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[发明专利]一种车内网络安全通信方法、计算机设备、介质及终端-CN202210234316.1有效
发明人：曹进;尚超;李晖;刘家佳;马如慧 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明属于通信网络安全技术领域，公开了一种车内网络安全通信方法、计算机设备、介质及终端，参与车内网络数据传输的节点完成加解密密钥、完整性保护密钥的生成及更新；在进行域内数据传输时，参与车内网络数据传输的节点按照车内网络域内通信加解密进行通信本发明中的车内网络安全通信密钥管理，用于实现对车内网络数据安全传输的加解密密钥、完整性保护密钥等密钥的生成及更新；车内网络域内通信加解密，包括对车内网络域内传输数据的加解密、完整性验证，保护车内网络域内安全通信本发明通过车内网络安全通信密钥管理和车内网络域内通信加解密方法，实现了汽车内部网络数据的安全传输。
一种网络安全通信方法计算机设备介质终端

[发明专利]一种对抗对车内网络的入侵的方法和装置-CN202111644083.4在审
发明人：闵泳彬;朴胜煜 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种对抗对车内网络的入侵的方法和装置，其中由车辆中的车载装置执行的用于对抗对车内网络的入侵以保护车内网络的方法，包括以下步骤：监控外部网络对车内网络的入侵企图；在检测到对车内网络的入侵时，阻断与外部网络的通信其中该用于对抗对车内网络的入侵的装置，包括：通信单元，其被配置为与外部网络和车内网络进行通信；存储指令的存储器；以及至少一个处理器。
一种对抗网络入侵方法装置

[发明专利]车内异构网络安全通信控制方法、计算机设备及存储介质-CN202210234304.9有效
发明人：曹进;尚超;李晖;刘家佳;马如慧 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明属于通信网络安全技术领域，公开了一种车内异构网络安全通信控制方法、计算机设备及存储介质，参与车内网络数据传输的节点在车内网关的协助下完成车内异构网络安全通信控制的节点身份注册；参与车内网络数据传输的节点完成车内网络节点身份认证本发明结合智能汽车车载软件和网络架构的复杂异构化、网络节点类型多元、身份标识缺失、认证场景多样、计算带宽等资源严重受限等特点，提出了车内网络节点身份注册方法和车内网络节点身份认证方法，实现了汽车内部网络实体间的相互认证，解决了资源受限场景下车内网络的节点认证问题，确保外部访问实体和内部网络节点的合法性。
车内异构网络安全通信控制方法计算机设备存储介质

[发明专利]车联网中汽车内部网络的安全通信方法-CN201510333389.6有效
发明人：朱晓妍;姜顺荣;苏阳;高曼飞;陈增宝;裴庆祺 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车联网中汽车内部网络的安全通信方法，主要解决现有车内网不安全的问题。其技术方案是1.密钥电子控制单元向电子控制单元分配一组群组密钥形成加密的车内网；2.网关经过车内网的验证后获得群组密钥，补充到车内网中；3.车内网密钥电子控制单元产生一对密钥加密外部节点和网关之间的通信信息以保证通信的安全本发明以尽量少的开销实现车内网通信的机密性，完整性和防止重放攻击，保证了在同外部节点或网络通信的同时，车内网的各项数据能够不被窥探，车内实时情况能够得到保护。
联网汽车内部网络安全通信方法

[发明专利]一种车内网络自启动方法及其装置-CN201610733128.8有效
发明人：张卫东;周剑;赵冲 -专利权人：安徽中凯信息产业股份有限公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车内网络自启动方法及其装置，其车内网络自启动方法的步骤包括：（1）GPS检测；（2）发送自启动信号；（3）启动车内wifi组建车内网络；（5）车内网络自认证；所述车载无线终端包括本地wifi本发明利用车辆内的车载无线终端及定位系统获得车辆与用户的距离，自动启动车辆上的网络，实现了车内网络自动开启与关闭，有效地节省了流量与资源，方便用户使用。
一种网络启动方法及其装置

