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[发明专利]轮圈车削加工的自动排屑装置及自动排屑方法-CN202111274376.8在审
发明人：陈威瑾 -专利权人：亚猎士航太科技股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B23B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮圈车削加工的自动排屑装置及自动排屑方法，是在车削单元的车削方向的相反方向设置一吸气单元，所述吸气单元包含一管体与一导引部件，所述导引部件具有一管状套接段，所述管状套接段套设在所述管体底端该吸气单元随着车削单元进行轮圈车削程序时的移位而紧邻着车削单元移动，由此，能将车削单元在车削加工轮圈时产生的车削屑通过吸气单元吸走排除，达到自动将车削轮圈产生的切屑清除干净的效果。
轮圈车削加工自动装置方法

[发明专利]车削加工方法、加工系统以及加工程序-CN202180091263.6在审
发明人：长尾亮;安井健;田村洋二 -专利权人：山崎马扎克公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明是对绕旋转轴旋转的工件进行车削加工的方法。驱动使车削工具沿着旋转轴的径向移动的第1移动装置，将车削工具的刀尖配置在径向上的第1径向位置，驱动使车削工具与旋转轴平行地移动的第2移动装置，使车削工具在对工件进行车削加工之后向相反方向移动而从工件退避，测量工件的加工尺寸并计算与目标尺寸的误差，驱动使车削工具相对于第1移动装置沿着旋转轴的径向相对移动的第3移动装置，将车削工具的刀尖配置在第2径向位置，以校正误差，驱动第2移动装置，使车削工具与旋转轴平行地移动来对工件进行车削加工
车削加工方法系统以及程序

[实用新型]多棱面车削刀具-CN201920208986.X有效
发明人：朱燕华 -专利权人：无锡拉尔夫刀具有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多棱面车削刀具。包括刀盘、刀片、定位螺丝、转轴；所述刀盘包括连接部、车削单元，连接部设置在刀盘中央，连接部与转轴连接；连接部边缘周设有n个车削单元，n≥2，连接部与车削单元连为一体，车削单元均匀分布在连接部外圆周上；车削单元包括支撑部、工作部，支撑部与连接部外圆周连接，支撑部与工作部连接，工作部在端部位置设置有安装槽，刀片设置在安装槽内，刀片通过定位螺丝固定在安装槽上；所述多棱面车削刀具与工件转动方向相同，所述多棱面车削刀具与工件旋转转速比为2:1，根据多棱面车削刀具设置的n个车削单元，加工2n棱面工件。
车削单元车削刀具多棱面安装槽工作部刀盘定位螺丝外圆周刀片支撑本实用新型连接部边缘刀片设置端部位置工件旋转工件转动转速比为转轴连接棱面转轴加工

[实用新型]一种组合刀具和设置有该组合刀具的插齿机-CN201822236520.9有效
发明人：邱庆燕;潘小龙;刘金斌;游志坚;高旺 -专利权人：惠州市鑫西武精密部件有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B23G5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合刀具和设置有该组合刀具的插齿机，包括一粗车削刀和一精车削刀，粗车削刀包括第一刀柄、第一硬质合金过渡块和W字型第一刀体。精车削刀包括第二刀柄、第二硬质合金过渡块和第二刀体，第二硬质合金过渡块为四边形。精车削刀与粗车削刀平行设置且均垂直于水平方向，粗车削刀设置在精车削刀的前端。设置有本实用新型提供的组合刀具的插齿机可以同时完成一个齿的粗车削以及上一个齿的精车削，从而大幅提高齿形的加工效率。
一种组合刀具设置插齿机

[实用新型]一种用于钛合金棒状坯料的表面车削设备-CN202123081824.0有效
发明人：国斌;赵炯;陈寅;蒋荣军 -专利权人：江苏天工科技股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B23B5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于钛合金棒状坯料的表面车削设备，涉及到车削设备领域，包括车削设备机架，车削设备机架的下表面安装有滚轮，且车削设备机架的下表面设置有多组刹车机构，旋转机构的表面设置有车削刀头，移动机构的表面设置有定位机构，本实用新型通过设置移动机构、旋转机构与定位机构，当需要更换车削刀头时，调节旋转电机使旋转杆旋转，继而使需更换的车削刀头转移至水平状态，不影响加工，同时调节步进电机使螺纹杆旋转，继而将更换后的车削刀头移动至待加工位置侧面，调节旋转电机改变车削刀头的角度，然后拉伸调节定位气缸使定位杆与定位孔内壁相抵，限制旋转杆旋转，保证加工精度，适合推广。
一种用于钛合金坯料表面车削设备

