专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]系统、系统控制方法和并联系统-CN202110045449.X有效
  • 王雷;陈熙;钱泓裕 - 深圳市正浩创新科技有限公司
  • 2021-01-14 - 2021-04-02 - H02M7/493
  • 本申请实施例提供一种系统、系统控制方法和并联系统,该系统包括前级转换电路、后级转换电路和控制电路;前级转换电路用于将电源电压转换为直流电压并输出给后级转换电路,前级转换电路与后级转换电路之间的电压为直流母线电压;后级转换电路用于输出交流电;控制电路用于检测后级转换电路的输出端的直流分量,并将零值与直流分量作差以得到直流分量偏差值,并对直流分量偏差值进行PI调节得到电压补偿值,该电压补偿值用于调整直流母线电压。在交流并机系统中,本申请的系统可有效抑制产生的直流环流,还允许和不同规格或厂家的其他系统进行并机工作等。
  • 系统控制方法并联
  • [发明专利]车载高压转换装置及控制方法-CN201810125328.4有效
  • 刘健;胡越 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2018-02-08 - 2020-07-17 - H02M3/156
  • 本发明公开了一种车载高压转换装置及控制方法,其中,所述车载高压转换装置包括转换电路;所述转换电路包括串联的DC‑DC电路和DC‑AC电路。本发明的车载高压转换装置,其能够提供相比低压转换装置更高功率及效率的交流220V电源给用户使用。同时,在内部拓扑中直接采用前级Buck电路,后级的拓扑结构,取消变压器耦合方式,降低控制复杂度及单件成本;通过在车辆端设置两种不同功率的车载放电插座,可提供两种不同功率交流电源供用户使用,可满足整车
  • 车载高压转换装置控制方法
  • [实用新型]伺服电机的控制驱动电路-CN202020997109.8有效
  • 徐玮 - 深圳市欣川科技有限公司
  • 2020-06-01 - 2021-01-05 - H02P25/16
  • 本实用新型公开了伺服电机的控制驱动电路,包括编码器信号处理电路、编码器信号处理电路将信号传给与MCU主控电路;MCU主控电路输出的PWM信号经过PWM信号处理电路后送到三相电路;输入电压经过电源输入电路后供给三相电路;15V转换电路把输入电压转换成15V并供给三相电路以及5V转换电路;所述5V转换电路把15V电压转换成5V供给电路中的数字IC以及3.3V转换电路;所述3.3V转换电路把5V电压转换成3.3V供给MCU主控电路;三相电路电连接电机;电流采样电路电连接三相电路以及MCU主控电路;编码器信号处理电路采用增量式编码器;编码器信号处理电路输出信号到MCU去做采样计算处理,实现伺服电机驱动。
  • 伺服电机控制驱动电路
  • [发明专利]系统控制方法和保护电路-CN202210990137.0有效
  • 莫翔学;兰金秋;陆华峰 - 深圳戴普森新能源技术有限公司
  • 2022-08-18 - 2023-02-03 - H02M7/537
  • 本发明公开一种系统控制方法和保护电路,涉及保护技术领域,解决的技术问题是系统控制和保护,本发明能够自动化获取所述系统的电路状态参数和运行数据参数;根据电路状态参数以及运行数据参数对变换电路的运行模式进行调整,运行模式控制变换系统变换电路的功率MOSFRT关断状态;通过故障诊断函数判断变换电路中故障数据信息,以切换或者调整系统的运行状态,其中故障诊断函数通过转换公式实现变换电路中故障数据信息输出转换本发明能够大大提高系统控制能力和保护能力。
  • 系统控制方法保护电路
  • [实用新型]一种双向电路及逆变器-CN202122071146.3有效
  • 林成芳;尹相柱 - 深圳市德兰明海科技有限公司
  • 2021-08-30 - 2022-05-06 - H02M3/335
  • 本实用新型提供一种双向电路及逆变器,该双向电路包括电池模组、储能模块、双向转换模块、模块和控制模块,所述双向转换模块分别与所述电池模组和所述储能模块连接,所述储能模块与所述模块相连,所述控制模块分别与所述双向转换模块和所述模块相连接,在所述双向电路放电的情况下,所述控制模块用于控制所述双向转换模块和所述模块对电流进行转换,以使所述电池模组对负载进行放电,在所述充电的情况下,所述控制模块用于控制所述模块和所述双向转换模块对电流进行转换,以使外部电源对所述电池模组进行充电,通过上述方式,无需额外增加充电电路,节约了电路工作时的成本,降低了工作损耗并且提高了电路的散热性能。
  • 一种双向电路逆变器
  • [实用新型]不断电电源供应系统-CN201320185598.7有效
  • 陈铭宪;谢卓明 - 旭隼科技股份有限公司
