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[实用新型]一种辐条式刀盘-CN202121713617.X有效
发明人：魏英杰;杨宇友;朱弘烨 -专利权人：中国地质大学（北京）
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： E21D9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及盾构刀具技术领域，尤其涉及一种辐条式刀盘。该辐条式刀盘包括驱动件、安装盘、连接环和多组辐条式切削组件。多组辐条式切削组件沿安装盘的周向布置，辐条式切削组件包括辐条和多组刀块，辐条的一端与安装盘可转动的连接，辐条的另一端与连接环可转动的连接，多组刀块沿辐条的周向排布，相邻两组刀块的间距相同，每组中的多个刀块沿辐条的轴线方向等间距排布，驱动件能够驱动辐条沿辐条的轴线自转。由此，该辐条式刀盘实现了辐条式切削组件的自转，从而减小了辐条式刀盘的检修次数和时间，降低了工作人员进仓工作频率和风险。
一种辐条式刀盘

[实用新型]用于无内胎式辐条轮的接头及辐条轮-CN202022206869.5有效
发明人：田振国 -专利权人：廊坊捷丰机动车配件有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于无内胎式辐条轮的接头及辐条轮，属于车轮技术领域，为解决现有接头密封性能差等问题而设计。本实用新型用于无内胎式辐条轮的接头包括辐条帽和连接件，辐条帽上设置有定位凸台和密封圈，连接件被配置为当辐条帽从轮圈的一侧安装后连接件能从轮圈的另一侧连接在辐条帽，从而将辐条帽固定在轮圈上。本实用新型用于无内胎式辐条轮的接头及辐条轮安装时利用连接件固定辐条帽，无论辐条是否对辐条帽施加拉力都不会改变接头相对于轮圈的位置，实现了静态密封，保证无内胎式辐条轮具备更好的真空气密性，密封件寿命更长。
用于内胎辐条接头

[发明专利]一种辐条式轮子的花鼓以及其构成的辐条式轮组-CN201510360890.1在审
发明人：郭家妤;郭克亚 -专利权人：郭克亚
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种辐条式轮子的花鼓以及其构成的辐条式轮组，其中在花鼓体的一端环绕设置多个右端辐条安装螺纹孔，在花鼓体的另一端环绕设置与右端辐条安装螺纹孔数量相同的左端辐条安装螺纹孔，构成花鼓；将花鼓设置在轮辋内，辐条穿过轮辋上的辐条定位孔、其端部的螺纹安装在花鼓体上的螺纹孔中，通过调节辐条使花鼓、辐条和轮辋之间紧固连接，构成辐条式轮组。本发明适用于自行车、电动自行车、儿童自行车和手推车等领域，以及其它涉及用到辐条式轮子的运输工具。
一种辐条轮子花鼓及其构成式轮组

[实用新型]摩托车后轮毂-CN201020242784.6无效
发明人：龚凌宣 -专利权人：龚凌宣
申请日： 2010-06-30 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： B60B1/00 文献下载
摘要：它包含碟刹盘安装孔、缓冲套安装孔、油封安装孔、B端轴承孔、衬套、A端轴承孔和嵌件，它还包含辐条安装凸台、直拉式辐条孔和扇形加强筋；辐条安装凸台均匀设置在A、B两端的外缘，直拉式辐条孔设置在辐条安装凸台上它的辐条孔采用拉伸式凸台设计，将辐条分别置身于凸台上，编辋采用直拉式辐条，大大提高了辐条断裂情况，使其越野性能更强，使用材料更少。
摩托车轮毂

[发明专利]辐条式滚动自行车车轮-CN200810170123.4无效
发明人：陶财德;陶延安 -专利权人：陶财德
申请日： 2008-09-24 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： B60B1/00 文献下载
摘要：本发明属于自行车技术领域，特别涉及一种设有辐条式滚动车轮的自行车车轮。此车轮由转动轮和辐条式滚动轮铗两部分组成，转动轮由钢圈和轮胎两部件构成，辐条式滚动轮铗由辐条和滚动轮铗两部分组成，轮胎被套装在钢圈上构成转动轮，辐条与滚动轮铗固装为一体构成辐条式滚动轮铗，辐条式滚动轮铗被套装在转动轮内，每个转动轮内至少设有两件辐条式滚动轮铗。
辐条滚动自行车车轮

