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[发明专利]用于摩托车的液压制动防抱死装置-CN200710068488.1无效
发明人：周学俊;邱清盈;冯培恩;潘双夏 -专利权人：浙江大学
申请日： 2007-05-10 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本发明的用于摩托车的液压制动防抱死装置包括壳体，安装在壳体上的进油接头和出油接头，壳体具有轴向通孔，通孔的顶端和底端分别拧接有上调整螺栓和下调整螺栓，通孔中有活塞杆，在活塞杆的两端面与上、下调整螺栓形成的腔体中分别设有上预紧弹簧和下预紧弹簧，进油接头的进油孔道和出油接头的出油孔道同轴线，并垂直于壳体的轴向通孔，经开设在活塞杆上的径向穿孔贯通，在壳体内设有与进油孔道相连的回油孔道，回油腔及与出油孔道相连的反馈油孔道，反馈油孔道依次经油腔和回油腔与回油孔道连通该装置利用反馈油路来控制进油孔道油路的导通或者阻断，实现了点刹车，可避免因抱死而引起的事故，刹车反应速度快，灵敏度高，可靠性好。
用于摩托车液压制动抱死装置

[实用新型]一种摩托车液压制动防抱死装置-CN200720109056.6无效
发明人：周学俊;邱清盈;冯培恩;潘双夏 -专利权人：浙江大学
申请日： 2007-05-10 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开的摩托车液压制动防抱死装置包括壳体，安装在壳体上的进油接头和出油接头，壳体具有轴向通孔，通孔的顶端和底端分别拧接有上调整螺栓和下调整螺栓，通孔中有活塞杆，在活塞杆的两端面与上、下调整螺栓形成的腔体中分别设有上预紧弹簧和下预紧弹簧，进油接头的进油孔道和出油接头的出油孔道同轴线，并垂直于壳体的轴向通孔，经开设在活塞杆上的径向穿孔贯通，在壳体内设有与进油孔道相连的回油孔道，回油腔及与出油孔道相连的反馈油孔道，反馈油孔道依次经油腔和回油腔与回油孔道连通该装置利用反馈油路来控制进油孔道油路的导通或者阻断，实现了点刹车，可避免因抱死而引起的事故，刹车反应速度快，灵敏度高，可靠性好。
一种摩托车液压制动抱死装置

[发明专利]一种冲床模垫的液压固锁装置-CN201410733547.2有效
发明人：戎金焕;曾盛明;郭丰平 -专利权人：金丰（中国）机械工业有限公司
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B21D24/02 文献下载
摘要：包括固锁油缸和第一活塞，固锁油缸外设置有储油缸，特点是固锁油缸上固定设置有阀座，阀座内固定设置有套管，套管内设置有可水平滑动的第二活塞，第二活塞的右端与阀座之间顶接有复位弹簧，固锁油缸上设置有与套管的左端相连通的通油口，阀座上固定设置有至少一组液压阀组，阀座内设置有第一通油孔道、第二通油孔道、第三通油孔道和回油口，第一通油孔道连通通油口和液压阀组，第二通油孔道连通液压阀组和套管的右端，第三通油孔道连通液压阀组和回油口
一种冲床液压装置

[实用新型]一种带有冲油结构的液压马达-CN201920466145.9有效
发明人：范建良;周莉刚 -专利权人：宁波欧易液压有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有冲油结构的液压马达，包括壳体、通油盘、曲轴和位于通油盘的轴孔内的配油轴，其中配油轴连接在曲轴的一端而能随曲轴同步旋转，通油盘上还设有进油流道及出油流道，通油盘的端面上还固定有用于遮蔽轴孔的外端口的封盖，通油盘和壳体为一体设计，且进油流道的进油端口及出油流道的出油端口均位于通油盘的端面上；通油盘还设有自端面贯通至出油流道的第一冲油孔道，配油轴的中部还沿其轴向开设有一与壳体的内腔相贯通的第二冲油孔道，封盖上开设有连通第一冲油孔道及第二冲油孔道的第三冲油孔道，封盖上还安装有能控制第三冲油孔道的启闭程度的可调节流阀。
通油盘油孔道曲轴出油流道配油轴封盖壳体进油流道液压马达轴孔贯通本实用新型可调节流阀出油端口加工方便进油端口同步旋转一体设计油管连接外端口遮蔽内腔启闭轴向连通外部

