专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]负荷分配控制方法和系统-CN202310682293.5在审
  • 李静芬;谢珂莅;陈德富;楼佳颖;丁一;段征 - 中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司
  • 2023-06-08 - 2023-09-29 - H02J3/14
  • 本申请提供一种负荷分配控制方法和系统,用于船舶船舶包括第一发电和第二发电,第一发电为透平发电,负荷分配控制方法包括步骤:船舶电站管理系统按照透平发电的额定工况给透平发电分配负荷,船舶电站管理系统监测并获取透平发电的实时负荷;当透平发电的动力源不足时,透平发电的控制器根据实时负荷确定透平发电的实际发电能力,船舶电站管理系统根据透平发电的实际发电能力重新给透平发电分配负荷在船舶上设置透平发电时,在余热变化的情况下,透平发电的运行工况呈动态变化,通过本申请的负荷分配控制方法和系统,可以对透平发电的负荷进行调节,能保证船舶电网品质。
  • 负荷分配控制方法系统
  • [发明专利]一种分布式电源的船舶岸电系统及其工作方法-CN202110623232.2在审
  • 杨奕飞;张磊;苏贞;袁伟;齐亮;何祖军 - 江苏科技大学
  • 2021-06-04 - 2021-10-01 - H02J3/38
  • 本发明公开了一种分布式电源的船舶岸电系统,包括:数种发电、控制器、电源检测模块;控制器分别与发电中的逆变器和/或变频器、电源检测模块连接;电源检测模块接在发电的输出端;发电用于产生供船舶供电的电能;电源检测模块用于实时获取发电输出端的各电能参数;控制器根据船舶所需电量,选择用于供电的发电,并在接入发电时,基于电源检测模块采集的电能参数以及船舶电能参数,对发电的无功功率进行调整以抑制环流本发明在船舶需要充电时,根据船舶所需电量大小选择发电的组合,并在供电时依次接入发电,在接入时,对所有已接入的发电进行输出总无功功率的比值调控,对环流进行限制。
  • 一种分布式电源船舶系统及其工作方法
  • [发明专利]具有自动故障隔离的动力定位船舶能量管理优化方法-CN201710906731.6在审
  • 吴德烽;赵珂;王国玲;顾佳栋 - 集美大学
  • 2017-09-29 - 2017-12-19 - G06Q10/04
  • 本发明涉及一种具有自动故障隔离的动力定位船舶能量管理优化方法,按照发电的能耗特征及其出力比例进行调度,将每台发电输出功率与其最大功率比值和每台发电额定功率与功率最大发电额定功率的比值的乘机的组合作为可行解并且使用观测设备观测各发电运行状态,当发电出现故障时,自动对故障发电进行切除,完成故障隔离。对剩余发电进行重新调度,保证船舶电网安全稳定。本发明所提出的一种具有自动故障隔离的动力定位船舶能量管理优化方法,对各船舶发电的负荷进行合理分配,保证船舶电网安全,减少船舶能耗,以达到降低船舶运营成本和船舶污染的目的。
  • 具有自动故障隔离动力定位船舶能量管理优化方法
  • [发明专利]一种船用配电板-CN201210028021.5无效
  • 刘卫斌;童小珊 - 太阳鸟游艇股份有限公司
  • 2012-02-09 - 2012-07-18 - H02B1/24
  • 本发明公开了一种船用配电板,由1#发电、2#发电、岸电间组合而成,船舶正常航行时,两发电需要要同时开启,各自供给自己所带的负载,满足了在船舶航行过程中需要实现两台发电同时供给各自的负载,保证船舶的正常航行,也可以在船舶不航行的时候,用任一台发电或岸电供给除推进电机外的任何负载,节约能源的作业需要。
  • 一种配电
  • [发明专利]一种船舶螺旋桨余能发电装置-CN201210002310.8有效
  • 王全龄 - 王全龄
  • 2012-01-05 - 2012-10-03 - F03B13/00
