专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轮胎-CN202080085997.9在审
  • 松本贤一 - 横滨橡胶株式会社
  • 2020-12-07 - 2022-07-22 - B60C11/12
  • 轮胎的胎面花纹具备:主槽,在轮胎延伸;多个刀槽花纹,在与所述主槽在轮胎宽度方向相接的环岸部区域内在轮胎宽度方向延伸,在轮胎隔开间隔配置;以及多个倒角面,其是在所述主槽的一侧的所述环岸部的轮胎宽度方向端部处所述环岸部的胎面表面朝向所述主槽倾斜而成的倒角面,在轮胎设有多个,供所述刀槽花纹以不到达所述主槽的槽壁的方式开口。所述倒角面的轮胎长度比轮胎宽度方向长度长。所述倒角面的轮胎长度比轮胎宽度方向长度长。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201580019791.5在审
  • 高桥康弘 - 横滨橡胶株式会社
  • 2015-04-09 - 2016-12-14 - B60C11/03
  • 本发明提供一种能兼顾驾驶稳定性与制动性能的充气轮胎。充气轮胎的胎面花纹的、比轮胎中心线靠轮胎宽度方向外侧的第一外侧槽与比轮胎中心线靠轮胎宽度方向内侧的第一内侧槽之间的中央环岸部、第一外侧槽与比第一外侧槽靠轮胎宽度方向外侧的第二外侧槽之间的外侧环岸部、以及相对第二外侧槽的轮胎宽度方向外侧的外侧胎肩环岸部,形成为在轮胎向上相连呈环状的连结环岸部。第一内侧槽与比第一内侧槽靠轮胎宽度方向内侧的第二内侧槽之间的内侧环岸部、以及比第二内侧槽靠轮胎宽度方向内侧的内侧胎肩环岸部,在轮胎向上被切断。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]重载用轮胎-CN201880041180.4有效
  • 长谷川朋生 - 株式会社普利司通
  • 2018-03-05 - 2022-01-14 - B60C11/03
  • 重载用轮胎(1)具备:槽(10),其沿着轮胎延伸;槽(12),其形成于比槽(10)靠轮胎宽度方向外侧的位置;多个横槽(11),其沿着轮胎宽度方向延伸;块(16),其由槽(10)、槽(12)从轮胎赤道线侧朝向轮胎宽度方向外侧向与轮胎旋转方向相反的一侧倾斜地延伸。另外,槽(12)形成于比与构成带束层(7)的帘线和轮胎所成的角度最小的带束层的端部相对应的轮胎宽度方向位置靠轮胎宽度方向外侧的位置。
  • 重载轮胎
  • [实用新型]一种轮胎-CN201721017833.4有效
  • 高世双;彭锦玉;晏宁 - 万力轮胎股份有限公司
  • 2017-08-14 - 2018-05-18 - B60C11/03
  • 本实用新型公开了一种轮胎,包括轮胎主体和轮胎花纹部,所述轮胎花纹部包括沿所述轮胎主体的环绕的若干花纹筋条和花纹主沟槽,所述花纹筋条与所述花纹主沟槽间隔排列;每条所述花纹筋条的均设有若干斜刀槽将所述花纹筋条分割为若干花纹块本实用新型所提供的轮胎,通过所述花纹筋条和所述花纹主沟槽的间隔设置,并且通过所述斜刀槽的设置,可有效提高轮胎在湿地的抓地性能,同时,将所述花纹筋条分割为若干花纹块,可有效降低该轮胎的噪声
  • 一种轮胎
  • [实用新型]一种轮胎-CN201721017558.6有效
  • 彭锦玉;高世双;晏宁 - 万力轮胎股份有限公司
  • 2017-08-14 - 2018-03-23 - B60C11/117
  • 本实用新型公开了一种轮胎,包括轮胎主体和轮胎花纹部,所述轮胎花纹部包括沿所述轮胎主体的环绕的若干花纹筋条和花纹主沟槽,所述花纹筋条与所述花纹主沟槽间隔排列;每条所述花纹筋条的横向两侧均设有沿其分布的若干刀槽;所述花纹主沟槽的条数为4‑7条。本实用新型所提供的轮胎,通过所述花纹筋条和所述花纹主沟槽的间隔设置,并且在所述花纹筋条的横向两侧设置刀槽,可以有效的软化胎面,提高轮胎在湿地的抓地性能,同时增加轮胎花纹外观的美观度和流畅性。
  • 一种轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN201480059452.5有效
  • 桑山勲;畠中慎太郎 - 株式会社普利司通
  • 2014-06-23 - 2018-11-02 - B60C9/18
  • 提供一种同时实现了操纵稳定性能、滚动阻力性能和噪音性能的轮胎。充气轮胎设置有:胎体,其环状地跨设在一对胎圈部之间;带束和倾斜带束,带束包括具有沿着轮胎延伸的帘线的至少一层带束层,倾斜带束包括具有相对于轮胎倾斜延伸的帘线的至少一层倾斜带束层,带束和倾斜带束设置在胎体的冠部的轮胎径向外侧;以及胎面,其布置在带束的轮胎径向外侧。该充气轮胎的特征在于,倾斜带束层相对于轮胎的倾斜角度为35°以上且90°以下,带束在包括轮胎赤道的中央区域中的每单位宽度的轮胎刚性比在其它区域中的每单位宽度的轮胎刚性高,并且胎面在该胎面的胎面接地面的至少包括轮胎赤道的区域中具有轮胎向上连续的陆部
