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[发明专利]带有异形微群气膜冷却孔的涡轮叶片端壁结构及方法和燃气涡轮-CN202011513090.6有效
发明人：黄维娜;郭文;娄德仓;李海旺;由儒全 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-12-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：带有异形微群气膜冷却孔的涡轮叶片端壁结构及方法和燃气涡轮，包括涡轮叶片，涡轮叶片上端壁，涡轮叶片下端壁，端壁上的常规气膜冷却孔，近压力面侧的异形微群气膜冷却孔，其中，近压力面侧的异形微群气膜冷却孔是由多排异形的微气膜冷却孔组成，每排异形的微气膜冷却孔包括多个异形的微气膜冷却孔，其中，异形的微气膜冷却孔由微孔圆柱段和微孔扩张段组成。
带有异形微群气膜冷却涡轮叶片结构方法燃气

[发明专利]带有D形微群气膜冷却孔的涡轮叶片端壁结构及其方法和燃气涡轮-CN202011513093.X有效
发明人：黄维娜;郭文;娄德仓;李海旺;刘松;由儒全 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-12-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种带有D形微群气膜冷却孔的涡轮叶片端壁结构，包括涡轮叶片，涡轮叶片上端壁，涡轮叶片下端壁，端壁上的常规气膜冷却孔，近压力面侧的D形微群气膜冷却孔，其中，近压力面侧的D形微群气膜冷却孔是由多排D形的微气膜冷却孔组成，每排D形的微气膜冷却孔包括多个D形的微气膜冷却孔，其中，D形的微气膜冷却孔由微孔圆柱段和微孔扩张段组成。
带有形微群气膜冷却涡轮叶片结构及其方法燃气

[发明专利]一种气体静压主轴近壁层气膜压力场连续测量实验装置-CN202010254267.9有效
发明人：陈国达;卢奇;陈燚杰 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：一种气体静压主轴近壁层气膜压力场连续测量实验装置，包括主轴系统、传感测试系统、气源系统；所述主轴系统包括空心主轴，空心主轴的外部套设有轴套，轴套的外部套设有轴套固定套；空心主轴的两端部分别设有止推盘，止推盘的外侧设有推盘；空心主轴的下方设有导轨，推盘的下端滑动设置在导轨内；推盘与止推盘之间的间隙形成第一气膜，空心主轴与轴套之间的间隙形成第二气膜；所述气源系统包括气源发生器，气体处理装置和输送气管；所述传感测试系统包括微压力传感器、信号采集器和工控分析台；本发明能够对空心主轴近壁层的气膜压力场进行精确连续测量，有益于验证并改进气体静压主轴气膜压力模型，为气体静压主轴的优化设计提供数据支撑。
一种气体静压主轴近壁层气膜压力连续测量实验装置

[发明专利]一种船用减阻膜-CN202110863189.7在审
发明人：胡海豹;刘苏阳;石颖超;连薇;李和仁;陆天洋 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用减阻膜，包括微孔、沟槽和背胶等。船体内部产生气泡后，通过船底的微孔沿着膜上沟槽向后运动，形成一层气膜层，以限制航行器表面边界层底部液体的横向运动，改善其近壁面流场的特性，有效降低壁面的摩擦阻力，从而获得较高的速度，同时也减少了能源消耗此外，若有对应条件，也可通过“润湿阶跃效应”控制产气孔道的个数及分区，使其一部分产气而另一部分不产气，以期利用若干沟槽的集合束缚气膜，延长气膜的存在时间。
一种船用减阻膜

[发明专利]一种钙钛矿膜层的制备方法、制备装置以及钙钛矿太阳能电池-CN202110919684.5在审
发明人：吴俊杰;李明洁;王雪戈 -专利权人：无锡极电光能科技有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H01L51/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种钙钛矿膜层的制备方法、制备装置以及钙钛矿太阳能电池，所述制备方法为一种采用近空间气相输运和近空间升华两步法制备钙钛矿膜层的方法，该制备方法利用近空间气相输运法在基底上先预制一层无机骨架层，再利用近空间升华法在无机骨架层上沉积有机组分，最后通过有机晶化过程形成钙钛矿膜层，在制备钙钛矿膜层时具有大面积均匀成膜、钙钛矿晶体纯度高且形貌可控、不依赖基底平整度等优点。
一种钙钛矿膜层制备方法装置以及钙钛矿太阳能电池

