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[实用新型]车载网络安全认证系统和车辆-CN201821381724.5有效
发明人：郭丽丽;陈新 -专利权人：北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种车载网络安全认证系统和车辆，该系统包括：车载认证装置，分别与该车载认证装置连接的第一车载通信装置以及第二车载通信装置，该第一车载通信装置与该第二车载通信装置相连；其中，该车载认证装置用于认证该第一车载通信装置以及该第二车载通信装置是否为授权装置；该车载认证装置在认证该第一车载通信装置以及该第二车载通信装置为该授权装置时，分别向该第一车载通信装置以及该第二车载通信装置发送认证通过信息，以便该第一车载通信装置与该第二车载通信装置进行通信。
车载通信装置认证装置安全认证系统车载网络授权装置认证通过认证发送通信

[发明专利]车载通信系统以及其控制方法-CN201711383406.2有效
发明人：中川真志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及车载通信系统以及其控制方法。车载通信系统具备车载通信机和多个车载设备。多个车载设备中的每一个车载设备具有：通信机控制部，构成为控制车载通信机与服务器之间的数据通信；以及优先级设定部，构成为对于多个车载设备设定关于车载通信机的控制的优先级。多个车载设备中的每一个车载设备在执行与服务器的数据通信时，当在多个车载设备中有被设定了比自身高的优先级的车载设备时，对于该被设定了高优先级的车载设备发送通信数据，通过该被设定了高优先级的车载设备和车载通信机进行与服务器的数据通信
车载通信系统及其控制方法

[发明专利]一种车辆通信方法-CN202110080131.5有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：深圳市正大信维通讯设备有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本公开涉及车辆通信技术领域，特别地涉及一种车辆通信方法，所述方法应用于通信系统，所述通信系统包括车载通信终端、车载ETC、以及服务器；所述车载通信终端获取车辆信息，并将车辆信息上传至服务器；所述车载ETC粘贴于车内玻璃上；其中，在启动车辆时，所述车载通信终端获取所述车载ETC的信息，判断所述车载ETC的信息与预设信息是否匹配；当所述车载ETC的信息与预设信息匹配时，确认所述车载通信终端在车辆内，启动所述车载通信终端的数据收发功能而将车辆信息上传至服务器；当所述车载ETC的信息与预设信息不匹配时，确认所述车载通信终端不在车辆内，停止所述车载通信终端的数据收发功能而不将车辆信息上传至服务器。
一种车辆通信方法

[发明专利]车载装置、通信速度的控制方法及程序-CN202280009948.6在审
发明人：宫条晃;咸元俊 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H04L41/0816 文献下载
摘要：一种车载装置，与车载设备连接且与该车载设备通信，其中，具备：控制部，对与所述车载设备的通信进行控制；以及通信线，用于与所述车载设备通信，所述控制部经由所述通信线而与所述车载设备通信，并对所述通信线中的通信负荷进行检测，基于检测到的所述通信负荷来对经由所述通信线的通信的通信速度进行控制。
车载装置通信速度控制方法程序

[发明专利]一种车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法-CN201410282009.6在审
发明人：徐文达;蒋臣能;刘祎 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法，包括内置有通信模块的车载导航终端和T-BOX通信模块，车载导航终端和T-BOX通信模块连接的步骤如下：车载导航终端和T-BOX通信模块加电工作；车载导航终端实时检测接入端口状态以及汽车的相关参数；当车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块连接时，则车载导航终端加载T-BOX通信模块的接入端口驱动程序；车载导航终端中的RIL驱动给T-BOX通信模块分配资源空间，车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块之间正常通信；反之，卸载相应对应的驱动程序；车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块重新连接。本发明为用户使用提供了方便，避免了重新连接的麻烦，使用方便，增加了车载通信的实用性，提高车载通信的性能。
一种车载导航终端 box 通信模块重新连接方法

