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[实用新型]起升控制阀组-CN202120505578.8有效
发明人：赵含彬;杨刚;李晓峰 -专利权人：上海圣克赛斯液压股份有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种起升控制阀组，其包括有：阀块、单向阀、电磁阀和阻尼器。所述阀块具有进油口、出油口、第一连接口、第二连接口和第三连接口。所述单向阀连接于所述第一连接口，所述单向阀的进口与所述进油口相连通。所述电磁阀连接于所述第二连接口，所述电磁阀为两位两通阀，所述电磁阀具有P口和A口，所述P口与所述单向阀的出口相连接，所述A口与所述出油口相连通。所述电磁阀失电时，所述P口至所述A口单向导通，所述电磁阀得电时，所述A口与所述P口连通。所述阻尼器连接于所述第三连接口，所述阻尼器并联于所述单向阀的两端。本装置结构简单、体积小、重量轻。
控制

[实用新型]一种用于挖泥船的起升和回转液压驱动系统-CN201721663940.4有效
发明人：陆秀平 -专利权人：苏州海霸设备制造有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于挖泥船的起升和回转液压驱动系统，包括：起升液压路，包括依次连接的起升液压泵、三位四通电流换向阀一、二通插装阀一和起升马达组，所述起升马达组包括相同的两个组件，每个组件分别包括依次连接的平衡阀、溢流阀、液压缓冲器和马达；回转液压路，包括依次连接的回转液压泵、三位四通电流换向阀二、二通插装阀二和回转马达组。本新型的起升液压路可以保证在起升和下降阶段保持一定的压力。起升液压路能在行程范围内随时停机制动，即能可靠制动，而且可以限制放下重物的速度，以防止重物在重力作用下快速坠落。 1
起升回转液压依次连接二通插装阀电流换向驱动系统三位四通重物马达组挖泥船液压缓冲器回转马达可靠制动下降阶段重力作用平衡阀液压泵溢流阀停机马达制动坠落申请保证

[实用新型]液压起升阀组-CN88206683.8无效
发明人：李永生 -专利权人：北京起重机器厂
申请日： 1988-06-10 - 公布日： 1989-07-19 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：按同一构思设计的一套液压元件，包括主起升换向阀片(1)、副起升换向阀片(2)、基础阀片(16)、梭阀组阀块(17)、梭阀阀块(22)和一些通常的液压元件及管路，组装成本实用新型的两种液压起升阀组，具有单泵供油、双泵合流供油的特点，适用于带主起升机构和副起升机构的液压起重机，也适用于只带主起升机构的液压起重机，对中小批量生产的厂家是很方便的。
液压起升阀组

[发明专利]一种起重机消除累积误差系统及消除累积误差方法-CN201711237483.7有效
发明人：陈懿;梁兆环;杜春江;马倩云;林云志 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：一种起重机消除累积误差系统及方法，包括PLC自动控制系统、应急手动系统、用于驱动变幅绞车的变幅系统、主起升系统、副主起升系统、回转系统、主电机、主泵和液压油箱，所述PLC自动控制系统通过电比例减压阀组控制液控比例多路阀；所述应急手动系统包括与液压油箱连接的应急泵组和液压手柄，应急泵组通过液压手柄控制变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统；电控手柄通过PLC自动控制系统控制电比例减压阀组，所述PLC自动控制系统分别通过编码器检测主起升绞车、副主起升绞车、变幅绞车和回转机构的转速。
主起升系统累积误差电比例减压阀主起升绞车变幅绞车回转系统液压手柄液压油箱应急手动起重机应急泵变幅比例多路阀电控手柄回转机构编码器主电机组控制液控主泵驱动检测