[实用新型]注塑机射出油缸的调节式液压分流机构-CN201721775450.3有效
发明人：牟晋熠;李跃辉;李君 -专利权人：西诺控股集团有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种注塑机射出油缸的调节式液压分流机构，包括注塑机射出油缸的缸盖、铰接三通法兰和铰接螺栓，所述铰接螺栓中制有调油孔，所述调油孔由轴向调油孔道和两个相互垂直的径向调油孔道组成；所述铰接三通法兰中制有三通法兰通道，所述三通法兰通道由三通法兰轴向通孔和两个相互垂直的三通法兰径向通孔组成，所述铰接螺栓插入所述三通法兰轴向通孔后与所述缸盖螺纹连接，且所述轴向调油孔道与缸盖1的缸盖通道直接连通，所述两个径向调油孔道分别与所述两个三通法兰径向通孔直接连通
三通法兰油孔道缸盖铰接螺栓注塑机射出油本实用新型分流机构径向通孔直接连通轴向通孔垂直的铰接油孔轴向液压油流量安装方便缸盖通道螺纹连接可调节射胶

[实用新型]增程器发电机油冷系统-CN201621209730.3有效
发明人：秦滔;王荣华;宋光辉;吕金山;黄中立 -专利权人：浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：隔板将电机壳体分隔成连接腔和发电腔，转子和定子安装在发电腔内，转子轴可转动安装在隔板与电机壳体之间，转子紧固连接在转子轴上，定子套在转子外部，电机壳体下端连接储油槽，电机壳体下端设有和储油槽连通的回油口，定子内均布设有若干通油孔道，定子内每个通油孔道上均连通有若干喷油孔，喷油孔贯穿到定子内壁，与定子连接位置的电机壳体内设有和通油孔道连通的过油孔道，过油孔道和储油槽之间连接通油管，通油管上安装有过滤器、散热器和油泵。
增程器发电机油系统

[发明专利]一种液压挖掘机主泵功率辅助控制阀-CN201611223971.8有效
发明人：韦建宁;应伟建;刘祥彪;刘健;杨球 -专利权人：恒天九五重工有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压挖掘机主泵功率辅助控制阀，包括阀体、梭阀组件和压力调节组件，阀体包括由内部孔道构成的功能区，功能区包括进油区、压力调节区和油路通断区；进油区包括第一进油孔道、第二进油孔道、汇流通道和出油通道；梭阀组件安装于汇流通道内；压力调节区包括压力调节孔道；压力调节孔道内安装有所述压力调节组件；油路通断区包括进油通道、油路通断孔道、出油孔道和回油通道，油路通断孔道处安装有电磁换向阀。
一种液压挖掘机主功率辅助控制

[实用新型]一种液压挖掘机主泵功率辅助控制阀-CN201621445095.9有效
发明人：韦建宁;应伟建;刘祥彪;刘健;杨球 -专利权人：恒天九五重工有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压挖掘机主泵功率辅助控制阀，包括阀体、梭阀组件和压力调节组件，阀体包括由内部孔道构成的功能区，功能区包括进油区、压力调节区和油路通断区；进油区包括第一进油孔道、第二进油孔道、汇流通道和出油通道；梭阀组件安装于汇流通道内；压力调节区包括压力调节孔道；压力调节孔道内安装有所述压力调节组件；油路通断区包括进油通道、油路通断孔道、出油孔道和回油通道，油路通断孔道处安装有电磁换向阀。
一种液压挖掘机主功率辅助控制

[发明专利]多级变幅振动器-CN201510762309.9在审
发明人：王存伟 -专利权人：王存伟
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B06B1/16 文献下载
摘要：的部分外从左至右偏心固定设置有至少三个转动块（3），所述转动轴（2）上套设有活接套（7），所述转动块（3）内设置有空腔，空腔内设置有活塞销（3.3）以及弹簧（3.4），所述转动轴（2）内设置有横向的主通油孔道，活接套（3）上设置有与主通油孔道连通的进油孔道，每个转动块（3）上设置有将凹槽与主通油孔道连通的支通油孔道，每个转动块（3）内安装的弹簧（3.4）所设定的工作载荷都各不相同或分组各不相同。
多级振动器

