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[实用新型]电动车用燃料电池电源管理系统-CN201020156524.7有效
发明人：王天顺 -专利权人：上海康丘乐电子电器科技有限公司
申请日： 2010-04-12 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动车用燃料电池电源管理系统，包括燃料电池、蓄电池、电机控制器和电机，其特征在于，还包括车载直流电源变换器，所述车载直流电源变换器的负极连接在所述燃料电池的负极、所述蓄电池负极和所述电机控制器负极的连线上，所述车载直流电源变换器的正极连接所述电机控制器的正极，所述车载直流电源变换器的第三极连接所述燃料电池的正极，该车载直流电源变换器通过第三极比较所述燃料电池和所述蓄电池两者的电压，并依据比较结果配合所述燃料电池进行电压分配与现有技术相比，使用本技术方案车载直流电源变换器在保证电机控制器工作时需要的直流源的同时减小车载直流电源变换器的功率，车载直流电源变换器的功率较小。
电动车燃料电池电源管理系统

[实用新型]一种车载式交直流电源系统-CN202220264254.4有效
发明人：蒙园;孙煜;乔星;乔海滨;郭步丞;王云龙;赵鹏;邱洪杰;张慧央;侯志辉;白雪莹;李梓萱;吉雯欣;郭俊彪;郭瑞军;冯一博;刘磊;赛音;郭天歌 -专利权人：内蒙古电力（集团）有限责任公司呼和浩特供电分公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载式交直流电源系统，布置在车身内，其特征在于，包括：直流电源系统，布置在所述车身内，适于提供直流电，所述直流电源系统包括直流充电模块、直流馈电模块和蓄电池组；交流电源系统，布置在所述车身内，适于提供交流电，所述交流电源系统分别与所述直流馈电模块、外部电源电连接，适于从所述直流馈电模块获取直流电，从外部电源获取交流电；以及发电机，布置在所述车身内，与所述直流电源系统、交流电源系统电连接，适于向所述交流电源系统、直流电源系统提供电源。本实用新型的车载式交直流电源系统，便于移动，能实现直流电源和交流电源均不间断供电，以便及时响应变电站的各类故障，提升了对故障应急处置能力。
一种车载直流电源系统

[实用新型]一种用于液压转向系统的应急电源系统-CN201820240978.9有效
发明人：林平 -专利权人：福建奉田信新能源科技有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于液压转向系统的应急电源系统，包括用于驱动液压系统中的液压泵的交流电机、逆变模块、车载直流电源、直流蓄电池、用于提升直流蓄电池电压的升压模块和控制系统；所述直流蓄电池与升压模块电连接；所述逆变模块分别与交流电机、车载直流电源和升压模块电连接；所述逆变模块将车载直流电源或升压模块的输出直流电转换为用于驱动交流电机的交流电；所述控制系统在车载直流电源供电异常后控制直流蓄电池输出电能对交流电机进行供电；该用于液压转向系统的应急电源系统加入应急直流蓄电池，当车载直流电源断路或发送故障时，交流电机可由直流蓄电池紧急供电以驱动液压泵工作，使液压转向系统保持油压，安全过渡。
直流蓄电池车载直流电源交流电机液压转向系统升压模块应急电源系统逆变模块控制系统电连接交流电油压驱动液压系统本实用新型驱动液压泵输出直流电供电异常紧急供电输出电能断路液压泵发送供电驱动应急转换安全

[实用新型]石油测井车及其使用的LED灯光系统-CN201120030361.2无效
发明人：段红霞;肖加奇;赵宝成;于新海;刘喆;孙倩 -专利权人：中国石油集团长城钻探工程有限公司
申请日： 2011-01-28 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：该LED灯光系统包括车载直流电源；整流滤波模块，用于将外供交流电转换为直流电；交直流切换模块，具有第一输入端、第二输入端和输出端，其中车载直流电源与交直流切换模块的第一输入端连接，整流滤波模块与交直流切换模块的第二输入端连接，并且当整流滤波模块输入有外供交流电时，交直流切换模块自动中断与车载直流电源的电连接，以及当整流滤波模块与外供交流电断开时，交直流切换模块自动恢复与车载直流电源的电连接；和LED光源，与交直流切换模块的输出端连接本实用新型的LED灯光系统保证了测井车上其他需要直流电源供电的设备有足够的电能持续工作。
石油测井及其使用 led 灯光系统