[发明专利]一种基于ECU身份属性的车内网络细粒度授权访问方法-CN201710498048.3有效
发明人：韩牟;万爱兰;马世典;华蕾;王运文 -专利权人：江苏大学
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ECU身份属性的车内网络细粒度授权访问方法，包括以下步骤：(1)建立基于电子控制单元(ECU)属性的车内网络细粒度访问控制模型；(2)根据车内电子控制单元ECU的服务属性，进行细粒度刻画；(3)设计车内网络中的不同子网间的访问权限；(4)根据构造的基于ECU属性的车内网络细粒度访问控制模型，设计合法节点私钥属性集与ECU密文访问结构匹配策略；(5)基于对匹配策略的刻画，构造基于ECU属性的合法节点私钥属性集与其密文访问结构相匹配的加密算法本发明结合车内网络的特点，将加密方案与访问控制模型相结合，提出了一种基于ECU身份属性的车内网络细粒度授权访问方法，有效解决了车内网络通信协议应用层的隐私保护问题。
一种基于 ecu 身份属性网络细粒度授权访问方法

[发明专利]基于神经网络集群的车内网入侵检测方法和终端设备-CN201910671344.8在审
发明人：涂岩恺;郭加平 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种神经网络集群的车内网入侵检测方法和终端设备，其中检测方法包括：建立神经网络集群，所述神经网络集群包括N个不重复的神经网络，其中每个神经网络都是设置为W个浮点数值输入，单个浮点数值输出的结构；输入车内网信号，进行神经网络集群训练，选取出所有已训练收敛的网络中最优神经网络，其中所述车内网信号为一维数据流信号；利用已训练好的最优神经网络对车内网信号进行入侵检测。本发明的方法充分利用车内网络信号要符合车辆运行规律具有可预测的特点，利用神经网络进行预测训练，判断车内网信号是否异常；本方法不用事先收集入侵数据做人工的样本标记来进行训练，可针对车内网信号实现全自动的最优神经网络入侵检测
基于神经网络集群车内网入侵检测方法终端设备

[发明专利]基于动态密钥的车内网ECU分级认证方法-CN202210838141.5在审
发明人：杨力;张志恒;周亚胜;伍健;者廷波;李国浩 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-07-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H04W12/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态密钥的车内网ECU分级认证方法。具体步骤为：1、划分车内总线网络子系统并进行分级管理，2、利用生物识别技术完成用户身份认证，3、初始化动态密钥，4、网关认证ECU节点的身份，5、网关向合法的ECU节点发送认证成功报文，6、网关修改内存映射表中节点的身份标志位本发明克服了现有技术中车内网节点身份认证耗费大量计算资源以及认证密钥易被破解的缺陷，通过对车内网ECU节点进行分级管理以及动态生成认证密钥，节省了车内节点的计算资源，降低了密钥被破解的概率，可广泛应用于车内网通信系统
基于动态密钥车内网 ecu 分级认证方法

[发明专利]中继装置、程序更新系统以及程序更新方法-CN201680086326.8有效
发明人：中野贵之 -专利权人：住友电气工业株式会社
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G06F11/00 文献下载
摘要：根据本公开的一个实施例的中继装置涉及与属于车内网络的多个控制装置通信的中继装置。该中继装置包括：存储单元，其存储用于多个控制装置所需的同步更新的多个更新程序和所述车内网络的拓扑；车内通信单元，其分别将多个更新程序传输到相应的控制装置；以及控制单元，其控制所述车内通信单元，使得对于分别连接到彼此独立且属于车内网络的所拥有的装置的多个控制装置
中继装置程序更新系统以及方法

[发明专利]一种车内网络跨域通信方法、计算机设备及智能终端-CN202210234311.9有效
发明人：曹进;尚超;李晖;刘家佳;马如慧 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明属于通信网络安全技术领域，公开了一种车内网络跨域通信方法、计算机设备及智能终端，在进行跨域数据传输时，参与车内网络数据传输的节点按照车内网络跨域通信加解密进行通信；根据车内网络不同的计算能力、通信能力或实时安全需求本发明结合汽车内部网络带宽有限的特点，提出了密钥安全等级可调、报文帧加密概率可变的敏感等级分级方法，改进了汽车内部网络安全防护一成不变的现状，可针对不同场景定制差异化的汽车内部网络安全防护机制，实现汽车内部网络安全与效率的均衡本发明实现了汽车内部网络数据的安全传输，弥补了现有技术无法实现跨域数据安全传输的不足。
一种网络通信方法计算机设备智能终端

