专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种舵轮驱动总成辅助转向机构-CN202021951621.5有效
  • 周权;孟飞权;章源远;钱仁超;陈昌盛 - 浙江中力机械股份有限公司
  • 2020-09-08 - 2021-05-28 - B60K7/00
  • 本实用新型涉及一种舵轮驱动总成辅助转向机构,包括中控系统,转向电机,转向齿圈,能够相对车身转动的舵轮支架和安装在舵轮支架上的驱动轮组件;转向电机能与中控系统相连,驱动舵轮支架转动;转向电机上连接有用于检测电机转向角度的增量式编码组件,转向齿圈上设有检测舵轮支架实际转向角度绝对值编码组件;中控系统能与增量式编码组件和绝对值编码组件相连,并根据两者的数据偏差值控制舵轮支架调整实际转向角度。本方案在转向齿圈上设置设有绝对值编码组件,辅助用于检测电机转向角度的增量式编码器确认舵轮支架的实际转向角度,中控系统可以根据增量式编码组件和绝对值编码组件的数据偏差值,控制驱动电机调整舵轮支架调整实际转向角度
  • 一种舵轮驱动总成辅助转向机构
  • [实用新型]一种AGV舵轮支架-CN202022552864.8有效
  • 张春红;李春辉 - 厦门工学院
  • 2020-11-07 - 2021-08-24 - B62D63/04
  • 本实用新型公开了一种AGV舵轮支架;所述AGV舵轮支架包括基座和连接耳,所述基座和连接耳相互垂直设置;所述基座设有齿轮安装槽;所述齿轮安装槽上设有贯穿的轴孔;所述连接耳一侧设有倾斜部,所述倾斜部正前方设有延伸部;倾斜部的设置,使得连接耳的下方由外向内缩小,以减轻舵轮支架的整体重量,在满足使用刚度的情况下,减轻舵轮支架的重量,使得整体的运行更加稳定、顺畅;圆弧倒角的设置可减小舵轮在运动中与障碍物的接触面积,同时,舵轮支架与障碍物碰撞时,倒角其缓冲扶正作用,舵轮总成可顺延障碍物与倒角之间的碰撞力改变运动轨迹,纠正被障碍物阻挡停止的路线,确保舵轮持续工作。
  • 一种agv舵轮支架
  • [实用新型]一种轮毂电机测试工装-CN202221275662.6有效
  • 李金波;吴松乾 - 长沙万为机器人有限公司
  • 2022-05-26 - 2022-09-23 - G01R31/34
  • 一种轮毂电机测试工装,包括机架以及用于连接舵轮组件的电源组件和控制装置,舵轮组件、电源组件和控制装置均设置于机架上,且舵轮组件的数量为若干个,并沿机架的四周布置,通过与电源组件和控制装置进行线路连接,对舵轮组件进行电性能测试,若干个舵轮组件分成至少两组,机架包括多层层架,舵轮组件、电源组件和控制装置分别安装于机架的各层架上,电源组件安装在机架的底层层架上,通过电线连接控制装置和舵轮组件的舵机,舵轮组件包括支架舵轮和用于带动舵轮旋转的舵机;所述舵机嵌于舵轮内,与舵轮轴连接,所述舵轮通过支架安装于机架上。本实用新型结构简单,使用方便,测试高效,能够同时测试多个舵轮并记录数据。
  • 一种轮毂电机测试工装
  • [发明专利]一种电动舵轮转向机构-CN201610907082.7在审
  • 姚运忠 - 广州史可威动漫科技有限公司
  • 2016-10-18 - 2017-01-04 - B62D9/00
  • 本发明公开了一种电动舵轮转向机构,包括驱动电机、舵轮安装支架、车架总成、转向减速箱、控制箱和电池组,所述车架总成的顶部固定安装舵轮安装支架舵轮的轮架通过转轴和轴承组件连接在舵轮安装支架的底部,所述舵轮安装支架上固定连接转向减速箱,且转向减速箱的输出轴通过联轴器连接舵轮轮架上的转轴端部,转向减速箱的输入端通过联轴器连接驱动电机的输出轴,该驱动电机的壳体固定连接在转向减速箱的箱壁上。
  • 一种电动舵轮转向机构
  • [实用新型]一种带有差速结构的立式舵轮-CN202222051232.2有效
  • 马博;闫彦海;王招 - 陕西法士特沃克齿轮有限公司
  • 2022-08-05 - 2023-01-17 - B63H25/06
  • 本实用新型公开了一种带有差速结构的立式舵轮,包括支架舵轮,所述舵轮的左端中心安装有压紧组件,所述支架的内侧上方安装有调整组件,所述支架的下方末端与底座固定相连,所述底座的下端固接有底板,多个所述支架的内侧固接有多个横梁该带有差速结构的立式舵轮,通过舵轮、横转轴、摩擦辊和摩擦盘之间的配合,舵轮可通过横转轴带动摩擦辊进行转动,而后摩擦辊即可通过摩擦盘和竖转轴带动对应的转向结构控制船舶的转向,即摩擦盘与不同位置摩擦辊外壁解除时由于摩擦辊的周长变化便可引起具体的传动比改变,即可改变差速结构,避免了现有舵轮无法根据需要调整与转向结构之间的差速能力问题。
  • 一种带有结构立式舵轮
  • [实用新型]一种带舵轮的底盘及其舵轮结构-CN202020102899.9有效
