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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]进气接管-CN201720850245.2有效
发明人：韦伟森;庞剑俊;陈承柳;李宏日 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气接管，包括接管本体，接管本体的一端延伸出有管体段作为节气门的阀体，管体段上设有安装体，安装体内设有转轴安装孔；转轴，其安装在转轴安装孔内，转轴横穿管体段，管体段内的转轴上固定有节气门翻板该进气接管集成了电子节气门，结构紧凑，有效节省空间，密封性好。
接管

[实用新型]进气接管-CN201920501747.3有效
发明人：章兴均 -专利权人：新昌县兴顺机械有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及生活用品技术领域，且公开了一种进气接管，包括接气管，所述接气管的底部固定安装有隔热板，所述隔热板底部的左右两侧均开设有固定槽，两个所述固定槽的内部固定安装有橡胶块，所述隔热板底部的左右两侧均开设有位于两个所述固定槽相离面的齿轮槽该进气接管，通过在隔热板的内部开设有螺纹孔，通过在连接杆的内部连接有与螺纹孔螺纹连接的螺纹杆，使隔热板与连接块固定，解决了接管维修时比较麻烦，而且密封性不够完善，在装载和拆卸时比较麻烦的问题。
隔热板固定槽进气接管锥形齿轮左右两侧齿轮槽接气管连接杆螺纹孔齿条相离本实用新型活动安装活动啮合螺纹连接内部固定内部连接生活用品螺纹杆密封性橡胶块拆卸接管装载外部维修延伸贯穿

[外观设计]进气接管-CN201830421065.2有效
发明人：王洋 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：进气接管。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机进气系统。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计进气接管发动机进气系统图片

[实用新型]进气连接管-CN201120139478.4无效
发明人：董阿能;毛再娜 -专利权人：宁波福士汽车部件有限公司
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开一种进气连接管，包括弯管部和直管部，所述的弯管部和直管部之间设有阔腔。采用上述结构，由于在进气连接管的直管部和弯管部之间设有阔腔，在气体从直管部进入后，可以在阔腔中短暂积累储存，当车辆运行过程加油门需要连续不断的进气量时，储存在阔腔中的气体就可以起到一定的缓冲作用，使得外部气体有充分的时间补给到进气连接管中，提供连续不间断的进气，从而保证车辆的正常使用。
进气连接管

[实用新型]发动机进气系统用进气接管-CN201820472232.0有效
发明人：夏以蔚 -专利权人：无锡市贝尔机械股份有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型书发动机技术领域，具体涉及一种发动机进气系统用进气接管，包括管体，管体为弯管，管体的折弯处设有第一螺栓连接口；管体的两端分别形成第一进气口和出气口，所述第一进气口的端部连接第一法兰，第一法兰上设有第二螺栓连接口本实用新型结构简单合理，有效提高了气流通过的均匀性，连接稳定，保证了发动机进气系统的良好密封性。
管体进气口发动机进气系统螺栓连接口第一法兰延展部本实用新型第二法兰端部连接进气接管发动机技术领域管体内腔连接稳定气流通过一体连接出气口均匀性密封性折弯处弯管相通保证

[实用新型]进气接管及设有其的进气系统-CN202120402730.X有效
发明人：孙通力;高义东;董晓彬;徐智 -专利权人：一汽解放汽车有限公司;一汽解放大连柴油机有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进气接管及设有其的进气系统，进气接管包括：管道主体，具有沿第一方向延伸的进气通道；分隔部，设于管道主体内，进气通道被分隔部分隔为相互连通的第一进气段和第二进气段；其中，第一进气段和第二进气段在垂直于第一方向的第二方向上相邻设置，第一进气段和第二进气段均沿第一方向延伸，流入进气通道的气流先后流经第一进气段和第二进气段。上述进气接管，通过设置分隔部将进气通道分隔为第一进气段和第二进气段，从而在不增加进气接管的外尺寸的同时，显著增加了进气通道中气体流动的距离，因此进入进气通道中的新鲜空气和废气能够充分混合，有效提高了废气循环效率
接管设有系统

[实用新型]柴油发动机进气接管-CN201320039360.3有效
发明人：夏以蔚 -专利权人：无锡市贝尔机械有限公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油发动机进气接管，包括进气主管和进气接管，进气接管的一端为进气端，进气主管的一端为出气端；其特征是：所述进气接管的另一端与进气主管的另一端通过螺纹连接。所述进气接管的另一端和进气主管的另一端管径相配合。所述进气接管的进气端管径小于进气接管另一端的管径，进气主管的出气端管小径大于进气主管另一端的管径。在所述进气主管的另一端设外螺纹，在进气接管的另一端设内螺纹。在所述进气主管和进气接管的连接处套设密封橡胶圈。在所述进气主管的出气端设置安装法法。本实用新型所述的进气接管外观、内在质量好；改变了现在进气接管的形状和结构，方便于高压铸造工艺的生产。
柴油发动机接管