[实用新型]网关安全电路、网关安全装置及车辆-CN202320050561.7有效
发明人：吕世宇;邹典齐 -专利权人：富泰京精密电子（烟台）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H04W88/16 文献下载
摘要：车辆包括车内通信系统和车外通信系统，网关安全电路包括第一通信接口、第二通信接口和通信模组。第一通信接口用于与车内通信系统电连接。第二通信接口用于与车外通信系统电连接。通信模组包括内网域控制器和外网域控制器；内网域控制器与第一通信接口电连接，用于与车内通信系统通信，外网域控制器与第二通信接口电连接，用于与车外通信系统通信。本申请通过内网域控制器和外网域控制器分别控制车内通信系统和车外通信系统的数据传输，实现车内网域和车外网域的隔离，避免数据交叉传播，降低车辆被入侵的风险，可实现车内通信系统和车外通信系统之间安全可靠的数据传输
网关安全电路安全装置车辆

[发明专利]车内网络呈现-CN201510184130.X有效
发明人：菲利普·约瑟夫·丹纳;雅各布·R·西格尔;斯科特·斯迈瑞卡;乔伊·蕾·格鲁佛 -专利权人：麦恩电子有限公司
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及车内网络呈现。
网络呈现

[发明专利]整车以太网网络构架以及车载通信方法-CN202210302082.X在审
发明人：丁朝锋;李鹏;唐善政 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种整车以太网网络构架以及车载通信方法，整车以太网网络构架包括：车内网段、车外网段、网关、第一交换机以及第二交换机，所述网关设置有第一接口以及第二接口；其中：所述第一接口用于与所述第一交换机连接，所述第一交换机用于连接车内的第一设备，以实现所述第一设备与所述网关在所述车内网段的通信；所述第二接口用于与所述第二交换机连接，所述第二交换机用于连接车载系统，以实现所述网关与所述车载系统在所述车外网段的通信；所述车内网段与所述车外网段支持不同的网络协议，以实现所述车内网段与所述车外网段在通信层面的隔离；所述网关用于对接收到的数据进行处理，以实现所述第一设备与所述车载系统的数据交互。
整车以太网网络构架以及车载通信方法

[发明专利]车载通信系统以及车载中继装置-CN201410123848.3有效
发明人：下村好邦;冈田宏 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： H04L12/28 文献下载
摘要：在车内网络连接新的车载设备时等，能够适当地进行多个车内网络间的中继，并且能够抑制连接不正当的车载设备时恶劣影响波及到整个系统。进行多个车内网络(NW1～NW3)间的信息中继的网关(10)存储确定信息的中继目标所需的路由图。在车内网络(NW1～NW3)连接新的ECU(58)的情况下，安全控制器(30)进行与服务器装置(9)的通信而取得新的路由图，并判定取得的路由图是否是正当的路由图，然后更新网关(10)的路由图。
车载通信系统以及中继装置

[发明专利]基于PUF的车内网络CAN总线轻量级安全通信方法-CN202111042795.9有效
发明人：孙钰;赵子安;李大伟;崔剑;关振宇;刘建伟;刘虹;倪华 -专利权人：北京航空航天大学;上海工业控制安全创新科技有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H04L9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于PUF的车内网络CAN总线轻量级安全通信方法，包括：在车内CAN总线上建立会话密钥，使得基于会话密钥进行总线通信；对于未注册外部设备，在车内网关ECU上注册未注册外部设备的身份信息，并协商密钥；对于已注册车外设备，根据已注册车外设备的身份信息和密钥计入车内CAN总线。
基于 puf 网络 can 总线轻量级安全通信方法

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