[发明专利]车载网络安全认证的方法、装置、存储介质及车辆-CN201810973749.2有效
发明人：郭丽丽;陈新 -专利权人：北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种车载网络安全认证的方法、装置、存储介质及车辆，在第一车载通信装置向第二车载通信装置发送通信请求时，接收该第一车载通信装置发送的第一认证信息，以及该第二车载通信装置发送的第二认证信息；根据该第一认证信息按照预设认证策略认证该第一车载通信装置是否为授权装置，并根据该第二认证信息按照该预设认证策略认证该第二车载通信装置是否为授权装置；在该第一车载通信装置以及该第二车载通信装置都为该授权装置时，分别向该第一车载通信装置以及该第二车载通信装置发送认证通过信息，以便该第一车载通信装置与该第二车载通信装置进行通信。
车载网络安全认证方法装置存储介质车辆

[发明专利]一种用于轨道车辆车地通信的系统-CN202210061297.7在审
发明人：黄永江 -专利权人：凤凰汇通（杭州）科技有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种用于轨道车辆车地通信的系统，所述系统包括：车载通信子系统和地面通信子系统；其中，车载通信子系统包括车载数据处理设备、车载通信网络、多个车载通信机和多个车载天线，车载通信机与车载天线一一对应；地面通信子系统包括地面数据处理设备、地面通信网络和多个地面通信机；并对车载天线与地面通信机的安装参数进行约束。通过本发明提供的系统方案对现有通信方案进行补充或替换，可消除轨道车辆高速行驶过程中的通信盲区，保障轨道车辆与地控中心的实时通信。
一种用于轨道车辆通信系统

[发明专利]用于列车的数字化车载无线扩频通信系统-CN201810430523.8在审
发明人：黄永江 -专利权人：北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种用于列车的数字化车载无线通信系统，包括：车载控制中心、车载无源光网络和多个车载光网络通信节点；车载无源光网络包括OLT和ONU；每个车载光网络通信节点通过一个ONU接入车载无源光网络，并通过OLT接入车载控制中心；车载控制中心发出第一控制信号，使得车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号；第一无线扩频通信信号包括车载光网络通信节点的扩频码；扩频码携带有车载光网络通信节点的认证信息；车载光网络通信节点按照列车行驶方向依次设置于列车的底部，车载光网络通信节点发射的第一无线扩频通信信号的辐射方向向下垂直于列车行驶方向，用以地面网络节点中的至少一个接收第一无线扩频通信信号。
光网络通信无线扩频通信车载控制中心无源光网络列车行驶方向扩频码列车车载无线通信系统无线扩频通信系统数字化第一控制信号地面网络辐射方向认证信息向下垂直依次设置发射携带

[实用新型]用于列车的数字化车载无线扩频通信系统-CN201820675248.1有效
发明人：黄永江 -专利权人：北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及一种用于列车的数字化车载无线通信系统，包括：车载控制中心、车载无源光网络和多个车载光网络通信节点；车载无源光网络包括OLT和ONU；每个车载光网络通信节点通过一个ONU接入车载无源光网络，并通过OLT接入车载控制中心；车载控制中心发出第一控制信号，使得车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号；第一无线扩频通信信号包括车载光网络通信节点的扩频码；扩频码携带有车载光网络通信节点的认证信息；车载光网络通信节点按照列车行驶方向依次设置于列车的底部，车载光网络通信节点发射的第一无线扩频通信信号的辐射方向向下垂直于列车行驶方向，用以地面网络节点中的至少一个接收第一无线扩频通信信号。
光网络通信无线扩频通信车载控制中心无源光网络列车行驶方向扩频码列车车载无线通信系统无线扩频通信系统数字化第一控制信号本实用新型地面网络辐射方向认证信息向下垂直依次设置发射携带

[发明专利]车辆-CN202111056798.8在审
发明人：小松优祐;大江胜;木下贵博 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H04W4/48 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆，在由于非法入侵而在车载通信单元发生异常的情况下，防止对车辆的行为产生不良影响，并且将与车载通信单元的异常相关的信息传送到外部服务器。监视单元(202)在检测到在车载通信单元(10a)发生了异常的情况下，切断车载通信单元与监视单元之间的通信，并且向控制单元(206)通知车载通信单元的异常，控制单元在被监视单元通知了车载通信单元的异常时，通过按照近距离无线通信标准的特定的配置文件指示便携通信终端(300)，以使其进行报告车载通信单元的异常的动作，从而在由车载通信单元引起的通信切断期间通过便携通信终端向外部服务器(100)报告车载通信单元的异常
车辆

