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[发明专利]车辆齿轮油-CN201310268270.6有效
发明人：黄福川;卢朝霞;覃克;莫宇飞;梁景;肖友程;李胜;梁慧;唐彩珍;蓝明新;粟满荣;唐兴中;田宗义;李宏君;赵钟兴;廖丹葵;刘琨;黄旖瑶 -专利权人：广西大学
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆齿轮油，由下列质量百分数的成分组成：基础油85%～90%，其他添加剂15%～10%。采用聚内烯烃与油溶性聚醚复合而成的合成油作为车辆齿轮油的基础油。本发明的车辆齿轮油的显著优点是：.综合性能好，各项性能指标均达到使用要求。具有良好的粘温性、热氧化安定性、极压性、耐磨性、耐承载性、抗乳化性、抗泡沫性、抗腐蚀性、防锈性、储存稳定性、同步耐久性和密封材料相容性；保证了车辆齿轮机构在苛刻条件下具有足够的油膜厚度，降低了齿面之间的摩擦系数，提高了齿轮机构的传动效率，有效的延长了车辆齿轮传动系统的使用寿命和换油期。
车辆齿轮油

[发明专利]一种重负荷车辆齿轮油组合物及其制备方法-CN201710502738.1有效
发明人：周轶;王帅彪;安岸斐;王宁 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： C10M141/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种重负荷车辆齿轮油组合物，按重量份计，包括重负荷车辆齿轮油100份和极压抗磨剂0.01～10份。所述重负荷车辆齿轮油为长城GL‑5 75W‑90重负荷车辆齿轮油。本发明提供的重负荷车辆齿轮油组合物添加极压抗磨剂至重负荷车辆齿轮油中能够提高所得重负荷车辆齿轮油组合物的极压抗磨性能，从而可以减小车桥齿面的摩擦损失，可以有效地提高车桥的传动效率以及寿命。
一种负荷车辆齿轮油组合及其制备方法

[发明专利]一种节能型车辆齿轮油组合物-CN202110011725.0在审
发明人：周康;王玉玲;吕会英 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种节能型车辆齿轮油组合物，其包含以下组分：(A)抗磨型复合无灰分散剂：0.5～5重量份；(B)复合节能添加剂：1～5重量份；(C)车辆齿轮油复合剂：1～10重量份；(D)黏度指数改进剂：1～15重量份；(E)降凝剂：0.1～2重量份；(F)基础油：75～95重量份。本发明提供的车辆齿轮油组合物摩擦系数较低，具有优良的极压抗磨性，热氧化安定性和较好的节能效果，与普通车辆齿轮油相比，寿命明显延长,传动效率明显提升，实现了节能环保的目标。本发明还涉及一种节能型车辆齿轮油组合物的制备方法。
一种节能型车辆齿轮油组合

[发明专利]一种废机油再生车辆齿轮油的方法-CN201510552311.3有效
发明人：栾宜坤 -专利权人：宁波蓝润能源科技股份有限公司
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种废机油再生车辆齿轮油的方法，包括使所述反应釜中物料与乙醇钠(C2H5ONA)水溶液在反应釜内充分反应，采用乙醇钠(C2H5ONA)配制溶液比采用NaOH配制溶液其碱性相对更强，更容易与废机油进行反应沉降后所得上部澄清油进行蒸馏得到馏分油，选择区段馏分油作为调和所述车辆齿轮油中的基础油料使用，再经过真空调和得到车辆齿轮油。本发明找到了一种价格低廉的废机油经过蒸馏再加工，得到品质优良，价格低廉的车辆齿轮油基础油料的方法。整个过程无污染，收率高，经过再加工，调和出的车辆齿轮油具有良好的热氧化安全性、抗磨极压性、防腐性能以及价格低廉环保优势。
一种机油再生车辆齿轮油方法

[发明专利]一种75W‑90黏度级别重负荷车辆齿轮油组合物及其应用-CN201610856161.X在审
发明人：王帅彪;王宁;周轶;安岸斐 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种75W‑90黏度级别重负荷车辆齿轮油组合物，所述组合物由如下重量份的成分组成加氢基础油70～80份，黏度指数改进剂10～20份，复合剂1～20份；所述黏度指数改进剂为乙烯与α‑烯烃的无规共聚物本发明提供的重负荷车辆齿轮油组合物性能优异、应用范围广，可以较大程度的提升重负荷车辆齿轮油的剪切稳定性能，满足客户对75W‑90黏度级别重负荷车辆齿轮油剪切稳定性的特殊要求，稳定性好，低温性能优异；且本发明提供的75W‑90黏度级别重负荷车辆齿轮油组合物成分简单，原料易得，制备方法简便，具有广阔的大规模应用前景。
一种 75 90 黏度级别负荷车辆齿轮油组合及其应用