[发明专利]一种转子全自动车削抛光机-CN202010938665.2在审
发明人：阳金元;张启华;谭新元 -专利权人：广东兆力电机有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明提出一种转子全自动车削抛光机，包括送料装置、上料装置、转子定位装置、车削装置和抛光装置；送料装置用于将转子逐个有序的径向排列输出至上料装置，上料装置用于将转子运送至转子定位装置上，转子定位装置用于将转子定位在车削抛光工位并带动转子转动，车削装置对转动的转子进行车削，抛光装置对车削抛光工位上的转子进行抛光，将车削产生的碎屑抛光干净，实现转子抛光、车削自动化，能够减少人工，提高效率。
一种转子全自动车削抛光机

[实用新型]一种转子全自动车削抛光机-CN202021960993.4有效
发明人：阳金元;张启华;谭新元 -专利权人：广东兆力电机有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明提出一种转子全自动车削抛光机，包括送料装置、上料装置、转子定位装置、车削装置和抛光装置；送料装置用于将转子逐个有序的径向排列输出至上料装置，上料装置用于将转子运送至转子定位装置上，转子定位装置用于将转子定位在车削抛光工位并带动转子转动，车削装置对转动的转子进行车削，抛光装置对车削抛光工位上的转子进行抛光，将车削产生的碎屑抛光干净，实现转子抛光、车削自动化，能够减少人工，提高效率。
一种转子全自动车削抛光机

[实用新型]一种电机转子车削装置-CN201922145008.8有效
发明人：王家旭 -专利权人：天津市静海县家旭言液压机械有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机转子车削技术领域，尤其是一种电机转子车削装置，包括支撑座，所述支撑座上固定连接有车削总成，所述车削总成一侧设有固定在支撑座上的转子坯料加热总成，所述转子坯料加热总成一侧设有通过调节机构固定在支撑座上的连接块本实用新型在对电机转子进行车削时，电机转子先经过转子坯料加热总成，通过转子坯料加热总成可对电机转子进行热处理，降低其物理硬度，从而使车削刀具进行车削时变得简单，也降低了车削刀具的磨损，延长了车削刀具的使用寿命
一种电机转子车削装置

[发明专利]车削方法以及车削装置-CN201380044635.5有效
发明人：西木卓;白神博昭 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够对多列滚道面(槽)进行PCD尺寸彼此之差及槽间距(滚道面间距)方面精度高的加工的车削方法、以及能够进行这种车削的车削装置。对多列轴承(1)的内圈(2)以及外圈(3)的各滚道面(2a、3a)进行车削加工。利用具有多个车刀(11A、11B)的车削工具(10)同时对内圈(2)与外圈(3)的任一方的各滚道面进行车削。之后，改变车削工具(10)的车刀(11A、11B)的朝向，利用该车削工具(10)同时对所述内圈(2)与所述外圈(3)的另一方的各滚道面(2a、3a)进行车削。
车削方法以及装置

[发明专利]钢骨架塑料复合管定车削量车削车床-CN201811227498.X在审
发明人：孙树金;陈洪波;李想;张洪成 -专利权人：华创天元实业发展有限责任公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B23B5/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢骨架塑料复合管定车削量车削车床，包括车身，设于车身上并装夹复合管的夹具，以及设于车床刀盘上的车削组件，且夹具可带动复合管进行直线进给运动，该车削组件包括对应于复合管外壁设置的车刀，且车刀被构造成因复合管外壁的变化，而可沿车床刀盘径向往复运动以始终压紧于复合管外壁上，并于车刀车刃上设置有车削量确定部。本发明所述的钢骨架塑料复合管定车削量车削车床，通过设置车刀可沿车床刀盘径向往复运动而保持对复合管外壁的压紧状态，进而可使得车刀在车削过程中始终以复合管外壁为基准进行车削，从而可保证复合管外壁被车削后中的壁厚始终均匀，保证了复合管的车削效果。
复合管车刀车削外壁车削量钢骨架塑料复合管车床车床刀夹具车身直线进给运动车削过程车削组件构造成因外壁设置压紧状态组件包括壁厚压紧装夹保证

[发明专利]一种汽车半轴外圆自动车削装置及使用方法-CN202010622678.9在审
发明人：张彦磊 -专利权人：南京捷思汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B23B5/08 文献下载
摘要：本发明属于汽车设备技术领域，尤其是一种汽车半轴外圆自动车削装置及使用方法，包括安装底板，安装底板的两侧上表面均固定连接有站板，两个站板的相对表面分别设置有调节机构、移动机构和驱动机构，移动机构包括有螺纹杆该汽车半轴外圆自动车削装置，通过设置安装底板的上表面设置有车削防跳装置，车削防跳装置包括有滑轨，多个滑轨的底部均与安装底板的上表面固定连接，从而到达了半轴在车削加工时，起到防护防抖的效果，保证车削的精度，增强了加工的质量，避免现在的车削过长半轴时，在车削半轴中部时，发生偏心抖动，导致车削精度降低，影响加工质量的效果，通过设置护管和连接管，在车削时控制车削过长半轴转动过短半轴加工的效果。
一种汽车半轴外圆自动车削装置使用方法