[实用新型]一种非充气式轮胎-CN202221171681.4有效
发明人：李大双;张桂华;赵华山;张文;徐丽丽 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种非充气式轮胎,属于车辆技术领域，非充气式轮胎包括外胎、轮毂以及辐条组，辐条组分为第一辐条组与第二辐条组，第一辐条组与第二辐条组各包括多个第一辐条和第二辐条，第一辐条与第二辐条沿外胎胎面的横向交错排布，第一辐条与第二辐条均朝外胎胎面的纵向的同一方向倾斜。通过将辐条设置为沿外胎胎面的横向交错排布，保证轮胎在滚动过程中轮胎可以受到来自辐条组的支撑力，提升轮胎稳定性，节约成本，减轻了轮胎的重量，降低了车辆耗能；辐条均朝外胎纵向倾斜，增大辐条与外胎接触面积，提高辐条的支撑效率；并且辐条类似于风扇的扇叶，轮胎滚动时可有效散热，提高轮胎使用寿命。
一种充气式轮胎

[发明专利]一种辐条式非充气轮胎垂向刚度的预测方法及其应用-CN202310385463.3在审
发明人：刘卫东;李长征;徐进平;张秋实;潘放 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种辐条式非充气轮胎垂向刚度的预测方法及其应用，所述预测方法包括：根据应力‑应变曲线确定外胎面材料本构模型，确定预选的辐条材料本构模型集合以及应变参数集合；根据实体轮胎尺寸建立轮胎几何模型；将外胎面材料的本构模型参数赋予几何模型中的外胎面部件，遍历预选的辐条材料本构模型集合和应变参数集合中的参数，得到不同辐条本构模型和不同拟合应变的多个轮胎仿真模型；对多个轮胎仿真模型分别进行仿真试验，并根据反力‑位移仿真曲线确定有效轮胎仿真模型；调整有效仿真模型的辐条厚度与辐条数量，得到轮胎的垂向刚度与辐条厚度及辐条数量的关系式：根据关系式预测不同辐条厚度、辐条数量的非充气式实体轮胎的垂向刚度。
一种辐条充气轮胎刚度预测方法及其应用

[发明专利]用于非充气式车轮的辐条-CN201580085579.9有效
发明人： A·德尔菲诺;P·贝尔格朗;M·布朗;P·施勒特 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：一种用于非充气式车轮的示例性辐条。所述辐条能用具有加固元件和一层或多层材料的加固结构制造。所述辐条还能以各种形状和配置提供。所述辐条包含允许所述辐条更容易地并入到非充气式车轮中或从非充气式车轮移除的锚固件。更具体地说，所述锚固件还允许所述辐条与所述非充气式车轮一体接合或者在一端或两端与所述非充气式车轮可释放地连接。
用于充气式车轮辐条

[实用新型]一种全碳式辐条及车圈组件、车轮和自行车-CN202220743693.3有效
发明人：叶金吉 -专利权人：厦门佰业兴户外用品有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全碳式辐条及车圈组件、车轮和自行车，所述全碳式辐条包括碳纤维辐条本体，所述碳纤维辐条本体的一端一体成型有止脱部，该止脱部用于卡于车圈和花鼓中的一个；所述碳纤维辐条本体的另一端外侧面一体成型有螺牙结构本实用新型的全碳式辐条与现有技术的碳纤维辐条相比，可以缺省两个金属固接件，从而可以大大降低整个碳纤维辐条的质量，使碳纤维辐条可以做得更为轻便，并且，由于缺省了两个金属固接件，使得本实用新型还可以降低成本
一种全碳式辐条车圈组件车轮自行车

[发明专利]用于非充气式车轮的辐条制造-CN201580085588.8有效
发明人： A·德尔菲诺;P·贝尔格朗;M·布朗;P·施勒特 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B29C70/76 文献下载
摘要：一种用于非充气式车轮的辐条(100)的示范性制造方法。所述辐条可以用具有加固元件和一层或多层材料的加固结构制造。所述辐条还可以各种形状和配置提供。所述辐条包含允许所述辐条更容易地并入到非充气式车轮中或从非充气式车轮移除的锚固件(112,114)。更确切地说，所述锚固件还允许所述辐条与所述非充气式车轮一体接合或者在一端或两端与所述非充气式车轮可拆卸地连接。
用于充气式车轮辐条制造

