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[发明专利]一种判断计轴区段故障占用的方法-CN201711404596.1有效
发明人：魏臻;程磊;蔡荣富;胡庆新;刘小龙;王振强 -专利权人：合肥工大高科信息科技股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种判断计轴区段故障占用的方法，包括：判断待判计轴区段是否处于非通信列车占用状态并且为已经完成RM列车清扫的计轴区段；判断待判计轴区段是否具有相邻计轴区段；判断相邻计轴区段是否均为空闲状态；判断不为空闲状态的相邻计轴区段是否为占用状态；判断相邻计轴区段内列车运行方向是否为远离待判计轴区段；判断相邻计轴区段内运行的最后一列车是否为已经通过后端筛选的CBTC列车；判断相邻计轴区段内列车运行方向是否为接近待判计轴区段；判断相邻计轴区段内运行的第一列车是否为已经通过前端筛选的本发明可将计轴区段状态由非通信列车占用转换为故障占用，提高了CBTC系统中列车的运营效率。
计轴区段占用列车列车运行方向空闲状态通信列车占用状态运营效率筛选清扫转换

[发明专利]逻辑区段路径中的计轴区段的确定方法和装置-CN202011527056.4有效
发明人：冯豪杰;武建利;丁勋勋;张江鹏;宋楠 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本公开提供了逻辑区段路径中的计轴区段的确定方法和装置。所述方法包括：获取目标电子地图的计轴区段的数据表，所述数据表包括计轴区段的索引编号、计轴区段起点对应的逻辑区段的编号和计轴区段终点对应的逻辑区段的编号；根据所述数据表，建立计轴区段节点模型；根据所述计轴区段节点模型，确定目标电子地图的逻辑区段路径中包括的全部计轴区段。以此方式，能够提高寻找的计轴区段的精度，减少后期数据返工频次，节约人力成本。
逻辑区段路径中的确定方法装置

[发明专利]轨道交通的逻辑区段占用状态检测方法和装置-CN201710701167.4有效
发明人：陈伟霞;王发平;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提出一种轨道交通的逻辑区段占用状态检测方法和装置，其中，方法包括：通过获取计轴区段的运行信息之后，根据计轴区段的运行信息，查询预先建立的状态机，确定计轴区段占用状态，在计轴区段占用状态为计轴区段出清PCL状态、计轴区段由非通信列车占用PUT状态、计轴区段故障出清PARBCL状态或者计轴区段故障由非通信列车占用POD状态时，根据计轴区段占用状态确定计轴区段内各个逻辑区段的占用状态，从而无需维护各个逻辑区段的历史状态变化，解决现有技术中由于需要维护各个逻辑区段的历史状态变化所导致的逻辑区段占用状态检测效率较低的技术问题。
轨道交通逻辑区段占用状态检测方法装置

[发明专利]一种基于ZC系统的计轴故障检测方法-CN201410083704.X有效
发明人：胡顺定;洪小伟;方君院 -专利权人：浙江众合机电股份有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ZC系统的计轴故障检测方法，所述的ZC系统在通信列车运行状态信息中增加障碍标识，并结合从联锁中获取的区段的计轴状态信息进行判断；若所述区段的计轴状态信息为占用，且标识该区段的障碍标识为空闲，则所述区段的计轴发生故障。当计轴出现故障、即区段计轴状态信息为占用而实际情况中区段计轴状态信息显示为占有的区段中均无障碍物时，通过本发明检测到该计轴故障情况，从而使列车正常运行通过该区段。
一种基于 zc 系统故障检测方法

