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[发明专利]一种起重机及其卷扬液压系统-CN201310433885.X有效
发明人：胡小冬;李增彬;杜建西 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于起重机的卷扬液压系统，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀和为配套BVD平衡阀的马达补油的补油回路，该补油回路进一步包括第一补油回路，第一补油回路的第一油泵与BVD平衡阀的油压检测油口连通，且第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，第一单向阀自第一油泵向油压检测油口导通。由于第一补油回路与油箱不存在任何形式的连通关系，第一补油回路中的低压油不会流失，从而实现了马达的连续、快速、稳定补油；另外，该补油回路中无需设置背压阀，避免了背压阀的设置对系统压力的影响，提高了系统的工作性能
一种起重机及其卷扬液压系统

[实用新型]一种起重机及其卷扬液压系统-CN201320584381.3有效
发明人：胡小冬;李增彬;杜建西 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于起重机的卷扬液压系统，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀和为配套BVD平衡阀的马达补油的补油回路，该补油回路进一步包括第一补油回路，第一补油回路的第一油泵与BVD平衡阀的油压检测油口连通，且第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，第一单向阀自第一油泵向油压检测油口导通。由于第一补油回路与油箱不存在任何形式的连通关系，第一补油回路中的低压油不会流失，从而实现了马达的连续、快速、稳定补油；另外，该补油回路中无需设置背压阀，避免了背压阀的设置对系统压力的影响，提高了系统的工作性能
一种起重机及其卷扬液压系统

[实用新型]一种新型液压马达控制阀组-CN202020414353.7有效
发明人：朱耀义;李涛 -专利权人：湖南爱力液压密封技术有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型液压马达控制阀组，包括包括制动回路、补油回路、回油回路和主阀体，主阀体的体内成型有设置制动回路、补油回路和回油回路的内腔，主阀体还设置有油泵工作油口第一接口、油泵工作油口第二接口、马达进油口接口、马达出油口接口和回油箱接口，制动回路包括平衡阀，补油回路包括补油阀。通过采用平衡阀作为控制部件，就能够实现对液压马达内的液体进行控制，并不需要采用另外的部件进行配合，大大减少了控制阀组的组成零件，从而降低了制备马达控制阀的成本，此外，通过采用补油阀作为补油回路，当液压马达的转速发生突变时，能够提高控制阀组的补油能力，从而有效防止了吸空现象的发生，提高了液压马达的使用寿命。
一种新型液压马达控制

[发明专利]适用于大倾角综采工作面的采煤机的双泵站液压系统-CN202111055768.5在审
发明人：赵灵;李小朋;赵晓蔚;杨亚东;王雪松;费续东;宋景哲;陈于;段清泉;张凌燕;李瑞锋;刘泽平;王丽杰;张荣;王龙宇;张群;孙华;赵文龙;成跃;王永峰;李杨;要晓凯;张峰;温欢欢;闫晓婷;徐天娇;张茜茜;闫玺铃;付若男 -专利权人：太重煤机有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于大倾角综采工作面的采煤机的双泵站液压系统，包括左和右制动器液压回路、左和右液压泵站、第一和第二负载敏感式比例多路换向阀、第一、第二、第三和第四两位三通换向阀，左液压泵站包括左液压油箱、液压油集中补油回路，右液压泵站包括右液压油箱、齿轮油集中补油回路，液压油集中补油回路连接于第一负载敏感式比例多路换向阀，齿轮油集中补油回路连接于第二负载敏感式比例多路换向阀。本发明的双泵站液压系统结构紧凑，易实现智能集成化；实现制动器零压回油，确保制动器安全可靠运行；通过液压油集中补油回路以及齿轮油集中补油回路，可以自动、快速地为左右液压油箱补注液压油以及为采煤机各齿轮箱补注齿轮油
适用于倾角工作面采煤泵站液压系统

[实用新型]适用于大倾角综采工作面的采煤机的双泵站液压系统-CN202122187739.6有效
发明人：赵灵;李小朋;赵晓蔚;杨亚东;王雪松;费续东;宋景哲;陈于;段清泉;张凌燕;李瑞锋;刘泽平;王丽杰;张荣;王龙宇;张群;孙华;赵文龙;成跃;王永峰;李杨;要晓凯;张峰;温欢欢;闫晓婷;徐天娇;张茜茜;闫玺铃;付若男 -专利权人：太重煤机有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于大倾角综采工作面的采煤机的双泵站液压系统，包括左和右制动器液压回路、左和右液压泵站、第一和第二负载敏感式比例多路换向阀、第一、第二、第三和第四两位三通换向阀，左液压泵站包括左液压油箱、液压油集中补油回路，右液压泵站包括右液压油箱、齿轮油集中补油回路，液压油集中补油回路连接于第一负载敏感式比例多路换向阀，齿轮油集中补油回路连接于第二负载敏感式比例多路换向阀。该双泵站液压系统结构紧凑，易实现智能集成化；实现制动器零压回油，确保制动器安全可靠运行；通过液压油集中补油回路以及齿轮油集中补油回路，可以自动、快速地为左右液压油箱补注液压油以及为采煤机各齿轮箱补注齿轮油
适用于倾角工作面采煤泵站液压系统