[实用新型]一种起重机消除累积误差系统-CN201721644011.9有效
发明人：陈懿;梁兆环;杜春江;马倩云;焦鹤 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：一种起重机消除累积误差系统，包括PLC自动控制系统、应急手动系统、用于驱动变幅绞车的变幅系统、主起升系统、副主起升系统、回转系统、主电机、主泵和液压油箱，所述PLC自动控制系统通过电比例减压阀组控制液控比例多路阀；所述应急手动系统包括与液压油箱连接的应急泵组和液压手柄，应急泵组通过液压手柄控制变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统；电控手柄通过PLC自动控制系统控制电比例减压阀组，所述PLC自动控制系统分别通过编码器检测主起升绞车、副主起升绞车、变幅绞车和回转机构的转速。
主起升系统电比例减压阀主起升绞车变幅绞车回转系统累积误差液压手柄液压油箱应急手动起重机应急泵变幅比例多路阀电控手柄回转机构编码器主电机组控制液控主泵驱动检测

[发明专利]一种起重机液压系统及工作方法-CN201711236041.0有效
发明人：李新献;王江;陈懿;罗国善 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：一种起重机液压系统及工作方法，包括PLC自动控制系统、应急手动系统、用于驱动变幅绞车的变幅系统、用于驱动主起升绞车的主起升系统、用于驱动副主起升绞车的副主起升系统、用于驱动回转机构的回转系统、主电机、主泵和液压油箱，所述主电机驱动主泵，所述主泵与液压油箱连接，所述主泵输出端形成的主供油管路通过液控比例多路阀分别向变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统供油，所述PLC自动控制系统通过电比例减压阀组控制液控比例多路阀；所述应急手动系统包括与液压油箱连接的应急泵组和液压手柄，应急泵组通过液压手柄控制变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统。
主起升系统主泵回转系统液压油箱变幅驱动起重机液压系统比例多路阀主起升绞车液压手柄应急手动应急泵液控电比例减压阀主电机驱动主供油管路变幅绞车回转机构输出端主电机组控制供油

[发明专利]一种起重机-CN201711236045.9有效
发明人：王江;陈懿;梁兆环;邹韬;玉誉斌 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：一种起重机，包括机械部分和控制部分，所述控制部分包括液压系统，所述液压控制系统包括PLC自动控制系统、应急手动系统、用于驱动变幅绞车的变幅系统、用于驱动主起升绞车的主起升系统、用于驱动副主起升绞车的副主起升系统、用于驱动回转机构的回转系统、主电机、主泵和液压油箱，所述主电机驱动主泵，所述主泵与液压油箱连接，所述主泵输出端形成的主供油管路通过液控比例多路阀分别向变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统供油，所述PLC自动控制系统通过电比例减压阀组控制液控比例多路阀；所述应急手动系统包括与液压油箱连接的应急泵组和液压手柄，应急泵组通过液压手柄控制变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统。
主起升系统主泵回转系统液压油箱变幅驱动比例多路阀主起升绞车液压手柄应急手动起重机应急泵液控电比例减压阀液压控制系统主电机驱动主供油管路变幅绞车回转机构液压系统输出端主电机组控制供油

[实用新型]一种起重机-CN201721644012.3有效
发明人：王江;陈懿;梁兆环;邹韬;玉誉斌 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B66C13/16 文献下载
摘要：一种起重机，包括机械部分和控制部分，所述控制部分包括液压系统，所述液压系统包括PLC自动控制系统、应急手动系统、用于驱动变幅绞车的变幅系统、用于驱动主起升绞车的主起升系统、用于驱动副主起升绞车的副主起升系统、用于驱动回转机构的回转系统、主电机、主泵和液压油箱，所述主电机驱动主泵，所述主泵与液压油箱连接，所述主泵输出端形成的主供油管路通过液控比例多路阀分别向变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统供油，所述PLC自动控制系统通过电比例减压阀组控制液控比例多路阀；所述应急手动系统包括与液压油箱连接的应急泵组和液压手柄，应急泵组通过液压手柄控制变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统。
主起升系统主泵回转系统液压油箱变幅驱动比例多路阀主起升绞车液压手柄液压系统应急手动起重机应急泵液控电比例减压阀主电机驱动主供油管路变幅绞车回转机构输出端主电机组控制供油