[发明专利]一种计轴区段的处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN201911182816.X有效
发明人：乔高锋;聂宇威;侯金川;耿鹏;王志平;赵鹏;秦萌 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种计轴区段的处理方法、装置、电子设备及存储介质，所述计轴区段的处理方法包括：在有非CTC等级列车或未完成尾部筛选的CTC等级列车驶过故障占用的计轴区段后，将所述计轴区段设置为非CTC等级列车占用，并为计轴区段设置ZC临时限速；若接收到ZC临时限速取消指令，则取消所述计轴区段的ZC临时限速，并将所述计轴区段设置为故障占用，以使下一辆列车能驶过所述计轴区段。
一种区段处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]计轴复位方法、设备以及存储介质-CN202310763842.1在审
发明人：姜木铎;高冬;高春兵;李甲森 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种计轴复位方法、设备以及存储介质，该方法应用于计轴复位系统，该系统包括：现地控制工作站，联锁设备，直接复位按钮，直接复位继电器，各区段的预复位继电器、计轴复位板、区段直接复位按钮；该方法包括：现地控制工作站在接收到目标区段的计轴预复位命令时，向联锁设备发送计轴预复位命令；联锁设备响应该命令，驱动目标区段的预复位继电器吸起，以使目标区段的计轴复位板执行计轴预复位操作；直接复位按钮和目标区段的区段直接复位按钮在同时受到按压操作时，驱动直接复位继电器吸起，以使目标区段的计轴复位板执行计轴直接复位操作。以此方式，可以令计轴同时支持预复位和直接复位。
复位方法设备以及存储介质

[发明专利]计轴区段状态检测方法、装置、设备及存储介质-CN202010246852.4有效
发明人：揭扬 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本申请提供一种计轴区段状态检测方法、装置、计算机设备及存储介质，当待判定计轴区段处于两个计轴区段之间且处于进路锁闭状态时，在当前运行模式下获取待判定计轴区段及其相邻计轴区段的计轴设备所采集的上一周期状态信息和当前周期状态信息；获取待判定计轴区段及其相邻计轴区段的状态信息的变化情况，将该变化情况与与计轴设备在正常情况下记录的上一周期状态信息和当前周期状态信息的变换情况进行对比，当对比结果不相符时判定计轴设备出现故障，不仅可以检测计轴设备出现的误占用，还可以检测计轴设备出现的误出清，解决了现有技术中对计轴区段的计轴设备出现的故障检测不准确影响列车运行安全的问题。
区段状态检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种列车检测方法、区域控制器及装置-CN202210904935.7有效
发明人：李乐;史明媛;陈荣;杨勇 -专利权人：青岛海信微联信号有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车检测方法、区域控制器及装置，通过获取车载控制器发送的列车尾部的位置信息，以及获取计轴设备检测到的计轴区段的区段状态信息；在基于列车尾部的位置信息，确定列车尾部离开计轴区段时，确定信息传输时延，并基于当前获取的列车尾部的位置信息，确定当前列车尾部与计轴区段末端之间的距离；基于获取到的计轴设备检测到的计轴区段的区段状态信息、当前列车尾部与计轴区段末端之间的距离以及信息传输时延，对计轴区段末端到列车尾部之间是否存在列车进行检测
一种列车检测方法区域控制器装置

[实用新型]一种场段计轴复位盘装置-CN201920745339.2有效
发明人：雷嘉莹;张阳 -专利权人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种场段计轴复位盘装置，外接计轴机柜，包括：分别对应各区段的各个区段复位按钮、总复位按钮以及分别对应各区段的各个待清扫指示灯，各所述区段复位按钮相互并联，其形成的并联支路串联所述总复位按钮；当同时按下所述总复位按钮和一个区段的区段复位按钮达到预设时间，然后释放时，所述场段计轴复位盘装置向所述计轴机柜输出相应区段的复位信号；当计轴机柜接收到复位信号后，供电给所述场段计轴复位盘装置上对应受扰区段的待清扫指示灯解决现有技术中无法显示计轴系统是否成功接收到复位信号、操作人员无法确认复位操作是否成功的问题。
复位按钮计轴复位信号复位盘场段机柜指示灯清扫本实用新型并联支路成功接收复位操作计轴系统按下并联外接预设串联供电释放输出成功

[发明专利]一种列车排序的方法及设备-CN202111523287.2在审
发明人：李乐;朱君磊;陈荣 -专利权人：青岛海信微联信号有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提供一种列车排序的方法及设备，应用于交通控制领域；在本申请中，确定轨道交通线路中包含的至少一个计轴区段；基于计轴区段的计轴状态，在至少一个计轴区段中，筛选出计轴状态为占用状态的至少一个目标计轴区段；针对任一目标计轴区段，确定目标计轴区段中包含的至少一辆目标列车，并在目标计轴区段中，对至少一辆目标列车进行排序；其中，至少一辆目标列车中包括已定位列车和隐藏列车中的之一或组合；基于至少一个目标计轴区段的第一顺序
一种列车排序方法设备

