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[发明专利]进气道砂芯结构及制芯方法-CN202010250150.3在审
发明人：江诚亮 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气道砂芯结构及制芯方法，进气道砂芯结构的制芯方法将分别采用3D打印方式制造的进气管砂芯和采用同一个制芯模具制造的多个进气道砂芯进行有效组合形成完整砂芯。制芯方法包括下列步骤：将进气管砂芯安装在基准砂芯上并加以固定；将多个进气道砂芯安装到基准砂芯和进气管砂芯上；利用粘胶、泥条将多个进气道砂芯和进气管砂芯进行过顺及固定；以及待多个进气管砂芯与进气道砂芯粘接牢固后，取出整体砂芯。本发明的制芯方法既能保证整体砂芯的强度，又能满足气道一致性要求。
进气道砂芯结构方法

[发明专利]一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯及其制造工艺-CN202110766219.2在审
发明人：赵梦航;姜金文 -专利权人：上柴动力海安有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明公开一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯及其制造工艺，包括进气道砂芯，所述进气道砂芯一侧连接有芯头；所述进气道整体芯、夹层芯以及出气道芯组芯时通过螺钉和热熔胶紧固连接。有益效果是此方法有利于组芯精度的控制，提高产品尺寸稳定性；整体式砂芯能有效减少组芯时的擦碰砂，降低砂眼缺陷率，提高产品质量；进气道采用整体式砂芯能提高制芯和组芯效率；节约动能，电能，人力成本。
一种柴油机缸盖铸造进气道整体及其制造工艺

[实用新型]一种发动机缸盖气道砂芯及发动机缸盖模具组件-CN201721126933.0有效
发明人：杜柏超;胡必谦;高巧;喻昆;朱黄龙;张军瑞;王天禹 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型属于缸盖领域，具体公开了一种发动机缸盖气道砂芯，其中发动机缸盖气道砂芯包括连接块、至少两个进气道砂芯、至少两个出气道砂芯；各所述进气道砂芯的第一端和各所述出气道砂芯的第一端交替排列固定在所述连接块的第一侧面上，各所述进气道砂芯的第二端和各所述出气道砂芯的第二端向平行所述第一侧面的方向延伸，并超出所述第一侧面，且各所述进气道砂芯的第二端和各所述出气道砂芯的第二端的延伸方向一致。本实用新型进气道砂芯和出气道砂芯整体成型，能够减少安装工作量，保证安装位置的统一，保证发动机缸盖的进气道和出气道的一致性。
一种发动机缸盖气道砂芯模具组件

[发明专利]一种二次射砂制芯工艺及其使用的模具-CN201710732204.8有效
发明人：陈友三;陈常彬;林东山;玄忠雨 -专利权人：天津达祥精密工业有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B22C7/06 文献下载
摘要：本发明公开一种二次射砂制芯工艺，包括一次射砂和二次射砂，一次射砂工艺制出进气道芯和出气道芯，进气道芯和出气道芯上预留二次射砂区，二次射砂工艺将进气道芯和出气道芯放入整体气道芯模具内，通过二次射砂，将进气道芯和出气道芯固化成一个整体，成为整体气道芯。本发明还公开一种二次射砂制芯工艺使用的模具，整体气道芯下芯盒内预留有二次射砂区和定位区，二次射砂区和定位区外的区域与进气道芯和出气道芯均不接触即可，方便进气道芯和出气道芯放入，便于整体气道芯的取出，减少模具精加工部位
射砂进气道出气道气道芯制芯工艺模具定位区放入预留模具精加工操作工艺加工设备模具制造不接触下芯盒铸件固化取出铸造培训保证

[实用新型]一种六缸气缸盖用高强度精密整体砂芯-CN202222308642.0有效
发明人：李宇飞;李泽华;安如爽;冯志军;毕亮;李笑;辛仕伟;郭松 -专利权人：沈阳铸造研究所有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：一种六缸气缸盖用高强度精密整体砂芯，由砂芯结构单元、第一连接芯块、第二连接芯块和芯座组成，第一连接芯块和第二连接芯块将六个砂芯结构单元连接在一起，并放置在芯座之上；砂芯结构单元由上水套砂芯、下水套砂芯、进气道砂芯、排气道砂芯组成，安装有圆柱管芯头的上水套砂芯和下水套砂芯分别设于砂芯结构单元的上方和下方，进气道砂芯和排气道砂芯并列设置于上水套砂芯和下水套砂芯之间；进气道砂芯下设有进气口，排气道砂芯下设有排气口；上水套砂芯和下水套砂芯之间设有水道连通结构；上水套砂芯、下水套砂芯和进气道砂芯与第一连接芯块相连；下水套砂芯和排气道砂芯与第二连接芯块相连；进气口和排气口穿过下水套砂芯放置在芯座之上。
一种六缸气缸盖强度精密整体

