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[实用新型]重卡板簧缓冲减震支座-CN201520453478.X有效
发明人：孙天日;庄宇航 -专利权人：孙天日
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B60G15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡板簧缓冲减震支座，它具有上底板(1)和下底板(2)，在上底板(1)和下底板(2)之间具有弹性体(3)，其特殊之处是在上底板(1)上具有上卡环套(4)，在下底板(2)上具有下卡环套(5)，上底板(1)上的上卡环套(4)卡套在弹性体(3)的上部，下底板(2)上的下卡环套(5)卡套在弹性体(3)的下部，上底板(1)和下底板(2)通过上卡环套(4)、下卡环套(5)与弹性体(3)卡套呈一体
重卡板簧缓冲减震支座

[实用新型]重卡汽车后板簧副簧安装支架-CN201320823837.7有效
发明人：杨昂;李诚;吴晓明;乐玉兵 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了重卡汽车后板簧副簧安装支架，包括安装定位副簧侧部的侧部安装板，在所述侧部安装板上方设有和所述副簧顶部接触的顶部限位板，在所述侧部安装板一侧设有和重卡车架连接的连接板；该重卡汽车后板簧副簧安装支架，侧部安装板限制后板簧副簧的侧向位移，降低副簧的摆动幅度；顶部限位板实现后板簧副簧的顶端限位，该安装支架结构强度和耐磨性好。
汽车后板簧副簧安装支架

[外观设计]重卡后簧-CN202130022416.4有效
发明人：刘雪品;刘旻 -专利权人：江苏擎弓科技股份有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：重卡后簧。2.本外观设计产品的用途：用于做汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
重卡后簧

[外观设计]重卡前簧-CN202130022511.4有效
发明人：刘雪品;刘旻 -专利权人：江苏擎弓科技股份有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：重卡前簧。2.本外观设计产品的用途：用于做汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
重卡前簧

[发明专利]一种重卡板簧系统-CN202211247081.6在审
发明人：尹庆;钟海兵;焦黎明;郭春杰 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种重卡板簧系统，包括板簧和板簧端部支承，所述板簧的两端同时取消了吊耳结构，将板簧的两端对称设置，所述板簧端部支承包括腔体内设置的橡胶，通过板簧端部支承内部橡胶与板簧两端连接；以给板簧释放更多的轴向运动空间该结构创新性地取消了金属销轴或者板簧衬套方案，在有效连接支撑板簧系统基础上，板簧系统端部无需设计卷耳结构，其加工更加简便，且易于成型；通过板簧端部支撑内部橡胶块与板簧两端连接；可给板簧释放更多的轴向运动空间，使整车舒适性大大地提高；板簧两端同时取消了吊耳结构，直接将橡胶套与板簧连接即可，装配方式更为简便。
一种重卡板簧系统

[实用新型]吊耳加强型重卡板簧-CN201120172665.2无效
发明人：孟宪芸;李珩;王宁;陈刚;刘伟 -专利权人：山东雷帕得弹簧有限公司
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吊耳加强型重卡板簧，属于弹簧机械工件领域，其包括一片以上板簧片，各板簧片按长短顺次叠加在一起，最长板簧片的两端设置有卷耳，特征在于：卷耳的中心与最长板簧片的距离小于卷耳的半径。由于卷耳的中心与最长板簧片的距离小于卷耳的半径，最长板簧片对两卷耳的中心起支撑作用，能够较好的传递卷耳的受力，加大板簧的承载能力，使得板簧不容易受力过度而发生变形。
加强型重卡板簧