[发明专利]一种计轴复零操作的优化方法-CN202010731386.9在审
发明人：宋鹏飞;马雯 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：一种计轴复零操作的优化方法，实时采集计轴轨道区段的状态，如果在计轴轨道区段处于占用状态时收到复零操作命令，则允许直接对计轴设备进行复零操作，如果在计轴轨道区段处于空闲状态时收到复零操作命令，则只有收到确认复零操作命令后，才允许对计轴设备进行复零操作。本发明对计轴轨道区段的空闲状态以及操作人员的复零意图进行逻辑判断，在不改变计轴设备处理机制的前提下，针对不同计轴厂家对计轴轨道区段空闲状态下的复零操作响应有不同结果的情况下，提供了根据操作人员的实际需求进行灵活选择复零的操作，避免了因操作人员的误操作引起区段非正常占用状态所带来不利于运营的影响。
一种计轴复零操作优化方法

[发明专利]轨道交通的逻辑区段占用状态检测方法和装置-CN201710701644.7有效
发明人：陈伟霞;王发平;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本发明提出一种轨道交通的逻辑区段占用状态检测方法和装置，其中，方法包括：通过获取计轴区段的运行信息之后，根据所述计轴区段的运行信息，查询预先建立的状态机，确定所述计轴区段占用状态，针对该计轴区段占用状态为通信列车占用时，根据通信列车的头尾筛选状态确定各个逻辑区段对应的占用状态，从而无需维护各个逻辑区段的历史状态变化，解决现有技术中由于需要维护各个逻辑区段的历史状态变化所导致的逻辑区段占用状态检测效率较低的技术问题。
轨道交通逻辑区段占用状态检测方法装置

[发明专利]计轴区段控制方法及装置-CN202211067934.8在审
发明人：杨安;邓凯求;李杰 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种计轴区段控制方法及装置，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：获取目标列车的跳跃锁闭请求，根据跳跃锁闭请求，对目标计轴区段进行锁闭，并授权目标列车在目标计轴区段内跳跃；在目标列车跳跃的过程中，监控到与目标列车的车载控制器之间的通信状态为异常通信时，将目标列车标记为故障列车，并启动目标计轴区段的延时解锁计时器进行计时；在延时解锁计时器的计时时长达到最大跳跃时长的情况下，对目标计轴区段进行解锁。本发明实现列车通信异常时，对目标计轴区段进行延时解锁，以避免其他列车在目标列车跳跃过程中获得目标计轴区段的授权，避免其他列车进入目标计轴区段与目标列车发生碰撞，提高列车的行车安全性。
区段控制方法装置

[发明专利]两类列车控制系统的跨线运行方法-CN201611126512.8有效
发明人：刘波;郜春海 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种两类列车控制系统的跨线运行方法，所述方法包括：当列车进入第一计轴区段前，判断所述第一计轴区段是否被占用；若所述第一计轴区段未被占用，则控制所述列车以基于车车通信的移动闭塞控制系统或CBTC系统行驶至所述第一计轴区段内，停车并判断第二计轴区段内是否有隐藏车；若判断获知所述第二计轴区段内无隐藏车，则对所述列车的控制系统在所述基于车车通信的移动闭塞控制系统和所述CBTC系统之间进行切换。本发明通过确定第一计轴区段未被占用，第二计轴区段内无隐藏车，对列车的控制系统进行切换，能够确保列车可以在两种控制系统之间安全、高效地切换，从而节约铁路建设成本，方便乘客的乘车，也利于新技术推广。
列车控制系统运行方法

[发明专利]一种城市轨道交通信号系统的联络线计轴点设置方法-CN201911206926.5在审
发明人：黄柒光;束剑峰;梁宇;汪小勇;陈卫华;凌小雀;陈绍文;薛强 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通信号系统的联络线计轴点设置方法，该方法在联络线的三个计轴点基础上新增一个计轴点，并将联络线划分为一个无岔区段和一个道岔区段，其中无岔区段为联络线的边界区段，其由两个计轴点组成，道岔区段为非边界区段，其由三个计轴点组成，且无岔区段长度大于系统要求的最小区段长度。与现有技术相比，本发明在计轴受扰故障情况下，不会影响正线列车运营，可减少运营期间故障率，提高信号系统可靠性和可用性，提高运营效率。
一种城市轨道交通信号系统联络线计轴点设置方法

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