[实用新型]一种起重机应急操作系统-CN201721645201.2有效
发明人：李新献;安万平;王江;梁兆环;陈懿 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B66C13/22 文献下载
摘要：一种起重机应急操作系统，包括PLC自动控制系统、应急手动系统、用于驱动变幅绞车的变幅系统、用于驱动主起升绞车的主起升系统、用于驱动副主起升绞车的副主起升系统、用于驱动回转机构的回转系统、主电机、主泵、液压油箱、应急停止系统和安全保护系统，所述主电机驱动主泵，所述主泵与液压油箱连接，所述主泵输出端形成的主供油管路通过液控比例多路阀分别向变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统供油，所述PLC自动控制系统通过电比例减压阀组控制液控比例多路阀；所述应急手动系统包括与液压油箱连接的应急泵组和液压手柄，应急泵组通过液压手柄控制变幅系统、主起升系统、副主起升系统和回转系统。
主起升系统主泵回转系统液压油箱变幅驱动应急操作系统比例多路阀主起升绞车液压手柄应急手动起重机应急泵液控安全保护系统电比例减压阀应急停止系统主电机驱动主供油管路变幅绞车回转机构输出端主电机组控制供油

[发明专利]一种现场安装悬吊式阀塔的安装方法-CN201510356636.4有效
发明人：肖晋;王艳;杜玉格;傅晨钊;毛志云;孙晶晶;于丽阳;任成才 -专利权人：许继集团有限公司;许继电气股份有限公司;国网上海市电力公司;国家电网公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： H02B3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种现场安装悬吊式阀塔的安装方法，首先，利用起升装置悬吊起升阀塔的顶层阀组至设定高度，该设定高度指可供现场地面上的工作人员将紧邻顶层阀组的第一下层阀组安装在顶层阀组下方的高度，然后由起升装置逐步提升顶层阀组并在逐步提升过程中由现场地面上的工作人员依次将其余的各下层阀组从上往下的依次串接在第一下层阀组下方，最后，由起升装置继续提升顶层阀组至可将顶层阀组与顶端固连在现场建筑的顶部钢梁上的悬吊连接结构的下端固连的高度，并将顶层阀组与所述悬吊连接结构的下端固连。
一种现场安装悬吊式阀塔方法

[实用新型]搬用设备用的电控比例阀组-CN202320421419.9有效
发明人：汪立平;周忠华;刘志兴;陈雯雯;刘红光 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压阀组技术领域，尤其涉及一种搬用设备用的电控比例阀组，包括阀体，所述阀体内集成有起升电比例阀、下降电比例阀和转向优先阀芯，所述阀体上设有进油口、回油口、转向口和升降口，所述阀体内设有用于容纳转向优先阀芯的转向油道和用于与起升电比例阀的进油端连通的转接油道，所述转向油道同时与进油口、转向口和转接油道连通，所述起升电比例阀的出油端与升降口连通，所述起升电比例阀的出油端同时与下降电比例阀的进油端连通，所述下降电比例阀的出油端与回油口连通。本实用新型的搬用设备用的电控比例阀组，将上升、下降和转向的油路和阀组均集成到同一块阀体内，简化了油路，减少了阀组占用的空间，降低了成本和能耗。
搬用备用比例

