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[发明专利]一种大件运输钢轨移动装置-CN202211057977.8在审
发明人：王伟;王献锐;陈秦超;陈岩;王浩;范彦伟;张瑞峰;王硕;于辉;王云改;白丙波;赵登山;吴全林 -专利权人：国网河北省电力有限公司邢台供电分公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B65G7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种大件运输钢轨移动装置，解决了现有技术中钢轨的铺设难度以及人力成本较高的技术问题。本发明提供的一种大件运输钢轨移动装置，由于钢轨的内外侧两边均有轴承，轴承的存在使得钢轨与接触面(当钢轨设置在地上时，接触面则为地面；当钢轨设置在卡车平板上时，接触面则为卡车平板面)之间存在一定的距离，当需要移动钢轨时，推动钢轨时，轴承会随之转动，转动的轴承使得钢轨前进或者后退，另外，由于轴承转动，以及钢轨与接触面之间存在一定的距离，使得钢轨在移动的过程中，与接触面之间的摩擦力减小，因此，使得钢轨很容易被推动而前进或者后退
一种大件运输钢轨移动装置

[发明专利]钢轨头部全轮轨接触面裂纹检测仪-CN201410629074.1在审
发明人：周宇;乔炳龙;刘博 -专利权人：上海同儒机电科技有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： G01N27/90 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢轨头部全轮轨接触面裂纹检测仪，通过将多个检测单元固定于检测单元固定架的多个固定板之间，相邻两个检测单元相互错开分布，使得多个检测单元共同覆盖钢轨头部全轮轨接触面，以接触或非接触的方式实现对钢轨头部全轮轨接触面裂纹的检测，从而避免了相邻两个检测单元之间出现相互干扰及冲突的情况，结构简单，可以实现对钢轨头部全轮轨接触面上浅层裂纹的一次性检测，提高了对钢轨裂纹检测结果的精准度及工作效率。
钢轨头部全轮轨接触面裂纹检测

[发明专利]再成形钢轨的至少一个轮轨接触面的方法及相应设备-CN01812950.1有效
发明人：约翰·克诺尔;瓦尔特·诺伊鲍尔 -专利权人：林辛格机械制造有限公司
申请日： 2001-07-12 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明涉及借助圆周铣削再成形钢轨、特别是铁路钢轨的轮轨接触面、最好是钢轨轨头横剖面的凸部的方法。本发明的目的是取得满足需要且具有很少波纹的剖面。为此目的，形成平行于钢轨纵向的多于五个、最好是九个铣削轨迹，以便在一次圆周磨削步骤中产生上述剖面。可选择的是，其后磨削轮轨接触面、最好是钢轨横剖面的包括轮轨接触面的凸部。
成形钢轨至少一个接触面方法相应设备

[发明专利]用于焊接轨道的两根钢轨的焊接装置-CN200880108218.1有效
发明人：海因茨·米莱特纳 -专利权人：弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
申请日： 2008-08-06 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： E01B29/42 文献下载
摘要：用于对头烧熔焊接的焊接装置的每个所述电极(6)具有两个相互分开的接触面(7)。其中，在垂直方向位于上面的接触面(7)设计用于贴靠在钢轨头(10)的下侧面(9)上，而下接触面(7)设计用于贴靠在钢轨脚部侧面(8)上。因此实现了改进的电流流通。
用于焊接轨道钢轨装置

[发明专利]长重钢轨卡夹式吊钩-CN01107827.8无效
发明人：雒兴滨;耿双成 -专利权人：青岛港务局
申请日： 2001-02-23 - 公布日： 2003-08-27 - 主分类号： B66C1/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种长重钢轨卡夹式吊钩，其特征在于在两外支撑架之间固定有固定销，在外支撑架前、后之间的空腔内对称装有夹臂和连杆，夹臂中部开有上下方向的长条孔，夹臂通过长条孔套装在固定销内，夹臂下部是夹持钢轨的夹持部，夹持部与钢轨的接触面是斜面，两斜面的斜度相适配。由于夹臂的夹持部与钢轨为面接触，且两接触面贴合紧密可靠，吊运过程中不会出现划伤、压痕和损伤钢轨的现象，保证了装卸过程中的钢轨质量。
钢轨卡夹式吊钩