[发明专利]齿轮油极压三烷基单硫代磷酸酯的制备方法-CN91103460.9无效
发明人：匡奕九;骆远秀;伏喜胜 -专利权人：中国石油化工总公司兰州炼油化工总厂
申请日： 1991-05-20 - 公布日： 1992-12-09 - 主分类号： C07F9/165 文献下载
摘要：齿轮油极压剂三烷基单硫代磷酸酯的制备方法，由单羟基化合物、三氯化磷和吡啶在溶剂存在下反应得到三烷基亚磷酸酯，再和硫磺反应制得三烷基单硫代磷酸酯。三烷基单硫代磷酸酯在极压工业齿轮油和车辆齿轮油中表现出优良的极压性、热氧化安定性和防锈抗腐蚀性。它和硫化烯烃等添加剂复合使用制得的车辆齿轮油可以通过CRCL-37、L-42、L-60、L-33四个台架试验，达到GL-5车辆齿轮油水平。
齿轮油极压三烷基硫代磷酸制备方法

[发明专利]一种固液相复合型车辆齿轮油-CN201010214990.0有效
发明人：公丕桐;邹鸣 -专利权人：邹鸣;公丕桐;张桂芹
申请日： 2010-07-01 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： C10M161/00 文献下载
摘要：本发明属润滑剂领域，具体地说涉及一种固液相复合型车辆齿轮油。依据固液相复合润滑技术理论，针对车辆齿轮润滑性能、特点、工况等要求，本发明提供了一种固液相复合型车辆齿轮油组合物及制备方法的技术方案。其组分包括固体润滑材料与液体介质以及其他辅料-分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、齿轮油复合剂、消泡剂、稳定分散剂，经高速剪切乳化、超声波振荡及砂磨研磨分散加工，制成具有稳定的分散体系的固液相复合型车辆齿轮油
一种固液相复合型车辆齿轮油

[发明专利]一种可进行粘度分类的全合成重负荷车辆齿轮油及其制备方法-CN201610953209.9有效
发明人：林高通 -专利权人：福建黑狮润滑油有限公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明公开一种可进行粘度分类的全合成重负荷车辆齿轮油及其制备方法，所述可进行粘度分类的全合成重负荷车辆齿轮油包括以下组分：PAO基础油、双酯、复合极压剂、油性剂、降凝剂、粘度指数改进剂、抗氧防胶剂、油溶性防锈剂本发明的可进行粘度分类的全合成重负荷车辆齿轮油可满足高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩工况下的各种齿轮面的需要，特别是客车和其他各种车辆的准双曲面齿轮的抗磨性得到极大的提高，并延长其使用寿命。同时通过改变粘度指数改进剂的加入量调整齿轮油在同一粘度等级下的不同粘度，这样可根据齿轮油使用的气温条件、同时还要考虑负荷、转速或发动机的磨损程度等因素来选择适合的粘度要求的齿轮油。
一种进行粘度分类合成负荷车辆齿轮油及其制备方法

[实用新型]一种车辆齿轮油复合剂试验用对照平台-CN201922083331.7有效
发明人：赵宇 -专利权人：淄博惠华石油添加剂有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： G01N33/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆齿轮油复合剂试验用对照平台，包括支撑平台以及安装于支撑平台上的一个油箱、两个油泵、两个转动室、一个电机。油泵与转动室一一配合使用，转动室内部设有主动齿轮以及被动齿轮，电机驱动主动齿轮旋转，油泵将油箱内部的润滑油泵入到转动室内部。本实用新型将添加车辆齿轮油复合剂(即润滑油添加剂)的润滑油与未添加车辆齿轮油复合剂的润滑油对齿轮转动过程中的润滑效果进行对比，可通过吸附管直接观察出两者的润滑效果。
一种车辆齿轮油复合试验对照平台

[发明专利]一种新型重负荷车辆齿轮油（GL-5）组合物，其制备方法及应用-CN201110452894.4有效
发明人：黄岩 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： C10M125/30 文献下载
摘要：一种新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物，其原料按质量份，由下述组分组成：重负荷车辆齿轮油(GL-5)65～75，蒙脱石20～25，氧化锌1～3，和十二烷基磺酸钠1～2。制备出的新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物可以在高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的各种齿轮面，尤其是客车和其它各种车辆的准双曲线齿轮面形成超硬耐磨层，使重负荷车辆齿轮油极压抗磨性能得到很大提高产品原料易得，配方科学，制作工艺简单，成本低，性能好，特别适合于润滑高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的各种齿轮，尤其是客车和其它各种车辆的准双曲线齿轮。
一种新型负荷车辆齿轮油 gl 组合制备方法应用

