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[实用新型]一种适用于万吨级散货船的货舱舱壁结构-CN201721919231.8有效
发明人：陈奋;杨锦轩;刘荣勇;陈桥生 -专利权人：广州发展集团股份有限公司;广州发展能源物流集团有限公司;广州发展航运有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：一种适用于万吨级散货船的货舱舱壁结构，涉及万吨级散货船领域，包括货舱舱壁、位于货舱舱壁两肩部的顶部舱壁、位于货舱舱壁下的底部舱壁和船体骨架，所述货舱舱壁在两侧为平面舱壁，中部区域为槽形舱壁，所述槽形舱壁宽度占货舱舱壁宽度的70％至80％；本专利货舱舱壁采用平面舱壁和槽形舱壁相结合，在保证货舱舱壁结构强度的同时，也降低了槽形舱壁与舷侧焊接的施工难度；本专利的逃生梯为多段式，且设有休息平台，一方面可用作检修平台，另一方面可以作为中途休息的地方
货舱舱壁槽形舱壁万吨级散货船舱壁结构船体骨架检修平台施工难度休息平台中部区域多段式逃生梯肩部可用攀爬焊接休息保证

[实用新型]一种3D打印高压氧舱-CN201821391903.7有效
发明人：李宁;黄丽娟;杨再琴;冉红叶;陈容;敖新珍;张涛;李劲松 -专利权人：铜仁市人民医院
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： A61G10/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种3D打印高压氧舱，属于高压氧舱制造技术领域，包括舱壁和舱顶，所述舱壁包括舱壁框架和舱壁包裹体，所述舱壁框架连续布置在舱壁厚度的中部，所述舱壁包裹体连续设置在舱壁框架的外侧并对舱壁框架形成完全包裹，所述舱顶包括舱顶框架和舱顶包裹体，所述舱壁框架的端部与舱顶框架的端部和舱壁包裹体的端部与舱顶包裹体的端部均相连接。本实用新型通过将舱顶与舱壁分成骨架和包裹体的组合结构，且其端面相互连接，使其实际为一整体结构，保证了高压氧舱的结构强度，由于其组合结构可以采取多个打印头协同完成，可以通过打印完成高压氧舱的制作。
舱壁舱顶包裹体高压氧舱本实用新型打印组合结构连续布置连续设置打印头协同制作制造保证

[实用新型]密闭工作舱-CN201621477862.4有效
发明人：锁红波;张广俊;邢明;李辉;朱木兵 -专利权人：青岛卓思三维智造技术有限公司;鞍山宏拓数控设备工程有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B22F3/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种密闭工作舱，用于密封金属增材制造中的金属加工装置，包括底座，以及连接于底座的舱壁，底座与舱壁共同密封环绕于金属加工装置的外部，舱壁包括设置于金属加工装置外侧部的侧舱壁，以及设置于金属加工装置顶部的上舱壁，侧舱壁与上舱壁密封连接；侧舱壁的外侧间隔设置有外舱壁，外舱壁与侧舱壁之间形成可通过流通空气带走金属加工装置中产生热量的第一夹层。该密闭工作舱通过设置多层壁，从而使气体可以通过流经夹层以对舱壁进行冷却，减小了舱壁的变形，延缓了密封胶体的老化，提高了工作舱的可靠性。
密闭工作

[实用新型]一种具有加强结构的槽型舱壁-CN202220755707.3有效
发明人：陈国锋;彭文虎;彭勇;肖飞;张雪影 -专利权人：上海中远海运仓储有限公司;重庆川东船舶重工有限责任公司;中海化工运输有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有加强结构的槽型舱壁，包括：多个依次焊接固定的舱壁钢板，相邻所述舱壁钢板镜像对称，所述舱壁钢板包括平行交错的两个舱壁平板和连接两个所述舱壁平板的舱壁斜板，所述舱壁斜板与所述舱壁平板的夹角为钝角，相邻所述舱壁斜板间的两个所述舱壁平板相互平行固定；加强件，其包括第一加强件和第二加强件，所述第一加强件与所有所述舱壁斜板的上端固定，所述第二加强件与位于相邻所述舱壁斜板间的所述舱壁平板的底部侧面固定，并且与所述第二加强件固定的所有所述舱壁平板位于同一平面内。本实用新型可以使得槽型舱壁具有较好的结构稳定性，并且保持较好的几何尺寸。
一种具有加强结构槽型舱壁