[实用新型]车载恒温恒湿保温箱-CN201820201414.4有效
发明人：陈晓明;薛滔;谢有池 -专利权人：广东途稳节能移动装备有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了车载恒温恒湿保温箱，包括保温箱、空调和控制器，保温箱内置有货架，空调安装于保温箱，空调的出风口内置于保温箱，空调设有交流电源及车载直流电源，车载直流电源连接于车辆发动机，控制器用于控制交流电源及车载直流电源的切换
保温箱车载直流电源本实用新型恒温恒湿控制器空调控制交流电源车辆发动机保温效果交流电源节能环保空调安装占用空间出风口保温货架

[实用新型]一种车载综合电源及综合电源系统-CN202320755479.4有效
发明人：胡裕凯;吴逊兵;卫中俊 -专利权人：成都英格瑞德电气有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载综合电源及综合电源系统，涉及车载供电技术领域；包括用于提供多路交流电的交流输入端，连接至配电控制箱；用于将交流电提供给车载交流负载的配电控制箱，连接车载交流负载；用于将交流电转换成直流电提供给车载直流负载的直流电源箱，连接车载直流负载。本方案在现有供电技术的基础上进行改进，通过配电控制箱和直流电源箱集中处理多种类型的电压输出方式，通过设计合理的配电控制箱电路结构和直流电源箱电路结构，便于直流输出、交流输出和电池输出相互进行便捷切换，灵活化配电控制
一种车载综合电源系统

[发明专利]一种锂电池组的电池管理系统-CN201610215641.8在审
发明人：李文红 -专利权人：珠海思齐电动汽车设备有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开并提供了一种设计合理、结构简单、使用方便的能够平衡电动车车载直流电源系统中各个直流电源单元的输出电压值从而提高整体输出电压值的锂电池组的电池管理系统。本发明包括若干个依次排列的直流电源单元（1），本发明还包括若干个电池均衡单元（2），每个所述直流电源单元（1）均通过一个所述电池均衡单元（2）与排列中另一个相邻的所述直流电源单元（1）相串联。本发明适用于电动车车载电源领域。
一种锂电池电池管理系统

[实用新型]一种便携式车载台终端-CN202022149683.0有效
发明人：谢正伟;刘德辉 -专利权人：深圳市星谷科技有限公司
申请日： 2020-09-26 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H04B1/3822 文献下载
摘要：本申请涉及一种便携式车载台终端，其包括箱体、车载电台以及用于提供车载电台正常工作电流的直流电源，所述车载电台与直流电源均设于箱体内，所述箱体的顶面设有供车载电台的控制面板伸出箱体外的操作孔，所述车载电台及直流电源在所述箱体内可拆卸设置本申请与现有技术相比，将车载电台及直流电源合并到一个便携式箱体中，使车载电台终端方便携带，并且导线等组件均在箱体内，可避免用户携带时遗漏。
一种便携式车载终端

[实用新型]一种锂电池组的电池管理系统-CN201620288368.7有效
发明人：李文红 -专利权人：珠海思齐电动汽车设备有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开并提供了一种设计合理、结构简单、使用方便的能够平衡电动车车载直流电源系统中各个直流电源单元的输出电压值从而提高整体输出电压值的锂电池组的电池管理系统。本实用新型包括若干个依次排列的直流电源单元（1），本实用新型还包括若干个电池均衡单元（2），每个所述直流电源单元（1）均通过一个所述电池均衡单元（2）与排列中另一个相邻的所述直流电源单元（1）相串联。本实用新型适用于电动车车载电源领域。
一种锂电池电池管理系统

[实用新型]车载电热杯-CN201020632902.4无效
发明人：黄武明 -专利权人：黄武明
申请日： 2010-11-29 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： A47J27/21 文献下载
摘要：一种车载电热杯，包括杯体、杯盖和底座；底座内设置有控制电路和加热器，侧面设置有控制面板；其底座侧面还设置有直流电源插口，控制电路通过直流电源插口与外部直流电源电连接。本实用新型在车载电热杯的底座侧面直接设有直流电源插口，与24V或12V车载电源电连接，与现有技术相比，其小了一个电源座，从而大大降低成本，而且使用更加方便，占用空间更小。
车载电热杯