  • 本发明公开了一种船舶螺旋桨余能发电装置,包括发电叶轮、发电叶轮固定支架兼传动机构和发电,所述发电叶轮位于船体上螺旋桨外侧对应位置,发电叶轮通过发电叶轮固定支架兼传动机构与发电连接,发电连接有电能输出端在船舶螺旋桨处水流的适当位置设置发电叶轮,连接发电后可以有效地回收螺旋桨作功后产生的强大水流动力进行发电,有效降低了船舶运行成本,实现了节能减排的目标。
  • 一种船舶螺旋桨发电装置
  • [实用新型]一种船舶螺旋桨余能发电装置-CN201220002967.X有效
  • 王全龄 - 王全龄
  • 2012-01-05 - 2012-08-29 - F03B13/00
  • 本实用新型公开了一种船舶螺旋桨余能发电装置,包括发电叶轮、发电叶轮固定支架兼传动机构和发电,所述发电叶轮位于船体上螺旋桨外侧对应位置,发电叶轮通过发电叶轮固定支架兼传动机构与发电连接,发电连接有电能输出端。在船舶螺旋桨处水流的适当位置设置发电叶轮,连接发电后可以有效地回收螺旋桨作功后产生的强大水流动力进行发电,有效降低了船舶运行成本,实现了节能减排的目标。
  • 一种船舶螺旋桨发电装置
  • [实用新型]船舶用智能电站-CN201420177493.1有效
  • 彭建虎;叶桦;李维德 - 重庆新世纪游轮股份有限公司
  • 2014-04-14 - 2014-10-08 - H02J3/38
  • 本实用新型公开一种船舶用智能电站,包括若干发电,每个发电包括若干发电,每个发电设置有可编程逻辑控制器,每个发电设置有PPU、发电断路器;每个发电通过接线与汇流排连接,接线上设置发电断路器,PPU分别与可编程逻辑控制器、发电断路器、每个发电连接,可编程逻辑控制器与汇流排连接;每个发电中,为各发电设置的PPU之间相互连接,为各发电设置的可编程逻辑控制器之间相互连接,汇流排上设置主断路器本实用新型为每个发电均设置可编程逻辑控制器,为每组发电内的各发电均设置PPU控制器,能够高效、稳定、快速的处理船舶电站的运行信息,有效保障船舶电站的安全与稳定,且可靠性较高。
  • 船舶智能电站
  • [实用新型]船舶中压电站-CN201120415960.6有效
  • 谢焱昆;张筠如;廉宝刚;胡俊杰;孙彪;李新 - 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
  • 2011-10-27 - 2012-07-11 - H02J3/38
  • 一种船舶中压电站,包括:由至少一台柴油发电成的柴油发电、由至少一台轴带发电成的轴带发电以及由至少一台废气透平发电成的废气透平发电,该船舶中压电站还包括一可根据负载的大小而任意并联所述柴油发电、所述轴带发电以及所述废气透平发电的功率管理系统。本实用新型的船舶的中压电站通过对各发电进行并联运行,使并联后的发电总功率尽可能地接近负载的功率总和,巧妙地解决了某些高功率负载带载困难,低功率负载带载浪费的难题,提高了并联发电的利用率,达到了节省能源和环保的目的
  • 船舶压电
  • [实用新型]一种用于船舶失电恢复的供油系统-CN201520827558.7有效
  • 盛德;谢智康 - 上海船舶研究设计院
  • 2015-10-23 - 2016-04-06 - F02M37/18
  • 本实用新型涉及一种用于船舶失电恢复的供油系统,属于船舶失电恢复方案技术领域。一种用于船舶失电恢复的供油系统,其特征在于:对于采用电动泵为发电用柴油机提供燃油的船舶,在柴油发电的燃油供油系统的管路中设置气动燃油泵;所述气动燃油泵还与高置燃油柜并联设置;对于采用电动泵为发电用柴油机提供滑油的船舶,所述柴油发电的润滑油供油系统的管路中设置UPS,向电动滑油泵供电;当柴油发电在失电时处于运行状态,通过开启并维持气动燃油泵和电动滑油泵,使柴油发电继续维持工作,恢复供电;当柴油发电在失电时处于停止状态时,高置燃油柜开启利用重力给柴油发电供燃油,电动滑油泵开启,柴油发电开始工作,恢复供电。
  • 一种用于船舶恢复供油系统

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