专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种稳定配合连接结构-CN202310775850.8在审
  • 谢富春;柳兵;罗乐 - 成都速易联芯科技有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-10-03 - H01R24/00
  • 本发明提供了一种稳定配合连接结构,包括公端和母端,公端与母端通过插接的方式连接在一起;母端包括塑胶主体、传导端子、导电屏蔽件和外壳,传导端子包括第一传导端子和第二传导端子,第一、二传导端子均包括若干信号端子和接地端子;第一、二传导端子安装在塑胶主体内,导电屏蔽件有多个,每一个导电屏蔽件均包括一导电主体和设置在导电主体两侧导电支脚,导电支脚呈弧形结构,且导电支脚设置在导电主体上形成具有形变能力的蜈蚣腿结构,导电主体通过过盈配合方式设置在塑胶主体上本发明在实际的使用中能够有效的解决现有技术中连接器公端与母端容易脱开,且容易出现信号串扰的技术问题。
  • 一种稳定配合连接器结构
  • [实用新型]一种汽车驱动轴连接配合改进结构-CN201420525781.1有效
  • 叶祥宝 - 宁波宏祥驱动轴有限公司
  • 2014-09-12 - 2015-01-07 - F16D1/06
  • 本实用新型属于机械配件技术领域,提供了一种汽车驱动轴连接配合改进结构,包括驱动轴以及连接在驱动轴上的组配体,组配体包括端头固定部分以及延展部分,端头固定部分套接在驱动轴的端部上,延展部分的轴向方向上具有中空连接孔,延展部分的靠近驱动轴的一端上设置有阻挡卡配结构,延展部分的另一端的端面上具有防脱花键。本实用新型的优点在于通过阻挡卡配结构对驱动轴与其它部件组装合理设置,使得驱动轴在增强扭矩的同时,克服了原有主轴在旋转时容易出现晃动的缺陷,驱动轴运转平稳,在传动角度变化大的情况下,也能保持一定的工作稳定性
  • 一种汽车驱动连接配合改进结构
  • [实用新型]具有锁帽和锁环的连接配合结构-CN201720117948.4有效
  • 施振德 - 无锡百祺电子科技有限公司
  • 2017-02-09 - 2017-08-22 - H01R13/639
  • 本实用新型涉及一种具有锁帽和锁环的连接配合结构,其包括公头连接体、与所述公头连接体匹配连接的母头连接体以及用于锁紧公头连接体与母头连接体的锁帽;所述锁帽安装于所述公头连接体上;所述锁帽内的上部设有锁帽固定块,在所述母头连接体上设置锁环以及允许锁帽固定块嵌置的旋转卡槽;所述锁环上设有锁帽扣,锁帽的上端设有锁紧孔;锁帽的锁帽固定块嵌置在旋转卡槽内并运动到位后,锁环的锁帽扣能卡入锁帽的锁紧孔内。本实用新型通过锁帽与锁环的连接配合,能确保公头连接体与母头连接体间连接的稳定性以及可靠性。
  • 具有连接配合结构
  • [实用新型]一种汽车格栅角部配合连接结构-CN201620142430.1有效
  • 刘璐 - 郑州敏惠汽车零部件有限公司
  • 2016-02-26 - 2016-08-31 - B60R19/52
  • 本实用新型属于汽车零部件技术领域,提供了一种汽车格栅角部配合连接结构,包括有格栅主体,格栅主体的背面两侧上角部位置处设置有锁定底座体,锁定底座体上安装有用于与车灯组件相连接的卡扣体,卡扣体包括有固定端脚部、支撑脚部以及对手件连接部分,锁定底座体上开设有方形孔,固定端脚部伸入到方形孔内固定整个卡扣体的安装位置,支撑脚部支撑在方形孔的两侧对卡扣体的安装位置进行定位,对手件连接部分用于与内部车灯组件卡配连接。本实用新型的优点在于结构简单,外形美观,通过特殊结构的卡扣体可以大大加强了角部安装的刚度和强度,使格栅结构的安装更加牢固,并且能够方便的安装拆卸整个汽车格栅,降低了生产成本。
  • 一种汽车格栅配合连接结构
  • [实用新型]一种PCB无线连接配合结构-CN201921545159.6有效
  • 刘振;傅新;邓若夫 - 深圳市诚信神火科技有限公司
  • 2019-09-16 - 2020-04-14 - F21V23/00
  • 一种PCB无线连接配合结构,包括灯头、灯头SMT、盖片、电池、灯身、灯身电路板及灯盖;所述灯头SMT安装在所述灯头内且设有LED灯、第一铜环、驱动电路及带平头的第一导电弹簧,所述LED灯位于所述灯头SMT远离所述灯身的一侧,所述第一铜环位于所述LED灯周围且与所述灯头接触,所述第一导电弹簧位于所述灯头SMT靠近所述灯身的一侧且穿过所述盖片与所述电池的正极电连接,所述盖片盖设在所述灯头靠近所述灯身的一端;与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:利用所述灯头和灯身来连接灯身电路板组件和灯头SMT,实现无线连接,通过设置铜环,增强连接稳定性,简化线路结构,降低成本,增强散热,避免线损。
  • 一种pcb无线连接配合结构