[实用新型]一种轮式挖掘机负载敏感系统的马达补油回路-CN202023323939.1有效
发明人：王慧宾;潘建业;殷铈钞;潘志洋;许赛赛;王晋强 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮式挖掘机负载敏感系统的马达补油回路，包括发动机、负载敏感变量泵、转向定量泵、液压油箱、第一单向阀、第二单向阀、主阀、回转马达、行走马达、中央回转体、蓄能器、转向油缸和转向器。通过将轮式挖掘机负载敏感系统中转向动作回路的非优先输出油口接入到补油回路中，使得转向定量泵可为补油回路源源不断供给油液，同时在补油回路中加入了蓄能器，当回转马达与行走马达需要补油时可作为辅助动力源同转向定量泵一起向补油回路中供油，保证了回转马达与行走马达实时补油更加充分，能够满足高转速的行走马达在制动瞬间对大量补充油液的需求。
一种轮式挖掘机负载敏感系统马达回路

[实用新型]一种闭式液压系统-CN201320226927.8有效
发明人：吴伯韬 -专利权人：四川百世昌重型机械有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F15B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭式液压系统，包括执行器、闭式液压泵和补油回路，补油回路包括分流控制器、缓冲油箱以及与缓冲油箱连接的补油泵；缓冲油箱还与储油箱连接，补油泵与冷却装置连接；并在冷却装置和缓冲油箱之间连接有单向控制阀该闭式液压系统通过分流控制器对管路中液压油的流向和流速的调节控制，使液压油能够进入补油回路，使系统中的液压油能够得到补充；同时通过冷却装置对补油回路的液压油进行冷却，使其温度降低。
一种液压系统

[发明专利]一种液压功率回收的液压马达试验台-CN202011120683.6在审
发明人：叶玉堂;郑尊纲 -专利权人：苏州铼洛威液压泵有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压功率回收的液压马达试验台，包括待测液压马达、与所述待测液压马达同轴连接的加载变量泵以及与所述加载变量泵并联的补油变量泵；所述待测液压马达包括马达进油回路与马达出油回路；所述加载变量泵包括加载进油回路与加载出油回路；所述补油变量泵包括补油进油回路与补油出油回路。本发明在待测液压马达、加载变量泵以及补油变量泵的配合作用下，减少了能源的浪费，降低了成本的损耗，能够将浪费掉的那部分功率充分回收利用，解决了现有液压马达试验中功率浪费、试验系统发热严重的技术问题。
一种液压功率回收马达试验台

[实用新型]液压挖掘机回转补油回路-CN200820096771.5无效
发明人：苏贵平;夏强;陈念 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2008-11-13 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压挖掘机回转补油回路，属于液压系统；旨在提供一种安全可靠、压力冲击小的液压挖掘机的回转补油回路。它包括回转阀块、与该回转阀块连通的回转马达、并联在回转阀块与回转马达之间的卸压油路和补油回路，卸压油路由出油口串联的两个溢流阀构成，补油回路由进油口串联的两个补油单向阀构成；两溢流阀的出油口与两补油单向阀的进油口共同通过补油管与回转阀块的回油口连通，回油口通过散热器、滤油器与油池连通；散热器(9)的前端串联有第二单向阀(10)。本实用新型可有效地消除挖掘机回转马达容易吸空的现象，能够减小补油回路中的压力冲击而造成的振动、提高回转齿轮的使用寿命；可适用于各种液压挖掘机。
液压挖掘机回转回路

[发明专利]补油压力控制装置、方法及工程机械-CN202211430925.0在审
发明人：吴慧;唐效贵;邹文才;张重阳;李沛林 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种补油压力控制装置、方法及工程机械，属于液压系统控制技术领域。本发明包括：系统油路、补油回路、冲洗回路和控制系统；补油回路包括补油泵和补油溢流阀，补油泵用于将油箱中的油泵送至系统油路；补油溢流阀用于调节补油泵从油箱中泵送出的油的压力；冲洗回路包括冲洗换向阀、冲洗溢流阀和电磁换向阀，冲洗换向阀中位机能为油口全连通，冲洗换向阀分别与系统油路和冲洗溢流阀连接，冲洗溢流阀连接到油箱；电磁换向阀与冲洗溢流阀连接，电磁换向阀用于根据控制系统发出的控制信号，控制冲洗溢流阀开启或是关闭。可以控制补油压力来减小整个工况周期的补油泵消耗功率，提高了系统工作效率。
油压控制装置方法工程机械