[发明专利]利用麻面提高钢轨咬合力的轨道结构-CN201410458452.4无效
发明人：高志成;高均;高志杰;高志伟 -专利权人：高均
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用麻面提高钢轨咬合力的轨道结构，包括钢轨，所述钢轨通过紧固机构紧固在轨枕上，该钢轨通过紧固机构紧固在轨枕上，相邻两钢轨之间通过连接机构连接在一起，紧固机构包括立柱螺栓、扣板、弹条、垫圈和螺母，立柱螺栓的底部安装在轨枕上，在立柱螺栓上从下至上分别套有扣板、弹条、垫圈和螺母，扣板的两侧分别压在挡板座和钢轨的轨底上，所述的钢轨的两个侧面形成麻面，在钢轨与扣板接触部分的钢轨上，扣板的一部分置入该轨底浅槽内，在轨底浅槽内的扣板上形成麻面。本发明的优点是：扣板与钢轨的接触面、夹板与钢轨的接触面以及钢轨自身的表面均设计成麻面，更好的限制了钢轨温度力变化，对保证铁路轨道的稳定性具有积极的作用。
利用提高钢轨咬合轨道结构

[实用新型]利用麻面提高钢轨咬合力的轨道结构-CN201420518430.8有效
发明人：高志成;高均;高志杰;高志伟 -专利权人：高均
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种利用麻面提高钢轨咬合力的轨道结构，包括钢轨，所述钢轨通过紧固机构紧固在轨枕上，该钢轨通过紧固机构紧固在轨枕上，相邻两钢轨之间通过连接机构连接在一起，紧固机构包括立柱螺栓、扣板、弹条、垫圈和螺母，立柱螺栓的底部安装在轨枕上，在立柱螺栓上从下至上分别套有扣板、弹条、垫圈和螺母，扣板的两侧分别压在挡板座和钢轨的轨底上，所述的钢轨的两个侧面形成麻面，在钢轨与扣板接触部分的钢轨上，扣板的一部分置入该轨底浅槽内，在轨底浅槽内的扣板上形成麻面。本实用新型的优点是：扣板与钢轨的接触面、夹板与钢轨的接触面以及钢轨自身的表面均设计成麻面，更好的限制了钢轨温度力变化，对保证铁路轨道的稳定性具有积极的作用。
利用提高钢轨咬合轨道结构

[发明专利]一种曲面钢轨-CN201310562480.6在审
发明人：谢铁桥;谢志峰;谢志安;余景歧 -专利权人：天津银龙预应力材料股份有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： E01B5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种曲面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，钢轨的轨面横截面上具有凹陷和凸出结构。本发明的有益效果是钢轨制作过程简单可靠，能增大轮轨之间的接触面积，对防止车轮打滑及防止车轮爬轨，都有积极的意义。
一种曲面钢轨

[实用新型]一种曲面钢轨-CN201320712532.9有效
发明人：谢铁桥;谢志峰;谢志安;余景歧 -专利权人：天津银龙预应力材料股份有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： E01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种曲面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，钢轨的轨面横截面上具有凹陷和凸出结构。本实用新型的有益效果是钢轨制作过程简单可靠，能增大轮轨之间的接触面积，对防止车轮打滑及防止车轮爬轨，都有积极的意义。
一种曲面钢轨

[实用新型]一种凸面钢轨-CN201320713809.X有效
发明人：谢铁桥;谢志峰;谢志安;余景歧 -专利权人：天津银龙预应力材料股份有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种凸面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，钢轨的轨面横截面中间具有凸出结构。本实用新型的有益效果是钢轨制作过程简单可靠，能增大轮轨之间的接触面积，对防止车轮打滑及防止车轮爬轨、减小噪音等都有积极的意义。
一种凸面钢轨

[发明专利]一种可承受复杂荷载的轨道连接结构-CN201310639915.2无效
发明人：吴宇光;倪建公;蒋斌;徐雁飞 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2013-12-04 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B66C7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种可承受复杂荷载的轨道连接结构，包括钢轨、压板和支承结构，其特点是所述压板上设有与钢轨下翼缘曲率相同的弧形接触面，钢轨由压板固定设置在支承结构上，压板与支承结构为焊接，压板由弧形接触面与钢轨下翼缘压接
一种承受复杂荷载轨道连接结构