[发明专利]一种辐条式摩托车轮及摩托车-CN202011583444.4在审
发明人：刘佛安;周宗岩;汪明;刘琴梅;秦超 -专利权人：鼎镁（昆山）新材料科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60B1/00 文献下载
摘要：本发明属于摩托车技术领域，公开了一种辐条式摩托车轮及摩托车。该辐条式摩托车轮包括轮辋和轮毂，轮辋通过多根单独的辐条紧固至轮毂，轮辋包括形成为一体且均呈环形的内辋和外辋，其中：轮毂具有条帽孔的周向阵列，条帽孔能够插接辐条帽，辐条帽能够螺接辐条，以将辐条紧固至轮毂；内辋设置于外辋沿轮辋径向的内侧，内辋具有拉头孔的周向阵列，每个拉头孔的外周围绕形成有能够螺接辐条拉头的拉头座，辐条拉头能够拉持辐条，以将辐条紧固至轮辋；外辋径向的外端面无孔设置，外端面被配置为接合并保持轮胎胎圈该辐条式摩托车轮兼顾耐冲击、吸震的结构性能，且易于加工、生产成本低。
一种辐条摩托车轮摩托车

[实用新型]一种辐条式摩托车轮及摩托车-CN202023220610.2有效
发明人：刘佛安;周宗岩;汪明;刘琴梅;秦超 -专利权人：鼎镁新材料科技股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60B1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车技术领域，公开了一种辐条式摩托车轮及摩托车。该辐条式摩托车轮包括轮辋和轮毂，轮辋通过多根单独的辐条紧固至轮毂，轮辋包括形成为一体且均呈环形的内辋和外辋，其中：轮毂具有条帽孔的周向阵列，条帽孔能够插接辐条帽，辐条帽能够螺接辐条，以将辐条紧固至轮毂；内辋设置于外辋沿轮辋径向的内侧，内辋具有拉头孔的周向阵列，每个拉头孔的外周围绕形成有能够螺接辐条拉头的拉头座，辐条拉头能够拉持辐条，以将辐条紧固至轮辋；外辋径向的外端面无孔设置，外端面被配置为接合并保持轮胎胎圈该辐条式摩托车轮兼顾耐冲击、吸震的结构性能，且易于加工、生产成本低。
一种辐条摩托车轮摩托车

[实用新型]动态离心式净化网盘-CN201720598792.6有效
发明人：王小华 -专利权人：王小华
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B01D45/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及空气净化技术领域，公开了一种动态离心式净化网盘，为圆形，包括中心盘，固定圈和若干辐条，所述若干辐条一端连接中心盘，另一端连接所述固定圈，所述中心盘、固定圈和若干辐条三者一体成型；所述辐条包括一体成型的第一子辐条和第二子辐条，第一子辐条的宽度大于第二子辐条的宽度，第一子辐条连接固定圈，第二子辐条连接中心盘。本实用新型的动态离心式净化网盘的辐条包括一体成型的第一子辐条和第二子辐条，第一子辐条的宽度大于第二子辐条的宽度，中心盘周围的第二子辐条密集度降低，空气中的杂质和油液不容易累积，容易清洗。
动态离心净化

[实用新型]一种连接装置及应用其的辐条轮和交通工具-CN201922492554.9有效
发明人：孙震;江文通;郭旗;李春成 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60B1/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种连接装置及应用其的辐条轮和交通工具，连接装置包括固定于轮辋的辐条孔中的辐条帽和连接辐条帽与辐条的万向球构件，辐条帽的通道中具有支座面和收缩口，万向球构件的旋转球头能够在支座面上转动由此，本实用新型实施例的方案使得辐条在采取直拉式编法和交叉式编法的情况下的受力均能够始终沿着轴线方向，防止辐条横向受力而被折断，且辐条孔能够采用加工简单的直孔，降低了生产成本。同时连接杆也能提高辐条末端的强度，防止辐条末端与锁具碰撞而被折断。
一种连接装置应用辐条交通工具

[实用新型]一种全碳式花鼓辐条组合结构及车圈组件和自行车-CN202220942375.X有效
发明人：叶金吉 -专利权人：厦门佰业兴户外用品有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全碳式花鼓辐条组合结构及车圈组件和自行车，所述全碳式花鼓辐条组合结构包括碳纤维材质的花鼓，该花鼓包括花鼓主体和位于该花鼓主体两端的法兰；各个法兰分别一体成型有多个连体辐条，各个连体辐条分别为碳纤维材质，且各个连体辐条的中部分别与法兰一体成型，各个连体辐条的两端分别朝远离法兰的方向延伸，并分别设置车圈连接部。本实用新型实现了连体辐条与花鼓全碳式的一体成型方式，达到减重的同时，还大大提高了连体辐条与花鼓的配合强度，并简化了组轮工艺，且连体辐条对花鼓拉力小，提高了花鼓的使用寿命。
一种全碳式花鼓辐条组合结构车圈组件自行车

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