[发明专利]通信异常的处理方法、车载设备及存储介质-CN201710710775.1在审
发明人：张天贵 -专利权人：深圳创维汽车智能有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种通信异常的处理方法、车载设备及存储介质。其中，通信异常的处理方法应用于车载设备，该方法包括在通信监测进程的监测周期内，通过通信监测进程，获取车载设备中通信模块的通信状态信息，根据通信状态信息，判断通信模块的通信是否异常，如异常，对通信模块进行断电再上电处理车载设备通过通信监测进程监测到车载设备中通信模块通信异常时，可自动对通信模块做断电再上电处理，使得通信模块恢复通信功能，保证车载设备通信稳定。
通信异常处理方法车载设备存储介质

[发明专利]卫星通信车载系统和通信系统-CN201510446725.8在审
发明人：邵忠雪;王蔚青;肖兵;赵秉斌;肖华;孙少华 -专利权人：国家电网公司;国网青海省电力公司;国网青海省电力公司信息通信公司
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：本发明公开了一种卫星通信车载系统和通信系统。其中，该卫星通信车载系统设置在卫星通信车上，包括：第一类车载通信设备，通过第一类接口与车载交换设备连接；第二类车载通信设备，通过第二类接口与车载交换设备连接；车载交换设备，用于当第一类车载通信设备请求与第二类车载通信设备进行互通时本发明解决了现有技术中卫星通信车载系统中的不同种类的通信设备无法互通的技术问题。
卫星通信车载系统通信

[发明专利]一种高铁移动通信系统及其工作方法-CN201010600018.7有效
发明人：黄永江;吴光胜 -专利权人：深圳市华讯方舟科技有限公司
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： H04L12/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁移动通信系统及其工作方法，该系统包括车载通信系统，铁轨沿线通信系统和地面通信系统。车载通信系统包括车载基站、光分布天线系统和车载超高频无线宽带通信机；车载超高频无线宽带通信机与车载基站通讯连接；车载基站通过光分布天线系统在所述车厢内形成车载接入网络。铁轨沿线通信系统包括沿铁轨铺设且用来传输通信信令和通信内容的沿线光缆、地面超高频无线宽带通信机和光传输网络；沿线光缆顺次接入地面超高频无线宽带通信机；车载超高频无线宽带通信机与地面相应的地面超高频无线宽带通信机通讯连接，且各地面超高频无线宽带通信机分别经光传输网络与相应地面通信系统通讯连接。
一种移动通信系统及其工作方法

[发明专利]使用光调制的车辆通信系统-CN201810579906.1在审
发明人： R.P.A.拉希夫;A.彻鲁瓦利;J.米拉丹;R.M.库马拉彻里尔 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H04W4/48 文献下载
摘要：使用光调制的车辆通信系统。车辆通信系统包括车载车辆通信模块和远程通信模块。车载车辆通信模块包括被配置成被调制以便传输数据的光源、控制光源的车载控制器以及车载存储器，其可操作地耦合到车载控制器，使得车载控制器可以从车载存储器获得数据用于通过光源的传输。远程通信模块包括光接收器，该光接收器对由形成车载车辆通信模块的一部分的光源提供的调制的光敏感。在一些情况下，车辆通信系统使能车辆通信模块与远程通信模块之间的双向通信。
车辆通信系统远程通信模块车载控制器车载车辆通信模块光源车载存储器光接收器光调制调制车辆通信传输数据光源提供可操作地双向通信光敏感耦合到使能传输配置

[发明专利]车辆用电子钥匙系统-CN201980023656.6在审
发明人：楠本哲也;三治健一郎;篠田卓士 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E05B49/00 文献下载
摘要：本发明提供车辆用电子钥匙系统，具备多个车载通信设备(12、12A～12F、12X)和认证装置(11)。多个车载通信设备中的每一个车载通信设备与其它车载通信设备实施无线通信，并基于从其它车载通信设备发送出的信号生成直接或者间接地表示到其它车载通信设备的距离的距离相关信息。认证装置基于由多个车载通信设备中的每一个车载通信设备生成的多个距离相关信息，确定多个通信设备间距离，在多个通信设备间距离中的至少一个距离偏离规定的正常范围的情况下，不执行车辆控制。
车辆用电钥匙系统

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