[发明专利]不锈钢液货船隔离空舱内平台开孔结构-CN201811257857.6有效
发明人：张秤;任淑霞;叶旭;郑祖中;黄鑫慧 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种不锈钢液货船隔离空舱内平台开孔结构，其设于不锈钢液货船内，不锈钢液货船设有两个纵向舱壁，纵向舱壁与水平槽型横舱壁形成液舱；两个纵向舱壁之间在水平槽型舱壁对位处设有板型横舱壁；板型横舱壁和纵向舱壁围成隔离空舱；隔离空舱内设有平台和开孔板，平台靠近开孔板；平台在板型横舱壁的两侧延伸；平台在板型横舱壁处断开，在板型横舱壁的两侧各形成一个平台板；平台板同时焊接于板型横舱壁和纵向舱壁；平台板在板型横舱壁和纵向舱壁相交处开设弧形通孔本发明有效地降低了水平槽型横舱壁与纵向舱壁连接处的应力，并降低结构重量与生产成本、减少生产施工的工作量。
不锈钢货船隔离空舱内平台结构

[实用新型]一种轻型车载式内承压密闭方舱-CN201820304781.7有效
发明人：王泽林;计良;马鹤坤;韩标 -专利权人：北京新立机械有限责任公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型一种轻型车载式内承压密闭方舱，其特征在于，包括舱壁底板、舱壁顶板、两个舱壁侧板及两个舱体端面壁板，所述舱壁底板、所述舱壁顶板、所述舱壁侧板及所述舱体端面壁板均包括双层蒙皮与内部蜂窝筋板支撑结构铝型材，所述舱壁底板、所述舱壁顶板、所述两个舱壁侧板及所述两个舱体端面壁板熔焊形成所述方舱的舱体，所述舱壁底板的内部蜂窝筋板支撑结构铝型材由两块直角弯型材和四块平板型材拼接且采用搅拌摩擦焊焊接为一体。
舱壁底板舱体端面壁板侧板结构铝型材密闭方舱板支撑车载式蜂窝筋承压本实用新型搅拌摩擦焊平板型材双层蒙皮直角弯舱体方舱拼接熔焊焊接

[实用新型]一种能量舱-CN201620692148.0有效
发明人：于丽洁 -专利权人：恒康丽源（北京）科技发展有限公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： A61N5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及医疗保健器材技术领域，尤其是涉及一种能量舱，包括舱体，所述舱体包括两舱侧壁、一舱后壁、一舱前壁和一舱顶壁；所述舱顶壁分别与所述舱侧壁、所述舱后壁和所述舱前壁连接；所述舱侧壁分别与所述舱后壁和所述舱前壁连接，所述舱前壁与所述舱后壁相对设置；所述舱侧壁和所述舱后壁均具有碳纤维发热层。本实用新型提供的能量舱具体有便于携带，并且使用安全的特点。
一种能量

[实用新型]一种复合式新型舱壁-CN201420299988.1有效
发明人：杨秀勇;王化明;张国进;曹利运;陈佳耀 -专利权人：浙江海洋学院
申请日： 2014-06-06 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种复合式新型舱壁。其包括加强装置和舱壁结构，所述加强装置设置在舱壁结构的一侧，所述舱壁结构包括弧形舱壁和三角形舱壁，所述弧形舱壁和三角形舱壁交错并行排列。本实用新型将过度应力能力强的弧形舱壁与结构强度高的三角形舱壁相结合，解决了弧形舱壁中心处因载荷大而过度变形的问题，并且节省了材料。
一种复合新型

[发明专利]一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁-CN201610354033.5在审
发明人：杨贵强;陈勇;孙恪成;谭家翔;杨静;牛志刚;杨波;郝杰 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种舱壁形式，公开了一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁，包括设置在船中部两横舱壁之间且左右舷对称的折线边纵舱壁，每侧折线边纵舱壁包括中间的平直舱壁和前后设置的斜舱壁。其中，两横舱壁之间的长度为1/3‑1/4船长；平直舱壁比较传统浮式生产储油装置的原有边纵舱壁靠近中纵舱壁1‑2米；斜舱壁与船长方向的夹角为10‑15度。本发明摆脱了传统船舶理念的束缚，采用折线型舱壁设计，在船中处减小货油舱舱容，在首部和尾部增大货油舱舱容，从而改变船体结构重量分布，使船中重量降低，进而降低中垂弯矩，使浮式生产储油装置的设计更加合理，能够达到降低静水弯矩
一种适用于生产储油装置折线型舱壁

[实用新型]一种组合式槽型舱壁结构-CN202320742590.X有效
发明人：李欠飞;蒋明浪;董志良;徐明国;徐竹容;林娜娜;祁敏君 -专利权人：浙江新洲造船股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及组合式槽型舱壁结构，尤其为一种组合式槽型舱壁结构，包括舱壁结构和限位弹簧，所述舱壁结构的两侧设置有第一连接结构，两个舱壁结构之间通过第一连接结构拼接，所述舱壁结构的上下两侧设置有第二连接结构，上下两个舱壁结构之间通过第二连接结构拼接，所述舱壁结构的其中一侧固定连接有加固结构，所述加固结构位于舱壁结构的一侧转动，将一个舱壁与另一个舱壁呈垂直状放置，将另一个舱壁的半圆块部位一个尖端插合于半圆形槽的内部，此时对舱壁进行旋转，即可将舱壁转动进入半圆形槽的内部，舱壁进入半圆形槽的内部后，插块卡合进入螺纹槽的内部，即可完成两侧舱壁的初步拼接。
一种组合式槽型舱壁结构