  • [实用新型]一种检测箱配合安全连接导轨结构-CN202022180597.6有效
  • 丁勇;欧永 - 泰州赛宝工业技术研究院有限公司
  • 2020-09-28 - 2021-06-25 - G01R1/04
  • 本实用新型涉及电子产品检测设备技术领域,尤其涉及一种检测箱配合安全连接导轨结构。本实用新型采用的技术方案是:包括长方形主体装配稳定连接柱,主体装配稳定连接柱的右侧设有一体成型的圆弧形加固配合安装连接支撑柱,加固配合安装连接支撑柱前后方向的长度与主体装配稳定连接柱前后方向的长度相同,所述主体装配稳定连接柱的上端设有前后分布的长方形安装固定连接装配支角,安装固定连接装配支角上设有圆柱形主体装配安装固定连接孔。本实用新型的优点是:安装位置通过设置两组防松配合结构,能够保障整体安全配合的牢固性更好,在检测过程中的整体安全性更高,同时也能够保障本结构的耐用性更强,使用过程中的整体稳定性更可靠。
  • 一种检测配合安全连接导轨结构
  • [实用新型]一种光纤牵引机配合连接结构-CN202120678821.6有效
  • 强雄伟;朱伟国;边晓祥 - 无锡荣昊财电工设备有限公司
  • 2021-04-02 - 2021-11-19 - G02B6/46
  • 本实用新型公开了一种光纤牵引机配合连接结构,包括牵引机、配合连接架和定位卡块,所述配合连接架转动安装在牵引机的一端面侧边边缘,所述定位卡块活动卡接在牵引机的侧面一端边缘,所述牵引机的一端面侧面边缘开设有卡接槽,所述卡接槽的内部两侧面开设有限位滑道,所述卡接槽的内部两侧底部边缘对称开设有插接孔,所述牵引机的侧面一端边缘均匀开设有定位齿槽,所述配合连接架的内部固定安装有支撑框架,所述支撑框架的一端侧面边缘焊接有转轴本实用新型可以通过对配合连接架转动角度和高度的调节,能够使得配合连接架与多种工作环境适配使用,并且对光纤的牵引起到有效的防护作用。
  • 一种光纤牵引机配合连接结构
  • [实用新型]一种凹凸配合结构连接-CN202121072676.3有效
  • 王占云;马陆飞;张翔;林杨 - 中航光电科技股份有限公司
  • 2021-05-17 - 2022-02-18 - H01R13/02
  • 本实用新型关于一种凹凸配合结构连接器,该凹凸配合结构包括绝缘壳体和装配在该绝缘壳体内的若干端子模块,其中端子模块与绝缘壳体在底部的配合面处通过凹凸结构配合对端子模块进行厚度方向的限位,防止该端子模块翘曲变形本实用新型端子模块与绝缘壳体在底部的配合面处通过凹凸结构配合,该凹凸配合结构除了可固定端子与绝缘壳体的位置外,还可以通过绝缘壳体上的限位凸起和插孔结构的位置关系,矫正产品的插针端位置度,改善插合端的翘曲
  • 一种凹凸配合结构连接器
  • [实用新型]DC插座连接器过盈配合改良结构-CN202320491484.9有效
  • 刘永辉;刘新江 - 东莞行特电子有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-08-08 - H01R13/40
  • 本实用新型公开了一种DC插座连接器过盈配合改良结构,包括有插接头以及插接座;该插接头具有一向前伸出的插接部;该插接座上开设有与插接头配合的插接孔,插接部与插接孔之间过盈配合,且插接孔内侧壁一体向外间隔凸设有多个接触部通过插接座上开设有与插接头配合的插接孔,插接部与插接孔之间过盈配合,并配合插接孔内侧壁一体向外间隔凸设有多个接触部,插接部的外壁抵在接触部上,使得过盈配合时是通过接触部与插接部之间的接触,将现有的面接触变为线接触,避免装配过程中插接部将插接孔撑裂,避免装配过程中造成的成本浪费,保证了装配过程的稳定性,同时还有效增加了插座连接器整体的使用寿命。
  • dc插座连接器配合改良结构
  • [实用新型]配合结构及具有该配合结构的车辆-CN202120774738.9有效
  • 马建龙;马京京;李为强;张向亮 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-04-15 - 2021-12-10 - B60R21/34
  • 本实用新型公开了一种配合结构及具有该配合结构的车辆,其中,配合结构设于车辆的前保险杠与前灯支架之间,该配合结构包括设于前保险杠上的向前灯支架延伸的插装部,以及设于前灯支架上的供插装部插入的配合部,且该配合部可构成对插装部沿车辆高度方向的限位,并于配合部内形成有以使插装部向车辆后方移动的避让空间。本实用新型所述的配合结构,通过在配合部内形成以使插装部向车辆后方移动的避让空间,可在车辆撞到行人而使前保险杠受力后,允许插装部向车辆后方移动,由此可增加前保险杠与行人的接触时间,从而能够有效减小行人的受伤程度
  • 配合结构具有车辆

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