[发明专利]一种发动机气道砂芯装置-CN202111298371.9有效
发明人：孙晨;闫善恒;胡友瑞;王轲;范岚岚;刘冰;李建锋 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：为了解决发动机缸盖多种规格制造效率低的问题，本发明提供了一种发动机气道砂芯装置，主要包括外侧进气道、内侧进气道、切向气道以及螺旋气道，所述外侧进气道和内侧进气道的出气口分别与切向进气道和螺旋进气道相连，并且外侧进气道与螺旋气道之间相连通，所述切向气道和螺旋气道出气口分别设置有第一砂芯工艺支撑柱和第二砂芯工艺支撑柱，所述第二砂芯工艺支撑柱与螺旋气道之间偏心分布，且靠近螺旋气道进气口一侧的体积小于远离进气口一侧的体积，通过对发动机缸盖采用不同的刀具进行加工后，便可获得不同的进气流量系数和涡流比，不再需要针对不同发动机燃烧需求准备各种不同的气道砂芯。
一种发动机气道砂芯装置

[发明专利]缸盖的进排气道砂芯制造方法及其模具-CN201310306408.7无效
发明人：叶锦瑞;何德道;赵葵;赵晓光 -专利权人：温州瑞明工业股份有限公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B22C15/24 文献下载
摘要：一种缸盖的进排气道砂芯制造方法：首先，需将四缸缸盖的气道砂芯设计成两(件)连体的进气道、排气道砂芯；接着，将所用的模具设计成双头射砂式一模多腔结构，即模具的一头设计连体进气道砂芯型腔、模具的另一头设计连体排气道砂芯型腔(多件，至少两件)；然后，需对所用的壳芯设备的操作程序进行调整。其所用的模具：所述模具本体具有双头射砂式一模多腔结构，即模具本体的一头具有连体进气道砂芯型腔、其另一头具有连体排气道砂芯型腔。本发明能使壳芯设备的占用率至少提高1倍，模具制造成本大幅降低、投入成本大幅降低且结构简单，生产效率明显大幅提高。
缸盖排气道砂芯制造方法及其模具

[实用新型]一种高效率缸盖砂芯模具-CN202021149393.X有效
发明人：朱民;林立涛 -专利权人：沈阳广宇金属制品有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B22C7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效率缸盖砂芯模具，包括砂芯上模座、砂芯下模座和顶板，所述砂芯上模座的下方设置有砂芯下模座，且砂芯下模座底面的边缘处焊接有滑杆；本实用新型中，通过开启气缸，促使气缸的输出端带动砂芯上模座下移，而砂芯上模座侧面焊接的滑套与顶板底面的滑杆滑动连接，保证砂芯上模座移动过程中的稳定性，使得砂芯上模座端面的多个定位柱伸入砂芯下模座端面的定位槽内，实现砂芯上模座和砂芯下模座闭合，而通过将预处理的砂料注入注砂管，促使砂料在分流导管的作用下灌入砂芯上模座和砂芯下模座内侧的进气道砂芯模腔和排气道砂芯模腔中，实现进气道砂芯模腔和排气道砂芯模腔的同步成型，从而增加砂芯的加工效率。
一种高效率缸盖模具

[发明专利]气缸盖气道芯固定方法-CN200610165745.9有效
发明人：廖文东;黎武新;陈祖礼;龙善北;刘毅;林振丽;陈财坤;宁科明;黄进达 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2006-12-15 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种气缸盖气道芯固定方法，包括步骤：(1)在气道芯、底盘芯和水套砂芯框上的相应位置预制螺钉孔；(2)在气道芯与底盘芯和水套砂芯框的配合面上涂胶，将气道芯组装成砂芯组；(3)对所述砂芯组进行预烘烤；(4)紧固气道芯。本发明通过预制孔-胶接-烘烤-紧固的流程实现了气道芯的固定，不但可以彻底解决气道芯在浇注过程中的上浮问题，而且气缸盖气门导管孔凸台高度不会产生超差，提高气道尺寸精度和进气道的涡流比性能参数，从而满足欧三柴油机对进气道的要求此外本发明固定方法还不会对气道芯表面造成任何损伤，降低因进气道性能不合格造成的废品损失，提高了产品质量和生产效率。
缸盖气道芯固定方法

[实用新型]一种气缸盖气道砂芯紧固装置-CN202120783313.4有效
发明人：陈玉英;季托;张之岭;齐建;明金元;陈海东 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴（潍坊）材料成型制造中心有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B22C21/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸盖气道砂芯紧固装置，其包括采用型砂制成的底盘芯和进气道芯，底盘芯的下表面具有阀座凹槽，进气道芯上设有配装在阀头凹槽内的阀座芯头，进气道芯的边缘部预设有自进气道芯顶面向下延伸的侧面芯头过孔，底盘芯上预设有对应侧面芯头过孔对应设置的侧面底孔，侧面芯头过孔和侧面底孔中穿装有第一螺钉以使进气道芯和底盘芯紧密连接，阀座芯头上设有自进气道芯顶面向下延伸的阀座芯头过孔，阀座凹槽上预设有对应阀座芯头过孔设置的底盘阀座孔，阀座芯头过孔和底盘阀座孔中穿装有第二螺钉以使进气道芯和底盘芯紧密连接。本实用新型具有进气道芯和底盘芯连接紧固、降低生产成本、避免出现铸造缺陷的优点效果。
一种缸盖气道砂芯紧固装置

