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[发明专利]一种船舶停泊防撞稳固装置及其工作方法-CN202210981438.7在审
发明人：杨春萍;曹爱霞;石晓;李丹;田玉芹 -专利权人：青岛黄海学院
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B63B59/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶停泊防撞稳固装置，涉及船舶技术领域，包括安装船身，所述安装船身内壁固定连接有安装夹板，所述安装夹板顶部固定连接有安装桅杆和船舱驾驶室，所述安装船身外侧壁两侧均固定连接有多个防撞轮胎，所述安装船身外侧壁两侧均固定连接有呈左右排布的两组固定凹块通过增强安装船身的安全距离，使得减缓碰撞的力对安装船身进行损坏，并且调节杆上的调节弹簧进一步的阻止防撞弧板上的防撞橡胶球与安装船身接触，从而对安装船身进行防护，并且展开的防撞弧板上的防撞橡胶球增加安装船身的受力面积
一种船舶停泊稳固装置及其工作方法

[发明专利]具有多类型桩腿的超大型自升式风电安装船及其设计方法-CN201210230472.7有效
发明人：唐盛弢;欧阳占欢;倪涛;王飞;徐秀龙;庄建军;张永康;许桢英;蒋家坤;宋杰 -专利权人：南通中远船务工程有限公司;江苏大学;东南大学
申请日： 2012-07-05 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自升式船舶桩腿设计方案，特别是一种超大型自升式风电安装船多类型桩腿设计方案。现阶段设计和建造的风电安装船项目全部为单一类型桩腿，由于单一桩腿类型的风电安装船存在着各自的缺点：单一壳体式桩腿类型的风电安装船载重能力和工作水深不强；单一桁架式桩腿类型的风电安装船建造工艺复杂而且成本高本发明通过优化超大型风电安装船的载荷分布，合理安排风电安装船的载荷，提出超大型风电安装船采用多类型桩腿的设计方案，充分结合壳体式和桁架式桩腿两者的优点，提升了超大型风电安装船的载重能力和工作水深，同时在建造工艺和成本方面也显示出了优越性
具有类型超大型升式风电安装船及其设计方法

[发明专利]物料装船设备及其控制方法-CN201910373122.8有效
发明人：许童童;刘强;李娜;刘博军;常希辉 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种物料装船设备及其控制方法，物料装船设备包括给料机、皮带机、装船机和控制装置，给料机的出料口与皮带机连接，用于将物料给送至皮带机；皮带机与装船机连接，用于将物料运送至装船机；以及控制装置设置在装船机上，并与给料机、皮带机进行信号连接，用于根据当前物料从给料机下料并经皮带机运送到装船机所需的第一时间、给料机开始出料且皮带机开始运转至将物料运送至当前位置经历的第二时间、装船机移仓所需的第三时间，确定给料机的启停和皮带机的运行速度本发明综合考虑了装船机移仓所用时间和皮带机转运时间对给料机和皮带机进行控制，可以使给料机提前给料，有效缩短给料机和皮带机的暂停时间，提高生产效率。
物料装船设备及其控制方法

[发明专利]龙门式双向连续装船机-CN201910752220.2有效
发明人：王静波 -专利权人：王静波
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：龙门式双向连续装船机，涉及一种散料装船机，特别是一种适用于U型码头专用的龙门式双向干散货连续装船机。包括龙门支架和行走机构，所述龙门支架的下端与行走机构连接；其特征在于：还包括接料皮带机和装船皮带机，所述横龙门支架上安装有两条接料皮带机，两条接料皮带机相互平行错开布置于龙门支架上；所述龙门支架的下端安装有外框架，所述外框架的空腔内设有两内框架，内框架与外框架滑动连接，内框架中安装有装船皮带机；所述外框架与龙门支架滑动连接，所述龙门支架上安装有卷扬机。具有两条装船皮带机，每条装船皮带机的移动距离为船舱宽度的一半，由于装船皮带机移动距离的缩短，提高了本发明装置的装船效率。
龙门双向连续装船

[实用新型]离岸LNG接收站的码头平台管线保冷系统-CN202021216754.8有效
发明人：贾保印;邢乐;唐明;李婵;安小霞;刘以荣;彭涛明 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种离岸LNG接收站的码头平台管线保冷系统，具有卸船臂、卸船支管、装船臂、装船支管、装船回气臂以及卸船回气臂，各卸船支管设置有卸船支管切断阀，还连接有卸船放空支管和卸船排净支管；各装船支管设置有装船支管切断阀，还连接有装船放空支管和装船排净支管；各卸船放空支管以及各装船放空支管由放空总管汇合连通至码头排净罐；各卸船排净支管以及各装船排净支管由排净总管汇合连通至所述码头排净罐；所述码头排净罐通过码头排净罐气相平衡线与
离岸 lng 接收站码头平台管线系统