[发明专利]甲醇燃料舱船舶布置方案-CN202210922158.9在审
发明人：陈继峰;张卓;杜鲁辉;许峰;朱晨;沈童伟;唐娟娟 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇燃料舱船舶布置方案，船舶设有燃料舱，船舶还具有双层底，燃料舱设于船舶双层底的内部，燃料舱由第一舱壁和第二舱壁围设而成，第一舱壁为船体外壳，第二舱壁为燃料舱的除第一舱壁之外的其他舱壁；第二舱壁的外侧设有用于将燃料舱与船舶其他舱室隔离开的隔离空舱；燃料舱的最高点位于船舶营运时最低吃水线的下方。
甲醇燃料舱船舶布置方案

[发明专利]一种适用于集装箱船改为LNG运输船的B型舱-CN202211331058.5在审
发明人：马俊;片成荣;孙强;郭强;常立勇;杜欣;吕岩;张林涛;杨阳;彭东升;潘帅;张梅;方芳 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于集装箱船改为LNG运输船的B型舱，包括适应于集装箱船货舱形状设置的封闭舱体，封闭舱体的上部设置了气穹，封闭舱体的内部设有纵向止荡舱壁和横向止荡舱壁若干。其中，纵向止荡舱壁是平行封闭舱体的两个沿集装箱船船长方向舱壁的。横向止荡舱壁垂直纵向止荡舱壁设置，并且横向止荡舱壁与封闭舱体的两个沿集装箱船船宽方向舱壁平行；纵向止荡舱壁和横向止荡舱壁上均开设了若干个止荡舱壁通孔。本发明结合集装箱船货舱结构特点，设计了具有不同止荡舱壁布置结构的B型舱，以适用于集装箱改装为LNG运输船的不同改装方案，从而最大化减小B型舱存储LNG时自由液面的晃荡冲击对B型舱和船体结构带来的安全风险
一种适用于集装箱改为 lng 运输船型舱

[发明专利]救生舱-CN201310280437.0在审
发明人：吕伟新;陈晓东;孙金磊 -专利权人：中国科学院上海高等研究院
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种救生舱，把舱壁的热阻做成可调整的，在舱壁外温度高于舱壁内温度时，增加舱壁热阻，在舱壁外温度低于防爆隔热壁内温度时，则减小舱壁热阻，既能避免救生舱内的人员受到外部高温伤害，又能促进救生舱向外散热，实现救生舱的自然降温，降低了对降温设备的要求，即使仍需要空调设备，也能大大降低其负荷，减少了救生舱的降温成本，减小了救生舱的体积，方便了救生舱的使用与维护，有利于救生舱的推广使用。
救生

[实用新型]一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁-CN201620484199.4有效
发明人：杨贵强;陈勇;孙恪成;谭家翔;杨静;牛志刚;杨波;郝杰 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种舱壁形式，公开了一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁，包括设置在船中部两横舱壁之间且左右舷对称的折线边纵舱壁，每侧折线边纵舱壁包括中间的平直舱壁和前后设置的斜舱壁。其中，两横舱壁之间的长度为1/3‑1/4船长；平直舱壁比较传统浮式生产储油装置的原有边纵舱壁靠近中纵舱壁1‑2米；斜舱壁与船长方向的夹角为10‑15度。本实用新型摆脱了传统船舶理念的束缚，采用折线型舱壁设计，在船中处减小货油舱舱容，在首部和尾部增大货油舱舱容，从而改变船体结构重量分布，使船中重量降低，进而降低中垂弯矩，使浮式生产储油装置的设计更加合理，
一种适用于生产储油装置折线型舱壁

[发明专利]压力舱壁和安装方法-CN201910653511.6在审
发明人：威廉·莫林;让-菲利普·马鲁泽;西蒙·拉辛 -专利权人：庞巴迪公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：压力舱壁和安装方法。公开了一种航空器的压力舱壁和相关的安装方法。压力舱壁包括上舱壁部分和下舱壁部分，上舱壁部分将设置在航空器的地板上方的第一加压舱室与航空器的非加压区密封分隔，下舱壁部分将设置在航空器的地板下方的第二加压舱室与航空器的非加压区密封分隔。安装方法可以包括在上舱壁部分之前安装下舱壁部分，以便于安装其他部件。
航空器压力舱壁舱壁下舱舱室密封分隔加压区加压地板便于安装

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