  • 2013-04-12 - 2013-10-16 - H02J7/00
  • 一种不断电电源供应系统,包括一整流电路、一功率校正转换电路、一转换电路、一LC电路、一第一输出开关、一第二输出开关与一继电开关。整流电路耦接市电。功率校正转换电路耦接整流电路,功率校正转换电路具有一独立驱动单元与一开关单元。转换电路耦接功率校正转换电路。LC电路耦接一输出水线端与一输出地线端之间。第一输出开关耦接LC电路转换电路之间。第二输出开关耦接转换电路与一输出火线端之间。继电开关耦接输入水线端与LC电路之间。其中,继电开关导通时,输入水线端通过LC电路连接输出水线端。
  • 断电电源供应系统
  • [实用新型]逆变电源输入电压保护电路-CN201621177903.8有效
  • 陈耀斌;江闽香 - 东莞市盈聚电源有限公司
  • 2017-05-12 - 2017-10-24 - H02M7/537
  • 本实用新型涉及逆变电源技术领域,特别涉及逆变电源输入电压保护电路。该逆变电源输入电压保护电路包括依次连接的输入滤波电路转换变压器电路、次级变换整流电路和稳压反馈电路转换变压器电路连接有转换控制PWM电路转换控制PWM电路的控制芯片U3根据连接的电池电压监控检测电路输出的比较结果信号工作该逆变电源输入电压保护电路加装在逆变电源上,不用给电池加装保护系统,只要检测电路发现电池电压超出设定的电压保护范围就会马上关闭逆变电源,从而保护变电池和电源,有很好的通用性,并且电路简单、成本低,适于应用推广
  • 电源输入电压保护电路
  • [发明专利]一种具备分时储能功能的有源单元-CN201410790400.7在审
  • 舒观澜 - 利思电气(上海)有限公司
  • 2014-12-17 - 2016-07-13 - H02J3/32
  • 本发明涉及一种具备分时储能功能的有源单元,包括与电网并联的有源电力滤波器,所述有源电力滤波器包括电路及与电路连接的控制驱动器,所述有源单元还包括双向可调压功率转换模块和储能元件,所述电路、双向可调功率转换模块、储能元件依次连接,所述双向可调功率转换模块与控制驱动器连接;在用电低谷时,控制驱动器控制电路和双向可调功率转换模块进行整流,对储能元件充电,在用电高峰时,控制驱动器控制电路和双向可调功率转换模块,将储能元件的电能通过双向可调功率转换模块以及电路并网。
  • 一种具备分时功能有源单元
  • [实用新型]具备分时储能功能的有源单元-CN201420807043.6有效
  • 舒观澜 - 利思电气(上海)有限公司
  • 2014-12-17 - 2015-06-17 - H02J3/32
  • 本实用新型涉及一种具备分时储能功能的有源单元,包括与电网并联的有源电力滤波器,所述有源电力滤波器包括电路及与电路连接的控制驱动器,所述有源单元还包括双向可调压功率转换模块和储能元件,所述电路、双向可调功率转换模块、储能元件依次连接,所述双向可调功率转换模块与控制驱动器连接;在用电低谷时,控制驱动器控制电路和双向可调功率转换模块进行整流,对储能元件充电,在用电高峰时,控制驱动器控制电路和双向可调功率转换模块,将储能元件的电能通过双向可调功率转换模块以及电路并网。
  • 具备分时功能有源单元
  • [其他]无触点充电器-CN87201550无效
  • 刘军 - 刘军
  • 1987-05-23 - 1988-01-27 - H02J7/10
  • 本实用新型属于一种充电器,特别是一种无触点充电器。它主要是由无触点充电转换电路,无触点来电、停电控制电路、无触点市电输入与输出隔离电路三大部分组成。与现有的充电器相比,去掉了一个大功率继电器和一个变压器,实现了无触点转换,降低了成本,提高了电路的可靠性,延长了使用寿命。
  • 触点充电器
  • [实用新型]一种航空箱的电源转换电路-CN202221842910.0有效
  • 陶欣;关雄 - 西安希德电子信息技术股份有限公司
  • 2022-07-18 - 2023-08-04 - H02M5/42
  • 本实用新型提供了一种航空箱的电源转换电路,属于航空电器技术领域,包括AC‑DC电源模块和模块;模块包括高频升压电路、高频SPWM电路和EMI滤波器。高频升压电路的输入端与AC‑DC电源模块的输出端连接;高频SPWM电路的输入端与高频升压电路的输出端连接;EMI滤波器的输入端与高频SPWM电路的输出端连接,输出端连接负载设备。该航空电源转换电路模块能够通过高频升压电路将输入端的AC115V(400Hz)电压稳定升压到DC400V,再经过高频转换电路变到AC220V/50HZ,最后经过EMI滤波电容输出给负载设备使用
  • 一种航空箱电源转换电路

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