[实用新型]一种移动式装船机的洒水供水装置-CN202221823314.8有效
发明人：张玉光;李振朋;薄冬生;孔德振;于冯全;赵华建;多益民;谢其松;贺林;张泗森;朱文波;张大鹏;郑旭;王红涛;李博;汤红洋;张志刚;刘伟;贺雨佳;王强;黄强 -专利权人：国投曹妃甸港口有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：一种移动式装船机的洒水供水装置，属于移动式装船机设备技术领域，用于对移动式装船机洒水进行供水。其技术方案是：悬挂水槽水平放置在多个水槽托架上，多个水槽托架焊接固定在装船机走行钢结构上，主水箱位于悬挂水槽的下方，主水箱固定在装船机的走行钢结构平台，悬挂水槽的底面通过连接管与主水箱相连接，主水箱内安装有水位传感器，多个注水头固定安装在装船机码头廊道上，多个注水头沿着装船机的行走方向顺序排列，相邻注水头之间的距离小于悬挂水槽的长度。本实用新型结构结实轻便，现场安装施工方便，可以实现在任意位置、任意时间为作业的装船机洒水进行供水，保证装船作业的环保性和连续性，加快煤炭港口绿色化发展进程。
一种移动式装船洒水供水装置

[实用新型]一种装船机支撑用焊接支撑柱-CN202223300872.9有效
发明人：府鑫键 -专利权人：江苏卓锴智能装备科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装船机支撑用焊接支撑柱，包括装船机支撑柱，装船机支撑柱的一侧设置有第一内安装架，第一内安装架远离装船机支撑柱的一侧设置有第一外安装架，装船机支撑柱靠近第一内安装架的一侧设置有第二内安装架，装船机支撑柱远离第二内安装架的一侧设置有第二外安装架；该一种装船机支撑用焊接支撑柱通过设置第一内安装架、第一外安装架、第二内安装架、第二外安装架、第一阶梯骨架、第二阶梯骨架，实现了该一种装船机支撑用焊接支撑柱便于使用者攀爬的功能；通过设置内护栏连接轴、阶梯内护栏、外护栏连接轴、阶梯外护栏，实现了该一种装船机支撑用焊接支撑柱的防护功能。
一种装船支撑焊接

[发明专利]无人集卡的集装箱装船方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211216877.5在审
发明人：杨春;余文艳;孙权;闫名慧;刘劲松 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供一种无人集卡的集装箱装船方法、装置、设备及可读存储介质，无人集卡的集装箱装船方法包括：当上一集装箱装船完成时，确定桥吊缓冲区中的目标车位；控制所述目标车位中的无人集卡到达桥吊装载区，以将无人集卡上装载的集装箱进行装船通过本发明可以解决多车联运集装箱的调度装船问题，在集装箱无序到达缓冲区的基础上，保证无人集卡装载按序需装船的集装箱从缓冲区中有序驶出后，有序到达桥吊下方，从而实现集装箱有序装船。
无人集装箱装船方法装置设备可读存储介质

[实用新型]装船机伸缩臂架电缆敷设架-CN200620164966.X无效
发明人：崔永祥;张国旭;王明乐 -专利权人：中国神华能源股份有限公司
申请日： 2006-12-31 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： H02G11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装船机伸缩臂架电缆敷设架，其包括第一架体、第二架体、铰接第一架体和第二架体的铰接部以及敷设在第一架体和第二架体上的线缆。通过使用本实用新型的装船机伸缩臂架电缆敷设架，可在装船机伸缩臂架频繁伸缩的情况下，仍然保证装船机伸缩臂架上的电缆不易损坏，从而降低装船机伸缩臂架的维修频率，进而确保装船机装载作业的顺利进行。
装船伸缩电缆敷设

[发明专利]一种直卸直装式散货装船装置-CN202010163335.0在审
发明人：蒋亚军;刘庆辉;沈红宾;陈凯凯;龚道雄;黄秀花;王蔚儒;陈天沛 -专利权人：中交第四航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种直卸直装式散货装船装置，包括有行走平台，在行走平台上安装有伸缩装船机构和垂直提升机构，垂直提升机构形成立面环状结构，在垂直提升机构的底部具有可以直接承接汽车卸料的受料区域，由垂直提升机构的立面环状结构形成可供汽车直接穿行的通道；所述伸缩装船机构横向设置在行走平台上，并从行走平台朝外伸出至受装船的上方，以形成往船上装料的结构；垂直提升机构与伸缩装船机构之间设有卸料溜槽，以形成将物料从垂直提升机构转移到伸缩装船机构上的结构。本发明可以直接接收自卸汽车卸料并直接装船，汽车在卸料前无需掉头，对码头面作业空间要求小，可以随时移机作业，设备造价小，尤其适用于散货装船码头。
一种直卸直装式散货装船装置