[实用新型]一种重卡后平衡悬架结构-CN202320205784.6有效
发明人：蔡鹏涛 -专利权人：长葛市富鼎机械制造有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60G11/113 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡后平衡悬架结构，涉及平衡悬架技术领域。本实用新型包括防护框体，防护框体的顶部固定连接有车架连接支座，防护框体的内部设置有板簧本体，板簧本体上方的防护框体中还固定连接有用于对板簧本体加注润滑油的润滑油加注枪，板簧本体的两端固定连接在第一后车桥与第二后车桥顶部设置的板簧连接支座上本实用新型通过设置的防护框体，能够对板簧本体进行有效的防尘保护，能够减缓板簧本体的老化，延长重卡后平衡悬架的使用寿命，同时通过在防护框体的内部设置润滑油加注枪，并在润滑油加注枪下方的板簧本体的对应位置处开设渗油孔，能够对板簧本体之间的伸展移动进行润滑，进一步延长重卡后平衡悬架的使用寿命。
一种重卡后平衡悬架结构

[发明专利]演示角动量守恒与转动惯量的综合演示仪及其演示方法-CN201210493166.2有效
发明人：李丽;殷业;崔晓静;刘传勇;肖龙 -专利权人：上海师范大学
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： G09B23/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种演示角动量守恒与转动惯量的综合演示仪，其特征在于：包括单片机，拉绳电机，变频驱动电机，单片机作为所述综合演示仪的控制中心；还包括支撑轴，支撑轴上设有随之转动的旋转臂，旋转臂两侧各套设一个重球，重球与沿拉绳连接，并由拉绳电机带动，拉动两个重球沿旋转臂同步向内/向外移动；支撑轴与下方的外转盘的中心连接，外转盘下方具有卡槽，卡槽呈齿轮形状；卡槽内设有内转盘，内转盘上通过扭簧与卡板固定连接，卡板与卡槽对应；变频驱动电机开启，内转盘由变频驱动电机带动转动，扭簧变形，卡板与卡槽啮合，带动外传盘转动，外传盘带动支撑轴转动；变频驱动电机停机，内转盘转速小于外传盘的转速，扭簧复位，卡板脱离卡槽。
演示角动量守恒转动惯量综合及其方法

[实用新型]重卡用复合式侧标志灯、轮罩、板簧支架-CN201420191149.8有效
发明人：张保;苏俊芳;裴明飞;张晓 -专利权人：山西大运汽车制造有限公司
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型为一种重卡用复合式侧标志灯、轮罩、板簧支架，解决了重卡的侧标志灯、轮罩的固定以及板簧支撑问题。该装置包括开设有螺栓孔的底座板，底座板上固定有固定套管和U型板簧支架，固定套管内插固有支架管，且固定套管和支架管之间夹固有橡胶垫套。本实用新型通过简单、巧妙的结构，合理地实现了固定轮罩、支撑板簧的功能，且本实用新型安装方便结构可靠，适合各种工况，通用化强，安装拆卸简单使用寿命长。
重卡用复合标志轮罩支架

[实用新型]一种双前桥重卡板簧及过渡摇臂复合支架-CN201320091280.2有效
发明人：居刚;李海波;邓帆 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双前桥重卡板簧及过渡摇臂复合支架，包括支架基部、与摇臂固定连接的摇臂支架、与板簧固定连接的侧翼Ⅰ和侧翼Ⅱ，其中：所述支架基部向上延伸有摇臂支架，所述摇臂支架一侧为与车架腹面固定连接的连接面，所述摇臂支架的顶部设有摇臂安装孔；所述支架基部向下弯折并延伸有2对相对的侧翼Ⅰ和侧翼Ⅱ，所述侧翼Ⅰ与前板簧吊耳固定连接，所述侧翼Ⅱ与后板簧固定连接。本实用新型通过对双前桥重卡板簧及过渡摇臂复合支架的改进，使得该支架的可靠性能得到一定的提高，同时自身重量也有了一定的下降。
一种前桥重卡板簧过渡摇臂复合支架