[发明专利]一种无灰型车辆齿轮油及其制备方法-CN201910920136.7有效
发明人：文彦龙;周轶;张国茹;王宁 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆润滑油技术领域，具体涉及一种无灰型车辆齿轮油及其制备方法，所述齿轮油中添加有极压抗磨剂，所述极压抗磨剂为硫型极压剂和磷型极压剂的混合物；所述硫型极压抗磨剂为高压硫化异丁烯，所述磷型极压抗磨剂为硫代磷酸酯铵盐本发明通过优化极压抗磨剂的选择，可省去向齿轮油中添加Zn元素，替换传统的S‑P‑Zn添加剂体系，得到一种无灰型车辆齿轮油。
一种无灰型车辆齿轮油及其制备方法

[发明专利]一种固液相复合型车辆齿轮油添加剂-CN201010214970.3有效
发明人：邹鸣;公丕桐 -专利权人：公丕桐;邹鸣;张桂芹
申请日： 2010-07-01 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： C10M161/00 文献下载
摘要：本发明属润滑剂领域，具体地说涉及一种固液相复合型车辆齿轮油添加剂。依据固液相复合润滑技术理论，针对车辆齿轮的结构、工况、特点等，本发明提供了一种固液相复合型车辆齿轮油添加剂组合物及制备方法的技术方案，其组分包括固体润滑材料与液体介质以及其他辅料-分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、稳定分散剂等，经高速剪切乳化、超声波振荡及砂磨研磨分散加工，制成具有稳定分散体系的固液相复合型车辆齿轮油添加剂。
一种固液相复合型车辆齿轮油添加剂

[发明专利]一种抗剪切重负荷车辆齿轮油及其制备方法-CN202110083345.8在审
发明人：刘锐;郭春梅;马丙水;高志斌;尹国栋;栾波 -专利权人：山东京博石油化工有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明涉及润滑油领域，尤其涉及一种抗剪切重负荷车辆齿轮油及其制备方法。本发明提供的车辆齿轮油包括以下组分：极压剂3～3.5％；抗磨剂0.25～0.5％；金属钝化剂0.1～0.2％；防锈剂0.01～0.03％；降凝剂0.1～0.3％；抗泡剂0.01～0.02％；高粘度合成基础油5～9％；矿物基础油86.5～91％；所述高粘度合成基础油为茂金属PAO。本发明采用茂金属合成油代替黏度指数改进剂，同时复配其他特定添加剂，在保证油品的各项指标可满足85W‑140重负荷车辆齿轮油的理化性能要求的同时，很大程度上提高了油品的抗剪切性能。
一种剪切负荷车辆齿轮油及其制备方法

[发明专利]一种极压抗磨剂及包含该极压抗磨剂的公路车辆齿轮油-CN201911112763.4有效
发明人：王强;白凌 -专利权人：安徽金德润滑科技有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： C07D235/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种极压抗磨剂及包含该极压抗磨剂的公路车辆齿轮油，涉及齿轮油技术领域，本发明自制了有机极压抗磨剂，两种极压抗磨剂都属于新型化合物，经结构表征手段确定了化合物的结构；本发明通过将自制极压抗磨剂应用于公路车辆齿轮油中以提高齿轮油的极压抗磨性能，而制备极压抗磨剂的原料本身并不具备极压抗磨作用；并且自制极压抗磨剂对齿轮油极压抗磨性能的增强远优于本领域目前常用的有机极压抗磨剂硫化异丁烯和磷酸三苯酯。
一种极压抗磨剂包含公路车辆齿轮油

[发明专利]一种车辆齿轮油组合物及其制备方法-CN201811233921.7有效
发明人：陈晓伟;谢欣 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆齿轮油组合物及其制备方法。本发明的车辆齿轮油组合物，包括以下组分：A)酚酯类化合物，占组合物总质量的1％～50％(优选5％～45％)；B)硫代酚酯，占组合物总质量的0.01％～5％(优选0.1％～3％)；C)膦酸酯，占组合物总质量的0～5％(优选0.3％～4％)；D)烷基硫代氨基甲酸盐，占组合物总质量的0～5％(优选0.1％～4％)；E)润滑基础油，占组合物总质量的35％～90％(优选45％～85％)；其中所述组分A的酚酯类化合物的结构如通式本发明的车辆齿轮油组合物具有非常优异的高温抗氧和抗磨性能。
一种车辆齿轮油组合及其制备方法

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