[发明专利]一种集装箱空箱堆高机车的液压系统-CN201410140865.8有效
发明人：吴猛;孙庆宁;刘敏;杨雪松 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本发明提供一种集装箱空箱堆高机车的液压系统，包括由双联齿轮泵将油箱内的液压油导入集成多路阀内，再通过先导控制手柄将集成多路阀内的液压油分别供给起升油缸、倾斜油缸与转向油缸内而形成各自的循环油路；所述油箱连接有齿轮泵，所述齿轮泵、先导控制手柄的输出端均与快速起升阀组的入口端连接，快速起升阀组的出口端通过第一背压单向阀与起升油缸连接；起升油缸通过限速阀与紧急降落阀连接，紧急降落阀的电磁阀通过电线与手动开关连接；所述倾斜油缸连接有直动溢流阀，所述集成多路阀分别与倾斜油缸、直动溢流阀连接形成循环油路。将倾斜、转向、升降等功能的集中在一起，减少管路布置、提高了吊具工作安全性并提高门架起升速度。
一种集装箱空箱机车液压系统

[实用新型]一种集装箱空箱堆高机车的液压系统-CN201420170163.X有效
发明人：吴猛;孙庆宁;刘敏;杨雪松 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集装箱空箱堆高机车的液压系统，包括由双联齿轮泵将油箱内的液压油导入集成多路阀内，再通过先导控制手柄将集成多路阀内的液压油分别供给起升油缸、倾斜油缸与转向油缸内而形成各自的循环油路；所述油箱连接有齿轮泵，所述齿轮泵、先导控制手柄的输出端均与快速起升阀组的入口端连接，快速起升阀组的出口端通过第一背压单向阀与起升油缸连接；起升油缸通过限速阀与紧急降落阀连接，紧急降落阀的电磁阀通过电线与手动开关连接；所述倾斜油缸连接有直动溢流阀，所述集成多路阀分别与倾斜油缸、直动溢流阀连接形成循环油路。将倾斜、转向、升降等功能的集中在一起，减少管路布置、提高了吊具工作安全性并提高门架起升速度。
一种集装箱空箱机车液压系统

[实用新型]一种用于起重机应急释放的液压集成应急阀组-CN202222848364.8有效
发明人：刘德杰;孟庆文;陈飞 -专利权人：南京中船绿洲机器有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明揭示了一种用于起重机应急释放的液压集成应急阀组，螺纹插装式梭阀、螺纹插装式单向阀、螺纹插装式节流阀、内嵌式螺纹阻尼塞、螺纹插装式平衡锥阀。阀组上共有6个油口，油口P是应急油进油口，与手动泵出油口对接；油口L是阀组泄油口，连通油箱；油口C是刹车压力油供给口，与刹车对接；油口BR是刹车压力油控制口，与起重机起升控制模块连接；油口A1、B1是起重机起升绞车马达供给油口本发明的有益效果在于：阀组集成了起重机起升绞车应急释放控制功能，保证了起重机在紧急情况下进行应急释放的稳定性和安全性；本发明为实现液压起重机起升绞车的安全应急释放提供了一种有效的解决方法。
一种用于起重机应急释放液压集成

[发明专利]一种保护绞车的液压系统的控制方法-CN202111432074.9在审
发明人：谷文平;李新献;安万平;张福江;吴天安;胡志德;焦鹤;霍杰文 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种保护绞车的液压系统的控制方法，具体步骤包括：S1多路阀向输出阀组输送液压油进行绞车的起升动作；S2当绞车达到起升上限位时；S2.1滚轮换向阀换向，使得滚轮换向阀的P端连通B端；S2.2调节梭阀的另一端打开；S2.3液压油通过调节梭阀的一端流向液控换向阀的控制端口控制液控换向阀换向；S2.4流向输出阀组的液压油通过液控换向阀流回油箱进行卸油；S2.5绞车停止起升动作；S3当绞车起升超过超载顺序阀预先设定的压力值时；S3.1超载顺序阀启动，调节梭阀的第三端打开；S3.2液压油通过调节梭阀的一端流向液控换向阀的控制端口控制液控换向阀换向；S3.3流向输出阀组的液压油通过液控换向阀流回油箱进行卸油；S3.4绞车停止起升动作
一种保护绞车液压系统控制方法

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