  • 肖顺根;康旭东;叶世清 - 宁德师范学院
  • 2020-01-17 - 2020-10-16 - B60K7/00
  • 本实用新型涉及了一种带舵轮的底盘及其舵轮结构,其舵轮结构包括支架、第一动力件、第二动力件、舵轮轮体以及传动组件,所述传动组件包括相互啮合的第一齿轮与第二齿轮,第一动力件的固定端固定于支架上,第一动力件的输出端与第一齿轮传动连接,所述第二齿轮内套设有轴承,所述第二齿轮的上端设置有连接件,所述轴承内套设有转轴,转轴的下端与支架相固定,第二动力件的固定端固定于支架上,第二动力件的输出端与舵轮轮体传动连接。通过第一动力件与第二动力件分别控制舵轮的转向与行走工作,舵轮的结构简单、造价成本低,且能够实现较好的转向效果,具有较大的市场前景。设置于正四边形对称边角处的舵轮能够实现在不牺牲速度的情况下底盘结构的全向移动。
  • 一种舵轮底盘及其结构
  • [实用新型]一种高强度的舵轮支架及卧式舵轮总成-CN201921268639.2有效
  • 朱忠;董尚晖 - 广州市中立智能装备科技有限公司
  • 2019-08-07 - 2020-04-28 - B60K7/00
  • 本实用新型公开了一种高强度的舵轮支架及卧式舵轮总成,高强度的舵轮支架包括基板,所述基板的底部垂直连接有耳板,所述基板底部设有弧形的凹槽部,所述基板底部在远离耳板的一端切割有倾斜部;所述基板与耳板一体式设置基板底部的凹槽部用于容置AGV驱动轮,可减小耳板的垂直高度,降低舵轮支架的重心可确保舵轮驱动总成运动的稳定性;倾斜部使基板的顶部和底部形成一个加强筋作用,增强基板承载远离耳板的负荷的能力,使分布在基板远离耳板一端的载荷难以压断基板;倒角一方面减小舵轮总成在运动中与障碍物的接触面积,另一方面,在舵轮支架与障碍物碰撞时,倒角其缓冲扶正作用,纠正被障碍物阻挡停止的路线,确保舵轮总成持续工作。
  • 一种强度舵轮支架卧式总成
  • [实用新型]手动的舵轮提升机构和AGV-CN201922282128.2有效
  • 张磊;杨涛;温遇华;谭新田 - 北京华创求实机器人技术有限公司
  • 2019-12-18 - 2020-09-08 - B62D63/02
  • 本实用新型公开了一种手动的舵轮提升机构和AGV,属于AGV的技术领域,其包括固定于舵轮顶部的支架、固定于车身底部的支撑座、连接车身与舵轮的减震装置、与支撑座回转连接的转轴以及与转轴同轴固定的凸轮;支架舵轮之间形成有容纳凸轮并且能够使凸轮转动的活动空间,凸轮位于活动空间内;转轴的一端设置有用于连接外界工具的连接结构,外界工具通过连接结构能够驱动转轴转动;转轴转动并带动凸轮转至上止点的过程中,支架被抬起,同时减震机构收缩变形带动舵轮离地;支架固定有止动块,凸轮转过上止点后与止动块相抵并且舵轮保持离地的状态。
  • 手动舵轮提升机构agv
  • [实用新型]舵轮转向机构、舵轮及移动机器人-CN202220946938.2有效
  • 杨金龙;商旭东;孟琦 - 三一机器人科技有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-07-29 - B62D5/04
  • 本实用新型涉及舵轮领域,提供一种舵轮转向机构、舵轮及移动机器人,其中,舵轮转向机构包括:限位条与回转支承的外圈下表面连接;零位开关安装在舵轮支架上表面,零位开关设置在限位条的相对转动路径上;在零位状态下用以解决现有技术中回零校正不准,回零时间校准时间长,效率低的缺陷,本实用新型提供的舵轮转向机构,通过在回转支承与舵轮支架之间设置限位条和零位开关,限位条与零位开关的相对转动,基于零位开关判断舵轮开机状态下舵轮的旋转方向
  • 舵轮转向机构移动机器人
  • [发明专利]一种对称分布舵轮的全向移动底盘结构及其舵轮-CN202010050578.3在审
  • 肖顺根;康旭东;叶世清 - 宁德师范学院
  • 2020-01-17 - 2020-06-05 - B60K7/00
  • 本发明涉及了一种舵轮,包括支架、第一动力件、第二动力件、舵轮轮体以及传动组件,所述传动组件包括相互啮合的第一齿轮与第二齿轮,第一动力件的固定端固定于支架上,第一动力件的输出端与第一齿轮传动连接,所述第二齿轮内套设有轴承,所述第二齿轮的上端设置有连接件,所述轴承内套设有转轴,转轴的下端与支架相固定,第二动力件的固定端固定于支架上,第二动力件的输出端与舵轮轮体传动连接。通过第一动力件与第二动力件分别控制舵轮的转向与行走工作,舵轮的结构简单、造价成本低,且能够实现较好的转向效果,具有较大的市场前景。设置于正四边形对称边角处的舵轮能够实现在不牺牲速度的情况下底盘结构的全向移动。
  • 一种对称分布舵轮全向移动底盘结构及其

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