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[发明专利]一种基于涌现和熵的城市轨道交通系统安全性的识别方法-CN201310687315.3在审
发明人：王艳辉;李曼;晋君;贾利民;秦勇 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了轨道交通安全保障技术领域中的一种基于涌现和熵的城市轨道交通系统安全性的识别方法。包括：将事故影响要素作为网络节点，事故影响要素间的作用关系映射为连接边，构建事故影响要素集网络；事故发生后，确定事故在事故影响要素集网络中的演化路径；计算演化路径上的节点的安全可靠度；计算系统安全熵和归一化的网络结构熵，并根据系统安全熵和归一化的网络结构熵判别城市轨道交通安全性。本发明通过开展城市轨道交通系统安全性评判，为城市轨道交通安全决策与安全控制措施提供了理论依据。
一种基于涌现城市轨道交通系统安全性识别方法

[发明专利]一种外部作业对轨道交通影响的安全评估方法-CN201811581491.8有效
发明人：吕宝伟;林森斌;李得昌;信磊磊;田小芳;王达麟;王世清;贾辉;于升才;林家桢;薛佳 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种外部作业对轨道交通影响的安全评估方法，包括以下步骤：获取轨道交通继续抗变形能力Cleft及极限承载力Rlim、制定轨道交通变形控制值C0及承载力控制值R0、确定轨道交通安全评估方法、开展影响评估确定保护方案、评估外部作业对轨道交通的影响预测值base:Sub>及Rf、获取现场监控量测值Ci及Ri、采用阶段控制技术跟踪评估轨道交通使用状态本发明首次系统性提出轨道交通安全保护区内外部作业施工对轨道交通影响的全过程评估方法，能够全面、安全、有效地评估外部作业的风险和既有轨道交通的运营状态，达到保护轨道交通的正常使用和运营的目的。
一种外部作业轨道交通影响安全评估方法

[实用新型]轨道交通站台安全门应急控制操作装置-CN200920126711.8有效
发明人：郑伟;周玉龙;董林先;陈杰;杨岚 -专利权人：重庆川仪自动化股份有限公司;重庆川仪工程技术有限公司
申请日： 2009-03-19 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通站台安全门应急控制操作装置，包括设有多个按钮、多个钥匙开关、与所述多个按钮和多个钥匙开关连接的多个指示灯的操作盘，连接按钮、钥匙开关和指示灯之间电路的控制电路板和通讯电缆，该操作盘设置在轨道交通站台安全门门体上如此一来，一则司机不用下车即可进行操作，操作起来方便，并看到安全门的使用状态；二则乘客不易碰到，增加了安全性；三则体积小、安装方便、成本低。
轨道交通站台安全门应急控制操作装置

[实用新型]轨道交通地铁安全门动力及信号传输系统专用电缆-CN201621358621.8有效
发明人：刘家朝 -专利权人：无锡市明珠电缆有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用公开了一种轨道交通地铁安全门动力及信号传输系统专用电缆，该电缆包括电缆最中心设置的圆形填充体，在圆形填充体外围绕圆形填充体设置若干个绝缘线芯，在绝缘线芯外直接挤包厚度为1.0‑3.0mm的低硬度柔软无卤低烟聚烯烃护套层；该电缆是针对轨道交通地铁安全门的特点和使用环境而设计的地铁安全门专用动力及信号传输电缆；该电缆具有优良的电气性能和稳定可靠的传输性能，同时具有低烟、无卤、高阻燃、柔韧易弯曲、防鼠啃咬、抗紫外线老化的等性能
轨道交通地铁安全门动力信号传输系统专用电缆

[外观设计]安全门-CN202130700864.5有效
发明人：张龙;卢志国;刘伟;张瑞兴;王永刚;高振天;刘小伟 -专利权人：北京世纪瑞尔技术股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：安全门。2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通站台的安全门。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
安全门