[实用新型]一种重卡板簧支架的安装结构-CN202122548088.9有效
发明人：李闯;左雄;史世俊;赵周;李昌 -专利权人：上汽红岩汽车有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重卡板簧支架的安装结构，其特征在于：包括板簧支架、板簧吊耳、驾驶室悬置立柱、车架纵梁、车架横梁和尿素箱支架；所述板簧支架的主体为板状结构体，所述主体的顶部的外侧面上设置有支撑板，所述主体的底部设置有连接柱，所述主体底部的两端还设置两个连接板，所述连接板从主体向下延伸；所述车架横梁设置在车架纵梁的下方，所述板簧支架与车架纵梁的腹面通过螺栓连接，所述驾驶室悬置立柱的底部与所述支撑板通过螺栓连接，所述板簧吊耳的一端与所述连接柱通过螺栓连接，所述尿素箱支架与板簧支架通过螺栓连接。采用本安装结构占用空间小、结构紧凑、有效降低车重。
一种重卡板簧支架安装结构

[发明专利]一种双前轴集成式板簧支架-CN202010366629.3有效
发明人：李少敏;任娜;刘勇;武小卫;郝艳阳 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种双前轴集成式板簧支架，包括车架连接部，转向摇臂连接部、与一轴板簧吊耳和二轴板簧的销轴孔连接部、与车架横梁连接部。该双前轴重卡板簧集成支架使得转向摇臂支架、一轴板簧后支架、二轴板簧前支架与车架横梁支架连接为一体，增加了连接可靠性，使底盘布置更加紧凑，减少了零部件数量，降低支架质量，使底盘布置更紧凑，节省制造成本。
一种前轴集成式板簧支架

[发明专利]一种重卡用集成式板簧座总成-CN201711477389.9在审
发明人：张文燕;赵建军;边晓玉;李明;李永超 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种重卡用集成式板簧座总成，属于载重车底盘部件技术领域，解决了双前桥车型系列中一桥后板簧座(总成)与二桥前板簧座(总成)的集成开发设计，并将传统的模具件元宝梁结构大大简化为槽型结构，该集成式板簧座总成，由左板簧座集成结构、右板簧座集成结构、元宝梁组成；可以有效分散车架总成应力，增加整车抗扭刚度，且适应车架空间小的车型布置，减少装配零件数量及前期模具费大量投入，可靠性高。
板簧座集成式集成结构元宝梁簧座重卡部件技术领域二桥前板簧双前桥车型载重车底盘槽型结构车架总成后板簧座抗扭刚度有效分散装配零件传统的模具件总成本车架右板整车左板模具车型开发

[实用新型]一种重卡用集成式板簧座总成-CN201721896384.5有效
发明人：张文燕;徐文敏;王有磊;郭鹏;苏夏;王晓君;徐俊峰 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡用集成式板簧座总成，属于载重车底盘部件技术领域，解决了双前桥车型系列中一桥后板簧座(总成)与二桥前板簧座(总成)的集成开发设计，并将传统的模具件元宝梁结构大大简化为槽型结构，该集成式板簧座总成，由左板簧座集成结构、右板簧座集成结构、元宝梁组成；可以有效分散车架总成应力，增加整车抗扭刚度，且适应车架空间小的车型布置，减少装配零件数量及前期模具费大量投入，可靠性高。
板簧座集成式集成结构元宝梁簧座重卡部件技术领域二桥前板簧双前桥车型载重车底盘槽型结构车架总成后板簧座抗扭刚度有效分散装配零件传统的模具件总成本车架右板整车左板模具车型开发

[实用新型]板簧宽度检测卡板-CN201520950795.2有效
发明人：裴志伟;朱敏哲 -专利权人：山西大运汽车制造有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆用板簧宽度的检测工具领域，具体是一种板簧宽度检测卡板。解决了目前缺乏一种能够快速准确的检测板簧宽度是否符合设计要求的工具的技术问题。一种板簧宽度检测卡板，手柄以及连接在手柄一端的一对相互平行的卡爪；两个卡爪之间形成通端；所述通端的宽度与被检测板簧宽度允许偏差的上限相等，卡爪的长度大于等于板簧被测宽度方向板簧厚度的1/2。采用本实用新型板簧宽度检测卡板检验板簧宽度非常简便，且判定准确，减少了检验人员的工作量。
宽度检测

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