[发明专利]一种利用记忆合金提高气膜冷却效率的结构-CN201810240979.8在审
发明人：王春华;冯红科;张靖周 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用记忆合金提高气膜冷却效率的结构，包括冷气通道及主流通道，在所述主流通道与所述冷气通道之间设有气膜孔，冷却气流通过所述冷气通道和所述气膜孔进入所述主流通道，并在所述气膜孔下游形成冷气膜；在所述气膜孔下游开设有开槽，记忆合金固定于所述开槽内形成可调鼓包；所述可调鼓包受热形成鼓包曲面，在冷却时为平坦形状。本发明利用记忆合金的曲面自适应调节功能调控气膜近壁区流场，抑制气膜边界层分离，改善气膜的贴壁性。该结构具有加工简单，成本较低的优点，可提高燃气涡轮热端部件工作可靠性及寿命。
记忆合金气膜孔冷气通道主流通道鼓包气膜气膜冷却效率开槽可调边界层分离工作可靠性自适应调节功能调控冷却气流平坦形状燃气涡轮热端部件受热贴壁性近壁冷气流场冷却加工

[发明专利]一种适用于高压涡轮叶片的端壁冷却结构-CN202211043478.3在审
发明人：崔亭亭;陈磊;王永明;苏云亮;张灵俊 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于高压涡轮叶片的端壁冷却结构，所述冷却结构包括环形端壁和用于安装环形端壁的端壁安装边。在端壁内侧受主流马蹄涡影响大的区域，合理的布置离散气膜孔，同时增强端壁外侧冲击换热效果，能够对冷气进行高效利用，对近叶片前缘位置的端壁实施有效的冷却保护。特别是对于冷却难度更高的、进气边较短的端壁，通过端壁安装边引气，保证近叶片前缘位置端壁充足的冷气量，增强端壁冷却的可靠性。
一种适用于高压涡轮叶片冷却结构

[实用新型]用于航空发动机的双层壁以及航空发动机叶片-CN201521110194.7有效
发明人：邵婧;张洪 -专利权人：中航商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于航空发动机的双层壁以及航空发动机叶片，涉及航空发动机技术领域。解决了现有技术存在气膜冷却效率较低的技术问题。该用于航空发动机的双层壁包括第一层壁、第二层壁、扰流柱以及柱内气膜孔，扰流柱介于第一层壁、第二层壁之间且与第一层壁、第二层壁连为一体；贯穿第一层壁的通孔、贯穿扰流柱的通孔以及贯穿第二层壁的通孔依次连通且共同形成柱内气膜孔，从柱内气膜孔的出流口流出的冷却气流能在第一层壁或第二层壁的表面形成冷却气膜。本实用新型用于提高航空发动机叶片的气膜冷却效率。
用于航空发动机双层以及叶片

[发明专利]一种提高端壁冷却性能的主动风影气膜冷却结构-CN202310299167.1在审
发明人：李军;栗智宇;张垲垣;李志刚 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有提高涡轮第一级静叶端壁冷却性能的主动风影气膜冷却结构，包括主动风影冷却腔室和在静叶压力面侧开设的多个主动风影冷却气膜孔。工作时，将冷却空气从该腔室底部引入，经开设在叶栅压力面根部附近的气膜孔进入叶栅通道的主流区域。由于气膜孔带有恰当的复合角和表面角，冷却气流从马蹄涡和角涡的交界处射入叶栅通道，在马蹄涡和角涡的卷吸作用下，冷却气流可以紧贴端壁面向下游发展。因此，在不增大叶栅气动损失的前提下，应用此结构可以显著提高涡轮近压力面侧端壁的气膜冷却效率，降低端壁热负荷。
一种提高冷却性能主动风影气膜结构

[发明专利]一种复合冷却的长寿命推力室-CN202211269805.7有效
发明人：王珏;吴有亮;田原;刘潇;丁煜朔;赵世红;李泳江;张晋博;王天泰;聂嵩 -专利权人：北京航天动力研究所
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02K9/64 文献下载
摘要：大部分冷却剂进入燃料腔中，另有1%~3%的冷却剂经过头部组件与身部组件对接处的气膜冷却结构对推力室内壁进行膜冷却。本发明以再生冷却为主，边区冷却和气膜冷却等多种冷却方式为辅，同时设置厚度变化的镀镍层，形成复合冷却结构，可在内壁表面建立贴壁流动的低温隔热气膜，并在近壁的边缘区域形成低混合比近壁层，提高推力室寿命和重复使用能力
一种复合冷却寿命推力