[发明专利]发动机进气接管组件-CN201210557427.2无效
发明人：李书伟;余国强;贾育恒;金明 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气接管组件，包括设有传感器凸台的法兰和进气接管，还包括进气软管和进气钢管，所述法兰、进气接管、进气软管和进气钢管依次相连，所述进气接管、进气软管和进气钢管通过卡箍依次相连。所述进气钢管上设有支架，所述支架上设有安装孔。所述进气接管上设有多个止推。所述卡箍上设有紧固螺栓。本发明结构简单，通过将原来整体铸造的进气接管分为三段，从而更便于布置管道，此外由于设置了止推，可以防止进气软管在进气接管上打滑，从而起到限位作用。
发动机接管组件

[发明专利]一种进气管路系统减震降噪装置-CN202010630886.3在审
发明人：韦锦顺;李乾语;卢响;石彦明 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F02M26/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气管路系统减震降噪装置，包括EGR进气连接管管夹以及安装固定所述EGR进气连接管管夹的EGR进气连接管支架，所述EGR进气连接管管夹用以套装固定EGR进气连接管，所述EGR进气连接管管夹内周侧设有减震部件上述进气管路系统减震降噪装置通过在EGR进气连接管的管段设置EGR进气连接管支架并由EGR进气连接管管夹对EGR进气连接管进行固定，通过避免悬臂过长而减轻振动，并通过减震部件的套装进一步实现减震降噪的功能
一种管路系统减震装置

[发明专利]内燃机进气接管-CN201410042978.4在审
发明人：陈镇培;张振平;刘文元;陆浩;陈修文 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机进气接管，包括：主管体，其一端为与内燃机的上游进气管路连接的进气口，另一端为与内燃机的进气歧管总进口连接的安装法兰，安装法兰内部具有腔室；加热元件，其安装在腔室内。该内燃机进气接管的安装法兰内部集成加热装置，结构简单紧凑，成本低，可靠性高。
内燃机接管

[实用新型]内燃机进气接管-CN201420056115.8有效
发明人：陈镇培;张振平;刘文元;陆浩;陈修文 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机进气接管，包括：主管体，其一端为与内燃机的上游进气管路连接的进气口，另一端为与内燃机的进气歧管总进口连接的安装法兰，安装法兰内部具有腔室；加热元件，其安装在腔室内。该内燃机进气接管的安装法兰内部集成加热装置，结构简单紧凑，成本低，可靠性高。
内燃机接管

[实用新型]节气门进气接管-CN201520907407.2有效
发明人：孙靖;唐克远 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节气门进气接管，包括管体，管体的管壁上具有连接法兰，该连接法兰用来连接防喘振阀。该进气接管结构简单，取气响应快，可以更有效的保护增压器。
节气门进气接管

[实用新型]发动机进气接管-CN201620602456.X有效
发明人：胡松海;陈志超 -专利权人：宁波裕隆汽车制泵有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机进气接管，包括进气接管本体(1)，进气接管本体(1)上设有供气体流动的流道，进气接管本体(1)一端设有用于与发动机进气管路连接的进气口(2)，另一端设有用于与发动机上进气歧管连接的法兰(3)，法兰(3)与进气接管本体(1)外壁之间设有加强筋(4)；进气口(2)设有向外扩张的环形凸起(5)，且进气口(2)的端口处设有环形凹槽(6)，环形凹槽(6)绕进气口(2)的轴线设置的，环形凹槽(6提供一种进气接管上进气口处密封性更好的发动机进气接管。
发动机接管

[实用新型]一种进气接管-CN201822096228.1有效
发明人：张宏勇 -专利权人：宁波海纳机械有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机进气技术领域，具体为一种进气接管，包括管体，所述管体的一端为用于连接空气过滤器出口的进气接口，所述管体的另一端为用于连接发动机节气门体进口的出气接口，所述管体的外壁上设有若干条沿其轴向等间隔布置的第一加强筋以及若干条绕其轴向等间隔布置的第二加强筋本实用新型的结构简单、布局合理，通过所述卡扣将所述管体与汽车发动机舱内其他部件扣接在一起，从而减少所述管体的抖动，进而降低该进气接管所产生的噪声。
管体进气接管汽车发动机舱本实用新型等间隔布置加强筋轴向空气过滤器出口发动机节气门发动机进气出气接口进气接口一体设有抖动卡扣扣接外壁相扣噪声进口

[实用新型]柴油机进气接管-CN202020596658.4有效
发明人：孙镇;李龙;牛志坚;李腾;穆振仟;谷萌;张峰 -专利权人：淄柴动力有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型主要用于发动机技术领域，特别涉及一种柴油机进气接管，包括管体，管体包括进气口和出气口，进气口处设置盖板，进气口与盖板通过紧固件连接，盖板上设置窗口，盖板设置为多个，各盖板上分别设置不同大小的窗口本实用新型的功能为引导增压器压气端的空气进入中冷器，其特征为通过更换一个带有不同窗口的盖板，实现多种系列增压器共用同一进气接管的功能，提高零部件的互换性，降低制造成本。
柴油机接管

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