[实用新型]制造缸盖的进排气道砂芯的设备-CN201420590419.2有效
发明人：叶锦瑞;韩剑;赵葵;吴光辉;冯波 -专利权人：温州瑞明工业股份有限公司
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B22C15/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能够提高生产效率的制造缸盖的进排气道砂芯的设备。包括：双头射砂式一模多腔结构的模具，连体进气道砂芯型腔，连体排气道砂芯型腔，定模和动模，其中所述双头射砂式一模多腔结构的模具的一端具有连体进气道砂芯型腔，所述双头射砂式一模多腔结构的模具的另一端具有连体排气道砂芯型腔，所述双头射砂式一模多腔结构的模具的一端连接定模，所述双头射砂式一模多腔结构的模具的另一端连接动模，所述双头射砂式一模多腔结构的模具的两头射口位置分布是对称的。
制造缸盖排气道砂芯设备

[发明专利]一种砂芯模具、砂芯及其生产方法-CN201710838167.9有效
发明人：李国钧;刘星舟;陈云龙;陶锋;张跃辉;罗斌;付黎娜 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种砂芯模具、砂芯及其生产方法，属于发动机领域，砂芯模具包括支撑部、顶芯部、下成型腔、上成型腔、射砂部、供气部和压芯部。本发明提高了不同缸盖进气道砂芯的一致性，提高了柴油发动机产品性能的一致性，同时提高了砂芯的产量，减少了砂芯变形。
一种模具及其生产方法

[实用新型]摩托车发动机用气缸头-CN201020276811.1有效
发明人：许新华;涂传胜;孙义浩 -专利权人：洛阳北方易初摩托车有限公司
申请日： 2010-07-30 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车发动机的气缸头结构，涉及的一种摩托车发动机用气缸头具有砂芯成形的气腔道，气腔道又称气道砂芯；气道砂芯包括进气道(1)、排气道(2)与燃烧室(5)；且所述的进气道(1)通过进气门座圈(3)与燃烧室(5)相通，排气道(2)通过排气门座圈(4)与燃烧室(5)相通；所述进气道(1)的进口为圆形，与其对应的进气门座圈(3)的内圈为与进气道的进口形状相吻配的圆形；排气道(2)的进口为圆形、出口为近似半圆
摩托车发动机气缸

[实用新型]一种六缸四气门柴油机缸盖联体进气道热芯盒模具-CN201020645042.8有效
发明人：赵士林;管玉清;陈文标;周荣光;李义松;李前秀 -专利权人：天长缸盖有限公司
申请日： 2010-12-07 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B22C17/00 文献下载
摘要：一种六缸四气门柴油机缸盖联体进气道热芯盒模具，其组成包括基座、下模板、上模板、射砂头、上顶芯杆、上定位杆、水嘴和加热管等，作业时，上模板通过设备上的升降机构来完成与下模板的开模和合模工作。覆膜砂通过水冷射板上的射嘴射入模腔内后，受热固化，形成铸造坭芯。开模后，上模板升起，下顶芯板上升，将坭芯顶出下模。由于该模具的上模板和下模板的铸腔均设计成六缸铸模腔相连的联体铸腔，因此其铸造出的坭芯为六缸联体的坭芯，其应用时可以一次完成下芯，且相互位置更加准确，整体砂芯抗铁水冲击和变形的能力大大提高，用所述联体坭芯铸造出的缸盖，可以保证气缸盖各缸之间进气道性能差异较小，进气道性能一致性较好。
一种六缸四气门柴油机缸盖联体进气道热芯盒模具

[发明专利]一种缸盖铸件制备装置及方法-CN202210624212.1在审
发明人：杨磊;韩振中;杨敏;赵朕;陈红松;肖德生 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽铸造有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种缸盖铸件制备装置及方法，该缸盖铸件制备装置包括：两个层叠的组合芯；每个组合芯包括：对盒的底板芯和盖板芯；以及设置在底板芯和盖板芯之间的进气道芯和排气道芯；其中，底板芯为定位基准砂芯；且底板芯朝向盖板芯的一面为缸盖铸件的基准面以及放置进气道芯和排气道芯的基准面；两个组合芯中的底板芯相邻设置；还包括紧固件；紧固件穿设底板芯和盖板芯并用于将两个组合芯锁紧固定。在上述技术方案中，将带有铸件基准面和砂芯定位基准面的底板芯放在组合芯的内测，通过冷芯强度(一般≥1.6MPa)远大于外模砂强度(一般≥0.14MPa)原理及基准面砂芯与间隙原理，大幅提升基准面尺寸一致性
一种缸盖铸件制备装置方法

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