[实用新型]一种城市轨道交通安全系统-CN201721659010.1有效
发明人：武贵亮;庞贵亮;刘全国 -专利权人：武贵亮
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B61L29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通安全系统，包括中央控制模块，所述中央控制模块的上方设置有摄像头，且摄像头的一侧设置有闪光摄像器，所述中央控制模块的下方设置有传感器，且传感器的下方设置有列车控制系统，所述列车控制系统的下方设置有鸣笛模块，且鸣笛模块的下方设置有扬声器，所述传感器的一侧设置有存储器，所述闪光摄像器的下方设置有报警系统，所述中央控制模块的一侧设置有警报灯与安全门。综上，本实用新型的有益效果在于：该城市轨道交通安全系统设有一号升降机、固定钉和太阳能电池板，能够在列车通行时升起减速带，并能阻止强行过道的汽车，还可以利用光能发电，为整个系统提供电能，结构简单，使用方便
中央控制模块城市轨道交通安全系统传感器列车控制系统本实用新型摄像头摄像器鸣笛升降机闪光扬声器太阳能电池板系统提供电能安全门报警系统存储器固定钉减速带警报灯光能过道发电列车通行汽车

[实用新型]一种城市轨道交通安全装置-CN201820652319.6有效
发明人：郑一锋 -专利权人：诸暨掌云网络科技有限公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通安全装置，括安全门、安全防护栏和重力开关，安全防护栏分别位于安全门的两侧，安全门的正前方的地面上埋设有三个相互间隔的重力开关，所述安全防护栏包括固定立柱、活动立柱和折叠栏杆
活动立柱摆动杆安全门安全防护栏固定立柱城市轨道交通本实用新型安全装置重力开关防护栏折叠销轴栏杆自动收缩装置焊接固定左右摆动正前方右侧面滚轮左端驱赶乘客穿过

[发明专利]一种城市轨道交通安全智能检测系统-CN202110554222.8在审
发明人：胡彦霞;陈伟 -专利权人：胡彦霞
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种城市轨道交通安全智能检测系统，包括监控链、数据中心、指示组件和调度单元；由于高密度聚集的客流易产生站点的安全隐患，且快速的城市轨道交通建设，与日俱增的多线换乘枢纽的出现，使站点安全管理面临考验，需要对站点客流进行实时监控，并根据实际情况采取相应措施，以保障城市轨道交通站点客流的高效安全集散，确保城市轨道交通站点的营运安全；故此，本发明通过设置的数据中心对监控链记录的轨道交通客流信息进行分析，结合指示组件和调度单元对客流情况进行调节，改善轨道车辆和站点中的客流分布状况，保持站点对客流的高效安全集散，从而提升了城市轨道交通安全智能检测系统的运行效果。
一种城市轨道交通安全智能检测系统

[实用新型]一种可调节地轮支撑式半高安全门-CN202021623681.4有效
发明人：盛晓鸿;张华 -专利权人：南京菲勒自动门制造有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节地轮支撑式半高安全门，适用于轨道交通站台半高安全门和BRT站台半高安全门，半高安全门有效的将乘客和车辆区隔离开来，保障正常的运营秩序和乘客安全；半高安全门包括固定侧盒和滑动门两大部分，DCU控制电机通过同步带传动，导轨沿两组固定的滚轮直线运动，实现滑动门的开关。本实用新型公开的一种可调节地轮支撑式半高安全门，通过滑动门前端下方的地轮，支撑滑动门，有效的减轻了滑动门关闭时轨道受到的压力，延长轨道和滚轮的使用寿命，减少故障出现，减少维保频率，降低维保费用。
一种调节支撑式半高安全门

[发明专利]轨道交通安全检测方法-CN201610922550.8在审
发明人：杨筑平;周跃平;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：深圳金澜汉源科技有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：轨道交通安全检测方法，涉及轨道交通安全和测量测控技术领域。在轨道沿线预定监测区域部署地面雷达，设坐标系建轨道方程标雷达位置，雷达波束(如激光束)平行扫描轨道通行面，探测到高出疑似障碍物则获取方位距离，参照轨道方程计算比较，判断在轨道通行带范围内时报警；雷达间扫描交叉覆盖协同警戒本发明对轨道进行全线路、全天时、全天候、全自动、无人值守、高效高精度的扫描探测，能准确辨别危险障碍物，及时发现记录天灾人祸，为轨道交通行车安全和财产保护，提供可信监控预警保障应急响应，提升轨道交通安全性，增强乘车出行与货物运输安全感，社会经济效益价值高。
轨道交通安全检测方法