[发明专利]油缸负载回路模拟试验装置-CN201510985296.1有效
发明人：汪立平;李浩扬 -专利权人：江苏恒立液压有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种油缸负载回路模拟试验装置，包括：补油回路、回油回路和两个加载回路，两个所述加载回路和与多路阀相连接，所述多路阀包括缸底侧油口和活塞杆侧油口，所述缸底侧油口和活塞杆侧油口分别与两个加载回路相连接，两个所述加载回路的末端相连通后同时与回油回路和补油回路相连接，所述加载回路上包括依次连接的变量泵组件、阀体组件和流量计，两个所述加载回路的变量泵组件之间相连接，所述缸底侧油口和活塞杆侧油口分别与两个流量计相对应连接，所述变量泵组件分别与补油回路和回油回路相连接。通过上述方式，本发明油缸负载回路模拟试验装置，能够简化结构，准确实现匹配性试验，检测效果好。
负载回路模拟试验装置

[发明专利]静液压传动装置检测平台负载系统-CN201310732441.6有效
发明人：戚顺平 -专利权人：南通爱慕希机械有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种静液压传动装置检测平台负载系统，其结构主要为：由两只单向阀串联的回路A和回路B并联组成加载泵补油回路，油箱、单向液压泵、加载泵补油回路串联组成一个闭合回路，加载泵的两端分别与回路A和回路B的中间位置接通，为了保护整条回路，在加载泵补油回路之前并联一只先导式溢流阀，为了调节整条回路的油压及加载泵的工作压力，在加载泵补油回路之后串联一只电-液先导比例溢流阀。
液压传动装置检测平台负载系统

[实用新型]静液压传动装置检测平台负载系统-CN201320870743.5有效
发明人：戚顺平 -专利权人：南通爱慕希机械有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种静液压传动装置检测平台负载系统，其结构主要为：由两只单向阀串联的回路A和回路B并联组成加载泵补油回路，油箱、单向液压泵、加载泵补油回路串联组成一个闭合回路，加载泵的两端分别与回路A和回路B的中间位置接通，为了保护整条回路，在加载泵补油回路之前并联一只先导式溢流阀，为了调节整条回路的油压及加载泵的工作压力，在加载泵补油回路之后串联一只电-液先导比例溢流阀。
液压传动装置检测平台负载系统

[实用新型]一种液压控制系统-CN201821395658.7有效
发明人：王祥军;龚俊;伍锡文;宋祖源 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液压控制系统，包括泵油回路、工作回路以及补油回路；所述工作回路包括第一油缸和第二油缸；第一油缸和第二油缸采用串联的方式进行连接使得两个油缸的油压相等，从而实现第一油缸和第二油缸同步伸出和缩回；所述泵油回路连接工作回路为所述工作回路提供液压油；所述泵油回路与所述工作回路之间设有补油回路，所述补油回路能够对工作回路进行补油和卸油；所述工作回路和所述补油回路配合可实现所述第二油缸单独伸出和缩回。
工作回路补油回路第二油缸油缸第一油缸泵油液压控制系统本实用新型缩回伸出油压单独动作回路连接同步动作液压油补油相等卸油串联应用配合维护

[发明专利]燃油驱动系统-CN201910586260.4有效
发明人：王兆强;支贞;张启鹏;陶富平;顾淼;鲁建;郭庆红;黄浩;金春毅 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油驱动系统，其包括燃油供给泵、燃油发动机、燃油储存舱和重力油柜，重力油柜位于燃油发动机上游，其中燃油储存舱、燃油供给泵和燃油发动机形成日常工作循环回路，一补油支路设置于燃油供给泵和燃油发动机之间，用于向重力油柜内补油；重力油柜、燃油发动机和燃油储存舱依次连接形成重力油柜工作回路，当为正常状态时，日常工作循环回路运行；当在黑启动状态下，重力油柜工作回路运行。本发明提供的燃油驱动系统通过两个工作回路配合的方式和补油支路作为两回路之间的桥梁，在正常工作状态下向重力油柜内补油，使其满足启动燃油发动机的条件，两回路相辅相成，不仅节约成本，而且操作方便，安全系数也较高
燃油驱动系统

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