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[实用新型]电控盒和风管机-CN202321296027.0有效
发明人：李晨晨;熊焱;罗坚强 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F24F11/89 文献下载
摘要：电控盒应用于风管机，电控盒包括钣金支架和塑料框，钣金支架用于连接在风管机的壳体内，钣金支架上开设有限位孔，塑料框安装在钣金支架上，塑料框上设置有定位柱，定位柱与限位孔配合。这样，在将塑料框通过螺钉连接到钣金支架上之前，定位柱与限位孔会先完成相互配合，实现将塑料框预固定在钣金支架上，以便于后续的打螺钉操作；在塑料框与钣金支架之间完成装配后，定位柱可以限制塑料框相对于钣金支架发生晃动，提高塑料框在钣金支架上安装的稳定性。
电控盒风管

[实用新型]车用钣金保护层-CN01253788.8无效
发明人：侯凯文 -专利权人：侯凯文
申请日： 2001-09-20 - 公布日： 2002-08-21 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型车用钣金保护层,涉及一种车体钣金上的防护用品;用以解决现有技术钣金漆表面受刮伤、摩擦伤后修补费时费工、不能恢复原漆的色彩、亮度等问题;其主要是按照各车种的钣金形式,以聚碳酸酯与丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物的混合物经塑料加工制成一可贴附于其钣金外的防护膜片,该车辆的钣金便可通过该防护膜片的覆盖,而减少钣金漆表面因跳石、飞砾等突刺物的撞击而产生刮伤、摩擦伤等问题,使钣金烤漆表面的光彩得以长期维持;本实用新型主要用于车体钣金的保护。
车用钣金保护层

[发明专利]一种驾驶室侧围及后围连接位置结构-CN201710470020.9有效
发明人：高兴超;徐金志;闫振涛 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶室侧围及后围连接位置结构，包括侧围外钣金、侧围内钣金、侧围内饰板、后围钣金和后围内饰板，所述侧围外钣金的端部、所述侧围内钣金的端部和所述后围钣金的端部贴合且固接，所述侧围内钣金的端部位于所述侧围外钣金的端部和所述后围钣金的端部之间，所述后围内饰板一端设有通孔，所述侧围内饰板穿过所述通孔与所述后围内饰板搭接，本发明通过将侧围外钣金、侧围内钣金和后围钣金设置为端部贴合且固定连接的结构以及采用将后围内饰板穿过第一通孔搭接在后围内饰板上的连接方式
一种驾驶室连接位置结构

[发明专利]基于5G技术下控制系统用抗干扰柜体及其制造工艺-CN202010349911.0在审
发明人：魏来金;陈梅香;靳辉双;李少超;崔伟;蒲长斌 -专利权人：广东领先展示股份有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明基于5G技术下控制系统用抗干扰柜体制造工艺，具体步骤：准备柜体板材，选择具有高电导率层金属钣金料和高磁导率层金属钣金料的柜体板材；根据所需加工的抗干扰柜体的尺寸，加工出多块柜体侧板，将高电导率层金属钣金料和高磁导率层金属钣金料分别冲裁出高电导率钣金层和高磁导率钣金层；根据所需加工的抗干扰柜体的尺寸，将高电导率钣金层和高磁导率钣金层各进行折弯处理，然后将折弯后的两块钣金层开口处对向错位插入，并将两块钣金层错位叠加；制造出柜体侧板：将错位叠加的两块钣金层之间进行固定连接
基于技术控制系统抗干扰及其制造工艺

[发明专利]一种双级隔振压缩机悬置-CN202310748760.X在审
发明人：邵晓峰;张杨;方昊;袁经淼 -专利权人：宁国市瑞普密封件有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双级隔振压缩机悬置，包括下钣金支架和设置于下钣金支架上的上钣金支架，下钣金支架的下方呈矩形阵列设置有若干橡胶衬套总成，上钣金支架上对称开设有安装槽位，安装槽位的一端设置有上定位片，安装槽位的另一端设置有下定位片，上钣金支架与下钣金支架之间通过若干橡胶衬套总成固定连接，将压缩机安装于上钣金支架上，此时位于上钣金支架与下钣金支架之间的橡胶衬套总成形成一级减振结构，位于下钣金支架下方的橡胶衬套总成形成二级减振结构，
一种双级隔振压缩机悬置

