  • 本实用新型属于铆接技术领域,公开了一种用于圆柱体工件的铆接工装,主要用于解决在使用现有用于圆柱体工件的铆接装置进行铆接工作时,工件位置常发生偏移的问题。本实用新型在支撑座上设有限位,限位上设有与工件表面形状相适配的限位槽,在对工件进行铆接时,限位上的限位槽与铆接工件表面相贴合,再配合铆接时的压紧力能够限制铆接工件在铆接振动时发生横向位移以及相对转动,使铆钉能够始终保持垂直,进而让铆接人员能够精准地进行铆接,提高工件最终的铆接效果,并且不需铆接人员频繁调整工件的位置,可降低工作强度,提高铆接效率。
  • 一种用于圆柱体工件铆接工装
  • [实用新型]一种电缆桥架铆接加工装置-CN202222638789.6有效
  • 周祖言;张美飞;任建卫 - 尉氏县铭丰桥架有限公司
  • 2022-09-30 - 2022-12-30 - B21J15/10
  • 本实用新型涉及铆接加工的技术领域,特别是涉及一种电缆桥架铆接加工装置,其提高了设备使用的效果;提高了设备铆接的精准性;包括底座、侧板、滑块、横板、铆接装置和零定位装置,底座上安装有侧板,侧板上设置有滑轨槽,滑块在滑轨槽内进行滑动,滑块上安装有横板,横板上安装有铆接装置,底座上还安装有零定位装置;铆接装置,用于进行铆接加工;零定位装置,用于使电缆桥架零铆接装置进行定位。
  • 一种电缆铆接加工装置
  • [实用新型]车门线束支架环形螺丝铆接工装-CN201420186042.4有效
  • 刘友平 - 武汉华滋东江汽车零部件有限公司
  • 2014-04-17 - 2014-10-22 - B21D39/00
  • 本实用新型公开了一种车门线束支架环形螺丝铆接工装,其特征在于:它包括上铆接座和下铆接座,所述上铆接座的上端焊接有上铆接头,所述上铆接座的底端设有零避让槽,所述下铆接座的上端设有零放置槽,所述零放置槽内部设有防反销,所述下铆接座的下端焊接有下铆接头。通过采用车门线束支架环形螺丝铆接工装替代手工作业,利用机械作业上铆接座和下铆接座对环形螺丝进行固定铆接,解决了手工作业手指容易受伤的问题;通过在下铆接座上端的零放置槽设置防反销,解决了人工装配过程中环形螺丝容易装反的问题
  • 车门支架环形螺丝铆接工装

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