[发明专利]一种液化烃装船装置与装船方法-CN202210788433.2在审
发明人：程继元;王文昊;黄肸;李战杰;汪善文;李明 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化广州工程有限公司;中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液化烃装船装置与装船方法。液化烃装船装置设有液化烃装船泵(3)、第一液相鹤管(11)、第二液相鹤管(12)、液相管(13)，第一液相鹤管的出口与船罐(2)的下部相连，第二液相鹤管的出口与液相管的入口相连。液化烃装船泵出口管道(5)的出口通过调节阀和管道分别与第一液相鹤管和第二液相鹤管的入口连通。液相管的出口位于船罐内的上部、船罐的气相空间中，液相管的出口设有用于喷射液化烃液相的喷射器。本发明公开了采用上述液化烃装船装置进行液化烃装船的方法。本发明主要用于石油化工企业中，进行液化烃装船。
一种液化装船装置方法

[发明专利]一种钢箱梁节段滚装装船的方法-CN201210087583.7有效
发明人：陈望民;鄢卫红;李立明;王忠;黄修生;王磊 -专利权人：武船重型工程有限公司
申请日： 2012-03-29 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢箱梁节段滚装装船的方法包括以下步骤：1、钢箱梁节段转运：通过若干辆液压船台小车将所述钢箱梁节段运送至楔形下水车上；2、楔形下水车移位下水及运输船连接：运输船；在连接定位；并与楔形下水车相连完成钢箱梁节段的装船。本发明中的箱梁节段滑移装船方法不再使用起重设备进行起吊装船，而通过在装船过程中使用液压小车，将钢箱梁节段通过液压小车移动到运输船上，使用该方法装船，其过程平稳、安全、快捷。并且装船成本低；并对装船场地无特殊要求，应用广泛。
一种钢箱梁节段滚装装船方法

[发明专利]一种海上升压站的装船装置和装船方法-CN201911283848.9有效
发明人：朱军;殷星星 -专利权人：南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种海上升压站的装船装置和装船方法，装船装置包括多根支撑柱，托盘平台，设置于托盘平台中位于装船过程的移动方向的前端的水平检测结构，以及可移动地位于托盘平台下方且用于托起托盘平台的多个移动组件，多个移动组件沿装船过程的移动方向延伸排布；其中，移动组件包括多个可移动设置的移动部件，以及设置于移动部件上的伸缩结构；水平检测结构和至少一个移动组件之间还电连有控制机构，且控制机构用于控制伸缩结构伸长或缩短装船方法包括移动托盘平台，装船过程中结合水平检测结构和控制机构调节伸缩结构的伸缩，保持水平度在设定范围内，完成装船。实现了能够根据重心的变化调整水平度，避免倾斜或震荡的发生。
一种海上升压装船装置方法

[实用新型]一种组合式装船机-CN202020055825.4有效
发明人：金福民;郑安国 -专利权人：江苏振东港口机械制造有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式装船机，涉及港口机械技术领域，包括一台装船机和至少二台卸料机，所述装船机的进料口位于所述卸料机出料口的下方，所述装船机包括用于密封的料斗、输送散料的第一送料机构和控制送料机构送料方向的第一方向控制机构联合采用装船机和卸料机，作为组合式装船机，可大幅提升装船效率，实现不间歇装船。
一种组合式装船

[实用新型]一种直卸直装式散货装船装置-CN202020290935.9有效
发明人：蒋亚军;刘庆辉;沈红宾;陈凯凯;龚道雄;黄秀花;王尉儒;陈天沛 -专利权人：中交第四航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直卸直装式散货装船装置，包括有行走平台，在行走平台上安装有伸缩装船机构和垂直提升机构，垂直提升机构形成立面环状结构，在垂直提升机构的底部具有可以直接承接汽车卸料的受料区域，由垂直提升机构的立面环状结构形成可供汽车直接穿行的通道；所述伸缩装船机构横向设置在行走平台上，并从行走平台朝外伸出至受装船的上方，以形成往船上装料的结构；垂直提升机构与伸缩装船机构之间设有移料通道，以形成将物料从垂直提升机构转移到伸缩装船机构上的结构。本实用新型可以直接接收自卸汽车卸料并直接装船，汽车在卸料前无需掉头，对码头面作业空间要求小，可以随时移机作业，设备造价小，尤其适用于散货装船码头。
一种直卸直装式散货装船装置