[发明专利]UF外星轮短柄精锻件车削方法及车削定位装置-CN201410110903.5有效
发明人：王德林;陆有根 -专利权人：上海纳铁福传动系统有限公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B23P13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种UF外星轮短柄精锻件车削方法，依次包括以下步骤：将UF外星轮短柄毛坯垂直套在一车削定位装置上；所述车削定位装置包括固定座和连接部，所述连接部的外圆面设有多根径向突出的、且与第一球道相对设置的第二球道，所述第二球道的中心线与车削定位装置的中心轴线相平行；以车削定位装置的中心轴线为定位基准，车削UF外星轮短柄毛坯的柄部端面、在所述柄部端面上钻中心孔、车削UF外星轮短柄毛坯的柄部外圆面和头部外圆面。该车削方法在车削UF外星轮短柄毛坯的过程中，始终以车削定位装置的中心轴线为定位基准，保证车削后UF外星轮的头部外圆跳动不超差，以便于后续能够将UF外星轮的第一球道全部顺利铣出。
uf 外星轮短柄精锻件车削方法定位装置

[实用新型]具备多级环台结构转轴的轴胚车削成型装置-CN201821010112.5有效
发明人：汤冠俊 -专利权人：昆山俊康泰精密机件有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B23B5/08 文献下载
摘要：本实用新型揭示了具备多级环台结构转轴的轴胚车削成型装置，包括立架切削刀组、轴向切削刀组和双位移切削刀组，立架切削刀组包括料轴切割部、第一环肋外周车削部、第二环肋外周车削部和轴杆外径车削部；轴向切削刀组包括内凹环槽车削部和倒角车削部；双位移切削刀组包括车削导向滑座、凹形环槽车削部和台阶状轴端车削部。本实用新型具备针对转轴的多道高精度车削工位，满足了特定转轴的加工需求，并且两个工位共用一个轴向位移驱动，减小了空间需求及降低了成本。采用了扇形区域的工位分布，消除了各工位之间的空间干扰，减小了车削成型装置的体积，并且缩短了料轴的成型行程。整体设计巧妙可靠，针对性强，易于实施。
车削切削刀组转轴成型装置工位本实用新型轴向切削多级环台结构环肋减小立架料轴外周车削工位成型行程导向滑座空间干扰空间需求扇形区域台阶状轴外径车削整体设计轴向位移凹形环内凹环倒角轴杆切割驱动加工

[实用新型]固定垫片的车削成型设备-CN201822163850.X有效
发明人：朱林 -专利权人：昆山三一雨田电子科技有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了固定垫片的车削成型设备，固定垫片包括薄壁管体，薄壁管体的一轴侧端设有径向外沿，另一轴侧端设有径向内沿，车削成型设备包括管状料轴、旋转驱动机构、径向车削机构、及轴向车削组，轴向车削组包括具备扇形偏摆位移的偏摆座，偏摆座上设置有用于径向内沿的内孔壁成型的第一轴向车削机构、用于薄壁管体的内壁及径向内沿的内侧壁成型的第二轴向车削机构。本实用新型通过对车床改进能实现固定垫片的批量车削生产，生产效率高，设备投入小，具备较高的经济价值。采用管状轴料作为基材，能有效降低材料损耗，且降低了车刀磨损量，节约成本。各工位车削量均衡，车削过程中震颤小，形变量可控，确保车削精度，产品合格率得到保障。
车削固定垫片薄壁管体车削机构成型设备偏摆本实用新型侧端一轴轴向成型旋转驱动机构车床车刀产品合格率材料损耗车削过程设备投入生产效率车削量第二轴第一轴管状料管状轴磨损量内侧壁内孔壁形变量工位基材可控内壁外沿震颤均衡节约改进生产

[实用新型]具备车削液循环系统的立式车床-CN201921091639.X有效
发明人：刘晓飞;戴成建;刘建;陈金骏;张庚 -专利权人：江苏美申美克精密机械有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B23B25/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了具备车削液循环系统的立式车床，包括车床底座、刀座运转立架、车削液供给机构及运转单元，车床底座内设有导液槽，运转单元包括固液分离运输机构和车削液过滤机构，固液分离运输机构包括循环传输带、基架、驱动源，固液分离运输机构由导液槽延伸出立式车床外部，其延伸端具备卸料端，车削液供给机构与立式车床的车削液供给部、及车削液过滤机构分别相连通。本实用新型能实现车削混合液的固液分离，满足车削屑的回收及车削液的循环利用需求，且车削屑直接导离立式车床，无需进行停机清理。车削液过滤机构、卸料端、驱动源均位于立式车床的外部，便于维护作业，无需占用立式车床内部空间，更不会对立式车床内各机构产生干涉影响。
具备车削循环系统立式车床