  • 轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202180041693.7在审
  • 小石川佳史 - 横滨橡胶株式会社
  • 2021-07-29 - 2023-03-31 - B60C11/03
  • 为了抑制冰上性能的下降并且确保雪上性能和湿地性能,充气轮胎(1)具备:槽(30),沿着轮胎延伸;横纹槽(40),沿着轮胎宽度方向延伸;环岸部(20),由槽(30)和横纹槽(40)划分而成;以及细槽(50),沿着轮胎延伸并配置于环岸部(20),对配置有细槽(50)的环岸部(20)进行划分的槽(30)中的至少一条槽(30)通过沿着轮胎延伸并且在轮胎宽度方向上波动而形成为具有长度相对不同的长条部(32)和短条部(33)的锯齿状,细槽(50)通过在环岸部(20)内具有一处以上延伸方向发生变化的弯曲部(51)而具有长度相对不同的长条部(50a)和短条部(50b),细槽(50)的长条部(50a)相对于轮胎轮胎宽度方向的倾斜方向与槽(30)的长条部(32)相对于轮胎轮胎宽度方向的倾斜方向为相反的方向。
  • 轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN201980097421.1在审
  • 岛田卓 - 株式会社普利司通
  • 2019-11-26 - 2022-01-18 - B60C11/01
  • 设为如下结构:轮胎包括:槽,其沿着轮胎形成;横槽,其沿着轮胎以预定的周期设置,一端开口于轮胎侧面,另一端与所述槽连通;以及窄槽,其在由槽和横槽划分的花纹块上一端开口于轮胎侧面,另一端与所述槽连通,其中,在比开口于轮胎侧面的窄槽靠轮胎的一侧或另一侧的位置具备相比于窄槽开口的轮胎侧面形状轮胎宽度方向外侧突出的突出面,突出面从窄槽的接地端以包含槽底的方式沿着轮胎径向延伸。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201480070421.X有效
  • 高桥康弘 - 横滨橡胶株式会社
  • 2014-12-25 - 2018-02-27 - B60C11/03
  • 本发明提供一种充气轮胎,其胎面花纹具备第1槽;环岸部,其设在第1槽的轮胎宽度方向外侧,且在轮胎整个周长上连续的同时,从第1轮胎宽度方向外侧连续至轮胎接地端为止;第1倾斜槽,其从与第1轮胎宽度方向外侧分离的位置,轮胎的第1方轮胎宽度方向外侧倾斜而延伸;第1胎纹槽,其从第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端部延伸至接地端;第2倾斜槽,其从与第1倾斜槽和第1胎纹槽轮胎分离的环岸部,延伸至第1倾斜槽和第1胎纹槽的连接部,且轮胎向上的长度短于第1倾斜槽。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202080057327.6在审
  • 藤田俊吾 - 株式会社普利司通
  • 2020-08-17 - 2022-03-22 - B60C11/03
  • 在充气轮胎(10)形成有第1横槽(110)和第2横槽(160)。在第1横槽(110)的轮胎的一侧形成有第1倾斜部(111),在第2横槽(160)的轮胎的另一侧形成有第2倾斜部(161)。第1倾斜部(111)通过将轮胎的一侧的花纹块的端部倒角而从轮胎径向外侧向轮胎径向内侧倾斜。第2倾斜部(161)通过将轮胎的另一侧的花纹块的端部倒角而从轮胎径向外侧向轮胎径向内侧倾斜。第1倾斜部(111)横穿花纹块,与槽连通。第2倾斜部(161)的轮胎宽度方向的一端部在花纹块内终止。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201580012670.8有效
  • 永吉胜智 - 横滨橡胶株式会社
  • 2015-05-01 - 2018-01-30 - B60C11/03
  • 在该充气轮胎(1)中,胎肩陆部(33)具备沿轮胎延伸的1条细槽(23);从细槽(23)轮胎宽度方向内侧延伸并且最外主槽(22)开口的多条内侧花纹块槽(43);从细槽(23)轮胎宽度方向外侧延伸而到达轮胎接地端(T)的多条外侧花纹块槽(44);由最外主槽(22)、细槽(23)以及多条内侧花纹块槽(43)划分而成的多个内侧块(331);以及由细槽(23)、轮胎接地端(T)以及多条外侧花纹块槽(44)另外,内侧块(331)与外侧块(332)以细槽(23)为中心在轮胎向上交错地配置。
  • 充气轮胎

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