[发明专利]一种斜边对接的钣金结构及其加工工艺-CN202310298333.6在审
发明人：余龙林;何星;鞠萌 -专利权人：贵州航天南海科技有限责任公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜边对接的钣金结构，包括多个对接拼焊的钣金本体；钣金本体包括多个折弯面；相邻折弯面之间形成一折弯线；对接区，沿多个钣金本体长度方向的两端倾斜设置；让位区，设于对接区上，且相邻钣金本体上的让位区对应设置在每个钣金本体设置对接区，且相邻钣金本体上的让位区对应设置，一方面可以保证相邻钣金本体对接焊接时不错位；另一方面，相邻钣金本体在焊接过程中，有利于焊接填料和改善焊嘴有足够的焊接回转空间。本发明还提供了一种斜边对接的钣金结构加工工艺，该加工工艺中先切割后折弯，通过折弯线和第二让位槽的配合进行折弯，避免相邻折弯面错位折弯，折弯操作简单且效率高，进而提高了钣金本体的成型产品的质量。
一种斜边对接结构及其加工工艺

[发明专利]一种钣金加工装置-CN201910736953.7有效
发明人：范长胜 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2019-08-10 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B21D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及钣金加工设备领域，特别是涉及一种钣金加工装置。一种钣金加工装置，包括冲压机构、上架、钣金夹具、夹具安装架、间距调节机构和机架；所述冲压机构通过上架连接在机架上；所述钣金夹具设有两个，两个钣金夹具连接在两个夹具安装架上；所述间距调节机构连接在机架上，间距调节机构的两端与两个夹具安装架连接；两个钣金夹具位于两个夹具安装架之间；所述冲压机构位于两个钣金夹具之间。本发明的一种钣金加工装置，冲压机构向下产生冲力对金属薄片的中部进行压动，带动两侧的钣金夹具向内侧运动，从而带动金属薄片进行弯折，完成钣金加工工作，冲压时两侧夹具安装架具有弹力，可起到缓冲的作用，防止冲压机构硬性冲压造成金属薄片断裂
一种加工装置

[实用新型]一种改进零件折弯结构的模具-CN201420040149.8有效
发明人：金晶;郭照兰;孙忠文 -专利权人：连云港鹰游纺机有限责任公司
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种改进零件折弯结构的模具，包括钣金折弯下模座，钣金折弯下模座的上方设有若干个宽度不等且与钣金折弯下模座配合的钣金折弯下模，钣金折弯下模座的顶部开有横向设置的安装槽，安装槽一侧的钣金折弯下模座上设有与安装槽垂直设置的定位孔，每个钣金折弯下模的底部均设有装在安装槽内的定位块，每个钣金折弯下模的顶部中间开有V型槽，所述钣金折弯下模按模体宽度从小到大依次装在安装槽内。本实用新型通过设钣金折弯下模座和多个不同宽度的钣金折弯下模，一个下模座上可安装多工位下模，提供了更为丰富的上下模组合，实现了更为灵活的折弯方式，减少工件焊接，且采用切割、折弯一体式加工方法，提高了折弯工件的表面质量
一种改进零件折弯结构模具

[实用新型]一种耐磨片状手机零件-CN201621219079.8有效
发明人：李定胜 -专利权人：昆山乐华电子有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨片状手机零件，其技术方案要点是包括呈长方体设置的钣金本体，所述钣金本体的外表面设有耐磨层，所述钣金本体四周围绕钣金本体设有过渡部，所述过渡部的厚度从内至外依次减小，所述耐磨层为含碳化硅聚醚砜耐磨涂料层，在钣金本体的四周设置过渡部，过渡部的厚度由内向外依次减小，当钣金本体插入柔性电路板内之后，过渡部可以起到一个过渡的作用，钣金本体与柔性电路板之间的连接强度更好，并且，过渡部增大了钣金本体的表面积，钣金本体与柔性电路板之间的接触面积更大，进一步提高了钣金本体与柔性电路板之间的连接强度，钣金本体不易从柔性电路板内掉出，提高了柔性电路板的使用寿命，降低了能源的损耗。
一种耐磨片状手机零件

[实用新型]防静电钣金补强件-CN201621219147.0有效
发明人：李定胜 -专利权人：昆山乐华电子有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防静电钣金补强件，其技术方案要点是包括用于嵌入零部件内的钣金本体，所述钣金本体的外表面设有防静电层，所述钣金本体的下表面上设有若干突出部，所述突出部的厚度为钣金本体厚度的一半，所述防静电层为聚苯胺导静电防腐涂料层通过采用上述技术方案在钣金本体的外表面上设置突出部，在码放时，上下两个钣金本体之间会留有一定的空隙，在码放时，上下两个钣金本体之间不会吸合在一起，这样在后期装配时，可以保证钣金本体不会贴合在一起，装配十分方便；此外，由于设置了突出部，可以使得钣金本体与零部件之间是过盈配合的，提高了钣金本体与零部件之间的固定效果。
静电钣金补强件