[实用新型]一种钢轨焊前处理装置-CN201220242839.2有效
发明人：钱振地;曹鹏成;税卓平;王红亮;徐振龙;陈幼林;翟勇;刘延龙;龚斯昆;林晓波;张长春;王贵荣;周雪梅;俞培金;于晓明;张天民;谢铭刚;卫文江;韩世卓;江声华;孙茂新;成平;周志江;徐伟人;张建强;姚冬;夏耀宗;王五一;潘岳山;滕永平;刘秉一;李顺成;董平禹;王玉辉;郭晋龙;王树清;李敬刚;刘伟;崔越;周海冰 -专利权人：中铁二十三局集团有限公司;中铁二十三局集团第二工程有限公司
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B24B27/033 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢轨焊前处理装置，包括连接有除锈装置的校直主机，所述除锈装置包括刷轮除锈机，所述刷轮除锈机包括电机及与电机相连的主轴，所述主轴通过传动装置与刷轴相连，所述刷轴端部设置有钢丝刷轮；通过校直主机将焊接前的钢轨轨端的直线度进行测量和校直，避免钢轨轨端产生接头错边；并通过除锈装置对钢轨轨端端面及电极接触面除锈，去除了轨端与焊机电极接触面上的氧化层及黏附的颗粒杂质，焊接时可以降低接触电阻，增加接触面积，减少电极接触的不均匀产生电极灼伤的现象
一种钢轨处理装置

[发明专利]一种第三体钢轨摩擦焊接方法-CN201910397796.1在审
发明人：谭克利;谭克顺;杨樊;段利华;谭克胜 -专利权人：四川西南交大工程技术有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种第三体钢轨摩擦焊接方法，包括以下步骤：S1、对待焊钢轨的待焊端面进行处理，将待焊钢轨和第三体分别装入夹具中夹持；S2、进行摩擦运动，包括以下子步骤：S21、驱动待焊钢轨A、第三体和待焊钢轨B，使待焊钢轨A和第三体之间、第三体和待焊钢轨B之间均形成相对运动；S22、待焊钢轨A和待焊钢轨B向第三体靠拢，待焊钢轨A和第三体的接触面之间、第三体和待焊钢轨B的接触面之间进行摩擦运动；S3、进行焊接：将第三体与两个待焊钢轨进行对位，待焊钢轨A、待焊钢轨B瞬间快速施加顶锻压力并保压。
钢轨摩擦焊接摩擦运动生产成本低夹具顶锻压力节能环保生产效率子步骤保压对位夹持焊接装入靠拢驱动施加

[实用新型]一种钢轨牵引回流线排-CN201822088230.4有效
发明人：段青辉;陈建荣 -专利权人：无锡亚冠轨道交通科技有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B23K3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨牵引回流线排，包括钢轨和铜排，所述铜排包括竖直板和横向板，所述竖直板和所述横向板为一体结构，所述竖直板和所述横向板构成“L”形，所述竖直板上端开设有若干凹槽，所述竖直板下端开设有一横向的防漏槽，所述竖直板与所述钢轨的接触面采用低温冷钎焊焊接。本实用新型的铜排凹槽结构增大焊接面积，提高抗拉能力，增大铜排与钢轨接触面积，减少电流密度，铜排与钢轨之间采用低温冷钎焊焊接，避免电流加热导致烧钢轨。
钢轨竖直板铜排横向板本实用新型钎焊焊接回流线牵引电流加热铜排凹槽一体结构防漏槽上端抗拉下端焊接

[实用新型]可调整轨距、轨高的轨撑-CN89220627.6无效
发明人：王桂林;顾经文;顾经纬;蒋国琴 -专利权人：王桂林;顾经文
申请日： 1989-12-08 - 公布日： 1991-03-06 - 主分类号： E01B5/16 文献下载
摘要：一种可以调整轨距，轨高和防止钢轨爬行的轨撑，用紧固件与钢轨，钢筋混凝土轨枕连接，用以防止钢轨小翻和移动。它由主轨撑、轨距调整块，轨高调整块组成。主轨撑是由立墙、斜撑，底板组成的金属件，与轨距调整块有与主轨撑立墙不平行的垂向接触面，与轨高调整块有非水平的接触面，移动轨距调整块和轨高调整块可以方便地调整钢轨的轨距和轨高，可以省工省时地维修轨道，使轨距
可调整轨距

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