[实用新型]一种车载智能电源管理器-CN201220231115.8有效
发明人：骆志伟;王凤国;付进军;曾华;李信 -专利权人：北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2012-05-22 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型属于一种对多路交直流供电进行优先级管理及电压变换的车载配电智能管理技术，具体涉及一种车载智能电源管理器。包括一个智能交流电源选择单元，12V直流变换器、24V直流变换器和两个智能直流电源选择单元；其中智能交流电源选择单元的输入为三路不同优先级的220V交流电源，智能交流电源选择单元的输出为12V直流变换器及24V直流变换器的输入；与12V用电设备连接的智能直流电源选择单元的输入包括两路不同优先级的直流电源：12V蓄电池和12V直流变换器的输出；与24V用电设备连接的智能直流电源选择单元的输入包括两路不同优先级的直流电源：24V蓄电池和24V直流变换器的输出；智能直流电源选择单元的输出为分别供12V、24V用电设备使用的直流电源。
一种车载智能电源管理器

[发明专利]车载微波炉-CN201610317298.8在审
发明人：李俊宏;杨华 -专利权人：成都沃特塞恩电子技术有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F24C7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载微波炉，涉及微波炉领域。该车载微波炉包括直流电源转换器、微波功率源模块、天线以及炉腔，直流电源转换器、微波功率源模块以及天线依次电连接。该车载微波炉可直接将直流电源转换器与车载电源连接，直流电源转换器可将车载电源的电压转换为微波功率源模块适宜工作的电压，从而为微波功率源模块供电，无需安装磁控管与高压电源组件，从而使得该车载微波炉重量小、体积小，因此该车载微波炉具有轻便、占用空间小的特点，并且无需打开引擎盖，通过带逆变器的鳄鱼夹的电源线人工连接到车载蓄电池，用户体验感高。
车载微波炉

[实用新型]车载微波炉-CN201620435322.3有效
发明人：李俊宏;杨华 -专利权人：成都沃特塞恩电子技术有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F24C7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载微波炉，涉及微波炉领域。该车载微波炉包括直流电源转换器、微波功率源模块、天线以及炉腔，直流电源转换器、微波功率源模块以及天线依次电连接。该车载微波炉可直接将直流电源转换器与车载电源连接，直流电源转换器可将车载电源的电压转换为微波功率源模块适宜工作的电压，从而为微波功率源模块供电，无需安装磁控管与高压电源组件，从而使得该车载微波炉重量小、体积小，因此该车载微波炉具有轻便、占用空间小的特点，并且无需打开引擎盖，通过带逆变器的鳄鱼夹的电源线人工连接到车载蓄电池，用户体验感高。
车载微波炉

[实用新型]车载半导体微波炉-CN201420346812.7有效
发明人：彭定元;栾春;唐相伟;陈茂顺;陈星超 -专利权人：广东美的厨房电器制造有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F24C7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载半导体微波炉，其包括：腔体；产生微波并将其馈入到腔体中的半导体微波发生器；供电装置，供电装置包括：单刀双掷控制开关；开关电源，开关电源通过单刀双掷控制开关分别与交流电源和直流电源相连，开关电源将直流电源输出的第一电压的直流电转换为第二电压的直流电以供给半导体微波发生器，或者将交流电源输出的交流电转换成第二电压的直流电以供给半导体微波发生器；控制装置，控制装置与单刀双掷控制开关相连，控制装置通过控制单刀双掷控制开关以选择直流电源或交流电源连接到开关电源。该车载半导体微波炉无需逆变器就能实现车载直流供电，降低了成本，并且降低了体积和重量，便于携带。
车载半导体微波炉

[实用新型]电动汽车能量管理单元及电动汽车能量管理系统-CN201922351025.7有效
发明人：刘巧云;王小昆;王永山;顾佳鼎;徐玮 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车能量管理单元及电动汽车能量管理系统，电动汽车能量管理单元包括管理电路，其中：管理电路的输入端用于连接直流电源，管理电路的输出端用于连接负载、车载充电机和功率变换单元；管理电路用于为负载、车载充电机和功率变换单元配电，及对负载、车载充电机和功率变换单元进行过流保护；管理电路中包括多个电控开关元件，所有的电控开关元件的第一端用于与直流电源连接，电控开关元件的第二端分别用于与负载、车载充电机及功率变换单元连接；电控开关元件被配置为，当直流电源和负载之间的电流、直流电源和车载充电机之间的电流、或者直流电源和功率变换单元之间的电流超过预设值时关断，可以实现微秒级的关断保护。
电动汽车能量管理单元系统

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