[实用新型]轨道交通安全门集中远程控制系统-CN201520196849.0有效
发明人：秦安碧;刘陈 -专利权人：重庆工程学院
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型为一种轨道交通安全门集中远程控制系统，包括站台安全门，在所述站台安全门上均设置有压力传感器，每个该压力传感器的输出端连接在对应放大电路的输入端上，每个该放大电路的输出端并接在比较电路的输入端上，该比较电路的输出端连接有报警电路，在所述比较电路的输出端还连接有控制单元，该控制单元的通信端连接远程监控系统，控制端连接射频发生器；本实用新型安全可靠，在站台安全门靠近车辆的一侧上均匀设置多个压力传感器，覆盖范围广，能有效避免儿童或者小物品被夹；整个系统结构简单，检修方便，成本低廉，便于本实用新型的推广；电路布局合理，放大电路采用两极放大，有效避免干扰和信号失真，进一步提高安全性和稳定性。
轨道交通安全门集中远程控制系统

[发明专利]一种轨道交通半高门电子锁闭方法-CN201410372497.X在审
发明人：田春伟;卢智;宋志;沈代军;吕俊峰;邵习斌 -专利权人：西安铁路信号有限责任公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： E05B47/06 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通屏蔽门/安全门锁闭设备，特别是适用于铁路半高安全门锁闭设备的一种轨道交通半高门电子锁闭方法，其特征是：它至少包括：A、锁闭过程；B、自动解锁过程；C、手动解锁过程。外锁闭与滑动门之间有促发点，会随滑动门的运动而转动，外锁闭转动带动内锁闭一同转动。这种轨道交通半高门电子锁闭方法结构简单、维护方便，安全。
一种轨道交通半高门电子锁方法

[发明专利]轨道交通安全门锁系统-CN202210101792.6在审
发明人：赵程;陈燕静;燕玲;景亮 -专利权人：赵程;陈燕静;燕玲;景亮
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E05F15/73 文献下载
摘要：本发明所公开的轨道交通安全门锁系统，包括第一侧门、第二侧门，第一侧门和第二侧门底部设置有门槛部件，站台平面上开设安装槽配合安装门槛部件，门槛部件右上而下依次包括门槛顶套和支撑控制柱，门槛顶套底部挖空配合于安装于制程控制住的顶部本发明设置顶部气室和底部气室，通过对顶部气室和底部气室排气和进气时的缓冲延时作用来保证在老人等行动迟缓的人乘车时能够稍微延迟安全门关闭时间，从而保证安全。
轨道交通安全门锁系统

[发明专利]轨道交通站台屏蔽门/安全门安全防护系统-CN201010587604.2有效
发明人：史和平;张成 -专利权人：上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通站台屏蔽门/安全门安全防护系统，它包括至少一组由红外发射机和红外接收机组成的红外探测机构，以及两套报警装置；红外探测机构安装在屏蔽门的内侧，两套报警装置中的一套设置在站台列车出站端本发明的轨道交通站台屏蔽门/安全门安全防护系统用于检测地铁、高铁站台屏蔽门与车辆门之间的空间是否存在障碍物，为列车行进反馈安全行驶信号，可保障乘客的人身、财产安全，特别是杜绝或减少屏蔽门与列车间隙夹人的意外事故发生
轨道交通站台屏蔽门安全门安全防护系统

[实用新型]轨道交通站台屏蔽门/安全门安全防护系统-CN201020661675.8有效
发明人：史和平;张成 -专利权人：上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道交通站台屏蔽门/安全门安全防护系统，它包括至少一组由红外发射机和红外接收机组成的红外探测机构，以及两套报警装置；红外探测机构安装在屏蔽门的内侧，两套报警装置中的一套设置在站台列车出站端本实用新型的轨道交通站台屏蔽门/安全门安全防护系统用于检测地铁、高铁站台屏蔽门与车辆门之间的空间是否存在障碍物，为列车行进反馈安全行驶信号，可保障乘客的人身、财产安全，特别是杜绝或减少屏蔽门与列车间隙夹人的意外事故发生
轨道交通站台屏蔽门安全门安全防护系统