[实用新型]一种用于车辆管线固定的钣金冲压线扣-CN201720696938.0有效
发明人：董树武 -专利权人：中能东道集团有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16L3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆管线固定的钣金冲压线扣，包括长方形的钣金本体，钣金本体的中部冲切形成有拱形的线扣，线扣的宽度大于等于钣金本体的厚度；线扣的两侧还冲切形成有避让槽，避让槽的宽度等于钣金本体的厚度；线扣的拱形的最高点与钣金本体的上表面之间的距离大于等于钣金本体的厚度且小于等于两倍的钣金本体的厚度。本实用新型通过在钣金本体上冲压形成拱形的线扣，在使用时首先将钣金本体固定在车辆的箱体内，使用扎带穿过线扣可快速地将管线、线束固定在线扣上，实现车辆内管线、线束的固定；通过在线扣两侧冲切避让槽，使得扎带穿过线扣时不会与线扣、钣金本体产生干涉、摩擦，便于快速进行管线、线束固定。
一种用于车辆管线固定冲压

[实用新型]一种带定位的胶带黏贴装置-CN201720323062.5有效
发明人：钱斌 -专利权人：上海英祺精密零件制造有限公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B65B33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带定位的胶带黏贴装置，该装置用于在钣金零件上贴合胶带，该胶带的边缘位于钣金零件的边缘内部，钣金零件上开设有钣金零件通孔，装置包括底板以及设置在底板上的底座，该底座上设有多个与胶带的边缘相适配且可沿竖直方向伸缩的弹钉定位机构以及与钣金零件通孔相适配的钣金零件定位组件，将胶带置于多个弹钉定位机构之间，利用钣金零件定位组件将钣金零件的底面与胶带贴合在一起。与现有技术相比，本实用新型分别通过弹钉定位机构、钣金零件定位组件对胶带、钣金零件进行精确定位，定位准确性好，提高了产品质量，且易于操作，能够快速完成胶带与钣金零件的对正及定位黏贴，大大提高了生产效率，降低了生产成本
一种定位胶带黏贴装置

[实用新型]一种轿车白车身钣金凸包和折边异物维修专用组合工具-CN201620166148.7有效
发明人：王庆利 -专利权人：王庆利
申请日： 2016-03-05 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B21D1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轿车白车身钣金凸包和折边异物维修专用组合工具包括由长方形板加工成的成直角的Z字形工具座、扁铲和钩头。对于遇到钣金凸包的情况，将钩头置于凸包钣金凸包处，用钩头将钣金凸包恢复原状。遇到钣金折边或折边内还有异物的情况，用扁铲的铲刃将钣金折边打开，再用钩头将钣金折边内的异物勾出来，清理干净。所述的专用组合工具的结构和形状是专门设计的，使用起来十分实用且方便快捷。解决了轿车焊装白车身钣金凸包和折边异物维修使用锤击打平钣金凸包，或用电刨子将钣金凸包刨平，会造成钣金的二次损坏的问题。其结构合理，构造简单，造价低，功能多样，使用方便，检测和维修效率高。
一种轿车车身钣金凸包异物维修专用组合工具

[实用新型]一种高强度汽车钣金-CN202021020318.3有效
发明人：朱佳元 -专利权人：无锡蓝得精密机械有限公司
申请日： 2020-06-06 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B32B15/04 文献下载
摘要：本实用新型属于钣金结构技术领域，尤其为一种高强度汽车钣金，包括防磨层，所述防磨层的底端固定连接有缓冲层，且缓冲层的下端固定连接有外钣金层，且外钣金层的下方固定安装有中钣金层，所述外钣金层与中钣金层之间固定连接有加固层，且加固层由钣金等距折叠制成，所述加固层的剖面为波浪形设置，所述中钣金层和外钣金层的内表面上固定开设有分别与波浪形设置的加固层的波峰和波谷相配合的凹槽，所述中钣金层的底端面固定安装有十字加强筋。
一种强度汽车

[实用新型]一种提升汽车A柱碰撞性能的结构及汽车-CN202120943384.6有效
发明人：陆兴旺;罗洲;谢满;张红亮;王迎 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提升汽车A柱碰撞性能的结构及汽车，涉及汽车碰撞安全技术领域，该结构包括：第一钣金支架和第二钣金支架；所述第一钣金支架两侧分别与汽车A柱的外板和内板连接；所述第二钣金支架与所述第一钣金支架叠加后两侧分别与汽车A柱的外板和内板连接；所述第一钣金支架和第二钣金支架用于将汽车A柱的外板和内板的连接翻边部分包裹，且当汽车受25％偏置碰撞时，所述第一钣金支架和第二钣金支架承受汽车转向节的撞击。当汽车受25％偏置碰撞时，本实用新型的第一钣金支架和第二钣金支架承受汽车转向节的撞击，吸收部分碰撞能量，使得汽车A柱撞击力大幅减小，大大改善汽车A柱受力状态，保证汽车A柱在碰撞过程中保持完好。
一种提升汽车碰撞性能结构