[发明专利]基于近壁面气体饱和度调节的超疏水表面气膜调控装置-CN202011074871.X有效
发明人：胡海豹;张梦卓;任刘珍;文俊;谢络;杜鹏;黄潇;任峰;陈效鹏;郑美云 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B05D7/24 文献下载
摘要：本发明提出一种基于近壁面气体饱和度调节的超疏水表面气膜调控装置，利用超疏水涂层、亲水性基体材料、供电电源和电解电极或加热元件等，通过电解水反应、壁面加热等方式对近壁面水中气体饱和度进行调控使水体达到气体饱和甚至过饱和状态，并利用超疏水和亲水表面交替排列束缚气膜的三相接触线，其中电解电极或加热元件等位于表面光滑亲水区域，而超疏水区域则不需要包含特殊的功能性元件；超疏水表面微结构内会自动封存气膜，过饱和状态下溶解的气体会自发向气膜内扩散
基于近壁面气体饱和度调节疏水表面调控装置

[发明专利]基于可见到近红外波段吸收膜系结构-CN201410020841.9无效
发明人：张云;陈鑫;孙艳;魏调兴;董文静;张克难;戴宁 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B32B15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可见到近红外波段吸收膜系结构，在任意衬底上采用气相沉积、液相沉积依次生长金属薄膜层、介质薄膜层，其后利用气相沉积或气相沉积结合退火工艺在介质薄膜层上生长金属颗粒无序分布层。其中金属薄膜层厚度为80nm-1μm，介质薄膜层厚度为1nm-200nm，金属颗粒无序分布层中等效薄膜层平均高度为5nm-100nm，颗粒平均尺寸为10nm-200nm，金属颗粒表面覆盖率为3%-90%此可见到近红外波段吸收膜系结构具有在可见到近红外特定波段吸收率达到99%的近完美吸收特性。
基于见到红外波段吸收结构

[发明专利]制备钙钛矿膜层的系统和方法及其应用-CN202110738058.6在审
发明人：李明洁;王雪戈;吴俊杰;邵君;于振瑞 -专利权人：无锡极电光能科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H01L51/48 文献下载
摘要：本发明公开了制备钙钛矿膜层的系统和方法及其应用，所述系统包括：近空间升华设备、气相输送设备和基片退火设备，其中，所述近空间升华设备包括第一准备腔室、近空间升华腔室和第一出片腔室；所述气相输送设备包括第二准备腔室、气相反应腔室、第二出片腔室和气相输送腔室。采用该系统制备钙钛矿膜层不依赖基底的平整度，可在绒面基底上或具有较大粗糙度的基底上制备大面积均匀的钙钛矿膜层，同时采用该系统可以同时掺杂有机成分和无机成分，并且可以实现各组分含量的精确掺杂，钙钛矿膜层的晶体纯度高且形貌可控
制备钙钛矿膜层系统方法及其应用

[发明专利]带有异形微群气膜冷却孔的涡轮叶片结构及制备方法和燃气轮机-CN202011513089.3有效
发明人：黄维娜;郭文;娄德仓;李海旺;由儒全 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-12-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：带有异形微群气膜冷却孔的涡轮叶片结构及制备方法和燃气轮机，所述异形微群气膜冷却孔位于涡轮叶片端壁的近压力面区域，所述异形微群气膜冷却孔是由多排异形的微气膜冷却孔组成，每排异形的微气膜冷却孔包括多个异形的微气膜冷却孔采用本发明的异形微群气膜冷却孔的涡轮叶片结构可以实现更佳更为均匀的冷却效率。除此之外，由于气膜冷却孔结构较为平滑与简单，异形微群气膜冷却孔的涡轮叶片结构具有冷却效果好，加工简单等优点。
带有异形微群气膜冷却涡轮叶片结构制备方法燃气轮机

[实用新型]一种基于可见到近红外波段吸收膜系结构-CN201420028381.X有效
发明人：张云;陈鑫;孙艳;魏调兴;董文静;张克难;戴宁 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B32B15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于可见到近红外波段吸收膜系结构，在任意衬底上采用气相沉积、液相沉积依次生长金属薄膜层、介质薄膜层，其后利用气相沉积或气相沉积结合退火工艺在介质薄膜层上生长金属颗粒无序分布层。其中金属薄膜层厚度为80nm-1μm，介质薄膜层厚度为1nm-200nm，金属颗粒无序分布层中等效薄膜层平均高度为5nm-100nm，颗粒平均尺寸为10nm-200nm，金属颗粒表面覆盖率为3%-90%此可见到近红外波段吸收膜系结构具有在可见到近红外特定波段吸收率达到99%的近完美吸收特性。
一种基于见到红外波段吸收结构

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