[实用新型]进油嘴-CN202020491660.5有效
发明人：丁晚景;陶晶;王爱春 -专利权人：湖北理工学院
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16L27/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进油嘴，包括：进油管，其内部中空，所述进油管的上部为第一进油孔道；管接头，其内部具有第二进油孔道；其中，所述管接头的上部穿入所述进油管，并通过轴承安装于进油管中，所述第二进油孔道通过旋转接头与所述第一进油孔道连通本实用新型具有通油效果好，且密封性能稳定，结构简单。
油嘴

[实用新型]一种比例升降阀芯-CN201320194785.1有效
发明人：董益挺 -专利权人：宁波斯达弗液压传动有限公司
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16K11/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种比例升降阀芯，包括通油孔道（7），其特征在于，所述通油孔道（7）布置在升降阀芯（1）中心轴线位置，所述通油孔道（7）连接升降阀芯（1）两端空腔，所述升降阀芯（1）一端空腔内布置流量控制阀芯之间布置弹簧（4），所述流量控制阀芯（5）靠近中部和升降阀芯（1）空腔之间布置压差空腔（6），所述活塞（2）由头部（8）、轮翼（9）、尾部（10）依次连接组成，所述尾部（10）布置在升降阀芯（1）空腔和通油孔道
一种比例升降

[实用新型]采煤机行走轮从动轮轴注油孔道结构-CN201420466921.2有效
发明人：李永海;史国宾;周建友;徐春来;王一;李国伟 -专利权人：李永海
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采煤机行走轮从动轮轴注油孔道结构，当从动轮轴产生轴向位移时即使覆盖住一部分出油槽另一部分也能正常供油的注油孔道结构，保证从动轮的润滑效果。该结构对出油孔的改进为在原有的从动轮注油孔道(该孔道为L形通孔)的出油孔处加工轴向出油槽本实用新型的有益效果是：在不改变原有注油孔道的前提下，加大出油孔道长度，避免从动轴产生轴向位移而覆盖住出油孔，注油润滑效果显著。
采煤行走从动轮轴注油孔道结构

[实用新型]一种阀块-CN201320729285.3有效
发明人：姚晓刚;顾文文 -专利权人：江苏源普自动化系统有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀块，其要点是：包括阀块体，该阀块体上第一出油孔和第二出油孔通过第一工艺孔道相连通，共同构成阀块体的出油孔。第一进油孔和第二进油孔通过第二工艺孔道相连通，共同构成阀块体的进油孔。第一出口和第二出口通过第三工艺孔道相连通，共同构成阀块体的第一总出口。第三出口和第四出口通过第四工艺孔道相连通，共同构成阀块体的第二总出口。原有的用于试验的液压站只需加装相应通径的本实用新型的阀块，即可与不同通径的换向阀配合使用，应用范围广。
一种

[实用新型]双前轴动力转向器-CN200420150595.0无效
发明人：陈维国 -专利权人：邵新兴
申请日： 2004-10-21 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：阀芯连接；对应所述左腔和右腔，相连接的阀体与壳体上分别设置有左腔、右腔的进油孔道和出油孔道，所述阀体分别设置有转向器的过油孔道、出油孔道，该进油孔道、出油孔道分别与左腔、右腔的进油孔道分别连接相通；扇形轴穿过壳体与齿条啮合其特征在于：其还包括随动器，所述随动器包括缸体，所述缸体内安装有齿形活塞，所述齿形活塞与扇形轴啮合，所述缸体被齿形活塞隔成左腔、右腔，对应左腔和右腔部位，所述缸体分别设置有对应与所述转向器左腔和右腔的出油孔道连接相通的通孔
前轴动力转向器

[实用新型]机动车紧急制动防抱死装置-CN00254499.7无效
发明人：鲍杰 -专利权人：鲍杰
申请日： 2000-10-09 - 公布日： 2001-09-12 - 主分类号： B60T15/38 文献下载
摘要：它包括壳体、进油孔道、出油孔道、设在壳体内的空腔，在所述的空腔中设置组合的上、下活塞，所述的上、下活塞形成活塞腔，该活塞腔与进油孔道、出油孔道相通，所述的上活塞与设在空腔中的弹簧顶紧，下活塞设有与活塞腔相通的活塞通孔
机动车紧急制动抱死装置

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